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Lévis Urbain : Catégorie Dév. Résidentiel
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Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Lévis aura bientôt sa version du Quartier Dix30 de Brossard : un nouveau quartier commercial et résidentiel verra le jour tout le long de l'autoroute 20, entre Charny et Saint-Romuald. Le Mégacentre Rive-Sud, qui regroupe déjà plusieurs grandes surfaces et immeubles de bureaux à la tête des ponts, sera agrandi de 127,5 hectares, soit une superficie plus grande que la totalité des plaines d'Abraham. « Avec Miscéo dans Desjardins, c'est le plus gros projet de développement à Lévis », s'enthousiasme la mairesse de l'endroit, Danielle Roy Marinelli, en entrevue au Soleil. D'ici trois à cinq ans, le nouveau quartier, qui a reçu l'aval des élus lundi, couvrira tous les terrains disponibles de part et d'autre de l'autoroute Jean-Lesage, entre les sorties 314 (Charny) et 318 (Saint-Jean-Chrysostome et Saint-Romuald), jusqu'à la route 132, du côté nord. Ces terrains sont couverts de boisés ou laissés vacants. À terme, le quartier viendra rejoindre la zone industrielle.
La Ville de Lévis ne veut pas d'un simple power center élargi; elle vise la création d'un quartier où se mixeront petits et grands commerces, hôtels, lieux de loisirs, espaces à bureaux d'au moins huit étages ainsi que beaucoup de résidences multifamiliales à forte densité, comme des jumelés, des condominiums. Bref, un milieu de vie et pas seulement un centre commercial en plein air, dit la Ville.
Les clients et les résidants pourront faire le maximum de déplacements à pied ou à vélo, promet-on, et l'arrêt d'autobus ne sera jamais bien loin. Le nouveau centre d'échanges des réseaux de transport Rive-Nord et Rive-Sud sera d'ailleurs bâti à proximité, près du chemin du Sault. La Ville de Lévis devra quand même ajouter des liens routiers dans ce secteur pour dégager le boulevard de la Rive-Sud et le chemin du Sault. Plusieurs raccordements avec des bretelles d'autoroute devront aussi être construits. Un « Quartier Vingt 73 »? Pour améliorer le coup d'oeil, les espaces de stationnement seront situés derrière les bâtiments et les crans rocheux, ces butons naturels à proximité de l'autoroute, devront être préservés de la dynamite des constructeurs. Ce vaste projet de la Rive-Sud de Québec a des allures du Quartier Dix30, le développement de 83 hectares né il y a quelques années à Brossard, en banlieue de Montréal, au croisement des autoroutes 10 et 30. Dans ce qui était autrefois un champ, près de 150 commerces et restaurants ont été bâtis, en plus d'un hôtel, d'un cinéma et d'une salle de spectacle. Des places publiques accueillent les passants. Des dizaines de maisons luxueuses ont poussé, tout à côté du quartier marchand qui se qualifie de lifestyle center. « Il peut y avoir une ressemblance avec le Quartier Dix30, convient la mairesse Danielle Roy Marinelli. Les urbanistes sont très au fait des nouvelles tendances et ils nous les présentent. Mais nous, on part avec une situation différente, un hybride de milieu déjà bâti et de terrains vacants. » Depuis deux ans déjà, la demi-douzaine de promoteurs immobiliers propriétaires des terrains, dont Cominar et Les Placements D.T. inc., attend impatiemment d'avoir le droit de construire. « Mais on a voulu prendre un recul et on ne voulait pas développer à la pièce ce secteur parce qu'il est trop stratégique, indique la mairesse. C'est une belle vitrine sur la 20 pour nous, on veut bien contrôler ce développement-là. » Près de 100 000 véhicules circulent chaque jour dans cette portion de l'autoroute Jean-Lesage. «La Ville de Lévis aurait avantage à développer cette vitrine avec des implantations relativement prestigieuses, offrant une apparence de grande qualité, de façon à témoigner de son dynamisme et apte à contribuer à la fierté des citoyens et des citoyennes», écrivent les fonctionnaires responsables du dossier. Les paris sont ouverts sur quels nouveaux commerces déménageront dans ce nouveau quartier. La compagnie Costco, membre de la Chambre de commerce de Lévis, n'envisage pas d'ouvrir une succursale à court terme, mais ne ferme pas la porte. « Une bonne nouvelle » Michel Dallaire, le grand patron de Cominar, le plus important propriétaire d'immeubles commerciaux au Québec, se disait heureux hier, en entrevue, d'entendre que le conseil municipal avait fait un pas de plus dans ce dossier. « C'est une bonne nouvelle, commente M. Dallaire. Ça fait plusieurs années qu'on est dans ce secteur. » Les Placements D.T. inc. évaluent qu'environ 500 unités résidentielles multifamiliales pourront voir le jour, dans une section plus éloignée de l'autoroute. Aucun contrat avec des clients commerciaux n'est encore signé, mais la demande dépasse de quatre fois l'offre pour ces terrains très stratégiques, signale le promoteur.
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Catégorie: Commerce - Économie, Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Industriel, Transports
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Le nouvel hôtel de ville de Lévis sera situé non loin du mégaquartier commercial de la tête des ponts, accentuant encore la vocation de «centre-ville» du secteur Saint-Romuald. Si l'ancienne Ville de Lévis était le joueur majeur au moment de la fusion en 2002, force est de constater que le centre du pouvoir s'est déplacé vers Saint-Romuald. Sans faire la moindre vague, semble-t-il. La mairesse de Lévis, Danielle Roy Marinelli - anciennement à la tête de Saint-Jean-Chrysostome - et son équipe prônent un centre-ville géographique plutôt qu'urbanistique. D'où l'idée d'amener plusieurs fonctions à Saint-Romuald, donc au milieu de la vaste municipalité qui s'étire sur 444 km2. À l'heure actuelle, le conseil municipal est installé dans l'ancien hôtel de ville de Saint-Romuald, sur le bord du fleuve. L'administration souhaite construire un nouveau bâtiment administratif qui servira d'hôtel de ville, mais regroupera aussi plusieurs services municipaux dont l'urbanisme, le développement économique, l'environnement et la gestion des matières résiduelles. Actuellement, les employés de Lévis sont disséminés dans 46 bâtiments, dont plusieurs sont loués par la municipalité.
L'emplacement du nouvel hôtel de ville n'est pas arrêté, mais il pourrait se situer dans le secteur de la 4e Avenue, une artère majeure qui relie Saint-Romuald et Saint-Jean-Chrysostome, non loin de l'autoroute 20. Ce projet, dont les plans et devis sont à faire en 2010 selon le Programme triennal d'immobilisations de Lévis, est évalué à 5,6 millions $. L'administration Roy Marinelli souhaite réaliser cette construction en partenariat avec l'industrie privée. La Ville de Lévis a déjà fait d'autres projets en mode PPP, comme le centre de congrès et le stade de soccer intérieur.
Nouveau poste de police
Les coûts de construction étaient estimés entre 10 et 15 millions $ en 2008. Ce projet pourrait aussi être fait en PPP.
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Catégorie: Commerce - Économie, Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Transports
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Incroyable, mais vrai, en mars 2010, près de 300 résidences et entreprises n'ont toujours pas accès à Internet haute vitesse... à Lévis. Ces maisons et industries sont situées à la frontière sud de la ville de Lévis, dans les zones rurales des secteurs Pintendre, Saint-Jean-Chrysostome (chemins Terrebonne et Pénin Sud), Saint-Étienne et Saint-Nicolas. Malgré des demandes répétées des citoyens, les principaux fournisseurs comme Bell et Vidéotron ont toujours refusé de desservir ces secteurs, jugés non-rentables, rapportent les clients frustrés. « Ils sont encore avec la ligne téléphonique, raconte le conseiller municipal de Saint-Jean-Chrysostome-sud, Guy Dumoulin. S'ils font un appel téléphonique, ils perdent Internet. » Le plus frustrant, ajoute le conseiller municipal, c'est que bien des citoyens voient les poteaux de Vidéotron au loin, mais n'y ont pas accès.
Un plus petit joueur Au total, plus de 98 % du territoire de Lévis est desservi par la couverture haute vitesse.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis À l'annonce récente des subventions de 500M$ du gouvernement fédéral dans plus de 246 municipalités du Québec et dont la Ville de Lévis sera bénéficiaires, des citoyens du quartier de Breakeyville se demandaient si cela résoudrait la problématique du secteur de Boutin-Sud. La réponse est non. Rappelons que des analyses dans le secteur de la rue Boutin-Sud et des environs ont révélé des problèmes des eaux potables et usées et les travaux pour y remédier pourraient coûter cher à aux résidents du secteur. Après diverses consultations avec les citoyens, la Ville est en attente de réponse de subvention pour régler le problème. D'entrée de jeu, le conseiller municipal du quartier, Michel Turner, a voulu rassurer les citoyens en soutenant que la Ville est en attente d'autres subventions et que les citoyens concernés par la problématique en seraient informés en temps et lieu. « Nous nous occupons du dossier ». Si Breakeyville ne fait pas partie des quartiers qui se partageront les millions, c'est qu'autre chose est en branle pour ce dossier et que les projets qui en bénéficieront sont déjà existants, ajoutait la mairesse de son côté. En effet, les millions que versera PRECO servent à des réfections de réseaux déjà en place, ce qui n'est pas le cas dans la situation de Breakeyville. Des demandes de subventions ont été faites par les fonctionnaires responsables du dossier et la mairesse soutient que, peu importe la réponse de ces demandes, les citoyens auront à débourser pour les travaux à venir. Ils seront toutefois rencontrés avant d'entreprendre les travaux, et la Ville s'assurera que le dossier sera complet avant quelconque présentation. Un comité de liaison a été formé pour faciliter les discussions entre la Ville et les citoyens concernés.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Afin que ne se répète pas la problématique vécue par quelques propriétaires de Saint-Jean-Chrysostome, un règlement a été adopté à Saint-Nicolas pour que les constructions à venir dans le quartier Normandie soient installées sur pieux. Quelque 200 maisons devraient apparaître dans le quartier Normandie et les premières constructions devraient débutées au printemps, explique Anne Ladouceur, la conseillère du secteur. Toutefois, après des études de sols, il est apparu que la construction sur pieux serait nécessaire. Elle sera alors obligatoire pour toutes les nouvelles maisons de ce quartier. « Cela implique des coûts supplémentaires bien sûr, explique Mme Ladouceur, mais assure la sécurité des résidents ». Rappelons qu'à Saint-Jean-Chrysostome, certains propriétaires ont vu leur maison s'enfoncer en raison des sols argileux. Pour ce quartier à venir, aucun risque n'est pris. Selon Mme Ladouceur, les secteurs de Saint-Nicolas les plus faciles à développer sont désormais déjà habités. Il y a encore beaucoup de potentiel, poursuit-elle, toutefois, il se pourrait que ces espaces soient un peu plus ardus à développer, qu'ils présentent certaines problématiques comme celle-ci. Dernièrement, des promoteurs se sont également heurtés à la grogne de citoyens, opposés au déboisement réalisé pour la construction de résidences. Un moratoire sur les développements avait par ailleurs été demandé à la Ville de Lévis jusqu'à que les règlements de la grande ville de Lévis soient harmonisés, le tout accompagné d'une pétition plus de 500 noms.
Par Pascal Petitclerc
Source: Le Soleil La rareté des terrains dans la région de Québec pousse parfois les promoteurs à envisager de construire dans des endroits peu propices ou dangereux pour l'environnement. Lévis vient d'intervenir auprès d'un promoteur, de crainte que les maisons de son développement ne s'affaissent, une fois construites, comme c'est arrivé récemment dans tout un quartier à Saint-Jean-Chrysostome. Patrick et sa conjointe ont cherché partout l'endroit idéal pour se rapprocher du travail sur la Rive-Nord. Trop cher, pas à leur goût, trop loin; ils se sont finalement résignés à se construire dans un nouveau développement, dans le secteur de Saint-Nicolas, à proximité du boulevard Méthot. Puis la tuile : le projet est compromis en raison de sols instables. « On attend des réponses [du promoteur et des constructeurs]. Eux-mêmes ne savent pas si ça va se faire. » Lévis demande en effet au promoteur des études de caractérisation plus poussées avant de permettre l'ouverture d'une rue au développement des Mélèzes. Craignant que les maisons ne s'affaissent si elles sont construites sans pieux, Lévis adoptera sous peu des normes plus sévères pour ce secteur. « C'est une problématique qui ressemble à celle de Saint-Jean-Chrysostome », admet Christian Brière, le directeur des communications.
Promoteur muet La situation date d'avant le regroupement municipal, mais le problème continue à hanter des dizaines de résidants. La Ville avait exigé des études de caractérisation pour six lots, dès que des affaissements de terrains sont survenus, « mais le phénomène était plus global », constate M. Brière avec le recul. Résultat : dans les rues de la Licorne, du Centaure ou d'Orion, il n'est pas rare que certaines maisons se soient enfoncées d'une dizaine de centimètres en raison de sols argileux. Les réparations se sont avérées onéreuses - des dizaines de milliers de dollars - pour plusieurs propriétaires, rapportait cet été un quotidien de Québec. Ceux-ci sont d'ailleurs réticents à discuter publiquement de leurs problèmes, par crainte que leur maison ne vaille plus rien aux yeux d'un éventuel acheteur. Malgré cette situation et les récentes protestations de citoyens sur les coupes d'arbres massives dans certains secteurs, l'administration Roy Marinelli n'envisage pas d'imposer un moratoire au développement résidentiel. Un règlement sera toutefois adopté pour empêcher l'exploitation sur des terrains où il y a des crans rocheux.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Le règlement sur l'abattage d'arbres de l'ex-ville de Saint-Nicolas fait bien des mécontents. Comme il stipule que la coupe d'arbres peut-être réalisée si un projet domiciliaire est sur la table, des abus sont réalisés. C'est du moins ce que soutiennent les résidents qui ont déposé une pétition de 525 en séance du conseil. Le 7 décembre dernier, Suzanne Lemire, accompagnée de résidents de Saint-Nicolas, a déposé la pétition à la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli. Avec cette pétition, ils tentent d'arrêter « l'abattage sauvage des arbres sur les terrains du secteur Saint-Nicolas ». L'exemple maintes fois rappelé pendant les interventions au conseil est celui de la défunte forêt Marie-Victorin, dont la végétation a été rasée pour en faire un développement domiciliaire du nom de Boisé Saint-Laurent. « On est en train de faire de la coupe à blanc dans ce coin là », a indiqué la présidente du GIRAM, Estelle Portelance, tout en ajoutant que le coin avait maintenant des allures lunaires. Dans le document accompagnant la pétition, il est entre autres demandé que la Ville refuse des projets tels que celui du Boisé St-Laurent, que les règlements soient modifiés afin d'établir des règles claires et précises afin de limiter la coupe d'arbres au maximum et enfin qu'un moratoire soit imposé sur tout projet de développement domiciliaire en cours ou à l'étude, impliquant des coupes d'arbres dans les espaces vacants, jusqu'à ce que les nouveaux règlements soient en vigueur.
Mme Marinelli a bien sûr assuré en conseil que l'instauration d'une réglementation harmonisée était à venir. « Actuellement ce qui se fait est sous les règlements de l'ancienne Ville de Saint-Nicolas. On a adopté dernièrement le schéma d'aménagement révisé et on adoptera prochainement le plan d'urbanisme afin d'avoir un règlement harmonisé pour éviter ce genre de choses ». Quant à l'adoption de la nouvelle réglementation : « Cela devrait se faire au cours des deux prochaines années », a-t-elle indiqué. À l'origine pourtant, le projet devait être des plus respectueux de l'environnement. C'est enfin ce que raconte Mme Lemire qui avait rencontré les promoteurs initiaux. Toutefois, poursuit-elle, ils ont dû abandonner le projet à cause d'un trop grand nombre de contraintes. En fait, Mme Lemire précise qu'elle n’est pas contre le développement, mais bien contre ce déboisement sauvage. Elle croit qu'il n’était pas nécessaire d'en faire autant pour que des maisons puissent être installées. « Tous les gens ici sont nichés dans les arbres et ont leurs propres services », avance-t-elle. Ce qui aurait également pu être fait dans ce cas-ci.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Le promoteur du lot situé entre le chemin Forestier et la rue des Sizerins a finalement reçu un avis d'infraction de 1000$ de la Ville de Lévis après avoir poursuivi le déboisement illégal qu'il avait entamé il y a plusieurs mois. Après que la Ville l'eut obligé à cesser la coupe d'arbres qu'il effectuait sans permis sur le terrain qu'il avait acheté pour en faire un jour du développement résidentiel, le promoteur aurait recommencé à couper des arbres le samedi 28 novembre dernier. Cette fois, armée de toutes les preuves, la Ville a décidé de remettre un avis d'infraction de 1 000$ au fautif, Jean-Guy Turcotte, a indiqué André Roy, aux communications de la Ville de Lévis. « Je suis mitigée, je suis très heureuse qu'on interviennent enfin , mais je m'explique mal que ça ait pris sept mois avant d'agir », a commenté Mélanie Tremblay, dont les interventions sur le dossier s'accumulent. Elle croit que le promoteur a agi stratégiquement en réalisant sa coupe d'arbres toujours les fins de semaine. Il semble que celui-ci soutenait également auprès des résidents de la rue des Sizerins que tout ce qu'il faisait était légal, bien que ce ne soit pas le cas. En fait, M. Turcotte dispose maintenant d'un permis pour remblai, pose d'arbres, mur de soutenement et brûli, mais pas pour abattre des arbres. « Cela ne donne pas toutes les possibilités imaginables. Peut-être l'a-t-il interprété un peu largement », a expliqué M. Roy.
Vendredi dernier, il semble toutefois que le ménage du lot était bien amorcé, comme les résidents de la rue des Sizerins en avait fait la requête. Le promoteur aurait aplanit la terre derrière les propriétés, mais étrangement, rapporte Mme Tremblay, il n'y a que derrière sa demeure qu'il reste un amas de terre. Maintenant qu'il a reçu l'avis d'infraction, M. Turcotte pourra décider de payer l'amende, ou bien de la contester. M. Roy tient à rappeler qu'à terme, ces terrains étaient voués au développement domiciliaire et que le réseau d'aqueduc y serait éventuellement installé.
Autre cas de déboisement
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Cette fois, Lévis a décidé de sévir contre un promoteur qui a illégalement abattu des dizaines d'arbres dans le secteur de Saint-Nicolas. La première fois, Jean-Guy Turcotte s'en était tiré, mais après des plaintes de citoyens en fin de semaine, la Ville en a eu assez et lui a remis mardi des constats d'infraction. M. Turcotte a toujours prétendu qu'il avait les permis nécessaires pour couper les arbres, ce que réfute Lévis. « Il donne une extension un peu trop large au certificat de remblayage qu'on lui a émis le 28 août », explique André Roy, adjoint à la direction des communications.
Pas de bonne foi
D'autant que M. Turcotte n'a fait «aucune démarche auprès de la Ville pour obtenir un permis de développement domiciliaire», révèle M. Roy. Or, ce permis est nécessaire pour permettre l'abattage de masse. La Ville était à déterminer, mardi après-midi, le montant des amendes et si elles s'adressent à une personne (maximum de 500 $ par infraction) ou à une entreprise (maximum de 1000 $ par infraction). André Roy concède qu'à terme, il y aura un développement résidentiel dans ce secteur. Mais ce n'est pas une raison pour que le promoteur agisse à sa guise. « Il imagine peut-être dans sa tête que ça suffit, ce n'est pas le cas ». La semaine dernière, les résidants de ce secteur ont manifesté leur mécontentement au conseil d'arrondissement des Chutes-de-la-Chaudière Ouest. Ils se disent préoccupés par les nombreux projets de développement à Lévis et souhaitent que ceux-ci se fassent dans le respect des règlements et de la protection des boisés.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca Accusé par ses voisins d'avoir abattu des dizaines d'arbres sans permis, le promoteur Jean-Guy Turcotte se scandalise. Le propriétaire des terrains situés sur le chemin Forestier à Saint-Nicolas se dit victime d'acharnement et affirme posséder les permis qui autorisent cette pratique. Or, de son côté, la porte-parole des citoyens de la rue des Sizerins, Mélanie Tremblay, soutient que M. Turcotte fait une interprétation assez large de son permis. « Ce contrat-là comprenait le mur de soutènement, le remblai et la pose d'arbres », a-t-elle précisé. Cette dernière ajoute qu'il est pratiquement impossible que l'abattage d'arbres soit autorisé par le certificat que possède M.Turcotte, puisqu'un article très clair de la réglementation stipule que l'abattage en masse nécessite qu'un projet domiciliaire ait été accepté au préalable. Le promoteur est effectivement plus évasif lorsqu'il est question de savoir s'il a véritablement obtenu l'autorisation écrite de la Ville pour son projet domiciliaire. M. Turcotte dit préparer l'emplacement en vue d'accueillir un projet dont on ignore encore les tenants et aboutissants. On sait toutefois que ce dernier entend construire 13 maisons et permettre à un autre promoteur de bâtir une dizaine de résidences. Les résidents du secteur sollicitent l'intervention des autorités municipales pour mettre fin aux activités, disent-ils, illégales du promoteur.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Lévis n'a pas l'intention d'imposer d'amende au promoteur qui a rasé illégalement environ 3000 m2 de boisé dans le secteur de Saint-Nicolas. « Il n'y a pas de mots pour traduire notre stupéfaction », réagit Mélanie Tremblay, qui se bat depuis six mois avec des concitoyens pour faire cesser la destruction des lieux. À la Ville, on reconnaît que Jean-Guy Turcotte n'avait pas de permis pour abattre les nombreux arbres du lot situé à l'arrière du chemin Forestier. Même si l'abattage est prohibé sur un terrain vacant, « il serait hasardeux, dans les circonstances, d'imposer une amende », a fait savoir Christian Brière, le directeur des communications. Le promoteur a toutefois un permis pour du remblayage. « D'accord. Mais ça ne devrait pas dépasser deux mètres et j'ai cinq mètres de remblai à l'arrière de chez-nous », constate Mme Tremblay. La vice-présidente de l'exécutif, Anne Ladouceur, et le service de l'urbanisme ont été prévenus dès avril dernier. En juillet, la conseillère écrivait aux résidants pour les aviser que «les propriétaires du lot auraient reçu ou recevront sous peu une infraction pour la coupe d'arbres et les feux à ciel ouvert». La Ville a fait cesser les travaux, mais finalement sans pénaliser les propriétaires, qui n'envisagent pas de construire des maisons avant trois à cinq ans. « Ce qu'on déplore, c'est que personne ne nous aide dans ce déboisement agressif. Ils sont au courant, mais ils ne font rien », déplore Mme Tremblay, qui a remis la correspondance échangée au Soleil. Même des représentations au conseil d'arrondissement, en août et en septembre, sont restées lettre morte. « On ne sait plus quoi faire, c'est pour ça qu'on s'adresse aux médias. » La conseillère Ladouceur souligne qu'il s'agit d'un dossier de nature administrative, qui suit son cours, et non de nature politique. Elle ajoute avoir apporté toute l'aide à laquelle les citoyens étaient en droit de s'attendre et en a même saisi le service à la clientèle de Lévis - l'équivalent d'un ombudsman - afin qu'on révise les doléances des citoyens. Mélanie Tremblay souligne que Lévis n'en est pas à sa première décision douteuse en la matière. Elle rappelle le boisé Saint-Laurent, aussi à Saint-Nicolas, où des milliers arbres ont été abattus - légalement, toutefois, au détriment d'un projet de quartier écologique. D'autres cas, moins importants, sont survenus ces dernières années : l'hôtel l'Oiselière (Saint-Nicolas, 2009), le parc de la Martinière (2008); le Domaine Baribeau (2004)... Le Soleil n'a pu s'entretenir, hier, avec M. Turcotte.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Un autre projet de construction à Lévis soulève la controverse. Le Groupe d'initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) et le Regroupement pour la mise en valeur de la rue Saint-Laurent, qui compte 800 membres, s'opposent à la construction d'un « mur de condos » en bordure du fleuve devant la maison natale de l'auteur Louis-Fréchette. Selon le vice-président du GIRAM, Michel Lessard, le projet de construire plusieurs condominiums sur cinq étages sur le terrain de l'ancienne usine L'Hoir, sur la rive du fleuve, est une menace au projet de restauration de la maison Louis-Fréchette. « On s'apprête à investir 1,2 million $ de fonds publics et de citoyens pour remettre en état un monument cher [maison Louis-Fréchette] aux Lévisiens et, en même temps, on laisse un promoteur bloquer la vue sur le fleuve de ce qui veut devenir un lieu de mémoire, un lieu de culture populaire, un lieu de tourisme et un lieu d'éducation », a-t-il déploré, jeudi, au cours d'un point de presse. M. Lessard croit que la Ville de Lévis devrait acquérir le terrain situé entre la marina et les installations portuaires bruyantes d'Ultramar et en faire un parc public qui mettrait en valeur la maison Louis-Fréchette. « Ultramar pourrait aussi l'acheter et en faire un parc qui serait utilisé par les cyclistes qui circulent sur la piste cyclable. La pétrolière a déjà acquis des terrains pour en faire des parcs à Lévis », a-t-il suggéré.
Risque pour la sécurité La présidente du Regroupement pour la mise en valeur de la rue Saint-Laurent, Danielle Gagnon, estime que l'arrivée de plusieurs dizaines de nouveaux résidants dans le secteur avec la construction de condos augmentera les risques pour la sécurité dans la rue Saint-Laurent. « C'est une aberration. La circulation sera plus dense avec les condos. C'est déjà difficile de circuler sur la rue Saint-Laurent, qui est très étroite. Il n'y a même pas de place pour un trottoir », a-t-elle souligné. De son côté, la mairesse Danielle Roy Marinelli n'est pas favorable à l'acquisition du terrain où seraient construits les condominiums. « Il n'est pas question que la Ville achète ce terrain qui appartient à un promoteur privé. Ça ne sert à rien de faire peur aux gens. Si le promoteur demande une dérogation au règlement, il y aura une consultation publique », a-t-elle affirmé. Le règlement de zonage permettrait la construction de condos sur trois étages dans le secteur, alors que le projet du promoteur est de cinq étages.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
D'ici la fin de l'année devraient débuter les travaux de construction du premier bâtiment à vocation résidentielle du quartier en devenir qu'est Miscéo – Lévis Centre, a annoncé le promoteur Florent Fortier, le 25 août dernier. Pour l'occasion étaient réunis plusieurs élus, principaux partenaires ainsi que quelques uns des futurs résidents du quartier Miscéo, devant le nouveau bureau de ventes du projet résidentiel les Condos Miscéo situé au coin des rues Métivier et J.-B. Michaud. Évalué à plus de 18 M$, la mise en marché du projet les Condos Miscéo représente « un grand pas vers la réalisation des 200 millions d'investissements promis à madame la mairesse au début du projet, et dont 40 M$ sont déjà réalisés pour le Centre de congrès, l'hôtel Sheraton, l'édifice à bureau ainsi que le Cosmos », a déclaré M. Fortier.
