Photo prise à la Chute de Charny. Cliquez sur celle-ci pour l’agrandir au format de 900 x 600 pixels.

Source : Le Journal Le Peuple.

La commission consultative d’urbanisme et d’aménagement de Lévis tiendra des séances publiques de consultation sur le second projet de règlement sur le schéma d’aménagement et de développement révisé.

Ses séances sont prévues les 18, 24, 24 et 26 avril au Juvénat Notre-Dame de Saint-Romuald et dans chacune des salles des conseils d’arrondissement.

Le président du GIRAM, Gaston Cadrin a déposé lors de l’assemblée générale annuelle la rétrospective de l’année 2006 et les perspectives pour l’ année 2007-2008.

En 2006, le dossier Rabaska a demandé beaucoup de temps et d’énergie. En bref le GIRAM est intervenu sur les points suivants : Demande de consultation de la population; la sécurité maritime et les méthaniers, la sécurité publique, le développement durable, la protection de l’île d’Orléans, débat public et diffusion des connaissances, les audiences publiques sur l’environnement du BAPE.

Aussi, le GIRAM a initié des dossiers importants dans le secteur culturel, et en aménagement du territoire.

• Demande de création d’un arrondissement historique national et certaines propositions de sauvegarde du patrimoine.
• Le chantier Davie : demande à la ministre de la Culture et des Communications d’inventorier et classer les artefacts et trésors liés à la construction navale.
•  4e édition des prix corniches et cornichons : les prix mérite et démérite
• L’usine l’Hoir et la Maison Louis-Fréchette : proposition de projet pour Lévis en vue du 400e de Québec. « Commémorer le 400e en sauvegardant un site riverain et identitaire exceptionnel »

Implication environnementale

• Protection des arbres : distribution de plan d’arbres.
•  Projet « Ma ville à hauteur d’arbres » : réaliser un inventaire des arbres d’intérêt de Lévis (arrondissement Desjardins) , diffuser des conseils et promouvoir une démarche participative des citoyens en vue de la protection et la mise en valeur du patrimoine arboricole lévisien.
• Proposition d’une politique de l’arbre.
• Ultramar et son milieu : participation au comité de liaison de la raffinerie Ultramar et au sous-comité du secteur du quai ou de la rue Saint-Laurent
• Dossier du développement résidentiel de la grève Gilmour.

Perspectives pour l’année 2007-2008

• Poursuite du combat contre Rabaska, même après le rapport du BAPE
• Participations aux consultations publiques sur le schéma d’aménagement de la Ville de Lévis
• Prix Corniche et Cornichon 2007
• Participation au Forum économique du 16 mars de la Chambre de commerce de Lévis
• Concertation avec Accès-Beauport et autres organismes pour l’organisation d’un Forum sur la protection des rives du Saint-Laurent dans l’agglomération de Québec.
• Assurer le suivi en collaboration avec les organismes appuyeurs de la demande acheminée en septembre de reconnaître le Vieux-Lévis, Vieux-Lauzon et une partie de l’ancien village de Saint-David-de-l’Auberivière comme « Arrondissement historique national »
• Assurer le suivi de l’usine l’Hoir.
• Collaborer en vue d’assurer la restauration de la maison Lemelin, un spécimen d’architecture traditionnelle du 18e siècle.
• Promouvoir le plan de mise en valeur du Parc de la Martinière et la mise sur pied d’un comité de gestion.

Article deRadio-Canada.ca – Section Québec.

La Communauté métropolitaine de Québec (CMQ) veut améliorer le transport en commun entre les deux rives.

En plus de projeter la construction d’un terminus doté d’un immense stationnement à la tête des ponts, l’organisme régional veut mettre en place une ligne métropolitaine interrives de type Métrobus. Le prolongement des voies réservées aux autobus jusqu’aux ponts permettrait par ailleurs de rendre le trajet plus rapide et d’éviter les embouteillages à la tête des ponts.

L’organisme souhaite aussi multiplier les dessertes, afin d’améliorer la fréquence des autobus sept jours sur sept.

Ces projets nécessiteraient des investissements de plus de 8 millions de dollars qui pourraient en partie être financés à même le fonds de 130 millions de dollars mis en place lors de la nouvelle politique du transport collectif.

Source : Ville de Lévis.

En présence du président de l’arrondissement des Chutes-de-la-Chaudière-Est, monsieur Jean-Pierre Bazinet, le Comité de revitalisation Charny a procédé aujourd’hui au lancement officiel du projet Rues principales initié sous le thème Prenez le train de la revitalisation de Charny. Cette démarche de revalorisation et de revitalisation vise à enrichir le milieu de vie des citoyennes et des citoyens du quartier Charny sur les plans social, culturel et économique.

« Je suis fier que la Ville de Lévis s’associe étroitement à ce projet en tant que partenaire majeur » a souligné monsieur Bazinet. La participation financière de la Ville de Lévis est de l’ordre de 25 000 $ accordée à la Fondation Rues principales dont le mandat est de réaliser une étude de diagnostique visant à établir un scénario de revitalisation du secteur. La Direction du développement économique apporte également un soutien technique et financier aux opérations courantes de la Fondation. Le conseil municipal a également délégué deux membres élus pour siéger sur le Comité de revitalisation Charny, il s’agit de madame Nicole Larouche et monsieur Alain Lemaire.

« Je félicite les membres du Comité de revitalisation Charny pour leur dynamisme, leur sens de l’initiative et leur détermination dans la réalisation de ce beau projet » a conclut monsieur Bazinet

Si vous recherchez un restaurant différent, je vous suggère le Cozi.

Ce resto, bistro bar à vin est situé sur le boulevard de la Rive-Sud, secteur st-David (dans l’ancien Tabou); près de la Caisse populaire de St-David et à côté du IGA Larochelle.

Je vous en reparlerai un peu plus tard en vous présentant la jeune propriétaire de ce restaurant : Sophie Beaudet. Vous devrez découvrir les 4 à 7 avec les Martini et Tapas qui sont délicieux.

2 tables d’hôte pour 2 personnes et une bouteille de vin pour 67$ vous est offert le samedi soir. On s’en reparle bientôt. Le détour en vaut le coup.