Archives de la catégorie : Transports

Projet Rabaska : Humour 101 (4)

Par | 4 août 2005 |

Les opposants au projet Rabaska ont décidé de montrer leurs talents artistiques tout en laissant paraître leur message. J’ai décelé 4 affiches le long du boulevard de la Rive-Sud. Elles vous seront présentées à l’occasion. Voici la liste : 1. Coin du Boulevard de la Rive-Sud et du Boulevard Alphonse-Desjardins (près du golf de Lévis).… Lire la suite »

Projet Rabaska : Humour 101 (3)

Par | 1 août 2005 |

Les opposants au projet Rabaska ont décidé de montrer leurs talents artistiques tout en laissant paraître leur message. J’ai décelé 4 affiches le long du boulevard de la Rive-Sud. Elles vous seront présentées à l’occasion. Voici la liste : 1. Coin du Boulevard de la Rive-Sud et du Boulevard Alphonse-Desjardins (près du golf de Lévis).… Lire la suite »

Projet Rabaska : Humour 101 (II)

Par | 28 juillet 2005 |

Les opposants au projet Rabaska ont décidé de montrer leurs talents artistiques tout en laissant paraître leur message. J’ai décelé 4 affiches le long du boulevard de la Rive-Sud. Elles vous seront présentées à l’occasion. Voici la liste : 1. Coin du Boulevard de la Rive-Sud et du Boulevard Alphonse-Desjardins (près du golf de Lévis).… Lire la suite »

Projet Rabaska : Humour 101 (1)

Par | 23 juillet 2005 |

Les opposants au projet Rabaska ont décidé de montrer leurs talents artistiques tout en laissant paraître leur message. J’ai décelé 4 affiches le long du boulevard de la Rive-Sud. Elles vous seront présentées à l’occasion. Voici la liste : 1. Coin du Boulevard de la Rive-Sud et du Boulevard Alphonse-Desjardins (près du golf de Lévis).… Lire la suite »

Le projet d’Ultramar inquiète aussi les opposants au projet Rabaska

Par | 20 juillet 2005 |

Selon le porte-parole de la coalition Rabat-Joie qui s’oppose au projet de terminal méthanier à Lévis, Ultramar crée un dangereux précédent avec le projet de loi privé qui lui donne le droit d’expropriation pour son projet d’oléoduc entre Lévis et Montréal. Yves St-Laurent estime que la porte est maintenant ouverte à Rabaska : « Présentement,… Lire la suite »

Entente fédéral-provincial : 2,7M$ à la STL

Par | 16 juillet 2005 |

Article de Jean-Pierre D’Auteuil. Le Journal de Lévis. L’entente sur le transfert de la taxe sur l’essence permettra à la Société de transport de Lévis (STL) de recueillir 2,7 M$ sur cinq ans.cdes montants variant de 268 000$ à 724 000$ au cours de cette période. Ces sommes d’argent serviront notamment à faire l’acquisition d’autobus… Lire la suite »

Quartier Saint-Nicolas – Route 116 : Une première entente signée

Par | 12 juillet 2005 |

Article de Jean-Pierre D’Auteuil. Le Journal de Lévis. La CS des Navigateurs et la Ville de Lévis en sont venus à un entente permettant l’avancement de certains aménagements sur la route 116 (route du Pont), dans le quartier Saint-Nicolas. La CS cède une portion de terrain près de l’école secondaire L’Envol à la Ville de… Lire la suite »

Port méthanier : le GIRAM conserve de vives inquiétudes

Par | 22 juin 2005 |

Deux chercheurs du GIRAM, le Groupe d’initiatives et de recherches appliques au milieu, ont visit trois terminaux mthaniers en France et ont constat qu’aucun d’entre eux n’tait situ aussi prs de zones rsidentielles que ce qui est propos dans le projet Rabaska Lvis. Les installations visites par le porte-parole du GIRAM, Gaston Cadrin, et son… Lire la suite »

Rabaska soutient que ses méthaniers pourront passer sous les fils d’Hydro

Par | 18 juin 2005 |

Source: Le Soleil Rabaska a soutenu hier (jeudi), que ses navires pourront passer sous les fils à hautes tension d’Hydro-Québec à la hauteur de Beaumont parce les méthaniers que le groupe propose d’utiliser sont moins gros, tout en demeurant énormes, que ceux qu’énergie Cacouna entend utiliser. « Nos navires ont une hauteur de 41 mètres… Lire la suite »

Énergie Cacouna a songé a implanté son port méthanier à St-Nicolas ou à Beaumont

Par | 16 juin 2005 |

Beaumont a été rejeté en raison de la hauteur insuffisante des fils d’Hydro-Québec pour les navires-méthaniers, et Saint-Nicolas l’aurait été en raison, notamment, de la densité élevée de population et du changement de zonage qu’aurait nécessité la réalisation du projet. => La suite de cet article sur Radio-canada.ca.