Selon le plan d'implantation du secteur présenté à l'automne dernier, une vingtaine de bâtiments de formats et à usages variés doivent prendre forme autour de l'actuel Centre de congrès et d'expositions. Nommé Miscéo – Lévis Centre, le quartier compte 2,5 millions de pieds carrés développés sous quatre secteurs d'activité, soit affaires, commercial, divertissement et résidentiel. Selon M. Fortier, les travaux de la phase I du projet résidentiel les Condos Miscéo, qui consistent en la construction d'un premier bâtiment, devraient s'échelonner sur une dizaine de mois. Le rez-de-chaussée sera occupé par quatre à cinq commerces de proximité. Selon le promoteur, 50% des locaux commerciaux sont en cours de négociation. Les cinq étages supérieurs seront quant à eux divisés en 64 condominiums, dont 14 d'entre eux auraient déjà trouvés preneurs. Le prix d'acquisition varie de 162 350$ à 322 050$, selon le site web condosmisceo.ca . Le promoteur a également indiqué que 50% des locaux commerciaux sont actuellement en négociation.
Livraison été 2010
Par Yves Gagné
Source: Le Peuple Lévis La Ville rassure les citoyens au sujet du projet-pilote contesté par certains citoyens. Celui-ci est mené conjointement avec des architectes paysagers, la coupe est sélective et ce projet pourrait même éviter le vandalisme, Selon Pierre Boulay, directeur adjoint à la direction de l'environnement et des infrastructures de la Ville de Lévis. En réponse aux citoyens qui déplorent le manque de respect de la Ville envers l'environnement par ce projet, M. Boulay donne des explications. « C'est plutôt l'inverse que l'on veut faire. L'objectif est de mettre de l'ordre et de faire cesser le vandalisme », explique-t-il, en ajoutant que des citoyens se créent parfois leurs «propres » percées visuelles. André Roy, aux communications de la Ville de Lévis, ajoute aussi que les coupes sont sélectives et qu'elles concernent des essences d'arbres moins désirables. En ce qui a trait au manque d'intimité, Pierre Boulay a reçu l'avis d'un architecte du paysage à cet effet. « Selon un architecte, les grands arbres (ceux touchés par la coupe) ne créeraient pas d'intimité. [...]Les démarches ne portent pas que sur les coupes, il est aussi question de plantation d'arbres qui poussent moins hauts et qui créeraient un écran d'intimité », explique-t-il. Ces arbres, les citoyens les avaient vus puisque certains ont déjà été plantés. Une résidente s'indignait de ces plantations puisque c'étaient de minuscules arbres et que certains étaient déjà brisés, comme ils ont été plantés avant les coupes.
Les coupes malgré tout M. Boulay a mentionné que l'Anse Tibbits et un secteur plus près du fleuve Saint-Laurent seraient des zones où le projet-pilote sera ou est déjà réalisé. Celui-ci avance que ce sont des secteurs où des actes de vandalisme avaient déjà été commis auparavant.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Ce printemps, certains arbres du quartier Charny n'ont pas bourgeonné. La plupart de ces arbres sont situés en bordure de la piste cyclable, tout près des installations du Canadien National, mais le « mystérieux prédateur » s'est également attaqué à des arbres sur des terrains privés. Inquiets, des citoyens ont fait part de la situation au candidat au poste de conseiller aux prochaines élections municipales, James Redmond. « On ne sait pas ce qui s'est passé, mais force est de constater qu'il y a quelque chose d'anormal », a commenté M. Redmond lors d'une visite des lieux. Il est possible de voir que ce sont les arbres matures qui ont péri alors que ce qui n'a pas de racines profondes ne semble pas avoir eu de dommages. Les gens d'Urgence-Environnement ont été contactés et sont venus constater la situation. Un premier échantillonnage du sol a été fait le 22 juin dernier pas très loin de l'emprise de la voie ferrée. Par la suite, le dossier a été acheminé au service industriel du Centre de contrôle en environnement, Bureau régional, pour compléter l'échantillonnage, le 15 juillet. « Actuellement, pour nous, il est beaucoup trop prématuré d'affirmer quoi que ce soit. Toutes les démonstrations sont à faire quant à la cause », a commenté Carl Bernier, directeur adjoint du bureau régional du Centre de contrôle en environnement, en ajoutant que les analyses peuvent prendre un certain temps. Du côté du CN, on confirme qu'il n'y a pas eu d'événements susceptibles d'avoir causé la mort de ces arbres. « Nous faisons, une à deux fois par année, de l'épandage d'herbicide le long des voies ferrées, pour l'entretien. Cet épandage est fait par des sous-contractants spécialisés dans le domaine, et selon les normes des différents paliers de gouvernement », a expliqué Bryan Tucker à la direction des affaires publiques du CN. Il attend également de son côté les conclusions que fera le ministère de l'Environnement avant de commenter plus largement le dossier. Mis au fait de la situation, l'actuel conseiller municipal, Alain Lemaire, ne veut surtout pas accuser personne pour l'instant. Il a cependant contacté les autorités municipales et a demandé à la direction générale de la Ville qu?on se serve de ce dossier pour mettre en place un système de communication avec le CN en cas de problèmes. Actuellement, ce sont les gens du service des affaires publiques du CN qui communiquent avec les différents intervenants lorsque des accidents se produisent sur leur territoire. « Quand on regarde les effets, ça veut dire que quelque chose d'important s'est passé », a avancé M. Lemaire.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Des citoyens fréquentant la Grève Gilmour ont eu la surprise de voir que l'accès au terrain était fermé par des pierres décoratives. « C?est une étape vers un beau parc, a laissé savoir Jean-Claude Bouchard, conseiller municipal dans Lauzon. On n'enlève pas l'accès au fleuve. » Ces pierres ont été installées afin de pallier au problème de bruits et de va-et-vient causé par les voitures qui s'y rendaient la nuit. Cette situation avait été signalée par le biais d'une pétition que les citoyens avaient fait parvenir à leur conseiller. M. Bouchard avait également reçu une pétition de 300 noms dans laquelle était demandé qu'un parc soit aménagé à cet endroit. « Avant d'aménager un parc, Rabaska doit faire sa job », rappelle M. Bouchard. Dans les mesures compensatoires prévues dans le cadre du projet Rabaska, ces derniers doivent décontaminer et renaturaliser le terrain de la grève Gilmour qui était, jadis, un dépôt à neige de la municipalité de Lauzon. Par la suite, un bail pourra être signé avec le Port de Québec, qui est propriétaire du terrain pour finalement, procéder à l'aménagement du parc qui comprendra entre autres des places de stationnement et une descente pour les bateaux. En attendant, les gens peuvent encore accéder au site en se stationnant le long des pierres qui ont été installées. Pour les pêcheurs, des clés ont été faites pour leur permettre d'ouvrir la barrière donnant accès à la descente de bateaux. « L'objectif est d'en faire un des beaux parcs de la ville », a conclu M. Bouchard.
Par Pascal Petitclerc
Source: Le Soleil Royaume de la poussette, paradis des jeunes familles, les qualificatifs ne manquent pas pour définir l'attrait qu'exerce la grande ville de Lévis sur les jeunes familles qui viennent s'y installer en grand nombre. Philippe Meurant, directeur du développement de la Ville de Lévis, signale d'ailleurs que Lévis est l'une des deux seules villes au Québec à connaître une croissance démographique. « La vitalité de secteurs comme Saint-Jean-Chrysostome, qui attire beaucoup de jeunes familles, y est pour beaucoup », explique-t-il. « Lévis, c'est vraiment une ville de famille. Les loisirs et les organismes communautaires y sont bien développés. On y retrouve aussi tous les niveaux d'éducation, du primaire jusqu'à l'université », enchaîne Jérôme Gaudreault, directeur général adjoint de la Chambre de commerce de Lévis. Le Cégep de Lévis-Lauzon offre des formations plus poussées avec ses centres de recherche et l'achalandage du campus de Lévis de l'Université du Québec à Rimouski a triplé depuis son ouverture il y a deux ans. « Par contre, il reste du travail à faire, car les étudiants de l'ouest de Lévis préfèrent encore traverser le pont pour aller à l'université en raison des problèmes de transport », indique M. Gaudreault.
Lévis a également sa politique familiale et des mesures qui plaisent aux jeunes parents, notamment la subvention de 50 $ pour l'achat de couches réutilisables qui fait partie du plan de gestion des matières résiduelles de la municipalité. Lévis a même sa Fête de la famille et des voisins, qui se déroule depuis l'an dernier dans le secteur Saint-Rédempteur et qui a lieu aujourd'hui sur le terrain de l'église et près de la piste cyclable. Plus de 1200 personnes ont participé à l'événement l'an dernier, démontrant le désir de rapprochement et de fraternité de la population.
Développement résidentiel Si les trois quarts des habitations lévisiennes sont des maisons unifamiliales, la Ville prévoit toutefois miser sur la mixité et la densification pour son développement futur, comme l'explique Philippe Meurant. « Dans le nouveau schéma d'aménagement, on essaie de mélanger les usages résidentiel, commercial et industriel afin de permettre à nos résidants d'habiter près de leur lieu de travail. On va favoriser la construction de maisons en rangées, de condominiums et de jumelés. C'est un virage majeur et le quartier Miscéo en fait partie, avec ses 500 unités d'habitation prévues autour du Centre de congrès », conclut-il.
Par Pascal Petitclerc
Source: Le Soleil
6h30
7h20 La rétention de la main-d'oeuvre et des étudiants s'avère un défi majeur pour Lévis, alors que sa voisine, Québec, attire une partie de ses résidants. Ils seraient quelque 25 000 à travailler dans la Capitale-Nationale. À l'inverse, environ 8500 habitants de Québec font le chemin inverse. Ce défi de la rétention a même poussé Lévis à lancer une campagne de promotion en janvier, intitulée Je choisis Lévis. Par ailleurs, selon une étude d'Emploi-Québec et un sondage de la Société de développement de Lévis, près des deux tiers des entreprises mentionnent que le recrutement de personnel compétent et qualifié est la plus grande difficulté en matière de gestion des ressources humaines. Dans la grande région de Chaudière-Appalaches, près de 34 000 postes seront à combler d'ici 2012.
8h00
9h30 Selon la Ville de Lévis, la fusion municipale a eu un effet « fort bénéfique sur l'activité économique » , effet qui s'est matérialisé dès 2004. Alors qu'en 2002 et 2003 la valeur des permis de construction résidentiels octroyés était respectivement d'un peu plus de 104 000 000 $ et d'environ 123 000 000 $, elle fait un important bond pour atteindre près de 214 000 000 $. Une hausse exceptionnelle de 74 % comparativement à l'année précédente. Si la valeur des permis résidentiels a un peu diminué depuis, elle reste tout de même au-delà de celle du début des années 2000 (159 000 000 $ en 2008). Toutes catégories confondues, des demandes pour démarrer des chantiers ont atteint 285 000 000 $ en 2008. Lévis est reconnue pour attirer les jeunes familles, qui y achètent leur première maison. Mais les types de constructions et les clientèles se diversifient, remarque Philippe Meurant, le directeur du développement économique pour la Ville. D'ailleurs, densité et mixité sont les mots d'ordre de la Ville, explique M. Meurant. Le secteur n'échappe pas au vieillissement de la population et on voit apparaître des projets d'envergure pour des résidences pour personnes âgées. D'ici les cinq prochaines années, des projets de 2,7 milliards $ sont dans les cartons, note la Ville. Par contre, Ultramar (projet d'environ 1,5 milliard $) a déjà annoncé qu'elle mettait sur la glace son projet d'agrandissement et de transformation de sa raffinerie de Saint-Romuald en raison du contexte économique et des fluctuations du marché pétrolier. Le coup d'envoi d'un autre gros morceau, le port méthanier Rabaska (environ 870 millions $) n'est pas encore lancé alors qu'il reste encore de nombreux points d'interrogation juridiques et économiques. Parmi les autres projets, notons le quartier Miscéo (secteur du Centre de congrès et d'expositions), 160 millions $, et le complexe Desjardins Sécurité financière, 50 millions $.
11h00
12h30 Pour le directeur du développement économique de la Ville de Lévis, Philippe Meurant, un centre des congrès était devenu essentiel. Mais parallèlement, la capacité d'hébergement de la Ville était insuffisante. La solution : un complexe intégré, qui compte à la fois le centre des congrès, un hôtel, un restaurant et des espaces de bureaux. Au départ, Lévis a investi 6 millions $ dans l'aventure. Le reste a été investi par les gouvernements fédéral et provincial ainsi que par le secteur privé. « C'est un complexe évalué à 38 millions $, qui lui-même donne naissance à un quartier, le quartier Miscéo, que nous voulons un quartier de nouvelles générations » , note M. Meurant. Ce développement est quant à lui estimé à 160 millions $, pour un total de près de 200 millions $. En périphérie, d'autres projets vont aussi pousser. Des projets « qui vont faire en sorte que l'investissement de base aura généré 500 millions $ de retombées économiques en termes d'immobilier » , remarque M. Meurant. Un véritable effet d'entraînement qui ramène pratiquement à zéro l'investissement de la Ville, puisque ces nouveaux bâtiments rapporteront des revenus fonciers à la Ville, précise M. Meurant. Un « investissement public qui amorce la pompe » , dit-il, en paraphrasant les Anglais (Pump priming public investment).
13h15 Alphonse Desjardins fonde la première caisse populaire le 6 décembre 1900, à Lévis, avec 131 membres. Plus de 5,8 millions de membres et de clients plus tard, le groupe a toujours ses assises dans la même ville. La cité Desjardins regroupe des édifices qui hébergent le siège social de la Fédération des caisses Desjardins du Québec et certaines filiales du Mouvement. Plus de 5800 personnes travaillent pour Desjardins à Lévis (incluant le personnel de la Fédération, des filiales et des caisses), ce qui en fait le plus grand employeur de la ville. Mais la restructuration du Mouvement, annoncée récemment, touchera-t-elle le nombre de postes à Lévis? « Il est difficile de répondre à cette question si tôt dans le processus » , admet le porte-parole de Desjardins, André Chapleau. « Chose certaine, Lévis n'est pas plus ciblée qu'une autre ville où la Fédération ou les filiales ont des bureaux. Rappelons-nous surtout que ce qui a été annoncé n'est pas un programme de rationalisation, mais bien de croissance. Desjardins veut continuer à croître et se donne les moyens de le faire de façon encore plus efficace. Certes, avec le temps, des emplois seront touchés, mais d'autres pourraient être créés. » Le Mouvement des caisses Desjardins est le groupe financier intégré de nature coopérative le plus important au Canada. Desjardins Sécurité financière (DSF) est promoteur d'un parc d'affaires de 50 millions $ aux abords de l'autoroute Jean-Lesage à Lévis. Une fois à terme, le parc s'étendra sur un terrain de 1,4 million de pi ca et comportera 12 bâtiments permettant l'aménagement d'environ 143 locaux d'une superficie totale de près de 350 000 pi ca. Ce projet s'inscrit dans la foulée de la stratégie d'investissement immobilier de DSF. Par ailleurs, l'expansion de Desjardins Sécurité financière exigera un agrandissement de ses installations de Lévis. Un projet d'environ 75 millions $ est sur la table à dessin, mais est encore bien loin d'être réalisé, indique M. Chapleau.
15h00 Autre grande tendance à Lévis, la revitalisation des quartiers. Quatre d'entre eux ont des organismes de revitalisation bien implantés et qui regroupent à la fois des citoyens et des commerces. Il y a le Vieux-Lévis, avec son côté à la fois touristique et commercial, où l'on trouve de nombreuses activités culturelles et communautaires. Saint-Nicolas a une histoire de plus de 300 ans et se distingue par son caractère agricole. Saint-Romuald se démarque grâce à un quartier historique en bordure du Saint-Laurent, le long du chemin du Fleuve. Et finalement, le petit dernier, Charny, où les traces laissées par l'activité ferroviaire sont encore bien visibles. Selon Philippe Meurant, directeur du développement économique à la Ville, Lévis est une pionnière au regard de sa politique de revitalisation. La municipalité finance des comités ou des organismes qui s'organisent pour mener à terme des projets de revitalisation, dit-il. Martin Bergeron est à la tête d'un de ces organismes, la Corporation de développement du Vieux-Lévis. Il explique que ces organismes mettent en valeur l'architecture et le patrimoine, mais planifient aussi des activités avec les citoyens et les commerçants. L'idée est née il y a plus d'une dizaine d'années, alors que les centres commerciaux drainaient vers l'extérieur du centre-ville les achats de ses résidants. « On crée finalement un milieu de vie, une qualité de vie qui est intéressante, autant pour les résidants que pour les travailleurs et les propriétaires des immeubles, les commerçants. » Depuis l'instauration de la Corporation, il y a eu beaucoup d'investissements, beaucoup d'améliorations qui ont été faites par les propriétaires résidentiels, remarque M. Bergeron. Des aménagements urbains importants (trottoirs, rues, lampadaires) ont aussi eu lieu. Cet été et l'été prochain, des modifications majeures liées au traitement de l'eau entraîneront d'importants travaux pour reconfigurer la côte du Passage (trottoirs, stationnement). « Dans un premier temps, le travail de la Corporation, c'est la concertation du milieu. Il faut réunir les gens, [...] La Ville compte beaucoup sur la Corporation pour aller chercher le pouls du milieu, c'est quoi les attentes des gens. » Et la grande force de la Corporation est, finalement, d'avoir le pouvoir d'influencer les décisions concernant son quartier.
16h30 Attirer et retenir la main-d'oeuvre s'avère un enjeu important pour le fabricant d'ameublement de bureau. La Rive-Sud est un milieu où plusieurs manufacturiers se font concurrence et le vieillissement de la population vient accroître la rareté. « La main-d'oeuvre est de plus en plus précieuse » , affirme le président-directeur général, Jacques Alain. L'entreprise se doit donc d'offrir des avantages distinctifs, comme des horaires flexibles et de l'aide financière à ceux qui pratiquent de l'activité physique, note-t-il. « Mes prédécesseurs ont réussi à instaurer un climat de travail exceptionnel où le plaisir est là à tous les jours » , dit-il. Arrivé au sein de l'entreprise il y a environ un an, M. Alain a constaté que les valeurs de l'entreprise « ne sont pas juste des affiches sur les murs » , qu'elles sont vraiment mises en application. « Il y a des gens qui s'affairent à faire vivre les valeurs de façon régulière. » Certaines des valeurs sont plus traditionnelles, comme l'excellence, le travail d'équipe, le respect et le dépassement, mais d'autres plus surprenantes, comme le plaisir et le... wow. Pour le mois du respect, M. Alain explique que, récemment, les patrons ont surpris les employés en les accueillant (à partir de 6h30!) habillés ultra-chic - gants blancs et chapeaux melons. « On les accueillait et on leur souhaitait une bonne journée au travail. » Pour le wow, M. Alain souligne que l'entreprise avait fait ressortir les talents cachés de certains employés, et avait affiché ces distinctions sur les murs de leur lieu de travail. Le pdg fait aussi valoir que l'entreprise garde ses troupes motivées en leur proposant toujours des défis. Bien qu'elle se trouve dans la région de la Chaudière-Appalaches où le secteur manufacturier pèse lourd, Lévis a avant tout une économie de services. En fait, 80 % du marché de l'emploi est relié au secteur tertiaire (les finances, les assurances, les soins de santé, le commerce de détail et la restauration), des créneaux où l'on prévoit d'ailleurs de la croissance. Le secteur manufacturier compte environ 13,3 % des emplois à Lévis. Selon les données les plus récentes disponibles, celles du dernier recensement, la ville compte sur son territoire environ 3600 entreprises - dont quelque 300 entreprises manufacturières - qui emploient 73 000 personnes. Les nouvelles technologies se creusent tranquillement une place de choix. Alors que 600 personnes travaillent actuellement dans ces domaines de pointe, plus de 200 emplois devraient s'y ajouter. Des projets comme l'Innoparc et la Boîte à sciences participent à la croissance de ce créneau. Le secteur énergétique n'est pas en reste, notamment grâce à la raffinerie d'Ultramar. Si le projet de port méthanier Rabaska se concrétise, cette vocation sera d'autant plus importante. Par ailleurs, une cinquantaine d'entreprises d'économie sociale assurent le maintien de plus de 935 emplois à temps plein.
18h30
21h00 Lévis et ses commerçants travaillent fort pour limiter les fuites commerciales, c'est-à-dire les résidants de la Rive Sud qui traversent les ponts pour aller faire leurs emplettes. « On chiffrait, uniquement pour la partie ouest du territoire à l'aube des années 2000, à près de 300 millions $ annuellement les fuites commerciales dont bénéficiaient les commerces de la Rive Nord » , se rappelle Philippe Meurant, le directeur du développement économique de la Ville de Lévis. Depuis, l'offre a augmenté, notamment avec l'arrivée en 2006 du Mégacentre Rive-Sud, un complexe de près 50 millions $ de 400 000 pi ca, qui héberge une trentaine de commerces. Par ailleurs, les Galeries Chagnon comptent plus de 100 boutiques pour une superficie locative de plus de 200 000 pi ca répartis sur deux étages. À Lévis, c'est dans le secteur du commerce de détail que l'on trouve le plus grand nombre d'entreprises, soit 31 %, selon les données d'Emploi-Québec. Le commerce de détail compte pour 11 % des emplois à Lévis.
22h30 Les spectacles musicaux les mercredi courant d'airs, donne-t-elle comme exemple, étaient anciennement dans la ville de Saint-Romuald. Maintenant, on les présente en bordure du fleuve jusque dans le secteur de Lévis. Donc, c'est l'ensemble des citoyens maintenant qui assiste à cette prestation-là. » D'ailleurs, il n'y a pas que les résidants de Lévis qui en profitent : selon les données de la Ville, environ 20 % des spectateurs aux activités estivales viennent de l'extérieur, de Québec ou des régions voisines.
Par Yves Gagné
Source: Le Peuple Lévis Danielle Roy Marinelli, mairesse de Lévis, nous donnait récemment un aperçu du grand développement qui s'annonce dans le secteur de la traverse. C'est maintenant au tour du député de Lévis, Gilles Lehouillier, de nous confirmer que toutes les pièces sont en place pour entreprendre la métamorphose tellement attendue de secteur névralgique à la poursuite de la croissance de la Ville. « Il y a en ce moment une excellente collaboration entre la Ville de Lévis et les gouvernements du Québec et d'Ottawa, assure Gilles Lehouillier, tous les ingrédients sont réunis pour passer en mode action ». L'un des joueurs importants est le ministère des Transports du Québec qui va intervenir sur l,ensemble du réaménagement du secteur de la traverse. Le député ajoute que la Commission de la capitale nationale sera elle aussi appelée à jouer un rôle déterminant dans le projet. « Je vais m'assurer que le ministère des Transports et la Commission travaillent en parfaite harmonie avec la Ville pour procéder à l'aménagement et le développement de cette magnifique porte d'entrée ». Selon M. Lehouillier, ce projet va être la bougie d'allumage de la revitalisation de ce secteur. « Je peux dire que le gouvernement du Québec va être très présent dans ce projet et qu'il va y investir de façon très importante, affirme-t-il. On parle de plusieurs millions de dollars, c,est clair! Il me reste plus qu'à m'assurer que la Commission de la capitale nationale sera officiellement mandatée pour travailler dans ce dossier-là ».
Une ceinture verte
Par Yves Gagné
Source: Le Peuple Lévis Les résidants des rues du Batelier, du Cordonnier, des Commandeurs et Saint-Omer vont connaître des mois d’été plutôt mouvementés. Le train des travaux de canalisation de l’usine de filtration d’eau Desjardins va passer dans leur rue respective entre le 19 mai et la fin d’octobre prochain. Lors d’une séance d’information publique qui s’est tenue le 30 avril dernier, une soixantaine d’entre eux ont appris dans le menu détail ce qui les attendait au cours des prochaines semaines. D’abord, les travaux auront lieu, chaque semaine, du lundi au vendredi de 7h à 16h30. Plusieurs d’entre eux devront marcher pour se rendre à leur résidence, le stationnement n’y sera plus possible tant que les excavations n’auront pas été remplies et la chaussée remise à neuf. De plus, il leur faudra aussi supporter la poussière, les marteaux-piqueurs, le bruit et possiblement du dynamitage. La bonne nouvelle, c’est qu'une fois les canalisations installées dans une section de rue, cette portion sera le plus rapidement possible de nouveau rendue accessible. Rappelons que les résidants de la rue Champagnat ont aussi vu passer le train des travaux l’an dernier.
