Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Le Bureau de projet du 3e lien disposait, dès le printemps 2022, de simulations de déplacements interrives tenant compte des effets de la pandémie et du télétravail, qui prévoyaient malgré tout une détérioration du temps d’attente sur le pont Pierre-Laporte. C’est du moins ce que permet de… Lire la suite »
Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Construire un troisième lien « bitube » avec un volet routier aurait coûté 10 milliards de dollars, a révélé la ministre Geneviève Guilbault, qui veut convaincre les automobilistes d’abandonner leurs voitures avec un tunnel réservé exclusivement au transport collectif. Tel que rapporté par notre Bureau parlementaire, en… Lire la suite »
Article de Érick Deschenes. Le Journal de Lévis. Selon ce qu’a dévoilé le Journal de Québec et comme l’ont ensuite confirmé Le Devoir et Radio-Canada, le gouvernement provincial a mis une croix sur la possibilité que des voitures empruntent le tunnel Québec-Lévis. Le troisième lien sera donc entièrement dédié au transport collectif. Selon le Journal… Lire la suite »
Article de ICI Radio-Canada.ca. L’option de faire passer le tramway de Québec sous le fleuve est envisagée, a appris Radio-Canada. Les études en cours concernant le projet de troisième lien Québec-Lévis devraient aboutir à une version très différente de celle proposée l’an dernier. Radio-Canada a appris que deux « tubes » sont toujours envisagés, mais… Lire la suite »
Article de Alexandre Duval. ICI Radio-Canada.ca. Au moment où François Legault se dit « toujours déterminé à faire un troisième lien », les plus récentes données suggèrent que la pandémie a bel et bien changé les habitudes des automobilistes. En janvier dernier, près de 17 000 véhicules de moins ont emprunté chaque jour les ponts… Lire la suite »
Dans son édition du 27 février 1851, il y a donc 172 ans, Le Journal de Québec évoque le projet d’un conseiller de la Ville de Québec de construire un pont entre Québec et Lévis. On ne parle pas ici du Journal de Québec comme nous le connaissons aujourd’hui, celui-ci ayant été fondu en 1967… Lire la suite »
À lire aussi : Troisième lien : bien des projets tombés à l’eau. À lire aussi : 3e Lien Lévis-Québec – Faits sur les tunnels. Le sujet d’un 3e lien n’est pas récent dans la région de Québec. J’avais d’ailleurs amplement évoqué cela lors d’un article en 2016. Voici pour votre plaisir des extraits des… Lire la suite »
Article de Flavie Villeneuve, ICI Radio-Canada.ca – Section Québec. Les chauffeurs de la Société de transport de Lévis (STLévis) ont accepté à 72 % l’entente de principe conclue entre l’employeur et le syndicat au terme de négociations houleuses. Le transport en commun pourra donc reprendre dès samedi matin pour les Lévisiens, grâce à la signature de… Lire la suite »
Communiqué de la STLévis. C’est avec regret que la Société de transport de Lévis informe le public que le service de transport en commun sera interrompu à compter du lundi 13 février par une grève générale illimitée des chauffeurs d’autobus. Samedi, des représentants des deux parties ont tenu une rencontre de conciliation en présence des médiatrices… Lire la suite »
Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Le coût de construction de la nouvelle mouture du projet de tunnel entre les centres-villes de Québec et de Lévis est désormais estimé à 6,5 milliards $ et sa mise en service devrait avoir lieu en 2032, soit un an plus tard que prévu. « On va… Lire la suite »