Où peut-on trouver ces deux petites statues ? Cliquez sur les images pour agrandir. Mise à jour (4 septembre 2007) Réponse: On peut trouver ces deux statues sur le terrain du Patro de Lévis. On peut les admirer via la rue de la Visitation.
Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis. Le Lévisien spécialiste du pont de Québec, Michel L’Hébreux, a déclaré à l’émission Mise à jour du canal Vox, mercredi soir, que l’état général de la structure de ladite merveille du monde est alarmant. Si rien n’est fait, le pont pourrait être fermé dans cinq ans. Michel L’Hébreux… Lire la suite »
Le Canadien national n’est pas intéressé à ajouter des fonds additionnels pour réparer le pont de Québec. => Pour la suite de cet article, rendez-vous sur Radio-Canada.ca
Article de Annie Morin. Le Soleil. (Québec) Des documentaristes américains sont passés par Québec, cette semaine, pour tourner des images et recueillir des témoignages sur le pont de Québec. Des séquences apparaîtront dans leur film sur Ralph Modjeski, ingénieur prolifique qui a complété la deuxième mouture – celle qui a tenu le coup – du… Lire la suite »
Les travaux de rénovation du pont de Québec risquent de coûter non pas 60 millions, ni 100 millions, mais plus de 120 millions de dollars, soit le double du montant prévu au départ. Au rythme où se déroulent les travaux depuis 1997, ils ne seront pas terminés à temps pour le 400e anniversaire de Québec… Lire la suite »
Source : TVA Nouvelle – Région de Québec. Un groupe de citoyens inquiets de l’état du pont de Québec propose d’en transférer la propriété à une société multipartite, qui regrouperait gouvernements, organismes et entreprises privées intéressés. Le regroupement Avenir du pont de Québec voudrait que le pont soit remis en valeur pour le 100e anniversaire… Lire la suite »
Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis. La démolition de la plus vaste résidence de Lévis au siècle dernier où a vécu Rodolphe Audette, troisième président de la Banque Nationale, est aujourd’hui réclamée pour faire place à un projet immobilier. Le comité de démolition de la Ville de Lévis a fait appel à l’expertise d’ingénieurs… Lire la suite »
Article de Annie Morin. Le Soleil.
(Montréal) Le CN travaillait avec des estimations très préliminaires quand il s’est engagé dans le programme d’entretien prévoyant une nouvelle peinture pour le pont de Québec. Et c’est pour « se protéger » de tout éventuel dépassement de coûts, un danger «réel», que l’entreprise a limité ses interventions à 60 millions $ sur 10 ans. Le président-directeur général du CN, Claude Mongeau, a témoigné longuement, lundi, au procès civil intenté après la fin précipitée des travaux de peinture du pont, en 2005. Le gouvernement fédéral veut forcer la compagnie ferroviaire, propriétaire de la structure, à compléter le chantier ou, à tout le moins, récupérer l’argent public qui y a été investi.
=> Lire la suite.
Article de Mélanie Labrecque. Le Peuple Lévis.
Les travaux de restauration de la maison natale de Louis Fréchette se poursuivent rondement, sans pépins majeurs. Le Peuple a visité le chantier de la maison dont les travaux devraient être terminés pour l’été.
Alors que les ouvriers s’affairent à l’intérieur de la maison pour en assurer la finition intérieure, le travail de préservation est réalisé de façon minutieuse et a comporté des défis à chaque étape.
« C’est des contraintes du début à la fin. C’est des surprises constantes. Nos constructeurs avaient de l’expérience. L’important c’est de ne pas s’énerver quand on ouvre un mur et qu’on découvre une condition. On a toujours des solutions qui s’en approchent, mais on s’adapte à la réalité », explique l’architecte Robert Boily.
L’autre contrainte aura été de respecter le cachet historique de la demeure tout en la rendant conforme aux normes du code du bâtiment. « On a inséré à l’intérieur de la structure des composante d’acier. Ça peut paraitre incongru, mais une fois les finis installés on ne les verra plus. Donc, on a des capacités portantes, on a redressé tous les planchers. Il y avait des déflexions importantes un peu partout. On a aussi insérer des structures dans la toiture », poursuit-il.
Quant aux éléments architecturaux, ils ont été envoyés en atelier pour une restauration minutieuse.
Article de Simon Boivin. Le Soleil.
(Québec) Le gouvernement du Québec versera 60 millions $ sur 10 ans au CN pour permettre la circulation automobile sur le pont de Québec. Une entente qui prévoit un investissement total de 95 millions $ sur une décennie pour sécuriser la structure, mais rien en ce qui concerne la peinture.
Après deux ans de négociations avec le transporteur ferroviaire, une entente est intervenue à la mi-décembre pour renouveler le contrat qui permet à 35 000 véhicules de franchir la structure tous les jours.
Sans surprise, le gouvernement du Québec voit sa contribution augmenter en flèche par rapport au précédent bail, négocié en 1949 par Maurice Duplessis, qui ne coûtait que 25 000 $ par année.
« On n’est plus du tout dans la dynamique de 1949 », note au Soleil le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, satisfait de l’entente. « C’était un pont principalement ferroviaire, c’est devenu un pont principalement routier. Ça a tellement changé. C’est comme comparer une pomme et une banane. »
La nouvelle entente prévoit un versement annuel moyen de 6 millions $ par Québec. Le contrat est renouvelable trois fois, précise le ministre, donc d’une durée potentielle de 40 ans. Elle est rétroactive d’un an, moment où le contrat précédent est arrivé à échéance.
=> Lire la suite au lesoleil.com.