Élargissement de Saint-Omer
Les citoyens présents à la séance ont été informés sur l’ensemble des conséquences qu’auront ces travaux sur leur vie de tous les jours. Ils doivent notamment s’attendre à voir débarquer des photographes chez eux au cas où le dynamitage entraînerait des réclamations. L’été 2009 fera sans doute partie des souvenirs à reléguer aux oubliettes pour ces résidants.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Plusieurs arbres qui ont racines dans le cap faisant face au fleuve Saint-Laurent, au bas de la rue Saint-Jean, dans le secteur Vieux-Lévis, pourraient bien avoir été victimes de coupes illégales. En effet, c'est après avoir été informé par un citoyen, inquiet de l'état dans lequel étaient depuis peu les arbres situés dans le cap près de l'escalier rouge, que le Journal de Lévis a pu se rendre sur place afin de constater les dommages. Alors que l'interdit la réglementation municipale, de nombreux arbres y ont été abattus, visiblement en utilisant une méthode qui n'a rien de professionnelle. Les photos en disent long: empilage d'arbres matures, coupe amateur : une vue sur le fleuve bien dégagée. Il n'a fallu que quelques instants pour qu'un individu résidant à proximité de l'endroit ne se pointe le nez avant de demander qui était celui qui photographiait « son » cap. Informé du métier de journaliste de l'auteur de ces lignes puis questionné à savoir s'il s'agissait véritablement de « son » cap, l'individu n'a pas daigné répondre. Y'a-t-il eu demande ou attribution de permis pour l'abattage d'arbres dans ce secteur ? Celui-ci s'est contenté de déclarer « Vous êtes journaliste, faites votre enquête. »
Invité le lendemain à constater l'abattage, le conseiller du quartier, Simon Théberge, n'a pas hésité de qualifier la situation « d'inacceptable ». « Même sur son terrain, on ne peut pas faire ce qu'on veut, on ne peut pas se faire justice soi-même », croit M. Théberge. De plus, le conseiller a tenu à rappeler que la Ville avait instauré un programme de percées visuelles pour éviter ce genre d'incident. Qu'est-ce qui a pu motiver de tels actes ? Si l'éclaircissement de la vue sur le fleuve semble être tout indiqué, seul un processus judiciaire pourrait permettre de faire la lumière sur cette affaire. D'ailleurs, André Roy, de la direction des communications à la Ville de Lévis, nous a appris qu'aucune demande ni émission de permis de coupe n'avaient été autorisées à cet endroit. Celui-ci a indiqué que des inspecteurs municipaux allaient se rendre sur les lieux dans les heures suivant notre conversation. Quant à la suite des choses, on nous a indiqué que selon la capacité des autorités à monter la preuve, ce genre d'actes pourrait mener à des amendes ou une obligation de reboiser. Le porte-parole de la Ville de Lévis, comme celui du Service de police, Alain Gelly, émettent tous deux un bémol quant à la capacité à monter la preuve. « Pour des cas semblables, lors des deux dernières poursuites, personne n'a voulu témoigner », a déclaré André Roy. NDLR: Quelques heures après la publication de cet article, nous avons appris qu'un citoyen (autre que celui qui nous a initialement informé de la situation) a déposé une plainte formelle auprès de la Ville de Lévis le 1er mai 2009. Dans la lettre dont le Journal de Lévis a obtenu copie, la situation décrite correspond en tout point à notre article. Ce matin, la direction des communications de la Ville de Lévis nous a pourtant indiqué qu'à leur connaissance, aucune plainte n'avait été déposée à ce sujet. Plusieurs photos sont disponibles sur le site de icilevis.com
Par Yves Gagné
Source: Le Peuple Lévis
À la lumière de nombreuses indications qui laissent croire que le projet Rabaska pourrait bien demeurer sur une voie d'évitement pour plusieurs années, le conseiller indépendant Jean-Claude Bouchard estime que la Ville de Lévis devra intervenir au-delà d'une certaine limite en ce qui a trait à l'affectation des terrains. Devra-t-on maintenir un gel industriel sur des terres à grande valeur agricole et touristique si le projet ne se réalise pas dans des délais acceptables, s'interroge Jean-Claude Bouchard? «Moi je suis bon joueur, lance sans détour le conseiller, les promoteurs ont eu leurs autorisations, maintenant la balle est dans leur camp. S'ils ne réalisent pas le projet au cours des deux ou trois prochaines années, la Ville doit prendre position sur l'avenir des terrains concernés.» M. Bouchard estime en outre qu'une saine gestion du territoire, de l'urbanisation et du développement de la Ville ne permet pas à cette dernière de laisser ces terrains affectés à cet usage pour des années à venir. Il serait donc possible, selon lui, de changer le zonage de ce secteur contre la volonté des promoteurs. «On l'a fait dans le passé avec la Société du parc industriel et la Société Irving. Quand l'ancienne Ville de Lévis a décidé que les voies ferrées ne seraient pas vendues à des spéculateurs, on a zoné parc. Le CN qui était propriétaire des emprises a déposé une mise en demeure à la Ville et on a procédé quand même.» Le zonage est une compétence municipale qui est reconnue par la Loi de l'aménagement et l'urbanisme et qui permet à Lévis de disposer de terrains selon son bon vouloir, soutient M. Bouchard. Ce dernier souligne que Rabaska n'est propriétaire que de quatre terrains sur 15 actuellement. De surcroît, la totalité de la zone réservée représente pratiquement le tiers de l'ancienne Ville de Lauzon. Jean-Claude Bouchard considère qu'il serait insensé de laisser les onze propriétaires du secteur dans l'incertitude la plus complète pour des années encore.
La vision de la Ville
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Catégorie: Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Industriel, Port Méthanier, Transports
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis 50 000$ devraient être nécessaires pour installer des détecteurs de biogaz dans les résidences susceptibles d’être touchées par la présence de ces gaz à proximité du Parc du Rigolet à Saint-Romuald. C’est du moins le montant qui a été indiqué en séance du Conseil de Ville le 20 avril dernier alors que devait être voté le financement de la dépense. Toutefois, selon le conseiller du secteur, Jean-Luc Daigle, ce ne sont peut-être pas cinq détecteurs qui seront nécessaires puisque deux citoyens ont indiqué ne pas vouloir cette installation, les relevés effectués dans leur maison n’indiquant pas la présence de biogaz. Aussi, M. Daigle précise que les 47 relevés effectués dans les résidences ne montraient aucune problématique sérieuse. Ainsi, alors que la norme canadienne est de 50 parties par million (ppm), la concentration la plus élevée dans une résidence s’élevait à 33 ppm. M. Daigle soutient que la plupart des intervenants croient qu’une mauvaise lecture a été la cause de la controverse créé par la suite autour des dangers des biogaz migrateurs émis par l’ancien site d'enfouissement (Parc du Rigolet). Toutefois, la Ville poursuit ses engagements en effectuant des relevés à tous les trois mois et procédera à l’installation des détecteurs de biogaz aussitôt la réception de ces derniers. Concernant les solutions à long terme, la Ville évalue toujours la possibilité de remplacer la conduite d’égout, par lequel la migration s’effectuait. Rien n’est encore sûr, M. Daigle indique que le point doit être fait. Ceux qui veulent voir le Parc du Rigolet débarrassé de tous les déchets qui y ont été enfouis il y a quarante ans devront cependant mettre un frein à leur désir puisque le conseiller indique qu’il y a peu de chance que la rigole redevienne ce qu’elle était dans les années 50.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Étalement urbain, difficulté de cohabitation avec les citoyens, pipeline, les agriculteurs ont quelques fois la vie dure. Alors que la présence de producteurs agricoles diminue à Lévis, les intervenants du secteur insistent sur l’importance de garder des producteurs à proximité. « La ville de Lévis nécessite plus de superficie pour le développement, c’est à nous de montrer qu’il est important de garder les terres avec un bon potentiel agricole en fonction », explique Gaétane Dallaire, présidente du syndicat de l’Union des producteurs agricoles (UPA) de Kennedy. C’est qu’afin de satisfaire les besoins de développement de la ville, l’acquisition de terres agricoles est nécessaire. Bien sûr, Mme Dallaire reconnaît les besoins de la ville en ce sens, mais elle croit que cette dernière devrait « plus protéger les producteurs contre ceux qui veulent changer les règlements ». En effet, pour réaliser des constructions résidentielles par exemple, une que le zonage soit modifié. De plus, la construction résidentielle allant en augmentant, les maisons se rapprochent des terres agricoles, conséquemment des fermes, et les résidents y voient des inconvénients, les odeurs entre autres. Mme Dallaire croit cependant qu’avec des compromis, il est possible que les citoyens et les agriculteurs fassent bon ménage. « Il est important de garder une proximité avec l’agriculture », répète-elle. Elle parle des avantages pour la population de la présence d’agriculteurs près de chez nous. Permettant un contact avec une vie rurale et un accès facile à des aliments locaux et frais, les terres agricoles donnent certains avantages de la campagne tout en jouissant des services de la ville. À propos de consommation locale, Mme Dallaire et Jean-Michel Bordon, directeur général à la Table Agroalimentaire de Chaudière-Appalaches déplorent cependant la quasi-inexistance de produits locaux chez les grandes chaînes alimentaires. Par contre, ils croient qu’il est possible de peser sur l’orientation des grands systèmes, par exemple en incitant la population à effectuer des achats locaux aux dépens des produits provenant de l’extérieur des grandes épiceries. « Il y a une vraie demande des consommateurs et elle est là pour rester », indique-t-il. Ce qui pourrait ainsi faire en sorte de récupérer une part de marché aux grandes chaînes, qui n’auront d’autre choix que de revoir leur stratégie et ainsi favoriser les producteurs locaux. Selon le Portrait agricole et agroalimentaire pour la Ville de Lévis réalisé en 2007 le nombre de fermes a diminué de 10,7 % entre 1998 et 2007.
Par Yves Gagné
Voici 4 photos prises hier qui montrent l'avancé du projet Jazz ou si vous préférez l'Ilôt St-Gabriel. Cliquer sur les images pour les agrandir, ensuite utilisez les lettres S ou P.
Par Yves Gagné
Source: Le Peuple Lévis Le 24 juin prochain, l'ancienne église de Bienville deviendra un lieu d'habitation exceptionnel. Les 22 unités d'habitation qu'on s'affaire actuellement à compléter sont presque toutes vendues. Le projet immobilier Le Parvis de Bienville démontre de façon probante qu'il est possible de préserver l'âme d'un bâtiment patrimonial. Notre visite du chantier s'est avérée surprenante. Le Parvis de Bienville est un exemple notable de partenariat entre un promoteur immobilier, la fabrique de la paroisse et la Ville de Lévis. Cette collaboration a permis de maintenir au cœur d'un quartier, une église centenaire qui était autrement vouée à la démolition. La quasi-totalité de l'enveloppe extérieure du bâtiment a été conservée de même que l'entièreté de la voûte intérieure avec ses nombreuses colonnes. Le promoteur Yves Racine, directeur du développement des affaires d'Arizona Capital, et René Fortin, chargé de projet chez Les développements Phoenix, nous ont permis de faire une tournée complète du chantier où il reste encore beaucoup à faire d'ici la fin des travaux prévue pour le 24 juin prochain. René Fortin a tenu à louer la collaboration de la Ville de Lévis dans ce projet.
Dix ans sans taxe Le plus onéreux, en façade de l'église, dispose notamment de l'immense rosace qui donne une vue imprenable sur Québec. « Dans un quartier plus huppé, ce condo n'aurait pas de prix », a lancé René Fortin. La visite nous a permis de comprendre pourquoi (vidéo disponible bientôt sur le site du Journal Le Peuple).
Beaucoup de créativité
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Profitant de la proximité de Québec, mais pâtissant de la présence d’entreprises manufacturières, Lévis sera-t-elle gravement affecté par la crise économique? Bien que nul ne puisse prédire l’avenir, l’économiste principale au Mouvement Desjardins Joëlle Noreau analyse la situation. Après que le quotidien Le Soleil ait publié la semaine dernière un dossier sur la situation privilégiée de la région de Québec face à la crise succédé d’un autre sur Chaudière-Appalaches intitulé Nuages noirs à l’horizon, il est de mise de savoir ce qui pourrait advenir de notre ville. Selon Mme Noreau, Lévis a plusieurs éléments stabilisateurs qui pourraient lui permettre de bien se sortir du ralentissement économique. Elle mentionne tout d’abord le nombre élevé de gens résidant à Lévis occupant des emplois pour la fonction publique sur la Rive-Nord, donc des postes plutôt assurés. Ensuite, Mme Noreau souligne la présence de Desjardins et les nombreuses embauches réalisées dans le domaine de l’assurance. Bien que le Mouvement ne soit pas à l’abri des conséquences du contexte économique, il est dans une position beaucoup plus stable que les entreprises manufacturières, explique-t-elle.
Cependant, l’économiste apporte certaines nuances. Ainsi, des éléments d’incertitude viennent contrebalancer cet élan d’optimisme. Sans surprise, la présence d’entreprises manufacturières exposées au marché américain provoque plus de vulnérabilité. Parmi les secteurs les plus touchés, il y a aussi la construction, et Mme Noreau pointe le cas de la Davie. Elle indique que malgré le retour progressif des travailleurs au chantier, une incertitude plane toujours sur l’avenir de l’entreprise. Également, le secteur de l’habitation est plus difficile, bien que loin d’être comparable à ce qui se passe aux États-Unis. Pour revenir à une note plus positive, Mme Noreau considère encourageant que la plupart des projets de développement à Lévis n’ait pas été remis en cause, signe que la confiance est toujours là. Par exemple le quartier Miscéo, le Parc d’affaires de Desjardins, l’Innoparc et même le pipeline entre Lévis et Montréal, malgré que le prix du pétrole soit actuellement très bas, sont toujours sur la table.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil
Le consortium Rabaska, qui projette de construire un port méthanier d'un milliard de dollars sur la Rive-Sud de Québec, vient d'acquérir ses premiers terrains à Lévis. Au cours des derniers jours, trois transactions ont permis au consortium mené par Gaz Métro, Gaz de France et Enbridge d'acheter quatre terrains pour la somme de 2,5 millions $. « Ce sont des lots nécessaires à la construction du terminal », a fait savoir mardi le porte-parole de Rabaska, Simon Poitras. Selon ses dires, les terrains achetés s'étendent du fleuve Saint-Laurent à la route 132, puis de cette dernière jusqu'à l'autoroute 20. Deux lots acquis par Rabaska la semaine dernière comportaient des résidences. Ces premiers achats de terrains devraient être suivis par au moins un autre très prochainement, a indiqué le porte-parole de Rabaska. Selon les ententes conclues avec les propriétaires de ces lots, les montants des transactions incluent notamment la valeur d'achat, le taux d'indexation et les compensations négociées. Pour l'heure, Rabaska dit avoir acheté 4 des 18 terrains nécessaires pour la construction de son terminal.
Pas d'entente avec Gazprom Ainsi, le projet Rabaska pourrait d'ailleurs ne voir le jour que beaucoup plus tard que prévu (2014). Certains analystes parlent maintenant d'une entrée en service possible en 2017, et même en 2020. La construction de Rabaska à Lévis est directement liée au développement du champ gazier Shtokman, situé dans la mer de Barents (nord de la Russie). La première phase de ce projet, mené par Gazprom (51 %) et ses partenaires Total et StatOilHydro, nécessite des investissements de 15 milliards $US. Gazprom et ses partenaires comptent lever 70 % du financement sur les marchés financiers. On prévoit notamment la construction d'une usine de liquéfaction et d'un terminal maritime de chargement de gaz naturel liquéfié.
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Catégorie: Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Industriel, Port Méthanier, Transports
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Lévis procédera bientôt à l'installation de détecteurs dans les six résidences du chemin du Fleuve susceptibles d'être infiltrées par des biogaz. Cette mesure devrait prévenir tout incident, le temps que les travaux de confinement des biogaz au parc du Rigolet soient exécutés. Les autorités de la Ville de Lévis ont tenu une séance d'information hier soir pour dévoiler les mesures qu'elles entendent prendre pour régler le problème des biogaz émis par le parc du Rigolet. Cet espace vert qui faisait office de dépotoir jusque dans les années 70 accueillait aussi bien les déchets domestiques que les matériaux secs. Ce n'est que l'été dernier que les résidants du chemin du Fleuve ont appris que des biogaz pouvaient s'infiltrer dans les résidences. Bien qu'on ait voulu se faire rassurant du côté de la Ville de Lévis, au moins un épisode a nécessité une intervention du service des incendies en octobre dernier. C'est pourquoi la Ville propose une série de mesures le temps de déterminer la meilleure façon de régler le problème. Dans un premier temps, les six résidences les plus à risque d'être infiltrées par des biogaz seront équipées de détecteurs. En attendant l'installation des appareils, des techniciens assureront un suivi régulier. Les autres résidences du chemin du Fleuve jouxtant le parc du Rigolet seront visitées aux trois mois par des techniciens pour y effectuer des relevés.
« Si jamais un détecteur signale la présence de biogaz, la Ville installera un système de ventilation », a assuré Pierre Boulay, directeur adjoint environnement et infrastructures à la Ville de Lévis. « De même, si les techniciens relèvent des biogaz dans les autres résidences, des détecteurs seront installés. » Ensuite, la Ville procédera au remplacement de la conduite d'égout du parc du Rigolet et des mesures de confinement des biogaz seront mises en oeuvre pour isoler les résidences. Une étude de la firme Genivar est en cours pour évaluer quelles mesures seraient les plus appropriées.
Réactions mitigées « Je demande davantage que d'être rassurée », a réagi Marie-France DeBlois, chez qui les plus hauts taux de biogaz ont été détectés. « Je veux qu'on prenne des mesures environnementales pour qu'on puisse vivre dans un milieu sain.» Même son de cloche chez les groupes environnementaux. « Ce qui est proposé est un minimum », a souligné Gaston Cadrin, président du GIRAM. « Des mesures permanentes doivent être prises pour éviter la migration des biogaz vers les maisons, mais aussi pour protéger l'eau du fleuve.»
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Même avec une concentration très faible de biogaz, cela peut créer une étincelle », a soutenu Alfred Jaouich, professeur spécialisé en géologie de l’environnement à l’Université du Québec à Montréal, après avoir pris connaissance du dossier. Ainsi, il précise que même à une concentration de 5%, les risques étaient bien réels pour les résidents à proximité. C’est que, selon lui, les biogaz ont la propriété de se concentrer rapidement, surtout dans une résidence close et en particulier pendant l’hiver où les maisons sont closes et chauffées. Il croit que la proximité de l’ancien site d’enfouissement fait en sorte que les biogaz peuvent migrer et ensuite se concentrer. Reste à voir comment se produit la migration vers les demeures. Pour tous ceux à qui le terme biogaz n’évoquerait rien, M. Jaouich précise que c’est exactement comme le gaz naturel, mais en plus dilué. Voilà qui précise le caractère combustible d’un tel gaz. « Il y a de quoi inquiéter les citoyens, affirme le spécialiste, je ne voudrais pas avoir ça dans ma cour. » Outre les dangers de déflagration, la présence de biogaz dans une maison crée un environnement plutôt malsain pour ceux qui y habitent et peut causer des nausées, entre autres. Et il ajoute que les déchets enfouis jusqu’au milieu des années 70 ne produisent probablement pas que du méthane. Mais pour ce qui est des biogaz, il explique que certaines solutions pourraient aider à la situation, par exemple l’installation de torchères qui auraient pour effet de favoriser la combustion des biogaz. Les déchets devraient toutefois être préalablement confinés dans un même endroit. Aussi, il suggère de les capter, mais il précise qu’il s’agit d’un moyen plutôt onéreux. Les biogaz pourraient ensuite être utilisés à bon escient, tel que pour le chauffage d’entreprises. Cependant, il soutient que l’idéal serait d’enlever tous les déchets
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Le 2 février dernier, un groupe de six résidents de Saint-Romuald, en plus du président du GIRAM, Gaston Cadrin, se sont rendus à la séance du conseil de Ville afin d’obtenir des réponses à leurs inquiétudes par rapport à l’émission de biogaz au Parc du Rigolet. Certains résidents ont alors pris la parole devant la mairesse pour lui manifester leurs inquiétudes pour leur sécurité, tout en ne pouvant savoir ce qu’il en est réellement. Ils aimeraient en effet que En conseil de Ville pour avoir des réponses les actions soient concrètes et définitives. La mairesse de Lévis, Danielle Roy Marinelli, a tenté de les rassurer. Elle a assuré qu’elle comprenait leurs inquiétudes et que, pour ce faire, une assemblée publique allait avoir lieu le 11 février. Mme Marinelli a affirmé qu’ils allaient être au fait de tout et qu’ils devraient être rassurés tout comme le conseil éxécutif l’a été. Elle soutient également que la Ville a des relevés qui montrent que les citoyens ne sont pas en dangers. Toutefois, une entrevue téléphonique avec Jean-Marc Lachance de la direction régionale du ministère du Développement Durable, de l’Environnement et des Parcs a permis d’apprendre que la norme à ne pas surpasser pour la concentration de méthane par volume d’air dans les sols est de 1, 25%. Pourtant, la résidente Marie-France DeBois, qui s’inquiète autant pour la sécurité de ses voisins que pour la sienne, expliquait qu’alors qu’un premier test n’a révélé la présence d’aucun biogaz dans sa maison, les 2e et 3e relevés ont détecté la présence d’une concentration de biogaz de 10 et 15%. Il semblerait que les voisins, dont la résidence n’a pas subi de tels tests soient plutôt préoccupés. De même, Antoine Dubé, ancien candidat pour le Bloc québécois, a questionné la mairesse du pourquoi le surplus qui appartenait à Saint-Romuald n’a pas été consacré à solutionner la problématique du Parc du Rigolet plutôt que d’avoir été affecté à la dette de la Ville après les fusions. Mme Marinelli lui a répondu que le surplus représentait tout au plus 200 000$ et que s’il y avait un danger pour les citoyens, la Ville se débrouillerait pour trouver l’argent coûte que coûte. Rappelons que des travaux avaient été envisagés à l’époque du maire Jean Garon afin de creuser et retirer tous les déchets et que cela représentait environ 1,1 M$.
Par Yves Gagné
Source :Journal de Lévis Le développement résidentiel stagne actuellement dans le quartier Saint-Étienne. La cause principale est l’atteinte de la capacité maximale des étangs servant au traitement des eaux usées. Un regroupement de promoteurs qui développent dans ce quartier a signifié son inquiétude lors du dernier conseil de ville, le 2 février dernier. Leur porte parole, Gilles Brunelle, a entre autres mentionné le fait que, puisqu’il n’y a plus de développement qui se fait à Saint-Étienne et que le secteur ouest de la ville de Lévis est déjà presque saturé, les gens s’installent à l’extérieur des limites de la ville. Ainsi, les nouveaux arrivants font construire leur résidence dans des municipalités comme Saint-Agapit, Saint-Gilles, Saint-Apollinaire, Saint-Antoine et Saint-Lambert, créant ainsi une seconde couronne contribuant à l’étalement urbain. Les promoteurs mentionnent entre autres le fait que ces gens, travaillant à Lévis, utilisent le réseau routier et certaines infrastructures, tout en payant leurs taxes dans les municipalités voisines. M. Brunelle a pris soin de remercier la mairesse de Lévis de traiter ce dossier comme étant prioritaire, mais espère toutefois qu’une solution sera apportée rapidement. Du côté de la Ville de Lévis, on confirme que ce dossier est prioritaire. C’est le directeur général lui-même qui en assure le suivi compte tenu des enjeux et des délais. Actuellement, les différentes directions impliquées en sont à l’évaluation des solutions possibles. Parmi celles-ci, il y a la possibilité de faire un autre étang d’aération ou d’utiliser une autre technologie ou de connecter le secteur de Saint-Étienne à celui de Saint-Nicolas. Il s’agit du principal élément qui est à l’étude, mais d’autres facteurs sont pris en compte notamment les milieux humides et toute la notion environnemental du projet de même que la rentabilité financière du projet qui tient compte du coût de ces aménagements comparativement aux retombées en taxes que la ville pourra recevoir. Le dossier devrait se retrouver devant le conseil exécutif d’ici la fin du mois de février.
Par Yves Gagné
Source : IciLevis.com Près de 7 M$ seront investis au cours des trois prochaines années auprès de bâtiments municipaux et d'édifices privés de Lévis possédant une valeur patrimoniale. De passage à Lévis le 10 février, la ministre de la Culture, des Communications et de la Condition féminine, madame Christine St-Pierre en a fait l'annonce en avant-midi. Accompagnée du député de Lévis, Gilles Lehouillier, ainsi que de la mairesse de la Ville de Lévis, Danielle Roy Marinelli., la ministre St-Pierre a expliqué que l'enveloppe sera divisée à part égale entre la Ville de Lévis et le gouvernement du Québec. Selon Mme St-Pierre, ces efforts permettront « de mettre en valeur et de faire connaître la richesse patrimoniale de la ville de Lévis », a-t-elle déclaré. Pour celui qui est aussi l'adjoint ministériel de la ministre St-Pierre, le député de Lévis, Gilles Lehouillier, cette entente revêt une grande importance. En effet, au cours des années 90, M. Lehouillier, alors sur la scène politique municipale, avait piloté la réalisation d'un premier inventaire patrimonial. « Cela va nous permettre de continuer à donner de l'emploi à nos entrepreneurs artisans », a fait valoir M. Lehouillier. Du nombre de bâtiments qui seront touchés, la mairesse de Lévis, Danielle Roy Marinelli cite en exemple la bibliothèque Pierre-Georges-Roy, L'Anglicane, le Vieux-Bureau de Poste et des quartiers comme les vieux quartiers de Charny et Saint-Romuald pour ne nommer que ceux-là. Le site historique A.C Davie pourra également en profiter, alors que trois bâtiments y seront revampés. « Nos bâtiments patrimoniaux sont une richesse importante et portent une valeur identitaire forte », a indiqué la mairesse. Le projet étant toujours en validation sur le plan légal, les mesures qui en découlent entreront en vigueur fin mars. Voilà qui devrait rassurer plusieurs propriétaires touchés par les plans d'intégration architecturale (PIIA) de la Ville de Lévis. Selon le site Internet de la ville, des campagnes d'information concernant les programmes de subvention devraient être articulés au cours des prochains mois.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple
Une soirée de consultation donnée par la direction de l'environnement et des infrastructures de la Ville de Lévis, le mercredi 4 février dernier, a été bien mal accueilli par plusieurs résidants du quartier de Breakeyville. Des analyses d'eau des puits ont révélé des contaminations dites importantes par la direction et les travaux pour y remédier pourraient coûter bien cher à ces citoyens. Cette consultation a eu lieu pour faire suite à celle du 17 juin 2008 dernier, pour faire part des inquiétudes par rapport à la qualité de l'eau potable et du traitement des eaux usées. À la suite des analyses, les résultats révélaient d'importantes contaminations dans huit puits, sur plus d'une centaine. La Ville ne semble pas vouloir fermer l'œil sur cette situation et elle a déjà présenté aux citoyens certaines alternatives pour y remédier, alternatives qu'ils n'ont pas chaleureusement accueillies. Plus de 216 résidents pourraient voir leur compte de taxes gonfler remarquablement, voire doubler pendant les 20 prochaines années, pour absorber la facture que les travaux entraîneront. Si certains résidants n'avaient que de la frustration par rapport à cette nouvelle, d'autres avaient les connaissances requises pour douter de la crédibilité des études réalisées. Des résidents croient aussi que ces travaux devraient être payés par la Ville et plusieurs envisagent même de procéder à un recours collectif contre cette dernière. Surveiller le site du journal et l'édition du 13 février pour en savoir davantage sur le dossier.
