Photo : Courtoisie TunnelQuebecLevis.com. Source : Le Placoteux.com. Lors de la session du Conseil des maires de la MRC de Montmagny, tenue le 8 avril, le dossier du lien sous-fluvial Rive-Sud/Rive-Nord a, entre autres, fait l’objet de discussion. Il y a quelques semaines, la Chambre de commerce de Lévis (CCL) a demandé au gouvernement de… Lire la suite »
Article de François Bourque. Le Soleil. (Québec) Au recto de la carte postale, un tunnel sorti tout droit de la science-fiction plonge sous le fleuve devant Québec. L’image évoque la folie et la démesure des années 60. Au dos de la carte, un logo de la bière Laurentide et ces mots, alignés comme un long… Lire la suite »
Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis À la suite des séances d’informations qui se sont tenues dans les arrondissements de Lévis, des citoyens ont obtenu que certains noms de rue proposés soient changés. Ainsi, les noms de rue rappelant la présence des Amérindiens dans un secteur entier du quartier Pintendre ont été changés. Le… Lire la suite »
Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis.
Les occupants des neuf maisons mobiles du 586, rue de l’Aréna du quartier Saint-Rédempteur ont appris le 25 mars dernier que la Ville de Lévis n’avait finalement aucun terrain à leur offrir d’ici le 31 juillet. Ils devront donc abandonner leur résidence ou la faire déplacer là où ils le pourront. Cette dernière option leur apparaît irréaliste.
La Ville de Lévis, de concert avec le GRT habitation Lévy, a tenté pendant un an de faire en sorte que les neuf derniers propriétaires de maisons mobiles de la rue de l’Aréna du quartier Saint-Rédempteur puissent se délocaliser dans la rue des Bouleaux du secteur Breakeyville.
Lors de la rencontre du 25 mars avec des représentants de la Ville et du GRT, leur espoir de conserver leur résidence s’est évanoui. Pourquoi ? Parce que le terrain qu’on souhaitait acquérir ne dispose pas des services d’aqueduc et d’égout et qu’il était impossible pour la Ville d’effecteur de tels travaux pour le 31 juillet.
André Thivierge et sa conjointe, Johanne Fournier, sont au nombre de ceux qui devront tenter de vendre leur maison mobile d’ici le 31 juillet ou carrément l’abandonner sur place pour qu’elle soit démolie.
Selon le Journal de Québec, la présence d’une faille de 100 pieds de profond dans le fleuve Saint-Laurent rend la construction d’un tunnel reliant Québec et Lévis irréalisable d’un point de vue « mécanique et monétaire », selon un spécialiste qui a déjà collaboré aux études par le passé. => L’article complet.
Le maire de Québec et de Lévis ont annoncé qu’ils vont investir 310 000$ pour réaliser ensemble une étude sur le covoiturage qui sera prête pour le printemps 2015. => Plus de détails ici. => Étude conjointe Québec-Lévis sur le covoiturage.
Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis.
La campagne entreprise par la Chambre de commerce de Lévis auprès de la population pour obtenir son appui en vu de convaincre le gouvernement de mettre à jour une étude publiée au début des années 2000 pour évaluer la possibilité de construire un tunnel entre Lévis et Québec suscite déjà beaucoup d’intérêt auprès de la population.
La Chambre de commerce de Lévis (CCL) a fait savoir par voie de communiqué, le lendemain de son point de presse, qu’en moins de 24 heures des milliers de personnes ont manifesté leur appui pour la relance du projet.
L’engouement pour le projet s’est reflété sur la page Facebook du tunnel Québec-Lévis qui a acquis 2500 abonnés en 24 heures, soit près de deux nouveaux abonnés par minute.
Article de Jean-Manuel Téotonio. L’Autre Voix.
Le préfet de la MRC de l’Île d’Orléans, Jean-Pierre Turcotte, doute de la faisabilité du projet de tunnel reliant Québec et Lévis en passant sous la pointe de Sainte-Pétronille. « Je pense que c’est rêver en couleur ».
Alors que la Chambre de commerce de Lévis réclame une étude de faisabilité sur ce projet qu’elle chiffre à 500M$, M. Turcotte se questionne sur ce montant. « Il y a 15 ans, un projet comme ça coûtait le double. Je n’ai jamais vu beaucoup de projets dans ce genre qui baissait de prix avec le temps », indique-t-il.
=> Lire la suite.
C’est fait. La Chambre de commerce de Lévis (CCL) a lancé ajourd’hui sa campagne d’appui au pour la réalisation d’un troisième lien routier Lévis-Québec. La CCL demande au gouvernement de mettre à jour les études publiées au tournant des années 2000 par le comité du lien sous-fluvial à l’est de Lévis-Québec pour évaluer l’opportunité de construire un tunnel reliant les deux rives. Pour ce faire, il dévoile en même temps une vidéo présentant le tracé que prendrait ce tunnel et sollicite l’appui de la population en faveur de ce projet.
Photo : courtoisie.
=> Vous pouvez en savoir plus via le site www.tunnelquebeclevis.com.
=> La présentation vidéo.
=> Article du Soleil sur le sujet.
Le FM93 révélait en janvier dernier que la Chambre de commerce de Lévis travaillait sur un document vidéo qui sera officiellement dévoilé demain en conférence de presse. Les membres de la Chambre cherchent ainsi à relancer le débat, alors que les problèmes de circulation s’amplifient dans la grande région de Québec.
Toujours selon le FM93, une campagne d’appui visant à mousser l’adhésion populaire au projet sera également lancée à l’occasion de ce dévoilement.
Par ailleurs, à propos d’un troisième lien routier entre Québec et Lévis. Voici ici la vision d’un lecteur de Lévis Urbain sur ce fameux troisième lien routier. Yan-Érik Breault-Bouchard s’est amusé à imaginer des améliorations au système autoroutier et de transport en commun entre Lévis et Québec.
Le résultat ? La construction d’un pont autoroutier (avec tramway) du chemin des Îles à Lévis à l’Anse au Foulon à Québec et agrandissement du tunnel ferroviaire de l’Anse au Foulon pour y glisser une autoroute et un tramway.
Ça vous inspire ? Ça vous dit quoi ?