Archives du mot-clé : Pont de Québec

Retour vers le passé : mars en 2019, 2014, 2009, 2004 et 1947 !

Par | 8 mars 2024 |

Fouillons un peu dans le passé de la Ville de Lévis. Quels étaient les sujets de conversation en mars de plusieurs années.

Commençons par un saut de cinq années.

En 2019, il était question encore une fois de la peinture de notre vénérable pont de Québec. Selon les estimations du gouvernement fédérale, on estimait alors les coûts pour repeinturer le pont à 559 M$ : 559 M$ pour repeinturer le pont de Québec

Comme autre sujet, il était également question d’interconnexion entre les autobus de la Société de transport de Lévis (STLévis) et de ceux du RTC à Québec : Interconnexion : les autobus de Lévis iront à Québec

2014 ?
En 2014, il était beaucoup question du 3e liens entre Lévis et Québec. Eh oui ! C’est que c’était en mars 2014 que la chambre de Commerce de Lévis (CCL) avait relancé ce vieux sujet avec la divulgation d’une vidéo et d’un site web sur le sujet.

Aussi :
 ■  Tunnel sous-fluvial : le préfet de la MRC de l’Île d’Orléans sceptique.
 ■  Les appuis se multiplient pour le tunnel Québec-Lévis.

Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (XI) – La saga de la peinture

Par | 2 septembre 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (IX) – La fin de la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (X) – Les voies automobiles Lors de la création du Canadien National en 1923, le gouvernement fédéral lui confie la responsabilité de l’entretien et de la gestion du pont de Québec. Dès… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (X) – Les voies automobiles

Par | 13 août 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VIII) – La reconstruction et … une deuxième tragédie Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (IX) – La fin de la construction Rappelons que lors de l’étude des soumissions pour le choix d’un devis pour la construction du pont en 1910, une mésentente était survenue… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (IX) – La fin de la construction

Par | 8 août 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VII) – La première tragédie Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VIII) – La reconstruction et … une deuxième tragédie Suite à la décision de poursuivre le projet après une deuxième tragédie, les travaux d’érection de la seconde travée centrale du pont débutent à Sillery… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (VIII) – La reconstruction et … une deuxième tragédie

Par | 31 juillet 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VI) – La construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VII) – La première tragédie La reconstruction En 1908, le gouvernement du Canada décide de prendre à sa charge la reconstruction du pont de Québec puisque ce dernier constitue un lien essentiel au chemin de… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (VII) – La première tragédie

Par | 24 juillet 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (V) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VI) – La construction Le premier février 1906, Théodore Cooper, ingénieur consultant au projet du pont de Québec reçoit un rapport de l’inspecteur du matériel pour la Phoenix Bridge Co. lui… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (VI) – La construction

Par | 9 juillet 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (IV) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (V) – Les années qui précèdent la construction Les années 1900-1906 Début des travaux Les travaux de construction du pont de Québec débutent à l’automne de l’année 1900. Ces travaux se… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (V) – Les années qui précèdent la construction

Par | 2 juillet 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (III) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (IV) – Les années qui précèdent la construction Les années 1851-1900 Partie 4 : Les choix de Théodore Cooper La première décision importante que prend Théodore Cooper après sa nomination comme… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (IV) – Les années qui précèdent la construction

Par | 27 juin 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (II) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (III) – Les années qui précèdent la construction Les années 1851-1900 Partie 4 : L’arrivée de Théodore Cooper Nous l’avons vu dans notre dernière publication, à l’été 1897, se tient à… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (III) – Les années qui précèdent la construction

Par | 20 juin 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (I) – Les années qui précèdent la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (II) – Les années qui précèdent la construction Les années 1851-1900 Partie 3 : Fondation de la Quebec Bridge Company En 1887, la Compagnie du… Lire la suite »