Par Yves Gagné
Source: Journal de Lévis À la suite d’une consultation publique en séance extraordinaire du Conseil de Ville le 8 décembre dernier, la Ville de Lévis a adopté un règlement permettant de modifier le plan d’urbanisme de l’ex-Ville de Saint-Romuald. En résumé, le Projet de règlement modifiant le Règlement 251-89 ayant pour objet l’adoption du plan d’urbanisme de l’ex-Ville de Saint-Romuald expliquait que « le boulevard de la Rive-Sud constitue l’un des axes routiers les plus achalandés de la ville et la portion située à l’ouest du cap Samson joue un rôle majeur, notamment dans la perception de la Ville, car elle constitue l’une des entrée les plus stratégiques de la ville ». C’est donc dans ce contexte que la Ville de Lévis souhaite donner une plus belle image du secteur et « encadrer le développement de ces portions de territoire par des mesures réglementaires appropriées et favoriser des usages et des gabarits de bâtiments semblables à ceux qui ont été érigés au cours des dernières années, et ce, de manière à renforcer le caractère d’ensemble de la partie ouest du boulevard ». Cela se traduit plus concrètement par une suppression des normes relatives à la hauteur maximale d’un bâtiment principal dans certaine zones. La hauteur et la superficie de plancher minimales sont également modifiées en fonction des différentes zones afin d’occuper le territoire de façon optimale. Aussi, Modification au plan d’urbanisme de St-Romuald la Ville désire « rétrécir le champ visuel du boulevard de la Rive-Sud, enrichir le paysage urbain de façon générale en favorisant, notamment, des implantations de bâtiments près de la rue, en créant un environnement architectural et paysager de qualité afin de rendre plus confortables les déplacements piétonniers, entre autres, en assujettissant la délivrance de permis et de certificats d’autorisation à l’approbation de plans relatifs à l’implantation et à l’intégration architecturale des constructions, à l’aménagement du terrain et autres travaux qui y sont reliés ».
Par Pascal Petitclerc
Source: Journal Le Peuple Les condominiums du Parvis de Bienville sont en voie d'aménagement. L'ancienne église de Bienville est entrée dans sa phase de conversion après des travaux de quelques semaines qui ont fait disparaître la sacristie, le jubé arrière, la flèche du clocher et quelques sections du plancher. Le promoteur livrera en juin prochain les 22 unités qui seront aménagées dans l'ancienne église de Bienville. L'architecte du projet, André Roy, a mentionné que l'objectif de cette transformation était de conserver le maximum «...du vocabulaire original de l'église ». Selon lui, une telle conversion n'est pas courante. Il aura fallu adapter la réglementation en vigueur à cette église toute en bois. « Il n'y a pas de règles prévues pour ce type de conversion ». Les condos du rez-de-chaussée seront accessibles par la porte centrale alors que ceux de l'étage le seront par la rue de Bienville. Tous les condos sont aménagés sur deux étages au minimum sauf trois, dans le chœur et au jubé arrière, qui seront sur trois paliers. Ceux-ci sont les derniers à vendre, les plus chers du projet à environ 250 000$ chacun.
Un crédit de taxes L'instigateur du projet, Marc Gosselin, a décrit son projet comme la renaissance de l'ex-église de Bienville. « C'est une seconde vie. Le passé en symbiose avec le présent et le futur » a-t-il mentionné. Il a remercié les citoyens du quartier qui se sont montrés réceptifs au projet ainsi qu'aux nombreux acheteurs qui ont donné vie au projet.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Les élus de la Ville de Lévis ont voté, le 18 août dernier, un « contrôle intérimaire du développement dans les secteurs Saint-Romuald, Saint-Jean-Chrysostome et Charny ». Ceci a pour effet de geler, pendant 90 jours, tout ce qui pourrait être déposé comme projet de développement par les promoteurs. « En tant qu'élus, on l'a échappé! », commente Isabelle Demers, chef du parti Action Lévis et conseillère du district 4 (Saint-Rédempteur). « On ne peut être en désaccord avec l'urgence d'agir dans ce dossier, mais depuis 2006, on aurait dû travailler le dossier pour éviter d'en arriver là », poursuit-elle. Elle précise que ce gel de 90 jours aura pour effet de retarder tous les projets de développement jusqu'au printemps prochain puisqu'au delà du 90 jours, il y aura aussi les délais de six à huit mois pour obtenir des changements de zonage. « Je trouve cela malheureux que l'on n'ait pas su prévenir cette situation et ainsi éviter le gel temporaire du développement. Les développeurs doivent retrouver rapidement leurs possibilités de développement et la ville devra mettre tous les efforts nécessaires pour cela », ajoute Mme Demers. « Il s'agit d'un dossier majeur et pour une ville qui va bien comme la Ville de Lévis, je trouve qu'on l'a laissé passer », conclut-elle en ajoutant qu'elle pense que ce dossier a peut-être été mis de côté.
Harmonisation du développement On ne pouvait pas travailler sur un secteur en particulier alors qu'on travaillait au plan global », explique-t-il. Il assure toutefois que le travail pour le secteur touché par ce gel du développement se fait en collaboration avec lespromoteurs. « Pendant 90 jours, on va travailler à des avis de motion. Nous allons respecter le plus possible les échéanciers pour qu'au printemps, on puisse émettre des permis », précise M. Daigle. Il rappelle que cette démarche a pour but d'optimiser le développement. « Par exemple, les bâtiments à un étage sont permis sur le boulevard de la Rive-Sud. Est-ce que c'est vraiment ça qu'on veut? Il faut se poser la question avant d'approuver des projets », conclut-il.
Par Yves Gagné
Voici une photo panoramique prise Par Jean Cazes de Québec Urbain montrant l'avancé des travaux du complexe Le Sélection Lévis au coin du boul. Alphonse-Desjardins et boul de la Rive-Sud. Cliquer sur l'image.
Par Yves Gagné
Source : MédiaMatinQuébec L'annonce du début des travaux de construction du projet Jazz, dans le Vieux-Lévis, ne ralentit pas les ardeurs des opposants à ce projet de 180 unités d'habitation pour personnes âgées. Convaincu du gigantisme excessif du projet de la compagnie Kevlar, Alain Roy, porte-parole de S.O.S. Vieux-Lévis, utilise cette métaphore: « C'est un paquebot (qu'on met) sur un voilier », dénonce-t-il. Une manifestation aura d'ailleurs lieu dimanche, à partir de 14 h, puisque « le promoteur a obtenu son permis de la Ville, mais il n'a pas obtenu celui des citoyens », au dire de Michelle Forest, présidente du même organisme. Tout en reconnaissant que le bâtiment en construction est « super », Alain Roy trouve néanmoins qu'il « n'est pas à la bonne place ». Ce raisonnement ne porte-t-il pas les germes du syndrome du « pas dans ma cour » ? « C'est un peu ça qui se vit », lâche M. Roy, amer. Mais il y a autre chose. « On manifeste pour protéger un site patrimonial qui aurait dû être un parc pour les enfants (...). C'est comme si l'on voulait construire des condos sur les Plaines d'Abraham », se désole-t-il. D'après lui, le va-et-vient est inlassable dans le quartier depuis le début des travaux, lundi dernier. « Les camions occupent la voie publique et prennent toute la place », regrette-t-il.
Bâtons dans les roues Du côté de la Ville de Lévis, on signale une vingtaine d'appels téléphoniques depuis une semaine. C'étaient pêle-mêle des plaintes de citoyens à cause du bruit et de la circulation, ou des demandes d'information et de réclamations pour obtenir des vignettes de stationnement.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Le branle-bas dont est victime le Vieux-Lévis ces jours-ci fera peut-être comprendre à l'administration municipale que le Jazz de Kevlar n'y a pas sa place, a supputé la présidente de SOS Vieux-Lévis, Michelle Forest, hier. « Nous conservons un mince espoir que quelqu'un finisse par entendre raison, que le gros bon sens prévale », a ajouté la porte-parole du groupe populaire. SOS Vieux-Lévis estime que le chantier peut effectivement être stoppé, mais les camions roulent et les machines s'activent déjà dans le quartier patrimonial. Le projet de Kevlar, c'est celui de construire un immeuble de 180 logements sur le site de l'îlot Saint-Gabriel, naguère occupé par des écoles. Le chantier implique l'emploi de 125 travailleurs, 16 mois de travaux et des opérations de dynamitage. Un protocole n'ayant pu être conclu avec le constructeur, l'administration municipale a néanmoins voulu limiter les dégâts en votant une réglementation serrée pour encadrer le stationnement et la circulation, obligeant notamment les véhicules de construction à emprunter des rues désignées. « C'est l'enfer. C'est un enfer de bruits et de poussières depuis qu'il y a 30 camions à l'heure qui passent devant ma porte et mon chiffre est conservateur », a indiqué Valérie Guilloteau, 26 ans, qui habite rue Guénette, voie désignée pour le passage des camions.
De quoi illustrer sa désapprobation, Mme Guilloteau a suspendu une vaste banderole sur la façade de la résidence familiale annonçant : « Nous ne sommes pas un boulevard industriel ». « Ma banderole est là pour longtemps », a prévenu la mère de quatre jeunes enfants, dont l'un doit entrer en septembre à l'école Notre-Dame, qui jouxte le chantier du Jazz. À la commission scolaire des Navigateurs, la porte-parole Marlène Lebreux a observé que « pour l'instant, c'est vivable ». « Les gros bruits n'ont pas encore commencé », a-t-elle ajouté, allusion à une grande ronde à venir des camions et aux travaux de dynamitage. À la Direction des communications de Lévis, le porte-parole Christian Brière a fait état d'une dizaine de plaintes et de demandes de vignettes de stationnement au moment où le chantier s'est activé, lundi. Hier, en après-midi, c'est deux plaintes et une demande de vignette qui jusque-là avaient été acheminées au service à la clientèle de la Ville, a-t-il précisé. Pour SOS Vieux-Lévis, il demeure clair que « Kevlar va causer des torts considérables aux résidants et aux commerçants du Vieux-Lévis ». Dans ce contexte, le groupe bat le rappel en vue d'une marche qui se déroulera le dimanche 4 mai, à compter de 14h, à partir du carré Saint-Louis, dans le vieux quartier.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil De quoi composer avec le chantier Kevlar et d'autres grands travaux à venir dans le Vieux-Lévis, ce sont trois règlements découpant finement les zones de stationnement et les voies permises à la circulation lourde que les élus ont adoptés, en séance spéciale, hier soir. « L'intention première, c'est de protéger la qualité de vie du quartier. C'est la volonté de tous les élus du conseil municipal et de tous les élus du conseil d'arrondissement (Desjardins) », a indiqué la mairesse Danielle Roy-Marinelli, évoquant du même souffle la quiétude et la sécurité des résidants. Celles-ci sont déjà mises à l'épreuve, des machines étant à pied d'oeuvre sur le site du futur immeuble Jazz de 180 logements, au coeur du Vieux-Lévis. Le chantier qui s'anime implique l'emploi de 125 travailleurs, un flot de camions, des travaux d'excavation importants et de dynamitage. Jazz accueillera sa clientèle au début de l'été 2008. « Les résidants du Vieux-Lévis vont bientôt commencer à subir les effets négatifs de la construction de la résidence Jazz du promoteur Kevlar à l'Îlot Saint-Gabriel », a constaté la porte-parole du groupe SOS Vieux-Lévis, Michelle Forest, usant du nom du site à l'époque où y prenaient place deux écoles maintenant disparues.
Mais du moins les règlements d'ordre chirurgical élaborés par le comité de circulation du conseiller Guy Dumoulin visent-ils à minimiser l'envahissement du quartier patrimonial. Ce ne sont pas moins de 17 alinéas nouveaux qui ont été ajoutés à l'article du règlement ayant trait au stationnement, qui couvrent l'essentiel des rues de la périphérie du chantier et qui limitent, par exemple, les périodes à deux heures ou qui l'interdisent. D'autres articles ont été élaborés; ils établissent un système de vignettes. Et c'est presque toutes les voies qui seront aussi interdites aux camions et autres véhicules lourds, qui ne disposeront finalement que de deux tronçons de rues pour entrer et sortir du vieux quartier. Plus tard cette année, sont prévus de grands travaux d'aqueduc à la périphérie du Vieux-Lévis. Il est question que l'Hôtel-Dieu réalise aussi son projet de stationnement sous-terrain.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil La Rive-sud séduit. L'an dernier, Lévis a connu la plus forte augmentation de population parmi les grandes villes du Québec. Une croissance deux fois plus importante que la Rive-Nord. Le Soleil a voulu comprendre pourquoi ils sont si nombreux à y jeter l'ancre. Note : Voici le 1er des 6 textes du journal Le Soleil du 13 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Lévis n'est pas seulement l'endroit où la population augmente le plus rapidement, parmi les 10 plus grandes villes du Québec. C'est aussi là qu'on retrouve les meilleurs indicateurs du marché de l'emploi. C'est d'abord l'emploi qui a convaincu Karine Lévesque et son conjoint, Louis Robitaille, de faire le saut sur la Rive-Sud. Physiothérapeute, Louis y a trouvé des opportunités d'emploi plus intéressantes qu'à Québec. Karine y a déniché un boulot au Mouvement Desjardins. « Notre qualité de vie a augmenté depuis qu'on est sur la Rive-Sud. En plus, on évite tout le trafic », lance Louis. C'est que le marché du travail se porte particulièrement bien à Lévis. Selon le dernier recensement, le taux de chômage est un des plus bas de la province, avec 3,7 %, alors que la moyenne provinciale est d'environ 5 %. Le nombre de personnes qui habitent et travaillent à Lévis est d'ailleurs passé de 57 200 en 1996 à 75 100, en 2006.* Plusieurs entreprises ont d'ailleurs connu une forte expansion au cours des dernières années. C'est le cas notamment du Mouvement Desjardins, qui est passé de 3300 emplois en 1998 à 5200, en 2007. La croissance est d'ailleurs loin d'être terminée dans ce secteur puisque Desjardins Sécurité financière annonçait récemment la construction d'un parc d'affaires de 50 millions $. La relance du chantier maritime Davie a aussi permis l'embauche de près de 800?travailleurs. Le power center de Saint-Romuald, qui regroupe depuis quelques années plusieurs magasins à grande surface, fait travailler environ 500 personnes. Par ailleurs, le campus de l' Université du Québec à Rimouski, qui vient de se doter d'un tout nouvel édifice, a aussi contribué à amener de nouveaux visages à Lévis. De 1997 à 2007, le nombre d'inscriptions est passé de 840 à 2550 étudiants.
D'autres emplois à venir Du côté de la raffinerie d' Ultramar, les différents projets de modernisation créent, bon an mal an, de 400 à 500 emplois à court terme, indique le porte-parole Louis Forget. De son côté, le projet Rabaska prévoit l'embauche de 800 travailleurs pendant la construction du terminal méthanier, mais seulement 70 emplois à long terme.
Saisir les opportunités «Il faut adapter notre administration à cette ville qui grossit, pour travailler en vitesse grand V. On ne va pas encore assez vite. Il y a un momentum, on est dedans et il faut en profiter. Ça ne durera pas éternellement ». * Les chiffres de 1996 ont été ajustés selon le territoire de la nouvelle ville de Lévis.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 2e des 6 textes du journal Le Soleil du 13 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Le boum démographique ne fait pas que des heureux sur la Rive-Sud. À Saint-Rédempteur, les problèmes de circulation commencent sérieusement à empoisonner la vie d'une bonne partie de la population. Parlez-en à Sylvain Godbout, propriétaire d'un restaurant sur la 1re Avenue. En novembre, M. Godbout a déposé une pétition au conseil municipal, signée par 1400 personnes, réclamant des solutions aux problèmes de circulation dans le secteur. Les citoyens craignent d'ailleurs que la situation ne s'aggrave, puisque le développement est loin d'être terminé. Le promoteur du Développement domiciliaire du Faubourg, Simon Dubois, aurait des acheteurs pour au moins 150?terrains dans le secteur. « La demande est très, très forte », dit-il. Pressé de construire, il a même commencé l'aménagement de rues avant d'avoir l'autorisation de la Ville, qui lui a envoyé un constat d'infraction. Le promoteur jure qu'il n'a rien à se reprocher et accuse la Ville de se traîner les pieds dans ce dossier. Si M. Dubois n'a pas encore reçu le feu vert de la Ville, c'est que selon les critères de l'administration municpale, les problèmes de circulation doivent d'abord être résolus avant d'autoriser le développement, explique Robert Cooke, directeur de l'urbanisme à la Ville de Lévis. En fin de journée, la circulation bloque sur la route 116, à partir du viaduc qui enjambe la voie ferrée, un bouchon qui remonte parfois jusqu'à la sortie de l'autoroute 20. Cette route, la seule qui mène à Saint-Rédempteur, est sous la responsabilité du ministère des Transports.
Le ministère envisage, à court terme, d'élargir le bas du viaduc pour empêcher les automobilistes qui tournent à gauche de bloquer l'ensemble de la circulation. Une solution qui satisfait la mairesse, Danielle Roy-Marinelli, qui espère pouvoir aller de l'avant rapidement avec le développement domiciliaire. Même si elle reconnaît qu'il faut maintenir une qualité de vie pour les résidants, Mme Roy-Marinelli tient d'ailleurs à relativiser les problèmes de circulation dans le secteur : « Allez passer une semaine à Montréal, et vous m'en donnerez des nouvelles. Les problèmes de circulation, ce n'est pas juste à Lévis, c'est à Québec aussi, c'est partout. (?) Les gens veulent des infrastructures et des services, mais quand on se développe, il faut aussi vivre avec certains inconvénients ». Des propos qui font bondir la conseillère du secteur, Isabelle Demers, aussi chef de l'opposition au conseil municipal. « Les gens ont choisi de vivre ici, pas à Montréal, justement pour éviter les problèmes de circulation ». Mme Demers et M. Godbout croient d'ailleurs que la solution privilégiée par le ministère des Transports ne changera pas grand-chose. Aucun développement domiciliaire ne devrait être autorisé tant que la situation ne s'est pas considérablement améliorée, estiment-ils.
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Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 3e des 6 textes du journal Le Soleil du 13 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Le baby-boom et la croissance démographique de la Rive-Sud ne causent pas encore trop de maux de tête à la commission scolaire (CS) des Navigateurs. Mais un redécoupage pointe à l'horizon? Le nombre croissant d'enfants qui grandissent sur la Rive-Sud ne permet pas encore d'inverser la tendance, précise d'entrée de jeu le directeur général de la CS, Yves Saint-Maurice. « On n'est pas en expansion présentement, on est plutôt en stabilisation, explique-t-il. Pour les 5 à 12 ans, la décroissance est pratiquement arrêtée ». Un bon nombre d'écoles ont encore de la place pour accueillir plus d'élèves, ajoute-t-il. N'empêche, certains endroits sont à surveiller de près. Saint-Nicolas est le secteur le plus problématique. Déjà, en 1998, la pression était forte et la CS avait envisagé la possibilité de construire une nouvelle école. Mais les règles du ministère de l'Éducation sont claires : avant de construire un nouveau bâtiment, il faut combler les places vacantes dans un rayon de...25 kilomètres. Jusqu'à maintenant, la CS s'est débrouillée avec ses installations existantes. Mais elle sait que d'ici un an ou deux, elle devra reconfigurer les bassins d'alimentation des écoles dans ce secteur, pour justement éviter que l'école ne soit située trop loin de la maison. « C'est un processus qui va se faire tranquillement, avec doigté », assure M. Saint-Maurice, conscient du mécontentement qu'une telle opération peut engendrer. Le directeur de la CS croit par ailleurs que cette éventualité leur fait perdre des élèves au profit du privé : « Lors des inscriptions en maternelle, les parents nous demandent souvent si leur enfant restera dans la même école, jusqu'en sixième année. Malheureusement, on ne peut pas leur garantir ». M. Saint-Maurice estime à quelques centaines le nombre d'enfants de la Rive-Sud qui fréquentent des écoles primaires privées de Québec.
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Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 4e des 6 textes du journal Le Soleil du 13 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Tous les résidants interrogés par Le Soleil l'affirment haut et fort : le transport en commun est le point faible de la Rive-Sud. Nombre de trajets insuffisants, autobus qui ne passent pas assez fréquemment? la liste des doléances est longue. Jean-Pierre Bazinet, président de la Société de transport de Lévis (STL), en est bien conscient. « Avec la fusion, on a triplé le territoire à desservir. On a accumulé du retard et on a eu des problèmes de financement », reconnaît-il. Mais le vent tourne, ajoute-t-il. La STL partait de loin, puisqu'elle avait la plus vieille flotte de véhicules au Québec. « Au niveau de l'image, il y avait un virage à prendre ». Des autobus neufs ont récemment été achetés et 1000 heures de services ont été ajoutées. De 2005 à 2007, le nombre d'usagers a augmenté de 5,7 %. D'ici la fin de l'année, le centre d'échange tant attendu devrait aussi voir le jour sur le boulevard de la Rive-Sud à Saint-Romuald, près du pont de Québec. Il comprendra un stationnement incitatif et une grande partie des circuits y convergeront. La STL en profitera pour améliorer l'organisation de ses services. Il faudra toutefois attendre l'élargissement du pont Dominion (qui enjambe la rivière Chaudière) avant de filer vers la Rive-Nord sur une voie réservée. Ces travaux devraient être complétés en 2011, selon le ministère des Transports.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 5e des 6 textes du journal Le Soleil du 13 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Jusqu'à maintenant, le développement domiciliaire a dépassé toutes les prévisions faites par la Ville de Lévis, indique Robert Cooke, directeur de l'urbanisme. Au cours des dernières années, entre 1200 et 1400 unités de logements ont été construites, alors que l'administration en prévoyait moins de 1000 annuellement. Et la Ville a encore de sprjets dans ses cartons. Un des prochains secteurs qui sernt développés sera situé dans le secteur de Charny et Saint-Romulad, sur les anciens terrains de la pétrolière Irving, de chaque côté de l'autoroute 20. On y prévoit la construction de 2000 logements, dasns un secteur qui accordera aussi une bonne place au secteur commercial.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 6e des 6 textes du journal Le Soleil du 13 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Le trafic automobile augment à la vitesse grand V sur la Rive-Sud. De 2001 à 2006, le nombre de voitures circulant sur l'autoroute 20, près des ponts est passé en moyenne de 59 000 à 65 000, soit une augmentation de 10%. Une tendance lourde qui n'est pas près de s'essouffler. Préoccupé par les bouchons qui pointent à l'horizon, Transports Québec a commandé une étude exhaustive concernant la circulation sur la Rive-Sud, il y a deux ans. « On constate les différents problèmes et on veut trouver des solutions », affirme Luc Bilodeau, ingénieur et chef de service à la division régionale de Transport Québec. La firme privée n'a pas encore livré son verdicté
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil La Rive-sud séduit. L'an dernier, Lévis a connu la plus forte augmentation de population parmi les grandes villes du Québec. Une croissance deux fois plus importante que la Rive-Nord. Le Soleil a voulu comprendre pourquoi ils sont si nombreux à y jeter l'ancre. Note : Voici le 1er des 4 textes du journal Le Soleil du 12 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Avis aux citadins qui ne franchissent pas souvent les ponts : si vous n'avez pas mis les pieds sur la Rive-Sud depuis longtemps, vous risquez d'être surpris la prochaine fois que vous vous y aventurerez. En plus d'être en plein boum économique, Lévis est en plein boum démographique. Au cours des dernières années, les boisés ont fait place à de nouveaux quartiers, remplis de maisons neuves sagement alignées. Les bungalows se multiplient au même rythme que les petits commerces et les grandes surfaces, qui font concurrence à la Rive-Nord, la tête haute. Dans la nouvelle grande ville de Lévis, c'est surtout le secteur à l'ouest de la rivière Chaudière qui a la cote. À Saint-Rédempteur, Saint-Nicolas et Saint-Étienne, la population a augmenté de 10 % en cinq ans (voir encadré). Selon les profils des quartiers établis à partir du dernier recensement, en 2006, la proportion de familles avec enfants y est plus grande que dans l'ensemble de la ville de Lévis, tout comme la proportion d'enfants âgés de zéro à neuf ans. Mais pour les résidants du secteur, il n'y a rien de bien nouveau dans ces chiffres. « Il y a juste ça ici, des jeunes familles! », lance le sympathique propriétaire de la Boulangerie artisanale de Saint-Étienne, Richard Allemand. Les expressions ne manquent d'ailleurs pas pour qualifier ce secteur en plein développement, allant du « royaume des jeunes familles » à la « cité des poussettes ».
