Source : Journal de Lévis Malgré une diminution des pertes nettes de 69% pour la période terminée à la fin septembre pour Chantiers Davie, la direction laisse planer l’incertitude sur sa capacité à poursuivre ses activités. La semaine dernière, Chantiers Davie a publié ses résultats financiers au troisième trimestre 2009 (voir tableau). L’entreprise affiche un… Lire la suite »
Source: Le Soleil L’image extérieure des terminaux du traversier Québec-Lévis changera de façon marquée au cours des prochains jours, alors qu’une imposante clôture sera installée sur les quais pour des motifs de sécurité et pour prévenir la réalisation d’un acte terroriste. Cette clôture mesurera au moins une douzaine de pieds de hauteur. Au sommet de… Lire la suite »
Article de Pierre Pelchat. Le Soleil.
Reproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.
Les articles sur la congestion au pont Pierre-Laporte ont suscité bien des réactions et aussi des suggestions dont celle d’interdire les camions aux heures de pointe. Or, selon l’industrie du camionnage, cette hypothèse est inapplicable.
« Où stationnerait-on les centaines de camions pendant la période où ils ne pourraient pas circuler sur le pont ? » a demandé le président de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, pour démontrer qu’une telle mesure n’est pas réaliste.
« Ce sont des camions qui viennent de partout, du Québec, des autres provinces, des états-Unis. Déjà, les endroits où peuvent arrêter les camions ne sont déjà pas suffisants sans qu’il y ait un interdit de circulation à certaines heures », a-t-il ajouté au cours d’un entretien avec Le Soleil.
Selon M. Cadieux, limiter l’accès des camions au pont aurait un impact économique majeur sur plusieurs entreprises. « Au Québec, la chaîne de distribution des marchandises se fait entre 6h le matin et 6h le soir. Pour des raisons de sécurité, plusieurs entrepôts sont fermés le soir. Ce sont de nombreux emplois qui sont derrière ça », a-t-il souligné.
À son avis, la solution à la congestion routière passe par une amélioration du transport en commun. « Ça prend un transport collectif plus performant. Ça soulagerait la circulation sur les routes », a-t-il soutenu.
Source: Le Soleil La ministre des Transports, Julie Boulet, a été avare de commentaires à la suite de la publication d’un article du Soleil concernant les problèmes de congestion aux ponts Pierre-Laporte et de Québec. « L’étude de circulation de la firme Tecsult est toujours sous analyse au ministère. Un autre rapport sera présenté après… Lire la suite »
Source : Journal de Lévis Forte de l’arrivée de deux nouveaux partenaires, l’équipe de Je choisis Lévis, campagne de promotion lancée en janvier 2009 afin de favoriser la rétention de la main-d’oeuvre et des étudiants dans notre ville, vient de lancer la phase II de son projet. Au Cégep de Lévis-Lauzon, à la Société de… Lire la suite »
Article de Pierre Pelchat. Le Soleil.
Reproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.
Les problèmes de congestion aux ponts Pierre-Laporte et de Québec pourraient bien demeurer pour plusieurs années encore. La possibilité d’un tunnel entre le secteur de Beauport et la partie est de Lévis, près de Beaumont, et celle d’aménager une septième voie centrale sur le pont Pierre-Laporte n’ont pas été retenues.
C’est ce qui se dégage d’une étude – dont Le Soleil a obtenu copie – sur les conditions de circulation aux approches des ponts et le réseau de routes du ministère des Transports à Lévis. Le rapport, qui a été préparé par la firme Tecsult, a été remis à Transports Québec à la fin d’août.
Selon les prévisions du ministère, lesquelles ont été établies à partir d’un logiciel, les débits de circulation sur les ponts demeureront au niveau de ceux de 2006 jusqu’en 2016. On prévoit même qu’ils diminueront à partir de 2026, ne justifiant pas, par la même occasion, la construction d’un nouveau lien entre les deux rives.
à l’inverse, on prévoit que les déplacements internes est-ouest sur la Rive-Sud augmenteront au cours des prochaines années. En raison d’un fort développement économique et démographique, il s’agit d’une tendance que l’on observe depuis quelques années à Lévis.
Source: Le Soleil Les risques d’accident sont élevés près du viaduc qui enjambe l’autoroute 20 à la hauteur de la route du Président-Kennedy à Lévis en raison de la forte densité de circulation et de nombreux entrecroisements de véhicules. « Le matin, plus de 3000 véhicules circulent en direction nord [centre-ville de Lévis] sur le… Lire la suite »
Source: Le Soleil Le transport en commun a la cote et pas uniquement pour les autobus. Les traversiers entre Québec et Lévis sont aussi de plus en plus populaires. Entre 2000 et 2008, le nombre de piétons transportés a explosé de 47 %, soit une augmentation de 700 000 sur huit ans. Depuis cinq ans,… Lire la suite »
Source : Journal de Lévis Alors que les travaux de la sortie 305 de l’autoroute 20, effectués par la Ville de Lévis dans le secteur Saint-Nicolas vont bon train, il faudra attendre au moins jusqu’en 2012 avant que ne soient entrepris ceux concernant le réaménagement de l’échangeur qui surplombe l’autoroute 20 dans le même secteur.… Lire la suite »
Source: Le Soleil Jean-Guy Turcotte ignorait qu’il était dans l’illégalité lorsqu’il a rasé 3000 mètres carrés de boisé dans le secteur de Saint-Nicolas sur un terrain lui appartenant. Le promoteur prétend qu’il n’avait pas le choix pour rehausser son terrain au niveau du chemin Forestier. En entrevue au Soleil, M. Turcotte dit avoir maintenant en… Lire la suite »