Article de Martin Lavoie. Le Journal de Québec.

La décision du gouvernement de revenir à la planche à dessin avec le projet de troisième lien n’étonnera pas certains experts avec qui Le Journal s’est récemment entretenu qui prévoyaient d’importants dépassements de coûts.

Il pense toutefois que le budget estimé entre 6 et 7 milliards $ (10 avec les coûts de financement) est à « la limite inférieure ».

« Je m’attendrais à ce qu’il se situe entre 15 et 20 milliards $. Vous pouvez comparer avec des projets similaires, tels que celui de Seattle (route 99), le tunnel du Niagara, le tunnel et le pont de la rivière Yangtze de Shanghai et le tunnel Calle 30 de Madrid. Ce sont des tunnels de grand diamètre », a-t-il répondu.

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Article de Marc-André Grondin. Le Journal de Québec.

Le gouvernement Legault veut présenter dès ce printemps une version «ajustée» de son controversé projet de tunnel entre Québec-Lévis, qui coûterait moins cher et qui prendrait moins de temps à construire.

Selon plusieurs sources proches du dossier, les caquistes souhaitent non seulement réduire la facture du troisième lien, mais aussi devancer son inauguration, prévue en 2031.

En mai dernier, le gouvernement avait situé les coûts totaux entre 7 et 10 milliards $. Il était alors question d’un immense monotube avec trois voies dans chaque direction, dont une réservée au transport collectif, sur chacun des deux étages prévus.

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