Martin Maltais, 31 ans, fait partie de ceux qui ont opté pour la Rive-Sud. Ayant grandi à Québec, il a fait le saut à Montréal pendant quelques années, avant de revenir l'an dernier dans la région avec sa conjointe, Anne-Marie. Cette fois, ils ont définitivement mis le cap sur la Rive-Sud. Le couple, qui attend son deuxième enfant, a acheté l'an dernier une maison construite en 2002, dans un nouveau quartier de Saint-Nicolas. « On est enchanté de notre nouveau coin, lance Martin. On voulait un quartier jeune, où nos enfants vont pouvoir grandir avec d'autres enfants. En plus, on a tous les services. On ne serait pas mieux à Sainte-Foy! Et on paie moins cher, évidemment. » La Chambre immobilière de Québec le confirme : le marché immobilier de la Rive-Sud se compare avantageusement à celui de Québec. « C'est sûr que ça fait une différence », affirme sa directrice, Gina Gaudreault. Sur le territoire de la nouvelle ville de Lévis, le prix moyen d'une maison unifamiliale était de 186?000 $, en 2007. Bien moins qu'à Sainte-Foy, à Saint-Augustin, à L'Ancienne-Lorette ou même dans certains secteurs de Charlesbourg, où le prix moyen dépasse facilement les 200 000 $. Mais le prix de l'hypothèque n'explique pas tout. Parmi les nouveaux résidants de la Rive-Sud interrogés par Le Soleil, un argument revient sans cesse : la qualité de vie. Selon une enquête récemment réalisée par l'Institut national de la recherche scientifique (INRS) auprès de 317 jeunes de 20 à 34 ans habitant Chaudière-Appalaches, il s'agit d'ailleurs de la raison numéro un qui les a poussés à rester ou à s'installer dans la région. «Il y a de l'espace, une proximité des services et de la nature que les jeunes apprécient beaucoup », note la sociologue Madeleine Gauthier, qui a dirigé l'étude. Pas étonnant, dit-elle, que la Rive-Sud attire autant les futurs et les nouveaux parents.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 2e des 4 textes du journal Le Soleil du 12 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Pendant que les jeunes familles jettent l'ancre de l'autre côté des ponts, la capitale perd des joueurs. Pas étonnant, puisqu'un nouveau résidant de la Rive-Sud sur trois provient de Québec. C'est ce qui ressort d'une étude de l'Institut national de la recherche scientifique (INRS), réalisé auprès de jeunes de 20 à 34 ans dans la région de Chaudière-Appalaches, en 2006. Parmi ceux qui sont venus s'établir sur la Rive-Sud, 33,5 % proviennent de la région de la Capitale-Nationale, contre 19 % pour le Bas-Saint-Laurent et 8 % pour l'Estrie. Julie Monast, 26 ans, fait partie de ces nouveaux « convertis » à la Rive-Sud. Ayant passé une partie de son enfance sur la Rive-Nord, elle habitait le quartier Saint-Jean-Baptiste avant de faire le saut à Charny il y a trois ans, après une rupture amoureuse. « Je me suis mise à chercher un appart sur la Rive-Sud parce que j'ai beaucoup d'amis qui viennent de là. Mais je n'étais vraiment pas convaincue au début… Pour moi, l'autre côté des ponts, ça a toujours été comme l'autre bout du monde ! » Puis, elle s'est laissée tenter après avoir visité quelques appartements, beaucoup plus grands que ce qu'elle pouvait s'offrir à Québec. Finalement, ce fut le coup de foudre. « J'ai vraiment découvert la Rive-Sud, c'est génial! On a plus d'espace, tout le monde se connaît, c'est vraiment plus familial, on est près des services, tout est en train de se développer… On sent que c'est en pleine effervescence! » Même si elle travaille dans le Vieux-Québec, le trajet se fait bien, assure-t-elle.
Dernièrement, elle est revenue habiter quelques mois en plein cœur de la capitale intra-muros, pour dépanner une connaissance qui était partie à l'étranger. Elle ne rêve que de retourner sur la Rive-Sud, dans quelques semaines. « Je ne suis plus capable de vivre en ville, pour moi, c'est fini! On n'a pas d'espace, il y a des problèmes de stationnement, avec le déneigement, c'est l'enfer. Et je ne vois pas où est la qualité de vie, avec le prix des maisons! » Julie est loin d'être la seule à avoir franchi « le cap psychologique des ponts ». Selon le solde migratoire (la différence entre ceux qui partent et ceux qui arrivent), la MRC de Lévis a fait le plein de 370 jeunes de 25 à 34 ans, de 2001 à 2006, pendant que Québec en perdait 739, au cours de la même période. Pas étonnant alors que la croissance de la population s'essouffle plus vite à Québec que dans le reste de la province. Selon les prévisions de l'Institut de la statistique du Québec, la population de la capitale commencera à décroître à partir de 2020, alors que ce point de rupture est prévu vers 2030 dans l'ensemble de la province.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 3e des 4 textes du journal Le Soleil du 12 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Il y a ceux qui font le grand saut, délaissant Québec pour adopter Lévis. Mais il y a aussi ceux qui y ont grandi et qui s'y sont enracinés, pour la vie. C'est le cas des quatre sœurs de la famille Rodrigue, qui ne jurent que par la Rive-Sud. Elles ont grandi à Saint-Jean-Chrysostome et les deux plus âgées, Marie et Catherine, y ont récemment acheté leur première maison. À quelques rues l'une de l'autre. Les deux plus jeunes sœurs ont bien l'intention d'y demeurer aussi. « On veut rester proche de la famille », dit Catherine, 26 ans, enceinte de son premier enfant. « Pour moi, c'était évident que je voulais rester sur la Rive-Sud », ajoute Marie, âgée de 29 ans. On dirait que je suis programmée pour traverser le pont !» L'aînée de la famille n'a jamais quitté Saint-Jean-Chrysostome, puisqu'elle y a habité en appartement pendant ses études à Québec, entre la résidence familiale et sa première maison. Les sœurs Rodrigue sont loin d'être les seuls enfants de la Rive-Sud à vouloir y faire leur vie. L'agent immobilier Gaston Létourneau, directeur du bureau de La Capitale à Lévis, compte parmi ses clients de nombreux couples qui ont grandi dans la région. « Ils ont développé un sentiment d'appartenance, leurs racines sont ici », dit-il. Une roue qui tourne, en quelque sorte, puisque la population de Lévis s'est considérablement accrue au cours des dernières décennies. En 25 ans, elle a augmenté de 50 %, alors que la moyenne québécoise pour la même période est de 17 %.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Note : Voici le 4e des 4 textes du journal Le Soleil du 12 avril dans le cadre des grands dossiers : La ruée vers la Rive-Sud. Lévis gagne en popularité, mais l'opération séduction n'a pas encore fait sensation auprès des immigrants, qui sont peu nombreux à s'y installer. Selon le dernier recensement, la nouvelle ville de Lévis compte 1990 immigrants, ce qui correspond à 1,5 % de sa population. Deux fois moins qu'à Québec, où cette proportion est de 3 %. Pourtant, les opportunités d'emplois sont bien réelles et le coût de la vie y est un peu moins cher que sur la Rive-Nord, constate Jean-Marie Touré, directeur du Service d'appui régional en immigration (SARI), basé à Lévis. « On n'a pas connu de fortes hausses au cours des dernières années, parce que l'immigration n'est pas connue ici, explique-t-il. Tant au niveau des immigrants, qui ne connaissent pas la région, que des employeurs, qui manquent d'information. Pourtant, les entreprises ont un besoin de main-d'œuvre effrayant. » C'est d'ailleurs pour cette raison que le SARI a été créé, il y a deux ans, dans la foulée de la politique de régionalisation du ministère de l'Immigration. Le nouvel organisme a, visiblement, beaucoup de pain sur la planche. « On part de loin sur la Rive-Sud », lance M. Touré. La Ville de Lévis, qui n'a pas de politique d'immigration, devrait d'ailleurs être plus proactive dans ce dossier, ajoute-t-il : « La Ville a l'intention de faire des efforts, mais il n'y a rien de concret pour l'instant. Pourtant, elle aurait tout à gagner en misant sur l'immigration. »
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Une pétition circule actuellement sur la rue Saint-Laurent pour protester contre une construction en hauteur sur les terrains de l’ancienne usine L’Hoir. Selon Claude Montambault, résident du quartier, des rumeurs voudraient que la future construction ait sept étages de haut ce qui nécessiterait une modification du zonage qui prévoit des constructions d’au plus deux étages. « Nous voulons montrer que si le projet va dans ce sens, nous ne nous laisserons pas faire. Nous avons déjà 250 noms et je crois que nous atteindrons les 300 noms », a-t-il précisé. Il a également ajouté que les citoyens ne veulent pas empêcher la construction mais plutôt s’assurer que le zonage de bâtiments de deux étages ne soit pas changé. Simon Théberge, conseiller du quartier Notre-Dame / Saint-Laurent a été informé par un de ses concitoyens à-propos de cette pétition. « J’ai appris qu’il y a une pétition qui circule, mais je pense que c’est mettre les roues devant les boeufs. Il faudrait commencer par attendre de voir ce que le promoteur va décider de faire », a commenté le conseiller en ajoutant que jusqu’à maintenant, le promoteur a démontré à plusieurs reprises sa volonté de travailler avec les résidents. Quant à Robert Naud, le promoteur en question, il a affirmé travailler à préparer des plans pour la construction résidentielle qui verra le jour sur ce terrain mais que rien n’est encore décidé de façon définitive. « Je pourrai confirmer des choses plus tard en avril, mais pour l’instant, c’est au stade préliminaire », a-t-il ajouté.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Épilogue d'une saga de 15 ans, la Ville de Lévis et des propriétaires de terrains contaminés de l'ancien site de la Compagnie pétrolière impériale (Esso) viennent de s'entendre à l'amiable. « Le litige a été réglé à la satisfaction des parties », a laconiquement observé le directeur des communications de Lévis, Christian Brière. Les élus lévisiens ont donné leur aval à l'entente hors cour, plus tôt cette semaine. Son contenu n'a pas été révélé. Le litige avait éclaté au milieu des années 90 quand les propriétaires ont excavé leur terrain pour s'y construire. Du pétrole en était surgi comme du sol texan, de quoi interdire toute construction et dévaluer des terrains avec vue directe sur le fleuve à la valeur nominale de 100 $.
Chassé-croisé Le coût exact de la décontamination ultimement réalisée par la pétrolière n'a jamais été révélé, mais il a été question d'une facture de l'ordre de 1,5 à 2,5 millions $.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Le Comité SOS Vieux-Lévis a tenu à remettre les pendules à l'heure à la suite des déclarations du promoteur du projet Jazz dans le Vieux-Lévis. Le regroupement de citoyens a fait savoir par communiqué qu'il considérait que le croquis présenté par le promoteur et publié dans les journaux est trompeur. « Le croquis (?) présente l'immeuble plus petit qu'il ne le sera en réalité. L'immeuble qui a quatre étages près de la rue Bégin apparaît de la même hauteur que la maison voisine de deux étages. De plus, l'image tient peu compte de la pente de la rue Saint-Thomas », soutient SOS Vieux-Lévis. Le comité s'est également dit estomaqué de lire dans un journal de la région que le promoteur admet que son projet est trop gros pour le quartier. « C'est ce que nous disons depuis plus de trois ans. Ce projet n'a pas sa place à l'Ilôt Saint-Gabriel près de l'école Notre-Dame », a commenté Michelle Forest, présidente du comité. René Bellerive, président de chez Kevlar, a réaffirmé qu'il ne considère pas son projet comme étant trop gros. « C'est moins haut que l'école! », a-t-il ajouté. Il a également rappelé que selon les simulations faites par le groupe d'opposants, la perspective est prise des airs. Selon lui, il est bien certain que vu ainsi, le projet a l'air plus massif. Cependant, vue de face, le relief de la bâtisse contribue à mieux l'intégrer au milieu. Quant au croquis qui serait trompeur, M. Bellerive rappelle que celui-ci a été fait par l'architecte du projet et que ce dernier a sûrement respecté les perspectives. Les travaux devraient débuter d'ici deux semaines. « Nous avons le droit de creuser et nous allons le faire. Quand les gens verront le bâtiment, ils constateront par eux-mêmes que c'est beau et que ça s'intègre bien », a-t-il conclut.
Sécurité pour les élèves C'est ainsi qu'un brigadier scolaire sera ajouté sur la rue Saint-Thomas puisque le trottoir côté est ne sera pas praticable. Le promoteur et le contracteur se sont également engagés à utiliser autant que possible les rues Saint-Gabriel et Bégin et de suspendre le dynamitage pendant les pauses des élèves de l'école. « On m'a rapporté une ouverture de la part des responsables du chantier à ce qu'il y ait des communications avec nous et des ajustements si nécessaires », a souligné Louise Boisvert, responsable des communications à la Commission scolaire des Navigateurs. Les parents des élèves de l'école Notre-Dame devraient recevoir prochainement une lettre les avisant des diverses mesures de sécurité qui seront mises en place. Cliquer sur les vignettes pour les agrandir.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Le futur Jazz de Lévis jouxtant l'école primaire Notre-Dame, des mesures pointues seront mises en place pendant sa construction pour assurer la sécurité des enfants. Ce sera notamment l'objet d'une rencontre réunissant des représentants de la société immobilière Kevlar, de la Ville de Lévis, de la commission scolaire des Navigateurs et de l'école, la semaine qui vient. C'est une question de jours avant que le chantier de la résidence de 180 logements ne s'anime. Il est prévu que les travaux du projet de 26 millions $ s'étendent sur 14 ou 15 mois. D'échanges préliminaires, il est ressorti que la commission scolaire des Navigateurs pense, entre autres, à l'ajout de brigadiers pour ses élèves qui se rendent à pied à l'école, à des mesures préventives pour ceux qui circuleront aux abords du chantier, à une limitation de la circulation lourde, à la hauteur du débarcadère des autobus scolaires notamment, à la mise en place d'une signalisation adéquates pour les camionneurs, etc. L'institution souhaite aussi que les pauses de chantiers s'ajustent aux temps de récréation.
Le promoteur ouvert « Les craintes des parents vont être prises en considération. Nous allons nous assurer que les enfants soient protégés. Nous avons des enfants nous aussi », a indiqué M. Bellerive à grands traits. Le groupe populaire SOS Vieux-Lévis, qui a combattu le projet pied à pied, est à préparer une manifestation qui se déroulerait dans le même temps que le lancement des travaux. « Ce qu'il faut comprendre, c'est qu'ils (Kevlar) viennent s'installer dans le coeur du Vieux-Lévis. Ils viennent ainsi nous arracher notre coeur à nous », a résumé le porte-parole Alain Roy, occupant d'une résidence patrimoniale du vieux quartier.
Par Yves Gagné
Source : MédiaMatinQuébec Les commerçants du Vieux-Lévis ont l'impression d'avoir été abandonnés par leur municipalité à la suite de l'acceptation du projet Jazz. D'ici à quelques jours, la construction de l'immeuble de 180 logements pour personnes âgées débutera et se hissera sur cinq étages dans le quartier historique de Lévis. Malgré les protestations des résidants et des commerçants, le projet ira de l'avant. « C'est dérangeant. On perdra beaucoup d'espaces de stationnement et il en manque déjà dans le Vieux-Lévis. C'est gros, c'est un éléphant dans un petit centre-ville », décrit Marc Russell, de la chocolaterie Chocolats favoris. « C'est beaucoup de logements qui arrivent d'un coup. L'aqueduc ne fournit même pas actuellement! Est-ce que ce projet a été réfléchi ? » renchérit Étienne Vézina, de Chocolats favoris. « Tout ça amènera un flot de circulation, près d'une école... À la mairie, les citoyens ne sont pas écoutés », ajoute M. Vézina. « Nous ne sommes pas contre le développement, mais est-ce le bon gabarit pour le milieu ? La Ville pense au revenu et ce projet convient à son désir de densifier les vieux quartiers », ajoute M. Vézina. Ironiquement, Chocolats favoris s'est installée en 1996 dans le Vieux-Lévis afin d'avoir plus d'espaces de stationnement. « Nous avons déjà acheté deux terrains pour parer le manque de stationnement », a dit M. Russell.
Au restaurant L'Intimiste, on craint aussi que le manque d'espaces de stationnement n'affecte la clientèle. « Avec cette construction, il y aura encore moins de stationnement. On ne pense pas non plus que ça nous amènera plus ou moins de clientèle », assure Steve Levasseur, chef cuisinier du restaurant. Pour plusieurs résidants qui militent contre le projet depuis plusieurs années, la pilule est difficile à avaler. « Ça fait deux ans qu'on travaille là-dessus. Dans un esprit de vie de quartier, un gros bâtiment n'est pas approprié », affirme Marie Gauthier, qui tient un atelier d'art dans le Vieux-Lévis. « Les promoteurs sont en règle. La faute va à la municipalité qui n'a pas fait ses devoirs quand c'était le temps. La Ville n'a pas passé les bons règlements pour empêcher Jazz. Il y a des trous dans les normes », poursuit Mme Gauthier, qui vit dans le quartier depuis bientôt 11 ans. De son côté, Isabelle Demers, chef de l'opposition à l'hôtel de ville, a réitéré l'appui du Parti des citoyens et des citoyennes, qu'elle préside, au Jazz de Lévis. « C'est un bon projet qui respecte les règlements en vigueur. Les promoteurs ont présenté un beau dossier », soutient-elle. Mme Demers s'est notamment félicitée du fait que la compagnie Kevlar ait pris en compte certaines remarques des opposants en optant pour un établissement « plus petit » que celui prévu initialement (180 au lieu de 200 logements). Il a été impossible de joindre les représentants de la Ville de Lévis.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil
Épilogue d'une saga de quatre ans, Kevlar lancera le chantier de son Jazz lévisien d'ici à quelques jours. La construction de l'immeuble de 180 unités d'habitation qui prendra place au coeur du Vieux-Lévis sera entreprise en mars, a confirmé le président du Groupe Kevlar inc., René Bellevive, hier. Selon l'échéancier du contrat confié à Pomerleau, il est prévu que le Jazz de Lévis soit prêt pour accueillir ses futurs résidants, en juin 2009. « Déjà, des baux sont signés », a affirmé le promoteur immobilier. C'est un projet de plus de 26 millions $ porteur d'une trentaine de nouveaux emplois. Pour la société immobilière, il s'agira de sa résidence « la plus chère et la plus petite », M. Bellerive dixit, qui exploite déjà des habitations destinées à des personnes âgées autonomes et semi-autonomes dans le quartier Sainte-Foy, à Québec, à Longueuil et à Drummondville. La société est aussi à construire dans le quartier Lebourgneuf un complexe locatif et de condominiums qui accueillera ses résidants plus tard cette année. La plupart de ces projets sont apparus sur la table à dessin postérieurement à celui de Lévis, a noté le président Bellerive. Mais le développement de celui-ci s'est enlisé dans des délais multipliés par quatre, avec la démolition des vieilles écoles occupant l'emplacement, une étude historique du développement urbain, une autre sur la circulation et le stationnement, la configuration des accès à l'immeuble, etc. « Le département d'urbanisme de la ville de Lévis a été plus strict que n'importe où ailleurs », a ajouté le promoteur immobilier.
Les opposants consternés Pour son groupe, il est toujours clair que le projet est « beaucoup trop gros » pour le quartier et n'a pas de sens « au plan urbanistique », ne serait-ce que parce qu'il dressera ses cinq étages « tout juste à côté de maisons d'un ou deux étages ». « SOS Vieux-Lévis croit que la décision de Sélection Lévis de construire un immeuble à gros gabarit pour personnes retraitées à l'angle des boulevards de la Rive-Sud et Alphonse-Desjardins est beaucoup plus judicieuse et respectueuse du Vieux-Lévis et des citoyens », a observé Mme Forest, évoquant un projet de 200 logements en construction 1 km plus au sud, en retrait du quartier patrimonial. Le grand patron de Kevlar est au fait des critiques dont son Jazz lévisien est la cible, mais il estime que le temps ralliera les sceptiques. « Quand il sera construit, quand il sera occupé, les gens vont comprendre. Et constater que c'est beau », a-t-il affirmé.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis « Nous sommes très déçus que le promoteur Kevlar ait décidé d’aller de l’avant avec l’appui de l’administration municipale de la mairesse Roy Marinelli. Le nouvel immeuble moderne de 200 logements n’a pas sa place dans le quartier historique qu’est le Vieux-Lévis ». C’est en ces mots qu’a réagi S.O.S. Vieux-Lévis par le biais de sa présidente Michelle Forest, lorsque le regroupement a appris que Kevlar devait entreprendre les travaux à l’Îlot Saint-Gabriel sous peu. Ils reprochent essentiellement au promoteur de défigurer le Vieux-Lévis en voulant y établir cette résidence. À la différence, le Comité croit que la décision du promoteur Sélection Lévis de construire un immeuble à gros gabarit pour personnes retraitées au coin du boulevard de la Rive-Sud et du boulevard Alphonse-Desjardins est beaucoup plus judicieuse et respectueuse du Vieux-Lévis et des citoyens. Le comité prépare la tenue d’une manifestation pacifique en réponse au lancement des travaux. En ce qui concerne la sécurité des élèves fréquentant l’école Notre-Dame, une récente communication entre le promoteur et la direction des ressources matérielles de la Commission scolaire des Navigateurs prévoyait un passage pour que les élèves puissent sortir sur la rue Bégin et mentionnait que les détails seraient partagés lors d’une prochaine rencontre qui sera fixée lorsque la date de début des travaux sera précisée.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Selon certaines informations obtenues, le projet Jazz devrait débuter ses travaux au début du mois de mars. Des citoyens qui stationnent leur voiture sur le terrain de l'îlot Ssaint-Gabriel se verront remettre sous peu un avis de trouver un nouveau stationnement à compter du 3 mars.SOS Vieux-Lévis n'a pas l'intention de laisser arriver Kevlar sans protester. C'est du moins ce que soutient Alain Roy, membre du regroupement de citoyens. « Il y a des organismes qui se joignent à nous et nous allons organiser une manifestation comme il ne s'en est jamais vue dans le Vieux-Lévis », ajoute-t-il. il mentionne notamment le fait que les résidents ne sont pas tenus au courant sur le moment projeté du début des travaux. « La Ville avait parlé de faire le pont entre Kevlar et les résidents, mais nous n'avons aucune nouvelle », précise-t-il. il souligne également le fait que les parents sont inquiets pour la sécurité de leurs enfants fréquentant l'école Notre-Dame. Simon Théberge, conseiller municipal dans Notre-Dame/Saint-Laurent n'a pas plus de détails sur la date de début des travaux. « On m'a dit que ça se ferait sous peu mais je n'en sais pas plus », précise-t-il. Il affirme également avoir porté à l'attention de l'administration municipale les problèmes qui pourraient survenir si les travaux pour l'usine de traitement de l'eau potable dans Desjardins, le projet Jazz et les travaux dans le secteur de la Traverse devaient tous avoir lieu en même temps. « J'ai demandé de nous donner les ressources nécessaires pour faciliter la circulation dans le Vieux-Lévis pendant les travaux », précise-t-il.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple Le promoteur du Développement domiciliaire Du Faubourg, Simon Dubois, affirme que les travaux qu'il a entrepris dans le quartier Saint-Rédempteur ne sont que la préparation de rue et des plans de cadastre, en attendant qu'une équipe parallèle règle les problèmes de circulation. Selon ses dires, ce n'est pas la première fois qu'il procède ainsi et il n'a jamais eu de problème auparavant. « Pour moi, j'ai fait comme les années passées. J'ai commencé à préparer les rues et les plans de cadastre. Les personnes qui disent que j'ai fait des trous sur les terres de la compagnie sont des frustrés, car enlever des souches et placer de la terre en ondée ce n'est pas faire des trous », explique clairement Simon Dubois, dans un communiqué de presse. Selon lui, il y a des gens qui ne sont pas contents de le voir préparer une rue, car il y a trop de problèmes de circulation. Il assure qu'il n'y a aucun trou creusé, contrairement à ce que beaucoup de gens croient. Le promoteur explique aussi qu'il avait discuté avec le directeur général de la Ville de Lévis, Jean Dubé, qui lui a dit que la Ville était d'accord avec son projet et que pendant qu'il faisait la préparation de la rue et des plans de cadastre, il y aurait une équipe qui se chargerait du problème de circulation. Il affirme d'autant plus qu'il ne possédait pas de permis, mais qu'on ne lui en avait jamais demandé. M. Dubois explique qu'il a procédé de cette façon dans les années passées. En 2003, 2004 et 2005, le promoteur n'a pas eu besoin de permis pour bûcher ses nouvelles rues et il n'a jamais été avisé qu'il était en infraction. Bien qu'il ne creuse pas de trous, il explique que c'est une exigence de la Ville de sortir la terre végétale et c'est ce qu'il fait en ce moment, écrit-il. « Personne ne m'a avisée que je devais posséder une autorisation pour faire cela. Si les normes de la Ville ont changé, nous n'avons pas été avisés, mais on va se conformer », explique le promoteur. Rejoint au téléphone, M. Dubois a dit avoir reçu une infraction de la Ville, mais il n'a pas l'intention de la contester. il a vendu plus de 80 terrains.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple Les projets immobiliers se multiplient à un rythme soutenu sur le territoire de la Ville de Lévis. Plusieurs de ceux-ci sont déjà en voie de réalisation, mais ce n'est qu'un premier aperçu de ce qui se prépare pour les mois à venir. De nouvelles bannières commerciales inconnues des Québécois vont apparaître sur le territoire lévisien. L'effet de levier souhaité par le Centre de congrès et d'expositions dans le secteur est de la ville ainsi que par le Méga Centre à la tête des ponts est en train de se matérialiser. En effet, de nombreux immeubles commerciaux, institutionnels, hôteliers et locatifs vont prochainement se dresser dans ces deux pôles majeurs, selon Philippe Meurant, directeur de la Direction du développement économique de la Ville de Lévis. D'abord, après l'hôtel Sheraton du Centre de congrès, on verra se construire un autre établissement hôtelier de cent chambres à proximité du Boston Pizza (quartier Lévis) et encore un autre dans le quartier Saint-Nicolas dans le même secteur que le deuxième Oiselière actuellement en construction. M. Meurant souligne qu'en seulement un an Lévis est parvenu à doubler le nombre de chambres sur son territoire. Il est ainsi passé de moins de 500 à 900. Cette croissance tient aussi compte des ajouts effectués par les établissements déjà existants.
De centaines de logements Le plus étonnant est sans aucun doute la venue sur le territoire de Lévis, de nouvelles bannières commerciales de petits, moyens et grands gabarits. «Des bannières que nous n'avons pas l'habitude de voir ici, parce qu'elles n'existent pas au Québec», de conclure Philippe Meurant en se gardant d'en ajouter davantage
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Malgré une pétition de 1400 noms des citoyens de Saint-Rédempteur pour que les problèmes de circulation se règle avant l’implantation d’autres quartiers résidentiels, plusieurs achats de terrains auraient été réalisés. Ce serait pas moins de 320 terrains qui se sont vendus tandis que le problème de circulation perdure. C’est du moins ce qu’a affirmé le propriétaire du restaurant Casa Smoked Meat, M. Sylvain Godbout, situé sur la 1ère Avenue à Saint-Rédempteur. La rue est reconnue comme problématique puisqu’elle est beaucoup trop étroite et provoque des bouchons de circulation majeurs aux heures de pointe. En effet, il aurait entendu de la bouche de clients qu’ils allaient s’installer en juillet dans leur nouvelle propriété du quartier. La Ville de Lévis a rejeté le blâme sur le promoteur qui n’aurait pas reçu l’autorisation de développer. Il aurait commencé à creuser alors qu’il n’avait pas obtenu de permis de construction. La mairesse, Mme Danielle Roy-Marinelli a précisé que les promoteurs ont le droit de commencer à faire de l’aménagement avant d’obtenir le permis, mais pas de creuser. L’administration municipale a alors indiqué avoir effectué les démarches auprès du promoteur pour qu’il cesse les travaux. Ce dernier doit maintenant attendre son permis. Isabelle Demers, conseillère de Saint-Rédempteur, a précisé que la demande du promoteur devait satisfaire cinq critères pour pouvoir commencer à développer. Pourtant, deux de ces critères ne seraient pas respectés, dont celui de la circulation. M. Dubé a semblé perplexe à la réponse de la Ville lors du conseil du lundi 21 janvier. « C’est vraiment bizarre ce qui se passe. Quelqu’un part et creuse des trous partout »,a-t-il soutenu. Il a affirmé de pas être contre le développement, mais que ce doit être « un développement intelligent, pas pour développer à tout prix ». Selon l’administration municipale, des éléments concrets ont déjà été établis. Différentes solutions devraient se concrétiser à court terme, possiblement au printemps. Une étude de circulation a entre autre été effectuée ainsi qu’une étude pour déterminer « à quel point l’apport de résidences vient influencer le traffic à Saint-Rédempteur ».
