Archives de la catégorie : Gouvernement

Réaménagement de la sortie 305 : le projet sur la glace

Par Yves Gagné | 11 mars 2014 |

Article de Cynthia St-Hilaire. Le Journal de Lévis.

Le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, a choisi de mettre sur la glace le projet de réaménagement de la sortie 305 de l’autoroute 20 ouest.

Le député sortant des Chutes-de-la-Chaudière, Marc Picard, a émis un communiqué, la semaine dernière, pour décrier la mise en suspens de ce projet. Ce dernier accuse le ministre Gaudreault d’avoir déplacé les sommes nécessaires pour ce réaménagement vers le transport collectif.

Le MTQ confirme que le projet d’élargissement des voies à la sortie 305 ne fait pas partie des priorités.

« Nous sommes conscients qu’il y a un problème de circulation à cet endroit, mais nous sommes à la recherche d’une autre solution », signale le porte-parole du MTQ, Guillaume Paradis.\r\nEt quelles sont les autres solutions envisagées? M. Paradis n’a pas de réponse pour l’instant. « Tout ce que je peux vous dire, c’est que le choix actuel c’est de s’assurer que les infrastructures actuelles soient sécuritaires », a-t-il répété à maintes reprises.

L’aménagement d’un parc-o-bus aux abords de la sortie 305 par la Société de transports de Lévis, l’automne dernier, pourrait avoir pesé dans la balance. « On ne peut pas penser améliorer le transport routier sans le transport en commun », se limite toutefois à dire Guillaume Paradis.

Un secteur à la tête des ponts renouvelé

Par Pascal Petitclerc | 11 mars 2014 |

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Article de Raphaël Lavoie. Le Journal de Lévis.

Alors que les premières pelletées de terre pointent à l’horizon pour le Carrefour Saint-Romuald, la Ville de Lévis a présenté un nouveau programme particulier d’urbanisme (PPU) pour le secteur à la tête des ponts en marge du conseil municipal du 3 mars dernier.

Repenser une partie du secteur des Crans pour en faire un pôle commercial attractif et un milieu de vie animé, voilà ce que vise le PPU présenté par Lévis et qui sera soumis prochainement à la consultation publique.

Couvrant un territoire légèrement plus grand que le programme d’urbanisme initialement adopté en 2011, le nouveau PPU engloberait un secteur délimité par le boulevard de la Rive-Sud au nord, l’autoroute 20 au sud, le chemin du Sault à l’ouest et la voie ferrée desservant le parc industriel de Saint-Romuald à l’est.

Parmi les orientations du programme, on note d’abord l’amélioration de l’accès routier au secteur situé à la tête des ponts, en favorisant le recours au transport en commun, mais aussi en adaptant certains liens routiers afin de faciliter la vie des automobilistes lévisiens et leur éviter d’emprunter l’autoroute pour des déplacements locaux.

Ainsi, des travaux comme le prolongement de la 5e Rue jusqu’au chemin du Sault et l’aménagement graduel d’un nouveau lien routier qui relierait Saint-Jean-Chrysostome à Saint-Rédempteur en passant par Saint-Romuald sont envisagés.

La Ville souhaite également profiter de la mise en place du Carrefour Saint-Romuald pour aménager dans ses environs un « coeur animé, mixte, dense et piétonnier » selon le programme d’urbanisme proposé. De ce fait, une place publique pourrait voir le jour au centre du développement, entourée de plusieurs commerces, services, bureaux et unités d’habitation.

Gilles Lehouillier ouvert à une fusion des services des deux rives

Par Pascal Petitclerc | 8 mars 2014 |

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Article de Stéphanie Martin. Le Soleil.

(Québec) Le maire de Lévis a accordé jeudi une grande entrevue au Soleil. Un long entretien au cours duquel il a beaucoup été question de la fluidité de la circulation, tant d’est en ouest que du nord au sud. La semaine dernière, M. Lehouillier avait d’ailleurs discuté de cette question avec son homologue de Québec, Régis Labeaume.

Les deux maires avaient convenu d’étudier la possibilité d’harmoniser les services et les grilles tarifaires, de créer un guichet unique pour l’achat de titres et pour le service à la clientèle. Mais jusqu’à maintenant, Gilles Lehouillier était resté de glace devant l’éventualité d’une fusion de la Société de transport de Lévis et du Réseau de transport de la Capitale.En entrevue au Soleil, la porte s’est entrouverte. « Tous les scénarios sont sur la table », a-t-il laissé entendre. Y compris l’intégration ?

