Archives de la catégorie : Histoire Urbaine

À la découverte de quartiers lévisiens à la marche

Par | 28 avril 2024 |

Article de Érick Deschênes. Le Journal de Lévis.

Devant le succès remporté en mai 2023 avec ses deux premières promenades de Jane, le Collectif Virage, en collaboration avec le Centre d’écologie urbaine, organise cette année deux nouvelles activités de ce type, qui se dérouleront les 4 et 5 mai prochains.

Rappelons d’emblée que les promenades de Jane sont des marches guidées gratuites, inspirées de l’héritage de Jane Jacobs « qui visent à familiariser les citoyens avec les lieux qu’ils habitent et fréquentent, ainsi qu’à partager leurs connaissances et leurs perspectives ».

Le Collectif Virage proposera d’abord une marche thématique, les 4 et 5 mai de 10h à 12h, dans le Vieux-Lauzon. Au cours de cette promenade, l’animateur, membre de la Société d’histoire de Lévis, racontera l’histoire de Guillaume Couture, premier colon à s’établir sur la rive sud en 1647, ainsi que des bâtiments patrimoniaux, tant institutionnels et commerciaux que résidentiels, et des deux chapelles de procession se trouvant au cœur du quartier.

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Retour vers le passé : avril en 2019, 2014, 2012, 2009 et 2004

Par | 22 avril 2024 |

Fouillons un peu dans le passé de la Ville de Lévis. Quels étaient les sujets de conversation en avril de plusieurs années.

Commençons par un saut de cinq années.

2019
En 2019, plusieurs s’interrogeaient sur l’état de dégradation du pont Pierre-Laporte : le pont Pierre-Laporte se dégrade.

2014
En 2014, il était encore beaucoup question du 3e lien entre Lévis et Québec puisque c’est en mars 2014 que le sujet était revenu au-devant de la scène dans la région.

Un article du Journal de Québec sur une faille qui nuirait à la construction d’un tunnel entre Québec et Lévis avait fait grand bruit.

Cet article avait fait beaucoup réagir dans la région et un ingénieur d’expérience avait même pris la peine de contacter Lévis Urbain pour donner son opinion sur le sujet : Tunnel Québec-Lévis : réalisable malgré la faille.

Comme autre sujet, il était également question du démantèlement du parc de maisons mobiles à Saint-Nicolas : maisons mobiles à Saint-Nicolas : de l’aide, mais pas de terrains pour les propriétaires déplacés.

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Retour vers le passé : mars en 2019, 2014, 2009, 2004 et 1947 !

Par | 8 mars 2024 |

Fouillons un peu dans le passé de la Ville de Lévis. Quels étaient les sujets de conversation en mars de plusieurs années.

Commençons par un saut de cinq années.

En 2019, il était question encore une fois de la peinture de notre vénérable pont de Québec. Selon les estimations du gouvernement fédérale, on estimait alors les coûts pour repeinturer le pont à 559 M$ : 559 M$ pour repeinturer le pont de Québec

Comme autre sujet, il était également question d’interconnexion entre les autobus de la Société de transport de Lévis (STLévis) et de ceux du RTC à Québec : Interconnexion : les autobus de Lévis iront à Québec

2014
En 2014, il était beaucoup question du 3e liens entre Lévis et Québec. Eh oui ! C’est que c’était en mars 2014 que la chambre de Commerce de Lévis (CCL) avait relancé ce vieux sujet avec la divulgation d’une vidéo et d’un site web sur le sujet.

Aussi :
 ■  Tunnel sous-fluvial : le préfet de la MRC de l’Île d’Orléans sceptique.
 ■  Les appuis se multiplient pour le tunnel Québec-Lévis.

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Retour vers le passé : février en 2014 et 2004

Par | 17 février 2024 |

Faisons un petit retour dans le passé pour regarder ce qui s’est passé en ce mois de février dans l’histoire de Lévis.

Il y a dix ans, soit en 2014, voici ce qui faisait l’actualité. Il était beaucoup question de transport en commun.

 ■  Feu vert au métrobus à Lévis.
 ■  L’essai de midibus à Lévis.
 ■  Une fusion STLévis et du RTC ?.

En 2004 c’est la fin de l’hôtel Rond-Point qui alimentait les discussions.

Le motel Rond-Point était d’abord une auberge de 3 chambres avec 7 cabines. Son ouverture remonterait à la fin des années 40. Son premier propriétaire a été Gérard Poulin. Son deuxième propriétaire, qui a acquis les cabines Rond-point vers 1953, était Jeannot Breton. Il a eu les cabines Rond-point jusqu’en 1957-58. Il y avait ouvert un restaurant et un poste d’essence. Par la suite, les Cabines Rond-point sont devenues le Motel Rond-Point jusqu’en 2004. Un IGA trône maintenant sur le terrain du défunt motel Rond-Point.

Le nouveau IGA
Crédit photo: Yves Gagné

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La découverte de sépultures qui remonteraient au 16e siècle dans le Vieux-Lévis suscite de l’intérêt

Par | 7 janvier 2024 |

Article de Diane Tremblay. Le Journal de Québec

L’un des faits saillants en matière d’archéologie en 2023, dans la région de Québec, est certainement la découverte de cinq sépultures dans le Vieux-Lévis qui seraient parmi les plus anciennes à témoigner d’une présence européenne en sol nord-américain.

Cette découverte fortuite est survenue lors d’une surveillance archéologique menée pendant des travaux d’enfouissement de fils d’Hydro-Québec.

C’est alors que deux archéologues, Zocha Houle-Wierzbicki et Clotilde Roger, ont fait la découverte d’ossements humains qui ne sont pas d’origine autochtone, selon les analyses effectuées.

=> Lire la suite sur journaldequebec.com.

Des ossements du 16e siècle découverts près de la traverse de Lévis

Par | 27 octobre 2023 |

Article de Guylaine Bussière. Ici Radio-Canada.ca – Section Québec.

De récentes fouilles archéologiques près du quai Paquet à Lévis mettent en lumière ce qui semble être l’un des plus anciens cimetières européens en Amérique du Nord.

Quatre sépultures ont été découvertes. Cette trouvaille fait suite à des fouilles débutées en 2015 qui ont révélé la présence d’ossements appartenant à un Européen inhumé au 16e siècle.

Le site des fouilles se trouve au pied de la falaise sur un terrain qui devait accueillir le lien mécanique vers le Vieux-Lévis. Le chantier est suspendu depuis.

=> La suite sur ici.radio-canada.ca.

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (XI) – La saga de la peinture

Par | 2 septembre 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (IX) – La fin de la construction Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (X) – Les voies automobiles Lors de la création du Canadien National en 1923, le gouvernement fédéral lui confie la responsabilité de l’entretien et de la gestion du pont de Québec. Dès… Lire la suite »

Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (X) – Les voies automobiles

Par | 13 août 2023 |

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Le pont de Québec : Témoin de l’Histoire et chef-d’œuvre d’ingénierie (IX) – La fin de la construction

Par | 8 août 2023 |

À lire aussi : Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VII) – La première tragédie Témoin de l’Histoire et chef-d’oeuvre d’ingénierie (VIII) – La reconstruction et … une deuxième tragédie Suite à la décision de poursuivre le projet après une deuxième tragédie, les travaux d’érection de la seconde travée centrale du pont débutent à Sillery… Lire la suite »