Par Yves Gagné
Que se construit-il au coin du Boul. Alphone-Desjardins et Boulevard de la Rive-Sud ? C'est le Sélection Lévis membre du réseau Sélection. Cet édifice moderne de sept étages où tout est conçu dans un esprit de convivialité et de confort, offrira à sa clientèle 203 appartements, dont 22 suites avec services d’hôtellerie, de suivi médical et de soins. On y retrouvera aussi trois grands salons avec foyers, une salle de billard, un salon Internet, un salon culinaire, une piscine, une salle d’exercice, une bibliothèque, un cinéma maison, un café-bistro et une salle à manger avec service aux tables. Le bureaux des ventes ouvrira le 14 février prochain. Vous pouvez lire le communiqué (PDF) concernant le projet. Lévis Urbain vous présente 6 photos : 1ere : la tourelle, 2: le bâtiment, 3e : la perspective et le plan d'aménagement, 4e : croquis du plan des étages, 5e : croquis de la salle à manger et 6e : croquis de la piscine. Cliquer sur les images pour les agrandir.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Quelques changements de paysage sont à venir dans le Vieux-Lévis. Le permis de démolition a été accordé pour l’édifice qui hébergeait la SAQ sur la rue Saint-Louis. Selon Pierre Trottier, propriétaire de l’endroit, la démolition devrait commencer au printemps. Les plans de ce qui prendra la place de l’actuel édifice ne sont pas encore déterminés. M. Trottier a mentionné qu’une rencontre est prévue avec les dirigeants de la Ville de Lévis d’ici la fin de janvier. Il y sera question des projets de revitalisation que l’administration municipale a pour ce secteur. Du côté du projet Jazz de Kevlar, les travaux ne sont toujours pas commencés bien que le promoteur ait toutes les autorisations en main pour procéder. Il n’a pas été possible de parler aux responsables du groupe Kevlar pour obtenir des renseignements, mais du côté du cabinet de Danielle Roy Marinelli, on confirme qu’aux dernières nouvelles, les travaux devraient commencer cet hiver.
Par Yves Gagné
Source : MédiMatinQuébec Deux dossiers concernant des permis et des autorisations ont plongé l’administration municipale de Lévis dans l’embarras, hier soir. D’abord, à Saint-Rédempteur, des centaines de citoyens devront vraisemblablement prendre leur mal en patience, puisque les problèmes de circulation risquent de s’aggraver dans le secteur. Au cours des dernières semaines, un promoteur privé aurait déjà amorcé, sans obtenir les autorisations nécessaires, des travaux en vue d’un nouveau développement résidentiel près de la rue Lapointe. Quelque 320 terrains seraient offerts dans ce quartier. «M. Dubois n’est pas autorisé à construire. Il mentionne que je lui ai donné les autorisations. C’est faux», a dit le directeur général, Jean Dubé. «Sincèrement, vous me l’apprenez. Je ne suis pas au courant. Nous allons faire des vérifications. S’il y a des choses illégales, nous allons y voir», a reconnu la mairesse, Danielle Roy-Marinelli, en réponse à un citoyen.
Problèmes de circulation Invoquant des problèmes majeurs aux heures de pointe, les contribuables demandent depuis des mois à la Ville de Lévis et au gouvernement du Québec de faire des travaux pour accélérer leurs déplacements près du viaduc de la 1re Avenue. «J’en veux du monde autour. Je ne suis pas contre le développement, mais pas n’importe comment. La mairesse se fout de 1400 citoyens. Ce n’est pas Lévis inc. ici», affirme Sylvain Godbout, propriétaire du restaurant Casa Smoked Meat, sur la 1re Avenue. Ce dernier a aussi exigé la formation d’un conseil de quartier.
Démission réclamée Les résidants se plaignent notamment du bruit trop élevé et des résidus industriels. La Ville de Lévis aurait accordé un permis au propriétaire, Jean-Guy Sylvain, pour la construction de quatre silos. «Il ne respecte pas son permis», a affirmé Isabelle Demers. Cette fois encore, la mairesse Roy-Marinelli a dit que des vérifications seraient faites.
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Catégorie: Commerce - Économie, Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Industriel
Par Yves Gagné
Source : Ville de Lévis La Ville de Lévis est fière d?annoncer qu?elle a atteint en 2007 un sommet encore jamais égalé en matière d?émission de permis de construction pour une valeur déclarée de 310 M$, une croissance globale de 23,9 % par rapport à l?année 2006. En effet, la Direction de l?urbanisme et des arrondissements a émis 4 700 permis en 2007 pour une valeur de 310 149 852 $ surpassant ainsi le record de 2006 qui était de 257 560 254 $ en valeur déclarée pour 4 879 permis délivrés. Cette croissance est attribuable à la vigueur soutenue des secteurs résidentiels, industriels et institutionnels de même qu?à un important bond d?une valeur de 66 M$ du côté commercial. Malgré des prévisions à la baisse au Québec, le secteur résidentiel maintient un rythme soutenu à Lévis avec une valeur totalisant 184 M$. Les nouvelles constructions représentent 83,3 % de la valeur des permis alors que la rénovation résidentielle représente 16,6 % de la valeur totale. « Lévis devient une grande ville du Québec et le défi consiste à maintenir la cadence. Notre potentiel est extraordinaire et l?amélioration de nos façons de faire ne pourra que soutenir cette demande » a bien voulu préciser la mairesse de Lévis, Mme Danielle Roy Marinelli.
Lévis enregistre des hausses importantes en ce qui a trait aux constructions industrielles, institutionnelles et commerciales. Le secteur institutionnel a été particulièrement actif en raison des travaux de construction du Centre de réadaptation en déficience physique et du Complexe de soccer Honco de Lévis situé dans le quartier Charny. Les travaux d?agrandissement à l?Hôtel-Dieu de Lévis et ceux réalisés par les institutions d?enseignement représentent également une part importante de la valeur des permis. Dans le secteur commercial, les nouvelles constructions, malgré leur nombre relativement stable par rapport à 2006, ont vu leur valeur moyenne passer de 637 000 $ à 2,7 M$, d?où la hausse importante enregistrée à ce chapitre. L?effet de levier escompté par l?arrivée du Centre des congrès et d?expositions a également eu un impact dans l?émission des permis en 2007 ayant entraîné dans son sillage la construction de nouvelles chambres d?hôtels et de nouvelles superficies consacrées à des espaces à bureaux. Rappelons que la valeur des permis de construction est un bon indicateur pour témoigner de lavigueur de l?économie à Lévis, car il se traduit par la création de nouveaux emplois sur le territoire. Le chantier maritime Davie Québec, entre autres, verra le nombre d?emplois passer de 200 à 900 d?ici l?été 2008. Le Centre des congrès et d?expositions et l?hôtel adjacent généreront à eux seuls environ 75 emplois directs sans compter les multiples effets indirects engendrés par le projet. L?impact positif se poursuivra en 2008, puisque la Ville de Lévis a aussi initié ou soutenu plusieurs autres projets qui se traduiront dans le futur par la création de nouveaux emplois. Pensons seulement aux parcs technologiques et industriels où un plan d?investissement de dix millions de dollars sur 3 ans est prévu pour accueillir de nouvelles entreprises : l?échangeur Lagueux où les travaux de réaménagement dans le quadrant nord de la sortie 305 dynamiseront le développement commercial et industriel; le centre d?échange à la tête des Ponts (transport collectif) qui aura un impact des plus positifs sur la réalité commerciale du pôle ouest, et ce, sans compter les projets industriels majeurs déjà connus tels : Rabaska et le Pipeline Saint-Laurent. « L?accueil des grands projets est fortement imprégné d?une volonté de concilier la vitalité économique, la préservation de l?environnement et la qualité des services rendus aux citoyennes et citoyens de Lévis » a de plus ajouté en terminant Mme Roy Marinelli.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple Un résident du quartier Saint-Étienne, porte-parole d'un comité de citoyens, s'est présenté à la récente séance du conseil municipal avec une pétition de 200 noms, pour dénoncer la situation intenable vécue par plusieurs résidents de la rue principale, à la fin de l'automne. Les faits présentés par Jean-Luc Racine sont étonnants. En effet, en août dernier, les résidents d'une portion de la rue principale du quartier Saint-Étienne ont pu assister à une activité rapide de déboisement, puis à l'arrivée soutenue de bétonnières, sur la rive opposée de la rivière faisant face à l'arrière de leur résidence. Dès la mi-septembre, ils ont constaté qu'on s'affairait à construire des silos à grain. « C'est à ce moment que nous avons demandé des informations au bureau de l'arrondissement Chaudière-Ouest, explique M. Racine, on nous a dit qu'on installait des silos à grain pour usage agricole. » Le site d'implantation de ces nouvelles installations est situé sur le rang Sainte-Anne, à proximité d'un bâtiment de ferme propriété du promoteur. Selon M. Racine, le permis de construction, dont il a obtenu photocopie, fait mention de l'installation de quatre silos, alors qu'il y en a cinq, et ne parlait pas de l'existence d'un séchoir à grain. Or, dès que les activités de séchage (de jour et de nuit) ont commencé au milieu d'octobre, le sommeil des citoyens concernés ainsi que de leurs enfants a été grandement perturbé, les obligeant même à dormir dans leur sous-sol. L'activité des camions, ajoutée à celle du séchoir, générant un nombre très élevé de décibels. M. Racine affirme en outre que la construction des installations était terminée en septembre alors que le permis délivré porte la date du 3 octobre. Ce dernier ajoute qu'il y aurait peut-être eu aussi coupe illégale d'arbres, que le ministère de l'Environnement n'était pas informé de cette construction et que la Commission de protection du territoire agricole avait été saisie de l'affaire. La mairesse Danielle Roy Marinelli a confirmé ce dernier point, lundi soir dernier, en se disant informée de la situation et en attente des commentaires imminents de la Commission. Nous reviendrons sur la suite de cette histoire.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis SOS Vieux-Lévis a présenté une simulation en trois dimensions de ce à quoi ressemblera le quartier après la construction du complexe Jazz. Cliquer sur celle-ci pour l'agrandir.
Un comité sera formé afin d’orchestrer une campagne de financement auprès des gens d’affaires. Le but est de contribuer à la sauvegarde du Vieux-Lévis. Les membres de SOS Vieux-Lévis ont tenu une séance d’information le 20 novembre dernier afin de présenter une simulation en trois dimensions de ce à quoi ressemblera l’îlot Saint-Gabriel lorsque le projet Jazz sera arrivé à son terme. Ils ont également profité de l’occasion pour présenter leur proposition afin d’occuper le terrain situé à côté de l’école Notre-Dame. Plutôt que d’une résidence pour personnes retraitées autonomes, les membres du regroupement de citoyens du Vieux-Lévis suggèrent d’ériger un espace public incluant un musée, une fontaine et des espaces verts. De nouveaux appuis sont parvenus à SOS Vieux-Lévis, notamment celui de Marcel Leboeuf, comédien natif du Vieux-Lévis, et de l’APPEL (association pour la protection de l’environnement de Lévis) qui considère que « le projet Jazz de Kevlar constitue une autre aberration pour Lévis ». Des gens d’affaires ont même proposé la mise sur pied d’un comité qui aurait pour mandat de trouver du financement auprès des gens d’affaires pour sauvegarder le Vieux-Lévis. « C’est notre vie de quartier que nous voulons préserver », a rappelé Alain Roy, membre de SOS Vieux-Lévis. Cependant, Groupe Kevlar, promoteur du projet Jazz-Lévis, pourrait commencer les travaux sous peu. Le permis de construction a déjà été émis. Groupe Kevlar a donc tout en main pour pouvoir entreprendre la construction de ce complexe de cinq étages qui comportera un peu plus de 160 appartements en location. Il n’a pas été possible pour Le Journal de Lévis de parler à René Bellerive, président de Kevlar, afin de connaître la date prévue pour le début des travaux. Danielle Roy Marinelli, mairesse de Lévis, a réitéré que le promoteur a présenté un projet conforme aux règlements de la Ville qui sont toujours ceux de l’ancienne ville de Lévis puisque le nouveau plan d’urbanisme est en cours de préparation. Elle a signifié comprendre que les citoyens fassent valoir leur point de vue, mais a également souligné que plusieurs autres citoyens sont en accord avec le projet. L’administration municipale voit en ce projet une bonne façon d’amener de nouveaux résidents et de la vie dans le Vieux-Lévis. Elle demeure persuadée que les gens s’habitueront à ce nouveau complexe auquel le Groupe Kevlar a apporté certaines modifications afin qu’il s’intègre au paysage urbain du quartier.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple En décrétant officiellement le prolongement de la rue de Bienville, le conseil de ville de Lévis vient de donner le feu vert au projet de conversion de l’église de Bienville en loft. Le conseiller du quartier Robert Maranda s’est félicité de la décision car elle permettra d’éviter la destruction de l’immeuble. Le prolongement en question est en fait la décision d’officialiser l’usage de ce que tout le monde considérait comme une rue depuis toujours. Le prolongement va de la rue Saint-Louis de France jusqu’à la rue Saint-Joseph. Entre les deux, il ne s’agissait que du terrain de la fabrique servant de stationnement. L’habitude des paroissiens de se garer devant l’église et les travaux de pavage ont fait disparaître au fil du temps, les traces du terrain servant de stationnement pour y voir apparaître une rue.
La sacristie sera démolie «J’espère que ce projet provoquera le retour des citoyens dans ce quartier et le retour de petits commerces. J’espère aussi que cela incitera les propriétaires des environs à reprendre leurs immeubles en main» a déclaré M. Maranda. Le conseiller Jean-Claude Bouchard s’est lui aussi dit content de voir qu’un promoteur avait fait le saut dans ce projet. Sa crainte, a-t-il expliqué, c’était de voir à Bienville, la répétition de l’îlot Saint-Gabriel ou de l’abbaye des Cisterciennes à Saint-Romuald récemment victime des vandales.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Le projet Jazz de Kevlar aurait sans doute mieux trouvé sa place en périphérie du Vieux-Lévis, mais il n'en est pas moins tout à fait conforme à la réglementation municipale là où il est prévu qu'il soit, a indiqué le conseiller municipal Simon Théberge, vendredi. « Le projet Jazz est un beau projet. Mais il aurait probablement été mieux situé ailleurs, dans le carré Saint-Louis par exemple, un endroit déjà envisagé. Il reste que, comme Ville, nous avons fait nos devoirs et le promoteur a fait les siens. Son projet est conforme à la réglementation de A à Z et il a un permis de construire en bonne et due forme », a précisé M. Théberge. « La Ville a les mains liées par sa propre réglementation. Il est impensable qu'elle y passe outre, au risque de se retrouver dans de lourdes poursuites judiciaires. Le train est sur les rails et il faudrait un miracle pour le faire dérailler », a-t-il ajouté. De l'avis du conseiller, qui siège également à l'exécutif de Danielle Roy-Marinelli, le projet se situe en marge de l'héritage laissé aux élus actuels par l'administration municipale de naguère. « Il y a lieu d'être surpris que les décideurs de l'époque aient laissé passer cela. Une belle occasion a été ratée d'acquérir le terrain, qui aurait pu être acheté pour une bouchée de pain. De grandes choses auraient pu être entreprises », a-t-il repris, notant qu'il est malheureusement impossible de retourner dans le temps. C'est néanmoins ce que vient d'entreprendre le groupe SOS Vieux-Lévis. Plus tôt cette semaine, le groupe a battu le rappel des résidants du quartier patrimonial, qui ont réitéré leur opposition au projet de 180 logements pour personnes âgées autonomes. Ils le perçoivent comme une « boursouflure » dans leur environnement et, à terme, ils estiment que leur vie de quartier sera détruite. Dans ce contexte, ils imaginent des projets de rechange au Jazz de Kevlar et à se donner des moyens pour les réaliser, notamment un comité financier auquel contribuerait le milieu. « SOS Vieux-Lévis n'est pas seul. Il peut compter sur l’appui du GIRAM (Groupe d'initiatives et de recherches appliquées au milieu), de la Société historique, de la Corporation de développement du Vieux-Lévis, de l'APPEL (Association pour la protection de l'environnement à Lévis). Le comédien d'origine lévisienne Marcel Leboeuf nous appuie également. Nous avons aussi réuni une pétition de 2000 noms. Nous n'avons pas l'intention de désarmer », a observé le porte-parole Alain Roy, notant que le groupe a entre autres l'intention de rappeler ses promesses électorales à l'administration Roy-Marinelli.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil
À huit mois de son inauguration, tout va pour le mieux pour le Centre de congrès et d'exposition de Lévis, qui a déjà 20 réservations inscrites dans ses carnets, seulement pour 2008. « L'intérêt est soutenu. Nous en sommes déjà rendus à 2011 pour certaines réservations », a précisé le directeur général du complexe, Michel Douville, à l'occasion d'une visite de chantier. Le complexe inclut des espaces pour accueillir un millier de congressistes, un hôtel Sheraton quatre étoiles d'au moins 100 chambres, un restaurant Cosmos, un immeuble de bureaux aussi, qui prennent déjà forme rue J.B.Michaud, entre les grands boulevards Alphonse-Desjardins et Kennedy. Le projet découle d'un partenariat public-privé dans lequel s'est engagée la Ville de Lévis. Le futur centre est pour l'heure un lieu kafkaïen de béton et d'acier où ne s'y retrouvent que les architectes et les travailleurs de la construction. Déjà, les étages se dressent les uns sur les autres et sont en voie de dépasser les immeubles des environs. « L'édifice à bureaux en est rendu à ses cinq étages. L'hôtel, qui doit en compter 10, en est à six. Bientôt, il y aura ici un magnifique point de vue sur le fleuve et le Château Frontenac », a noté Florent Fortier, président de la Société immobilière Site, maître d'oeuvre du projet. L'échéancier initial tient toujours et la date cible pour couper le ruban inaugural est le 22 mai.
Le futur Centre de congrès se fait la bougie d?allumage d?un vaste ensemble immobilier, «un lieu rassembleur, où la qualité de vie sera au rendezvous», selon la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli. « C'est un investissement public qui amorce la pompe. L'effet est parti », a expliqué le directeur du Service du développement économique de Lévis, Philippe Meurant. Autour du Centre de congrès, de l'autre côté d?Alphonse-Desjardins, on trouve déjà le Campus Lévis de l'UQAR (Université du Québec à Rimouski) et ses 2500 étudiants. Le Groupe Tanguay, qui a construit le campus, n'en reste toutefois pas là, en mettant en branle tout à côté la première phase d?un ensemble immobilier de 60 000 ou 70 000 pieds carrés. « Nous envisageons la livraison de l'ensemble au cours de 2008», a indiqué le directeur de projet du Groupe, Alain Duclos. Et la Société immobilière Site a aussi sur la table à dessin des projets d'immeubles à logements. « Nous voulons amener du monde. Ce que nous avons en tête, c'est un ensemble de 500 à 600 logements. Un ensemble avec des commerces et des boutiques au niveau de la rue et des lieux résidentiels dans les étages au-dessus », a expliqué Florent Fortier. « Au printemps prochain, nous aurons déjà des choses en chantier, au moins la première phase d'un projet de cinq ans », a-t-il ajouté, évoquant des investissements de l'ordre de 100 millions $ pour Site dans le nouveau quartier. L'effet évoqué par Philippe Meurant dépasse largement le quartier, qui aiguillonne l'industrie touristique et entraîne de multiples projets de construction et d'agrandissement d'établissements hôteliers. À l'hôtel de ville, on parle de 300 ou 400 chambres de plus, dès 2008.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Le Centre de congrès et d'exposition de Lévis prend l'aspect d'une pointe d'iceberg dans la masse des chantiers qui ont cours depuis le début de l'année dans la ville de Danielle Roy-Marinelli. Ce sont au-delà de 4200 permis de construction tous azimuts d'une valeur totale de 264 millions $ que les services municipaux lévisiens ont effectivement émis pour les 10 premiers mois de l'année 2007. « La progression a été remarquable depuis les fusions qui ont créé la nouvelle ville de Lévis. La vitesse de croisière s'est établie aux alentours de 250 millions $ annuellement. Ce qui se dessine maintenant, c'est vraisemblablement une année record », a constaté à grands traits le directeur du Service du développement économique, Philippe Meurant. C'est à l'arrondissement Desjardins, qui comprend le complexe des congrès, que va la part du lion, avec une valeur totale des permis de construire à 141 millions $. Le secteur résidentiel domine, tout juste sous la barre des 80 millions $, mais le secteur commercial est sur la route avec quelque 43 millions $, dont 39 millions $ de nouveaux projets. C'est aussi la quatrième vitesse qui est passée dans les Chutes-de-la-Chaudière-Est et Chutes-de-la-Chaudière-Ouest. Fin octobre, le total des permis accordés dans les deux arrondissements se chiffrait à 123 millions $, le résidentiel comptant pour au-delà de 80 millions $. Pour le directeur Meurant, dont les projections ayant trait au secteur résidentiel se sont matérialisées pendant que la population lévisienne passait rapidement de 125 000 à 130 000 habitants, il y a lieu d'observer ce qui va bientôt se passer dans les secteurs commercial et industriel. Sur la table à dessin, note-t-il, il y a entre autres les porteurs de booms industriels de Rabaska et d'Ultramar.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Des images inédites du projet Jazz à l’Îlot Saint-Gabriel et des solutions de rechange seront présentées aux citoyens le 20 novembre prochain. SOS Vieux-Lévis confirmera également l’appui que leur donne le comédien Marcel Leboeuf. Les citoyens pourront, lors de la réunion, prendre connaissance des détails de la prise de position de M. Leboeuf. Cette réuinon d’information tenue par le comité de citoyens SOS Vieux-Lévis permettra aux participants de poser des questions et d’apporter leur point de vue. Les membres du comité présenteront donc des images en trois dimensions du projet Jazz qui donneront, selon eux, une idée juste de l’impact du projet sur le quartier Notre-Dame. Ils lanceront également un cd-rom qui explique les alternatives qu’ils suggèrent pour occuper cet espace. Ils proposent la construction d’un bâtiment vert à vocation muséologique et scientifique qui inclurait un parc avec verdure, agora et fontaine d’eau qui seraient adjacents à la cour de l’école Notre-Dame. Ils préconisent également de conserver des espaces de stationnement suffisants pour les visiteurs et gens d’affaires du Vieux-Lévis. Cet immeuble pourrait, toujours selon le comité SOS Vieux-Lévis, servir à mettre en valeur le fonds d’archives du capitaine Joseph-Elzéar Bernier actuellement entreposé au Collège de Lévis. « Tout ce que nous voulons, c’est préserver la vie de quartier », souligne Alain Roy de SOS Vieux-Lévis. La rencontre aura lieu à 19h00, à la Maison des Scouts, 51 rue Déziel.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil De quoi relancer une saga dans le Vieux-Lévis, Kevlar a obtenu de la Ville de Lévis le feu vert pour construire son immeuble Jazz. Un permis a effectivement été délivré par l'administration municipale qui permettra à la société immobilière de réaliser son projet de 180 logements pour personnes âgées autonomes, à l'îlot Saint-Gabriel, au c?ur du quartier ancien. L'emplacement est devenu vacant à l'été 2005 à la suite de la démolition par Kevlar des vieilles écoles qui étaient considérées en divers milieux comme faisant partie du patrimoine lévisien. L'immeuble que Kevlar a en tête de leur substituer s'apparente au Jazz de Québec, dans le quartier Sainte-Foy. Il inclut divers services comme une cafétéria, une infirmerie, une salle communautaire, 90 stationnements, etc. C'est un investissement de l'ordre de 18 millions $. Le moment du lancement des travaux n'est pour l'heure pas précisé. De source non confirmée, ils seraient entrepris plus tard ce mois-ci, sinon quelque part au printemps. Il est question d'un chantier d'une quinzaine de mois. Mais le groupe populaire SOS Vieux-Lévis, qui s'est donné pour mission de défendre le quartier patrimonial, repousse cette éventualité et marche déjà sur le sentier de la guerrre. « Il s'agit de protéger notre vie de quartier », a souligné un porte-parole, Alain Roy.
Projet de rechange Le groupe a aussi jeté sur papier un projet de rechange. Il s'agirait en l'occurrence d'ériger à la place du Jazz un bâtiment « vert », entouré d'un jardin et faisant place à une agora et à une fontaine. En plein c?ur du vieux quartier, d'architecture adaptée au cadre patrimonial, à vocation muséologique et scientifique, le bâtiment serait le lieu tout désigné pour loger le fonds d'archives du capitaine et explorateur nordique Joseph-Elzéar Bernier pour l'heure entreposé au Collège de Lévis, a plaidé la chef de file de SOS Vieux-Lévis, Michelle Forest. Il pourrait aussi abriter un centre d'expérimentation de l'enseignement du Campus Lévis de l'UQAR (Université du Québec à Rimouski), a-t-elle ajouté. De l'avis de Mme Forest, c'est le moment pour le milieu lévisien de mettre en valeur le fonds du capitaine Bernier, le centenaire de ses voyages d'exploration dans l'Arctique, qui y ont confirmé la souveraineté canadienne, se fêtant l'an prochain. Dans son esprit, il y a lieu d'imaginer pour le projet un partenariat qui regrouperait par exemple la Ville de Lévis, le Mouvement Desjardins, la Commission de la capitale nationale, les ministères de la Culture et du Patrimoine. L'explorateur est résolument vivant dans la mémoire du milieu lévisien, qui vient également de susciter la formation d'un Comité des amis du capitaine Bernier, en vue d'ériger un monument en son honneur. Le Comité regroupe des représentants des députés fédéral et québécois, de la Commission de la capitale nationale et de la Société d'histoire de Lévis. Celle-ci et notamment une spécialiste lévisienne du patrimoine, Jeanne Coudé, planchent sur le projet depuis au moins trois ans. Des décisions à ce propos seraient prises en février.