=> La suite au numerique.banq.qc.ca.

Le centre de compostage sur la glace à Lévis

Par Pascal Petitclerc | 7 mars 2014 |

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Article de Stéphanie Martin. Le Soleil.

Le projet de centre de compostage à Lévis est sur la glace. Plus de deux ans après avoir acheté les terrains, la Ville continue de faire traiter les matières compostables par le privé.

La Ville avait mené en septembre 2011 une consultation publique sur l’implantation d’un centre de compostage à Saint-Étienne. Au cours de cette rencontre, on parlait d’une mise en service en 2013. Depuis, plus de nouvelles. Jeudi, le conseiller Guy Dumoulin, président de la Régie intermunicipale de gestion des déchets des Chutes-de-la-Chaudière, a affirmé que la décision n’avait pas encore été prise quant à l’installation dont la Ville souhaite se doter.

=> Lire la suite.

Caserne incendie à Pintendre : Pas avant 2015

Par Pascal Petitclerc | 6 mars 2014 |

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Article de Cynthia St-Hilaire. Le Journal de Lévis.

La construction de la caserne de pompiers à Pintendre est reportée pour une seconde fois. D’abord prévue en 2013, la construction a été repoussée à 2014 puis maintenant à 2015.

« La Ville avait des choix budgétaires à faire », a expliqué le directeur du Service incendies de Lévis, Yves Després. Celui-ci n’a pas non plus caché que les plans et devis pour passer à l’action cette année, n’étaient pas prêts pour la caserne qui aura pignon sur la route Kennedy face à l’hôtel Econo Lodge, en bordure de l’autoroute 20.Le conseil municipal a donc adopté une résolution, la semaine dernière, pour demander au ministre de la Sécurité publique le droit de reporter la construction. « Ce serait bien étonnant qu’il dise non », convient M. Després qui évalue à environ 5 M $ le coût de construction.

L’assentiment du ministre est nécessaire pour modifier le schéma de couverture de risque de la Ville adopté en 2010. « Le schéma c’est le plan d’affaires que la Ville s’est donné pour son service incendies. Tant et aussi longtemps qu’on le respecte, nous sommes à l’abri de poursuites. C’est pour ça que si on veut report, il faut qu’il soit accepté par le ministre. »Pintendre n’est pas le seul endroit où un report a été réclamé. La Ville a également repoussé de deux ans la construction de la caserne à Breakeyville, d’abord prévue pour 2011, et qui a finalement été inaugurée le 24 novembre dernier. Une équipe de quatre pompiers est désormais présente 24 heures sur 24 à cette nouvelle caserne.

La Ville de Lévis demande à Via Rail de rouvrir la gare de Charny

Par Pascal Petitclerc | 6 mars 2014 |

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Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis

La Ville de Lévis ne digère toujours pas la fermeture de la gare de Charny à laquelle Via Rail a procédé, le 7 janvier dernier. Le conseil municipal a réitéré à l’entreprise de rétablir et même consolider l’offre de service de cette gare.

En 2013, sous l’administration Roy Marinelli, la Ville avait également formulé la même demande par voie de résolution. Le présent conseil a fait de même le 3 mars dernier. Le maire Gilles Lehouillier estime qu’une perte de trois gares sur le territoire, c’est trop. « Il faut rappeler que deux des trois gares qui existaient sur le territoire ont été fermées par le passé, a-t-il rappelé. On nous avait assurés que la gare de Charny demeurerait en activité. On demande aussi à Via Rail d’y maintenir la Maison des jeunes qui est en location dans ce bâtiment. »

En outre, la Ville a constaté que plusieurs organismes ont interpellé différents intervenants à la Ville de Lévis, de même que chez Via Rail. Elle a donc désigné le directeur de la vie communautaire comme porteur du dossier et seul intervenant avec les parties concernées.

La résolution adoptée stipule qu’on attend aussi la décision de Via Rail au sujet de la disponibilité des espaces loués par la Maison des jeunes de Charny.

Reproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.

Politique mobilité durable : Fusion RTC STLévis envisagée ??

Par Pascal Petitclerc | 11 février 2014 |

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Article de Marc-André Gagnon. Le Peuple Lévis.

