Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Construire un troisième lien « bitube » avec un volet routier aurait coûté 10 milliards de dollars, a révélé la ministre Geneviève Guilbault, qui veut convaincre les automobilistes d’abandonner leurs voitures avec un tunnel réservé exclusivement au transport collectif. Tel que rapporté par notre Bureau parlementaire, en… Lire la suite »
Article de Érick Deschenes. Le Journal de Lévis. Selon ce qu’a dévoilé le Journal de Québec et comme l’ont ensuite confirmé Le Devoir et Radio-Canada, le gouvernement provincial a mis une croix sur la possibilité que des voitures empruntent le tunnel Québec-Lévis. Le troisième lien sera donc entièrement dédié au transport collectif. Selon le Journal… Lire la suite »
Article de ICI Radio-Canada.ca. L’option de faire passer le tramway de Québec sous le fleuve est envisagée, a appris Radio-Canada. Les études en cours concernant le projet de troisième lien Québec-Lévis devraient aboutir à une version très différente de celle proposée l’an dernier. Radio-Canada a appris que deux « tubes » sont toujours envisagés, mais… Lire la suite »
Article de ICI Radio-Canada.ca. L’investissement permettra au chantier d’obtenir les contrats de brise-glaces promis par Ottawa. Le gouvernement du Québec et le chantier Davie annoncent des investissements de près de 840 millions de dollars pour mettre à niveau les infrastructures du chantier maritime et lui permettre de satisfaire les critères d’Ottawa. De cette somme, 519,2 millions de… Lire la suite »
Article de Alexandre Duval. ICI Radio-Canada.ca. Au moment où François Legault se dit « toujours déterminé à faire un troisième lien », les plus récentes données suggèrent que la pandémie a bel et bien changé les habitudes des automobilistes. En janvier dernier, près de 17 000 véhicules de moins ont emprunté chaque jour les ponts… Lire la suite »
À lire aussi : Troisième lien : bien des projets tombés à l’eau. À lire aussi : 3e Lien Lévis-Québec – Faits sur les tunnels. Le sujet d’un 3e lien n’est pas récent dans la région de Québec. J’avais d’ailleurs amplement évoqué cela lors d’un article en 2016. Voici pour votre plaisir des extraits des… Lire la suite »
Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec. Le coût de construction de la nouvelle mouture du projet de tunnel entre les centres-villes de Québec et de Lévis est désormais estimé à 6,5 milliards $ et sa mise en service devrait avoir lieu en 2032, soit un an plus tard que prévu. « On va… Lire la suite »
Article de Émilie Pelletier. Le Soleil. La Société de transport de Lévis passe à l’action dans l’électrification de ses véhicules. Une première commande de 20 autobus entièrement électriques a été placée. La livraison des premiers véhicules est prévue en 2025. L’électrification de la flotte de la Société de transport de Lévis (STLévis) représente « le… Lire la suite »
Article de Martin Lavoie. Le Journal de Québec. La décision du gouvernement de revenir à la planche à dessin avec le projet de troisième lien n’étonnera pas certains experts avec qui Le Journal s’est récemment entretenu qui prévoyaient d’importants dépassements de coûts. Il pense toutefois que le budget estimé entre 6 et 7 milliards $… Lire la suite »
Article de Marc-André Grondin. Le Journal de Québec. Le gouvernement Legault veut présenter dès ce printemps une version «ajustée» de son controversé projet de tunnel entre Québec-Lévis, qui coûterait moins cher et qui prendrait moins de temps à construire. Selon plusieurs sources proches du dossier, les caquistes souhaitent non seulement réduire la facture du troisième… Lire la suite »