Par Yves Gagné
Source : Ville de Lévis Le décret gouvernemental est une excellente nouvelle pour la Ville de Lévis Réagissant à l?adoption du décret gouvernemental autorisant la mise en oeuvre du projet Rabaska sur son territoire, la mairesse de Lévis, madame Danielle Roy Marinelli, s?est déclarée satisfaite de voir ainsi couronnés près de trois ans d?efforts, déployés tant par la Ville que par les intervenants du milieu dans le suivi de cet imposant dossier. «Le décret adopté aujourd?hui par le gouvernement du Québec marque l?aboutissement d?un travail rigoureux et méthodique d?analyse et de suivi réalisé tant par la Ville, ses intervenants socioéconomiques, que par les instances gouvernementales concernées des gouvernements du Québec et du Canada », de mentionner la mairesse. En ce sens, Madame Roy Marinelli a tenu à rappeler que la Ville de Lévis avait fait tous ses devoirs, et même plus, pour analyser sous toutes ses coutures le projet Rabaska et formuler des recommandations appuyées à l?Agence canadienne d?évaluation environnementale, à la Commission d?examen conjoint fédérale-provinciale du projet Rabaska, au Bureau d?audiences publiques sur l?environnement ainsi qu?à la Commission de protection du territoire agricole, notamment, et ce, dans le respect de ses champs de compétences, tel que la Ville s?y était depuis toujours engagée. On se rappellera, en effet, qu?un comité ad hoc formé de spécialistes de la Ville avait été constitué par le conseil municipal de Lévis pour suivre de près tout le processus d?analyse du projet Rabaska et pour formuler des recommandations aux représentantes et représentants de la population lévisienne.
Ce décret gouvernemental était attendu à Lévis depuis que le conseil municipal avait lui-même confirmé, en date du 17 septembre 2007, et de façon très majoritaire, sa position favorable à l?égard de l?implantation du terminal méthanier Rabaska et de ses infrastructures connexes sur son territoire. Cette position consacrait par la même occasion les deux conventions ratifiées par la Ville avec les promoteurs du projet Rabaska, pour en garantir à la fois les retombées économiques et fiscales éventuelles pour Lévis et sa région, de même que pour sécuriser les conditions environnementales et autres liées à son implantation dans le secteur visé (Ville-Guay). Au chapitre fiscal, on notera tout particulièrement que ce projet d?investissement, évalué globalement à 840 M$, se traduira par des revenus de taxation de l?ordre de 9,4 M$ en moyenne par année pour la période de base (35 ans), visée par la convention intervenue en date du 3 juillet 2006 avec la Société en commandite Rabaska. Cette convention nécessitant elle-même la mise en place d?un régime fiscal particulier par l?Assemblée nationale du Québec, tel que prévu dans le projet de loi no 204 qui a été récemment soumis par la Ville de Lévis à cet effet et parrainé par le député de Lévis, M. Christian Lévesque. Au plan économique, mentionnons plus particulièrement la préférence locale qui sera accordée par Rabaska aux entrepreneurs et aux résidents de Lévis dans le cadre de la construction du terminal méthanier au terme des ententes intervenues avec la Ville, de même que les projets de recherche et développement axés sur l?efficacité énergétique qui ont été également négociés par la Ville avec les promoteurs du projet en phase d?exploitation de ce dernier. «Tous les intervenants socioéconomiques de Lévis conviennent avec moi que le projet Rabaska constituera un véritable levier de développement à l?échelle locale et régionale. Il contribuera aussi à l?épanouissement social et culturel de la population de Lévis grâce à la marge de manoeuvre financière qu?il procurera à la Ville, comme suite à l?adoption du projet de loi privé que nous avons soumis à l?Assemblée nationale », a ajouté la mairesse de Lévis. Et celle-ci de conclure, «La Ville de Lévis continuera d?assumer toutes ses responsabilités à l?égard du suivi du projet Rabaska, comme elle l'a fait jusqu'ici. Quant à l'Assemblée nationale, je lui demande d'adopter sans plus attendre le projet de loi qui permettra à la Ville de tabler sur des revenus fiscaux intéressants, croissants et garantis à long terme pour le bénéfice de la population de Lévis et des générations futures.
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Catégorie: Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Industriel, Port Méthanier, Transports
Par Yves Gagné
Selon TVA, la raffinerie Ultramar vient de réaliser un coup de maître en mettant la main sur un immense terrain vacant, situé le long de la rivière Etchemin. Le secteur de l'Abbaye des soeurs cisterciennes avait été acheté par un promoteur immobilier en 2001 afin d'y développer un quartier résidentiel. Mais les pressions populaires et la lenteur avec laquelle le projet avançait ont eu raison du promoteur. Le terrain, acheté pour 3,5 millions $, pourrait bien être ouvert au public. Voir la vidéo. Photo provenant du site web de la Société Royale d'Amérique du Nord (SRAN)
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis La maison et le hangar qui étaient situés sur le Ferme Lemelin de Saint-Romuald ont été déplacés et semblent bien solitaires, dans ce qui sera un jour un parc de conservation, au bout du développement résidentiel de Léandre Demers. « Nous avons le vent dans les voiles. La mise en marché devrait se faire au printemps 2008. D’ici un mois, nous allons construire un bureau des ventes sur la rue du Cap », a mentionné le promoteur, qui a, depuis août, démoli la grange et déplacé deux bâtiments. Le petit parc sera à proximité de 17 bâtiments, divisés en 34 unités de logement haut de gamme. « Nous aimerions commencer les rues, mais nous avons besoin des droits auprès de la Ville », a complété M. Demers. Du côté de Compagnons de la Ferme Lemelin, l’attente et l’incertitude se font sentir. « Nous ne sommes pas revenus en comité depuis août. Nous attendons le « ok » de la Ville de Lévis pour pouvoir prendre une décision. Lorsque nous aurons accès au parc, nous espérons convoquer les membres et les gens intéressés à cet endroit pour faire les constats », a indiqué Florian Lambert, président de l’organisme. Par la suite, les Compagnons pourront donc décider s’ils sont prêts à s’investir dans le projet et d’aller recueillir 300 000$ dans le milieu pour restaurer la maison. Cette dernière est d’ailleurs en piteux état, étant actuellement juchée sur des poutres de métal. De l’extérieur, on peut constater que déjà les travaux de restauration seront nombreux. « Avec de la main-d’œuvre et plusieurs bénévoles, nous croyons que peut-être avec 100 000$ nous pourrions faire quelque chose d’intéressant et dans les normes », a souligné M. Lambert.
Par Yves Gagné
Ce matin, j'ai pris des photos de la démolition de l'usine L'hoir. Le promoteur qui veut en faire un développement domiciliaire a conservé la facade de l'usine. Espérons qu'elle tiendra avant que des ados la jettent à terre. Cliquer sur les images pour les agrandir en format de 900 x 600 pixels.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple
Le sort en est jeté. C'est mercredi prochain, le 26 septembre, que l'ancienne aluminerie L'Hoir tombera sous le pic des démolisseurs. Le nouveau propriétaire des lieux, Robert Nault, se demande comment il se fait qu'elle ne se soit pas encore écroulée seule. Une visite des lieux donne des frissons dans le dos. Une partie du mur Est est recourbée et ne tient plus que par la brique. À l'intérieur, les briques d’argile formant l’autre moitié du mur sont déjà au sol. Dans ce mur, aucune poutre qu'elle soit de bois ou de métal. Il aura fallu en ajouter pour empêcher le mur de s'effondrer. « Et cette partie du toit repose sur le mur » s'exclame M. Nault. Permis en main, il veut mettre ça à terre au plus vite avant qu'un des nombreux jeunes qui entre dans le bâtiment ne soit tué par un effondrement. Des graffitis frais peints décorent les murs intérieurs. « Les policiers ne veulent même pas entrer dans l’usine » fait-il remarquer. La situation de l'usine est devenue plus risquée dernièrement lorsque que le mur Ouest a commencé à s'écarter du mur Nord permettant de comprendre que la section Ouest du bâtiment pourrait s'écrouler vers le Sud sur le tracé de la piste cyclable. M. Nault affirme que les analyses menées pour le compte de la ville, commandaient une démolition rapide pour cause de danger. La section centrale de l'usine s’est déjà écroulée à l'hiver dernier. M. Nault mentionne que l'ancien propriétaire Laurent Gagnon, avait l'intention de démolir l'usine mais que sa situation financière du moment ne lui permettait plus d'engager des frais. Promoteur, Robert Nault veut développer le site à des fins résidentielles mais il n’a pas de projets concrets dans le moment. Il entend discuter de ses projets avec la ville dès le mois d’octobre. Quant à son voisin immédiat, la maison natale de Louis Fréchette, il se dit ouvert à la collaboration pour leur permettre d'occuper des espaces de l'autre côté de la piste cyclable. Il envisage aussi de céder l'anse située à l'Est de l'usine à la ville pour des aménagements de plage ou pour le plaisir des kayakistes.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Plusieurs résidents du chemin Bélair Ouest, dans le quartier Saint-Jean-Chrysostome, s’inquiètent de leur sécurité et de celle de leurs enfants, notamment à cause de l’achalandage élevé de camions lourds et de la vitesse. « Il va y avoir un malheur sur Bélair Ouest si ça continue. Est-ce qu’on attend que des enfants se fassent tuer? », a dénoncé Jean-Pierre Bolduc, résident du secteur. Le camionnage lourd, principalement des camions qui vont et viennent des Composts du Québec, dérange les citoyens de ce chemin, qui a déjà été une zone « no truck », il y a quelques années. « En mai, nous avons compté qu’environ 500 à 600 camions par jour circulaient devant nos maisons. Ils roulent trop vite et c’est dangereux pour nos enfants, qui ne vont même plus à bicyclette près du chemin. C’est aussi une question de bruit, de qualité de vie. Pensez à ceux qui travaillent de nuit et qui doivent dormir le jour! », déplore M. Bolduc, ajoutant que les élus en place ne tiennent pas compte des citoyens du chemin Bélair, et ce, depuis plusieurs années.
Excès de vitesse Il a également mentionné que de nombreux billets d’infraction ont été émis cet été, permettant de constater le non-respect des limites de vitesse dans le secteur. « Plusieurs camions sont pressés, et payés au voyage. Il y aura certainement d’autres opérations à venir cet automne », a précisé le sergent.
Boîtes aux lettres reculées « Nous avons validé des sites où les gens ont des boîtes postales communautaires pour aller chercher leur courrier », a poursuivi M. Larouche.
Diminution de vitesse?
Par Pascal Petitclerc
Source: Le Soleil Quand elle a acquis les 4,5 millions de pieds carrés de l'abbaye, la Corporation financière Alpha avait en tête d'y développer Les Boisés de l'abbaye, soit 550 unités de logements, un projet porteur d'un investissement de l'ordre des 50 millions $. Il était question de donner une vocation communautaire aux bâtiments de l'abbaye. Le projet a été bien reçu à l'époque par l’administration de l'ancienne ville de Saint-Romuald. Mais la fusion lévisienne et les changements politiques qu'elle a impliqués, la levée de boucliers des résidants des alentours qui craignaient de voir leurs rues devenir boulevards de desserte du projet, les critiques des verts souhaitant sauvegarder l'endroit et d'autres priorités de l'entreprise l'ont retardé jusqu'à présent. Selon diverses sources non confirmées, Alpha et Ultramar ont aussi entretenu des échanges, la pétrolière souhaitant acquérir l'endroit pour en faire une autre zone tampon à l'ouest, comme celle du parc des Écarts à l'est, pour sa raffinerie Jean-Gaulin et sa nouvelle torchère.
Ultramar intéressée ? « Notre projet est toujours vivant. Nous avons l'intention de développer bientôt. Nous ne ferons pas sur le site autre chose que du résidentiel. Nous sommes prêts à procéder par phases. Nous en sommes à l'étape de régler des détails d'ordre administratif avec la ville », précise Mme Dallaire à grands traits. À son avis, il y a toujours « quelque chose à faire » avec l'abbaye. « La structure est toujours solide, toujours bonne », constate-t-elle, concédant qu'il y a « plus de travail à faire qu'auparavant », pour la destiner à un nouvel usage. « Ce serait le temps que nous obtenions notre permis et que nous puissions arrêter tout ça », ajoute-t-elle, faisant allusion aux outrages que subit l'abbaye. Ultramar est demeurée muette.
Par Pascal Petitclerc
Source: Le Soleil Environ 125 citoyens, selon les organisateurs, ont participé hier à une manifestation pour dénoncer le projet de construction de 170 logements pour personnes âgées dans le Vieux-Lévis. Les citoyens qui s’opposent au projet Jazz de la compagnie Kevlar ont profité de la tenue de l’événement Vieux-Lévis en fête pour se faire entendre. « C’est un projet trop gros qui va complètement défigurer notre quartier », affirme Alain Roy, membre de l’organisation S.O.S. Vieux-Lévis. La Corporation de développement du Vieux-Lévis est aussi réfractaire à ce projet. Kevlar prévoit construire un édifice de cinq étages à l’îlot Saint-Gabriel, au cœur du quartier historique de Lévis. Mais les dés sont joués d’avance pour les opposants. Le promoteur a obtenu l’autorisation de construire ces logements il y a maintenant plus de deux ans, sous la précédente administration du maire Jean Garon. Le président de l’arrondissement Desjardins, Robert Maranda, rappelle que la Ville a les poings liés dans ce dossier. « Je trouve ce projet très mal situé, mais tout est réglementaire. Si on ne va pas de l’avant avec ce projet, la Ville s’expose à des poursuites judiciaires qu’elle va perdre. » Il n’a pas été possible de s’entretenir avec la compagnie Kevlar hier. Les travaux reliés à ce projet de 20 millions $ devraient commencer au cours des prochaines semaines.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple Alors que tous croyaient que le projet Jazz du promoteur Kevlar était bel et bien enterré, celui-ci s’apprête à ressusciter plus monstrueux que jamais. Ce sont maintenant 200 unités de condos qui verront le jour d’ici un an. L’opposition s’organise de nouveau et une manifestation se prépare pour le 4 août à 16 h sur la rue Saint-Gabriel. Ce projet sur six étages irrite les résidants du quartier qui ne comprennent pas comment la Ville de Lévis en arrive à ne pas les écouter. Deux membres de l’opposition, Alain Roy et Luc Fontaine, mentionnent que la manifestation veut démontrer clairement que personne n’en veut dans le quartier. « Nous savons que les fonctionnaires municipaux subissent des pressions pour que ça passe. La ville se fout des citoyen s» disent-ils. Après avoir été réduit à 160 unités, le projet Jazz est maintenant de retour à 200 unités. Lors de la manif, ils vont présenter une maquette virtuelle de ce à quoi ressemblera le projet une fois terminé, de son impact dans le quartier. « Il y a 100 places de stationnement prévues pour 200 unités. La visite, elle va se stationner où ? » demande Luc Fontaine. Selon lui, le problème du stationnement va devenir le plus gros problème du quartier avec l’arrivé de ce projet insensé. « Et nous n’avons toujours pas vu d’étude de circulation là-dessus » ajoute-t-il.
Faire mourir l’école Selon lui, ils ont même proposé de construire le gymnase de l’école et d’offrir des plages horaires pour les besoins des enfants. Une idée qui séduirait la commission scolaire. De cette façon, il croit que la fermeture de l’école Notre-Dame s’effectuera plus facilement.
Une lettre à la mairesse « Comme nous l’affirmons depuis maintenant plus de deux ans, nous sommes toujours persuadés que ce projet sera une grave erreur pour le secteur en raison de sa taille démesurée ». Selon Mme Forest et les membres du comité, « ...le projet Jazz signifierait à terme, à tort ou à raison, l’arrêt de mort de l’école Notre-Dame qui jouxte l’Îlot Saint Gabriel et dont le terrain de l’école serait utilisé dans une deuxième phase par Kevlar. Malgré les prétentions contraires du promoteur, on peut difficilement comprendre que les locataires de la Résidence Jazz seront heureux de vivre à côté d’une cour d’école où peuvent s’amuser 300 enfants. Leur quiétude en serait sûrement dérangée ». Le comité SOS Vieux-Lévis continue de préconiser la relocalisation du projet «...dans un endroit plus approprié et à l’échelle de sa taille». Considérée comme une erreur de l’administration Garon, Mme Forest demande à la mairesse de ne pas persévérer dans l’erreur. «Et cette erreur serait malheureusement très visible pour des décennies dans le Vieux-Lévis».
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca La Ville de Lévis a commandé un rapport pour faire toute la lumière sur les causes de deux refoulements d'égouts survenus au cours des dernières semaines dans un quartier résidentiel du secteur Saint-Jean-Chrysostome. Environ 200 maisons auraient subi des dommages à la suite des pluies diluviennes. La mairesse, Danielle Roy-Marinelli, a d'ailleurs interrompu ses vacances pour rencontrer et rassurer quelques sinistrés qui se plaignaient de l'inaction de la Ville par rapport à ce dossier. « Tous les jours, j'ai parlé à la direction générale et on a le dossier en main », leur a-t-elle affirmé. La mairesse estime par ailleurs que certains torts n'imputent pas à la Ville. « Chaque propriétaire est responsable de la gestion de l'eau de son terrain, la Ville a des responsabilités, il y a peut-être aussi le promoteur », a-t-elle laissé entendre. Or, Patrice René, qui a été victime mercredi dernier d'un refoulement d'égout occasionnant plus de 10 000 $ de dommages dans son sous-sol, blâme les infrastructures municipales. « D'après moi, les aqueducs ne sont pas assez grands pour contenir les pluies abondantes qu'on a eues dernièrement. Cela va sûrement survenir à nouveau au cours des prochaines années », a-t-il supposé. Selon lui, la Ville tarde à agir. « Ça fait plusieurs jours que ça s'est produit, mais il n'y a personne qui s'est présenté à ma porte pour me dire : Avez-vous eu des dommages ? On peut vous offrir quelque chose ? », a-t-il déploré. Pour le moment, la Ville n'a pas l'intention de dédommager les sinistrés qui doivent s'adresser à leurs assureurs.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Les Compagnons de la Ferme Lemelin ont lancé un cri d’alarme à la population, afin de sauver le terrain et la ferme ancestrale, qui seront remplacés bientôt par un développement résidentiel. « Les gens pensent que la ferme est sauvée, mais la ferme pourrait être rasée par un promoteur immobilier dès le mois prochain. On sort la hache de guerre! », a indiqué d’emblée le président des Compagnons de la Ferme Lemelin, Florian Lambert, lors d’un point de presse tenu le 11 juillet. Le promoteur en question, Léandre Demers, a d’ailleurs confirmé le tout : « Ça fait deux ou trois ans que les Compagnons travaillent sur ce dossier, et là, ils changent leur fusil d’épaule. Ce qui est enclenché en ce moment, c’est accepté à 99.99%. Mon dossier à moi doit avancer, ça fait trois ans que je suis propriétaire et deux ans que le projet est retardé », a-t-il commenté. « Nous avons empêché la démolition de la maison à deux reprises, nous avons même acheté un 10% supplémentaire de terrain, pour avoir un parc qui représente 20% de la superficie globale de la terre. Nous avions décidé avec le comité de démolition de la Ville de Lévis, le promoteur et les Compagnons de garder un espace parc au nord du terrain et d’y déplacer la maison et le hangar. En janvier 2007, tout le monde était d’accord. La ville a posé des gestes administratifs clairs depuis longtemps, et les Compagnons savaient qu’ils devaient s’incorporer et assurer le financement du projet », a expliqué Jean-Pierre Bazinet, président de l’arrondissement des Chutes-de-la-Chaudière Est. En effet, l’organisme doit trouver 75% du financement, soit 225 000$ d’ici un an, pour réaliser le projet, chose que la Ville leur a annoncé en juin 2007. « La Ville nous a indiqué de nouvelles conditions, soit d’amasser beaucoup d’argent dans un délai très court. On nous propose des conditions sur lesquelles la négociation n’a pas été facile, nous n’avions aucune marge de manœuvre : clôturer et tout démolir, ou garde un petit parc avec la maison », a mentionné Benoît Lafrance, vice-président de l’organisme. « L’objectif de cette mesure est que, quand les rénovations vont commencer, nous voulons que ça se complète. Nous ne voulons pas que ce soit quelque chose qui s’échelonnera sur dix ans ou qui sera fait à moitié sur un terrain de la Ville. Nous leur avons aussi offert de les accompagner dans la réalisation de leur plan d’affaires et leur avons dit dès le départ que c’était leur projet. Nous leur avons dit : « Si vous acceptez cette proposition, nous allons ensuite signer un protocole d’entente », chose qu’ils ont refusé le 9 juillet dernier », a justifié M. Bazinet.
Un éco-quartier « À force de discuter avec les citoyens et le promoteur, nous avons constaté que ce dernier est en droit. Il est sur son terrain et son projet est conforme », a précisé M. Bazinet. Concernant le plan de développement du site proposé par les Compagnons, M. Bazinet a mentionné que le projet est fort noble et intéressant, mais a répété à plusieurs occasions que la Ville n’est pas propriétaire du terrain et des immeubles. « Nous leur avons conseillé d’aller voir le promoteur avec ce projet, une Ville ne peut pas imposer un projet à un propriétaire sur son propre terrain. » « Leurs plans sont beaux et sont bien faits, mais le projet est-il réaliste et surtout, à quels coûts? C’est beaucoup d’ouvrage et ça prend des sous. La Ville n’investira pas 500 000$ dans ce projet-là. Ces gens-là pensent que cette terre-là appartient à la Ville de Lévis, mais la Ville a juste la portion pour le parc », de répondre M. Demers.
Un parc enclavé
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Le promoteur immobilier Kevlar ne louera pas une partie de la cour de récréation de l’école Notre-Dame dans le Vieux-Lévis, comme il avait été mentionné dans le quotidien Le Soleil, le 26 juin dernier. En effet, le directeur des services des ressources matérielles de la Commission scolaire des Navigateurs, Richard Dion, a confirmé la semaine dernière que le promoteur a arrêté sa décision sur une autre possibilité. « Le promoteur a finalement retenu une autre avenue, alors que nous leur avions transmis une proposition de travail à la mi-juin », confiait M. Dion. Que la CSDN signe ou non une entente de location, une chose demeure selon M. Dion, soit que les travaux de construction perturberont l’environnement scolaire. « De là nos initiatives, notamment auprès de la Ville de Lévis, afin d’atténuer lesdites perturbations et les risques à la sécurité des élèves. Nous avons suggéré à la ville d’inciter le promoteur à utiliser un chemin sécuritaire pour les véhicules lourds et d’ajouter des brigadiers en bordure des accès au chantier », indiquait le directeur des services des ressources matérielles. Selon Le Soleil, le projet de Kevlar est de construire environ 170 logements pour personnes âgées autonomes au cœur du Vieux-Lévis, juste derrière l’école Notre-Dame. Le lancement des travaux devrait avoir lieu au mois d’août. Au moment de mettre sous presse, le Journal de Lévis n’avait pas été en mesure de parler à des représentants de Kevlar.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Une partie de la cour de récréation de l’école Notre-Dame, dans le Vieux-Lévis, sera possiblement louée pour un an au promoteur immobilier Kevlar pour installer sa roulotte de vente des condos qu’il s’apprête à construire tout à côté. Cette possibilité de faire une place au développeur moyennant la négociation d’une entente de bon voisinage a été évoquée par des porte-parole de l’école Notre-Dame et de son conseil d’établissement, à l’occasion d’un entretien accordé au Soleil. « Il y a eu une demande de Kevlar à la commission scolaire (des Navigateurs) pour louer une partie du terrain. La commission scolaire a transmis la demande à l’école pour qu’elle en dispose. Il y a eu échanges de propositions et de contre- propositions. L’école est en attente d’une réponse de Kevlar », a indiqué à grands traits la directrice Josée d’Anjou. « Qu’une petite partie du terrain de l’école soit louée ou non, l’édifice de Kevlar sera construit de toute façon. Autant entamer des pourparlers qui peuvent être l’occasion d’arriver à un bon compromis, de développer des règles de bon voisinage », a observé la présidente du conseil d’établissement, Isabelle Fortin, dont deux enfants fréquentent Notre-Dame. Le projet de Kevlar, c’est celui de construire quelque 170 logements pour personnes âgées autonomes au lieu dit de l’îlot Saint-Gabriel, au cœur du Vieux-Lévis, tout à côté de l’école. Pour l’heure, le projet fait son chemin dans l’appareil administratif municipal, et il est question du lancement des travaux de 20 millions $ début août. Tout le monde est conscient que ça va faire du bruit. Notamment le directeur des ressources matérielles à la commission scolaire, Richard Dion, qui anticipe un « lot de perturbations inévitables » et qui pense lui aussi qu’il y a lieu d’envisager « d’amoindrir celles-ci ».
Sécurité des enfants Cet argent serait conservé dans une caisse spéciale pour des projets futurs, mais c’est d’abord la sécurité des enfants qui les préoccupe. Dans les pourparlers, il a été question de mesures de protection, de brigadiers scolaires, des pauses du chantier qui seraient ajustées au temps des récréations, etc. Pour l’heure, l’école est en attente d’un signe de la société immobilière. Mais il y a au moins un parent pour qui la cause est entendue. « Les enfants vont perdre une partie de leur cour de récréation, ils vont perdre une partie de leurs jeux. Un kiosque de vente d’un projet dont le Vieux-Lévis ne veut pas, dans la cour de l’école, c’est inadmissible », a affirmé le père de famille lévisien Alain Roy, dont le fils de huit ans fréquente Notre-Dame. « Comment les enfants vont-ils vivre leur prochaine année scolaire à côté d’un chantier de construction de 200 travailleurs ? C’est comme si ce n’était pas important qu’ils coulent leur année. C’est comme si la commission scolaire n’avait pas à cœur l’éducation de nos enfants », a ajouté le résidant du quartier et militant du groupe populaire S.O.S. Vieux-Lévis. Un appel du Soleil à Kevlar est demeuré sans écho.