Et si les services du Réseau de transport de la Capitale (RTC) et de la Société de transport de Lévis étaient regroupés au sein d’une seule grande organisation ?

L’idée peut paraître plus simple à dire qu’à réliser – les sociétés de transport relèvent de leur municipalité respective, mais n’empêche que c’est une possibilité à laquelle le ministre des Transports du Québec, Sylvain Gaudreault, a ouvert la porte, hier (10 février).

Dans sa nouvelle Stratégie nationale de mobilité durable, dont les grandes lignes ont été dévoilées à Montréal, le ministre Gaudreault propose « une révision de la gouvernance » des sociétés de transport de Québec et Lévis.

=> Également sur le sujet : Vers une fusion du RTC avec la STLévis?.

Lévis s’oppose à la reconversion des terres sur le site de Rabaska

Par Pascal Petitclerc | 6 février 2014 |

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Article de Éric Gourde. La Voix du Sud.

Le statu quo demeure la meilleure façon de concilier le développement économique de la région avec la protection des intérêts agricoles. C’est en ces termes que le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, a pladé la position de sa ville au terme d’une rencontre avec le facilitateur nommé par Québec chargé de recommander au gouvernement la vocation que devraient prendre les terres sur lesquelles était projeté Rabaska.

Ce dernier rappelle qu’en vertu de l’entente signée en 2007 avec l’Union des producteurs agricoles (UPA), Rabaska s’engageait à ce que près de 50 % des terres lui appartenant, soit 80 hectares, conservent leur vocation agricole. « Cette entente, toujours valide, fait en sorte que le potentiel agricole de ce territoire n’est pas compromis; il est même très bien exploité. »

=> Lire la suite.

Le Vieux-Lévis va perdre 26 cases de stationnement

Par Pascal Petitclerc | 5 février 2014 |

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Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis.

La Ville de Lévis entend mettre fin à un contrat de cession emphytéotique qui la liait à cinq propriétaires qui ont cédé une partie de leurs terrains de la rue Dorimène-Desjardins, en 1999, pour lui permettre d’y aménager un stationnement de 46 cases, dont 26 sont affectées à une utilisation publique. La Ville y mettra fin en 2017.

Le contrat d’une durée de 15 ans vient à échéance le 31 décembre prochain et bien qu’il contienne une clause prévoyant la possibilité de le renouveler pour une période additionnelle de 15 autres années, la Ville a décidé d’y mettre fin dans trois ans.

Depuis 1999, la Ville s’occupait de la gestion du stationnement, notamment en émettant des vignettes, et également de son entretien. Elle produisait, en outre, une facture de 175 $ par année à chacun des propriétaires de cases privées.

La fiche de prise décision du comité exécutif de la Ville souligne également que « cette situation présente certaines difficultés quant à la gestion du stationnement comme le déneigement et le contrôle de la réglementation.

L’eau brute et traitée fera l’objet d’analyses rigoureuses

Par Pascal Petitclerc | 5 février 2014 |

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Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis.

La rivière Chaudiêre sera de nouveau sous haute surveillance au retour du printemps et les Villes de Saint-Georges, de Sainte Mairie et de Lévis ont lancé conjointement un appel d’offres pour obtenir les services d’un laboratoire accrédité en analyse environnementale.

À la suite du déversement d’hydrocarbures de Lac-Mégantic dans la riviêre Chaudiêre, l’été dernier, un programme de suivi analytique a été élaboré par le ministêre de l’Environnement, la Direction de la santé publique de la santé publique de l’Agence de la santé et des services sociaux de Chaudiêre-Appalaches et le ministêre de l’Environnement.

Les municipalités concernées qui utilisent la riviêre Chaudiêre comme source d’approvisionnement en eau potable se sont engagées à mettre en place ce programme (2013-2014) de suivi pour une durée minimum de 12 mois. Il reste un minimum de huit mois à couvrir. C’est dans ce contexte que les Villes de Saint-Georges, de Sainte-Marie et de Lévis ont décidé d’accomplir en commun une demande de soumissions pour accorder un contrat à un laboratoire d’analyse.

C’est toutefois la Ville de Sainte-Marie qui produira le devis de l’appel d’offres et le rapport découlant du processus. Cette façon de procéder, prévue par la Loi sur les cités et Villes, permettra d’obtenir un meilleur prix compte tenu du nombre plus élevé d’échantillons à analyser.