Par Pascal Petitclerc
Source: Journal Le Peuple L’ouverture envisagée de la rue Bossuet dans la perspective d’un projet résidentiel dans le secteur Saint-David a fait l’objet d’une sortie du conseiller André Hamel, lors de la séance régulière du Conseil municipal, lundi soir dernier. « Ça n’a aucun bon sens, vous allez couper un territoire résidentiel qui a déjà connu ses problèmes dans ce secteur », de soulever d’abord le conseiller du PCC. C’est la vision anticipée d’un prolongement de la rue Bossuet vers la rue Charles-Rodrigue plus à l’ouest. « On est en train de faire une autre piste de course. Les gens se plaignent dans la rue Charles-Rodrigue et c’est ce qu’on va produire dans la rue Bossuet », de prédire le conseiller Hamel. Il demande la tenue d’une soirée d’information-consultation sur le sujet. « Tous les fonctionnaires et le comité de circulation, les élus de Desjardins au Comité exécutif; tout le monde convient sauf vous, que cette rue là doit ouvrir », a répliqué la mairesse. Retirez le point de l’adoption du procès-verbal du comité exécutif, de réclamer le conseiller Hamel. Selon lui, « les citoyens vont venir dans la salle pour vous dire que vous avez manqué de transparence », de prévenir cet élu de l’arrondissement Desjardins, dans sa requête pour que les gens puissent s’exprimer. « Il y a quand même des décisions qu’on doit prendre comme élu sans toujours aller demander l’autorisation, de lui répondre la mairesse en affirmant que « toute la logique autour de ce dossier là nous dit qu’on doit ouvrir cette rue là ».
Par Pascal Petitclerc
Source: Le Soleil Les gens, plus que jamais, fuient la rumeur urbaine pour trouver le repos sous les arbres, dans la convivialité de quelques voisins avec, en perspective, un plan d'eau. Pour ça, ils gagnent leur chalet ou leur maison de campagne. À moins qu'ils ne rentrent... en ville, mais dans un îlot bordé de feuillus et souligné d'espaces récréatifs tranquilles comme c'est le cas au Village récréo-résidentiel en devenir de Saint-Romuald. Sur un lotissement de 1 million de pi ca en surplomb du fleuve et sur lequel s'élèvent des hêtres, des chênes ou des bouleaux jaunes, le promoteur et concepteur Guy Turgeon s'emploie à faire lever quatre cottages de choix puis 144 maisons jumelées et en rangée en copropriété, à prix abordables. Au coeur du « hameau », se trouve un boisé à deux « collines » pour la promenade ou la lecture. Plus loin, un bras de verdure pour le jeu, les balançoires et un spa «nature» avec fontaine et cascade d'eau. À droite du projet, Lévis. À gauche, les ponts. Tout près, un centre commercial. En face, Sainte-Foy. Puis, au loin, Québec. En contrebas, à 10 minutes à pied, l'ancien hôtel de ville de Saint- Romuald et la piste cyclable à portée du fleuve, là où les loisirs tranquilles continuent. « Aux États-Unis et dans les Caraïbes, on fait ainsi. Aux résidences, se joignent des subtilités récréatives pour l'agrément des lieux », explique le maître d'oeuvre du Village qui a déjà réalisé des projets d'ensemble à Saint-Sauveur, Saint-Hyppolite et Saint-Donat dans les Laurentides, puis aux monts Sainte-Anne et Tremblant. « Les arbres, pour la construction, on les aura ménagés. Après la construction, on les guettera de près », ajoute-t-il. Car la nappe phréatique se sera un peu dérobée sous leurs pieds.
Sur les lieux D'une valeur de 25 millions $, le projet comprend 16 blocs de quatre maisons en rangée, 40 de deux. Sans compter les quelques cottages dont deux ont déjà trouvé preneurs. Chaque acheteur ayant toutefois le loisir de composer son habitation à partir de 15 plans, mais selon un schéma « d'homogénéité globale » pour l'extérieur. Encore que chacune aura sa couleur distinctive. « Trois ensembles de quatre sont achevés et habités depuis décembre. Trois nouveaux sont en chantier pour être livrés en juin ou juillet. Quatre autres seront prêts l'automne prochain », détaille-t-il. Pour ces maisons et autres à construire, le prix varie de 145 000 $ à 157 000 $ ; pour les jumelés, de 185 000 $ à 195 000 $ Enfin, de 250 000 $ à 275 000 $ pour les maisons seules.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple Avec le lancement des travaux de construction du centre de congrès, l’axe du boulevard Alphonse-Desjardins compris entre le boulevard Étienne Dallaire et l’autoroute 20 est appelé à se développer à un bon rythme. Le président de la Société immobilière SITE, Florent Fortier, y croit. Plusieurs projets sont déjà dans la mire du promoteur. Deux édifices à bureaux sont prévus en bordure du boulevard Alphonse-Desjardins, de chaque côté de l’allée protocolaire menant au centre des congrès. La Ville de Lévis a déjà donné son feu vert pour l’aménagement de 575 unités de logements à construire en bordure de la rue J. B. Michaud entre le boulevard Alphonse-Desjardins et la rue Métivier. Le promoteur SITE est aussi en attente d’une décision du ministère des Transports quant à l’aménagement d’un stationnement incitatif de 200 places qui s’ajouterait aux cases déjà prévues sous le centre des congrès.
Créer un milieu de vie Philippe Meurant de la Direction du développement économique de la Ville de Lévis, explique pour sa part, que le futur quartier en développement devra être vivant nuit et jour et non pas se vider à la tombée du jour. Il indique aussi qu’une demande d’aide financière a été adressée au ministère des Transports pour prolonger vers l’ouest, la rue J. B. Michaud, jusqu’à la route Kennedy pour ajouter un nouvel accès au futur développement. Du côté sud du centre des congrès, deux autres édifices à bureaux apparaissent aussi dans les esquisses. Selon Florent Fortier, la partie sud des terrains situés de l’autre côté de la voie ferrée est aussi appelée à se développer notamment par des commerces à grandes surfaces. Cette partie compte environ 1,2 million de pieds carrés. Le quartier du centre des congrès voisin du campus de l’UQAR est appelé à connaître un fort développement.
Par Yves Gagné
Le président du GIRAM, Gaston Cadrin a déposé lors de l’assemblée générale annuelle la rétrospective de l’année 2006 et les perspectives pour l' année 2007-2008. En 2006, le dossier Rabaska a demandé beaucoup de temps et d’énergie. En bref le GIRAM est intervenu sur les points suivants : Demande de consultation de la population; la sécurité maritime et les méthaniers, la sécurité publique, le développement durable, la protection de l’Île d’Orléans, débat public et diffusion des connaissances, les audiences publiques sur l’environnement du BAPE. Aussi, le GIRAM a initié des dossiers importants dans le secteur culturel, et en aménagement du territoire. • Demande de création d’un arrondissement historique national et certaines propositions de sauvegarde du patrimoine. • Le chantier Davie : demande à la ministre de la Culture et des Communications d’inventorier et classer les artefacts et trésors liés à la construction navale. • 4e édition des prix corniches et cornichons : les prix mérite et démérite • L’usine l’Hoir et la Maison Louis-Fréchette : proposition de projet pour Lévis en vue du 400e de Québec. « Commémorer le 400e en sauvegardant un site riverain et identitaire exceptionnel » Implication environnementale • Protection des arbres : distribution de plan d’arbres. • Projet « Ma ville à hauteur d’arbres » : réaliser un inventaire des arbres d’intérêt de Lévis (arrondissement Desjardins) , diffuser des conseils et promouvoir une démarche participative des citoyens en vue de la protection et la mise en valeur du patrimoine arboricole lévisien. • Proposition d’une politique de l’arbre. • Ultramar et son milieu : participation au comité de liaison de la raffinerie Ultramar et au sous-comité du secteur du quai ou de la rue Saint-Laurent • Dossier du développement résidentiel de la grève Gilmour. Perspectives pour l’année 2007-2008 • Poursuite du combat contre Rabaska, même après le rapport du BAPE • Participations aux consultations publiques sur le schéma d’aménagement de la Ville de Lévis • Prix Corniche et Cornichon 2007 • Participation au Forum économique du 16 mars de la Chambre de commerce de Lévis • Concertation avec Accès-Beauport et autres organismes pour l’organisation d’un Forum sur la protection des rives du Saint-Laurent dans l’agglomération de Québec. • Assurer le suivi en collaboration avec les organismes appuyeurs de la demande acheminée en septembre de reconnaître le Vieux-Lévis, Vieux-Lauzon et une partie de l’ancien village de Saint-David-de-l’Auberivière comme « Arrondissement historique national » •Assurer le suivi de l’usine l’Hoir. •Collaborer en vue d’assurer la restauration de la maison Lemelin, un spécimen d’architecture traditionnelle du 18e siècle. •Promouvoir le plan de mise en valeur du Parc de la Martinière et la mise sur pied d’un comité de gestion.
Par Yves Gagné
Voici une première photo du projet domiciliaire du Domaine Grève Gilmour à Lévis. Cliquer sur celle-ci pour l'agrandir en format 900 x 600 pixels.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca
La croissance économique devrait poursuivre sa lancée cette année à Lévis. Déjà en 2006, l'année a été exceptionnelle. « La meilleure des 10 dernières années », affirme le directeur du développement économique de Lévis, Philippe Meurant. En effet, les secteurs industriel, commercial et institutionnel ont investi près de 250 millions dans des travaux de construction et de rénovation, pendant que dans le secteur résidentiel, 163 millions étaient dépensés. M. Meurant prévoit autant d'action cette année, grâce à la construction du Centre des congrès, qui devrait stimuler le développement commercial et résidentiel du secteur environnant. Philippe Meurant souligne également les retombées économiques de la réalisation du projet Rabaska, même si celui-ci n'a pas encore reçu les autorisations gouvernementales. M. Meurant affirme que ce boom économique est attribuable à la concertation du milieu, et surtout aux fusions municipales. Selon lui, il est dorénavant plus facile de gérer le développement économique dans les 16 parcs industriels. Lévis prévoit des investissements de 2,5 milliards au cours des cinq prochaines années, sans compter le développement domiciliaire. C'est quatre fois plus qu'avant les fusions municipales.
Par Yves Gagné
Que se passera-t-il en 2007 ?
- Verrons-nous (enfin) le début des travaux du Centre des Congrès ? Mais une chose est sûre, Lévis Urbain sera encore présent. Au nom de Pascal Petitclerc et en mon nom personnel, nous vous souhaitons une bonne année 2007. Que la santé soit dans votre quotidien, que la paix soit durable, et que les Lévisiennes et Lévisiens soient encore et toujours fiers de leur appartenance à cette grande ville. À l'an prochain! Yves Gagné
Par Pascal Petitclerc
Source: Journal Le Peuple Dénonçant la coupe et l’élagage de 965 arbres à la grève Gilmour du secteur Lauzon, pour faire place à un projet de développement résidentiel en bordure fluvial, Gaston Cadrin du GIRAM jette un pavé dans la mare du ministère du Développement durable, de l’environnement et des parcs. Dans une intervention devant les élus municipaux, il y a près de deux semaines, le président du Groupe d’intervention en recherches appliquées dans le milieu (GIRAM) cible directement ledit ministère dans ses efforts pour la protection de la végétation des milieux humides et des plaines inondables. Selon lui, le cas de la grève Gilmour donne la réponse. Le géographe écologiste s’étonne que le DDEP entérine de telles activités pour des raisons autres que la sécurité. « Comment justifier la coupe ou l’élagage de plus de 965 arbres et de centaines d’arbustes dans un milieu protégé? », Il répond lui-même en disant constater que le poids des années ou l’ambiance pro-développement à tout prix, qui règne à l’intérieur du gouvernement ont «ramolli» passablement ceux qu’on considérait comme les professionnels purs et durs de la conservation. Il attribue à la Ville de Lévis d’avoir commis les premières erreurs en modifiant son règlement d’urbanisme pour permettre la construction de résidences du projet Domaine de la grève Gilmour.
Fait en conformité Dans le cas précis de zones humides, comme c’est le cas à cet endroit, c’est uniquement au ministère du Développement durable et de l’Environnement (MDDE) à émettre des permis. Le MDDE a constaté que le travail qui a été effectué avait été «bien fait», de conclure le promoteur.
--> En complément, voir les articles suivants: archive 1, archive 2 et cet article de Ici Lévis.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Au total, 108 nouveaux logements sociaux seront bientôt livrés par l’Office municipal d’habitation (OPMH) de Lévis. En effet, Daniel Dussault, le directeur général, spécifiait que sept immeubles de 12 logements sont en pleine construction sur la rue Charles Rodrigue de Lévis, ainsi que 24 autres logements dans le quartier Pintendre. « Une rencontre est prévue en octobre à ce sujet. La construction de ces logements fait partie de la planification stratégique de Lévis, alors que déjà, 108 logements ont été construits à Saint-Romuald, 24 à Charny, 12 à Saint-David et huit dans Lauzon », ajoutait M. Dussault. Toute la beauté du projet réside également dans le fait qu’un CPE sera construit juste à côté, et une priorité sera accordée aux parents locataires de l’OMH.
Par Yves Gagné
Source : IciLevis.com 
Parce qu’elle représente le mariage entre le patrimoine et la
modernité, l’Anglicane s’est méritée la Corniche d’or en architecture.
Lesmembres du jury ont profité de l’occasion pour souligner l’implication
de ses artisans qui ont su préserver une partie de l’héritage lévisien
avec les faibles moyens dont ils disposaient.Les prix Corniche et Cornichon visent à souligner les meilleures performances, et les pires, en matière d'architecture, d'aménagement et de conservation patrimoniale. Ils sont remis par le Groupe d'initiatives et de recherches appliquées au milieu (Giram), qui fait lui-même appel à un jury composé de cinq professionnels cumulant une vaste expérience dans ces domaines. De nombreux citoyens ont soumis la candidature de projets, de commerces ou d’établissements situés dans la ville de Lévis ou dans les régions avoisinantes. Depuis quatre ans déjà, le Giram recevait des mises en candidature pour l’Anglicane … certaines pour le prix Corniche et d’autres pour le prix Cornichon. « Les gens doivent prendre conscience que sans le travail acharné d’individus de la trempe de Michel Paré et de Luc Mercure, des églises ou des bâtiments historiques ne sauraient disposer d’une seconde vie. Avec des moyens plus que modestes, ils ont doté la ville de Lévis d’un site culturel reflétant l’identité de ses citoyens », a rappelé Michel Lessard, président du jury. Disposant de ressources limitées, l’architecte Dan S. Hanganu a su marier l’ancien au moderne. Il a fait revivre les vieilles pierres en plus de créer un foyer et un hall d’entrée qui prédisposent à la rencontre. Le jury note toutefois que le projet n’est pas terminé. « Le jardin est délabré, les arbres sont atteints et le site extérieur mériterait d’être aménagé dans l’esprit d’un site historique », a ajouté M. Lessard, dénonçant du même coup les décisions de l’ex-maire Jean Garon qui avait refusé une subvention de la Commission de la Capitale Nationale.
Autres distinctions « Le traitement des espaces et de l’environnement rendent le centre d’interprétation accueillant et reflètent l’atmosphère d’une activité économique qui caractérise la région », a souligné M. Lessard. Enfin, le jury a reconnu les efforts déployés par les citoyens de la municipalité de Saint-Vallier en décernant la Corniche d’or en aménagement au village voisin. Plusieurs initiatives de la communauté ont contribué à revaloriser cette municipalité déjà reconnue pour son charme. Saint-Vallier a notamment mis en place un programme d’intégration architecturale, une politique de l’arbre, un plan de protection du paysage, une piste cyclable et un parc au cœur du village. « Plusieurs visiteurs se rendent régulièrement dans les commerces de la région pour profiter des produits du terroir que l’on retrouve à la boucherie, à la boulangerie, à la Coopérative La Mauve et dans les autres commerces agroalimentaires de notre municipalité », a ajouté Jean Lemieux, maire de Saint-Vallier.
Prix Cornichon « Il faut rappeler aux citoyens que ce ne sont pas les promoteurs que l’on juge, mais les projets dans une perspective urbanistique », a précisé M. Lessard. Ainsi, le Mégacentre du carrefour des ponts s’est vu décerné ce prix peu enviable. Le jury lui reproche son style entrepôt et son architecture américaine axée sur la surconsommation. Le Campus de l’Université du Québec à Rimouski a également remporté un prix Cornichon. On lui reproche son nouvel emplacement situé en plein centre-ville. « En choisissant un paysage de quincaillerie et d’autoroute, l’UQAR va à l’encontre de la tendance des autres universités situées à Québec ou à Montréal. Celles-ci ont plutôt opté pour un retour dans les vieilles maisons du savoir », a fait remarquer M. Lessard. Enfin, le jury considère que Le Manoir du Saint-Laurent, pour sa « construction bas de gamme, sans façade » et le projet des Condos de la Marina, pour son « implantation douteuse », méritent chacun un prix Cornichon pour le manque d’harmonie avec le secteur de la rue Saint-Laurent. Photos disponibles sur le site de IciLevis.com
Par Yves Gagné
Source : Le Journal de Lévis Ceux qui espéraient que la nouvelle administration municipale ferait tout en son pouvoir pour déplacer le projet Jazz du Groupe Kevlar devront en faire leur deuil. La Ville de Lévis ne peut rien faire dans ce dossier. «Nous n’avons plus le choix. Le promoteur respecte intégralement la réglementation municipale concernant la construction et il est très avancé au niveau de la conception. Normalement, le permis de construction devrait être émis d’ici la fin du mois. Au moment où l’on se parle, nous ne pouvons pas renverser ce projet pour l’installer ailleurs. En agissant ainsi, la Ville de Lévis s’exposerait à des poursuites judiciaires incroyables car le propriétaire est sur son terrain et son projet est conforme », souligne, le président de l’arrondissement Desjardins, Robert Maranda. Lors de la dernière séance du Conseil d’arrondissement, les citoyens qui s’opposent au projet ont demandé l’adoption d’une résolution à l’effet que certains éléments des règlements municipaux n’avaient pas été respectés dans ce projet. « Je tiens à préciser que tout a été respecté. Par contre, nous sommes ouverts au dialogue avec les citoyens afin de clarifier le dossier de façon claire, nette et précise. S’il faut organiser une séance publique pour échanger au niveau des perceptions respectives des groupes au sujet du règlement 234, on pourra le faire à l’occasion de la prochaine séance du Conseil d’arrondissement. Je suis conscient que plusieurs résidents ne veulent rien savoir de ce projet et que certains seront toujours opposés. Mais présentement, nous ne pouvons rien faire. Toutefois, si j’avais la possibilité de revenir en arrière, il est certain que ce dossier-là ne se réaliserait pas de la même façon », a précisé Robert Maranda. Soulignons que les résidents du secteur rencontrent cette semaine le directeur de l’urbanisme dans l’Arrondissement Desjardins, Robert Martel, afin de faire le point concernant la réglementation municipale.
Par Yves Gagné
Source : Le Journal de Lévis Les opposants au projet Jazz de Kevlar (ils étaient plus de 75 lors de la séance du conseil d’arrondissement), se disent extrêmement déçus de l’attitude de certains conseillers qui ne véhiculent plus le même messages que lors de la dernière campagne électoral. « Les gens qui ont été élus l’ont été beaucoup pour leur position face à ce projet. Ils doivent maintenant honorer leur position. Je pense, entre autres, à Simon Théberge et à Robert Maranda de Démocratie Lévis. De plus, le conseiller indépendant, Jean-Claude Bouchard, semble avoir changé d’idée. Est-ce c’est parce qu’il fait maintenant parti du Comité exécutif ? », s’interroge la porte-parole de S.O.S.Vieux-Lévis, Michelle Forest. Cette dernière n’accepte pas que les élus se cachent maintenant derrière les erreurs de l’ancienne administration municipale. « Nous on doute toujours de la conformité de ce projet avec la réglementation. À notre avis, tant que la bâtisse ne sera pas construite, il est possible de négocier avec le promoteur pour lui proposer une alternative. Lors de la campagne électorale, on nous avait promis qu’on ferait des démarches pour déplacer ce projet. L’administration actuelle n’a rien fait depuis son élection. Si on avait un réel désir de satisfaire les citoyens, on ferait une telle démarche. Si nos élus ont baissé les bras, de notre côté, nous allons continuer à mobiliser la population. Les citoyens n’en veulent pas de ce projet, il me semble que c’est assez clair », clame Michelle forest.
Démolition
Par Yves Gagné
Soucre : Journal le Peuple SAINT-JEAN-CHRYSOSTOME- Tout près d’un an après son ouverture, on procédait, mardi dernier, à l’inauguration de la résidence Le Havre. «Un 25 avril très spécial» de dire Gilles Larouche, le président du conseil d’administration de cette résidence pour personnes âgées autonomes. Parce qu’il a fallu de la patience et surtout de la ténacité pour mener ce projet initié en 1999 par Sylvain Soucy «qui a indiqué la route à suivre», de signaler le député Marc Picard, un ex-conseiller municipal à Saint-Jean-Chrysostome et à Lévis. Le territoire de Saint-Jean-Chrysostome n’était d’ailleurs pas encore fusionné et Arthur Roberge était le maire de la place, de rappeler Gilles Laroche. Après une «très longue gestation» où le projet a fait traverser ses défenseurs par «toute la gamme des émotions», le projet est réalité.
Projet tant attendu Au terme de la cérémonie, Gilles Larouche a demandé au ministre Lessard d’intervenir pour que le gouvernement augmente le pourcentage maximum de 50% des gens pouvant bénéficier du programme Supplément au loyer ayant accès à une résidence comme celle du Havre. La construction de la résidence Le Havre a nécessité un investissement de 3,9 M$, dont une part de 2,6M$ financé par le gouvernement (AccèsLogis). La Ville de Lévis a respectél’engagement de l’ex-Ville de Saint-Jean-Chrysostome en contribué avec un montant de 585 773$.
Par Pascal Petitclerc
Le rapport financier déposé par le directeur des finances et des services administratifs de la Ville de Lévis au cours de la semaine indique un excédent des revenus sur les dépenses de 4,8 M$ pour l’exercice se terminant le 31 décembre 2005. La situation favorable de Lévis au niveau du développement domiciliaire, commercial et industriel fait en sorte que l’administration municipale voit la prochaine année avec optimisme. Des revenus additionnels de 5 231 000 $ ont été enregistrés par rapport aux prévisions budgétaires. La vigueur de la construction et du marché immobilier justifie la hausse appréciable des revenus car 88 % de celle-ci provient de taxes et de droits de mutation. « Dans la prochaine année, notre administration mettra en priorité ses engagements électoraux permettant de maintenir les retombées des investissements à leur maximum », a mentionné la mairesse Danielle Roy Marinelli. Pour ce faire, on a prévu la formation d’un groupe d’essor économique regroupant les acteurs économiques, de la formation et de l’aide aux entreprises, unira ses efforts pour orienter les actions de façon concertée. L’accueil aux promoteurs sera renforcé par l’implication, dès le départ d’un projet, des fonctionnaires impliqués par les aspects environnementaux, réglementaires, financiers et techniques. Une ressource professionnelle interne sera de plus affectée à la recherche de programmes de subvention et de financement spécifiques à tout projet d’investissement. Le bureau de la mairesse de Lévis à profité de la divulgation des ces bonnes nouvelles pour annoncer, tel que promis par Madame Danielle Roy-Marinelli en campagne électorale, qu’un véritable comité des finances est déjà à l’oeuvre et qu’un plan d’action a été approuvé le mois dernier. Plusieurs moyens d’action y figurent, notamment la mise en place de mesures pour introduire la participation citoyenne, la réalisation du plan financier sur dix ans, la révision du processus budgétaire pour s’assurer du contrôle des dépenses et de la réalisation des revenus budgétisés, l’instauration d’un cadre de gestion budgétaire et l’analyse des processus et des méthodes de travail pour optimiser l’efficacité et l’efficience des ressources financières de la Ville. « Au moment de la présentation du budget 2006, j’avais exprimé que nous serions rigoureux et que pelleter en avant ou aux autres nos responsabilités et nos obligations ne serait pas notre marque de commerce. Chaque lévisien peut en être assuré » a indiqué la mairesse de Lévis. Mme Roy Marinelli proposera prochainement au conseil de la Ville d’affecter une partie du surplus au fonds de roulement et aux réserves qui n’ont pas été renflouées en 2005 et de prévoir, entre autres, une réserve budgétaire pour défrayer les coûts de l’incendie du dépôt de matériaux secs. --> Pour plus de détails, consultez le communiqué de la Ville de Lévis.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple Promoteur du projet de développement résidentiel Les Boisés de l’Abbaye, Groupe Alpha poursuit les démarches pour le réaliser. L’âme dirigeante, Mme Linda Dallaire réaffirme la volonté de Groupe Alpha de réaliser les étapes du projet de développement sur le site libéré par les Sœurs Cisterciennes, il y a quelques années. En entrevue au Journal Le Peuple, mardi dernier, elle a énoncé avoir été mise au courant du projet d’agrandissement fait par la pétrolière Ultramar lors d’une rencontre avec des représentants de la pétrolière. Elle a aussi précisé n’avoir reçu «aucune offre d’Ultramar» pour l’achat du terrain que Groupe Alpha possède et qui est voué à un projet de développement résidentiel. Rappelons justement que l’hypothèse d’une offre d’achat par Ultramar est considérée comme «une alternative», a mentionné Louis Forget, porte-parole de cette entreprise, la semaine dernière. À moins donc de possibles tractations ultérieures entre Ultramar et Groupe Alpha, le promoteur va continuer à œuvrer pour réaliser son projet. Or, précisons qu’Ultramar n’est pas entichée par cette perspective et l’a déjà fait savoir.
Une dévaluation surprise...pour expropriation? Elle en veut d’ailleurs à l’ancienne administration municipale pour ne pas l’avoir tenue au courant et pour avoir, toujours selon elle, bloqué le projet. Rappelons aussi que des citoyens du secteur avaient soulevé un tollé en exposant des craintes sur la sécurité et la quiétude. Les accès routiers étaient mis en cause.
Par Pascal Petitclerc
Source : Journal Le Peuple. À l’occasion de l’assemblée générale annuelle de la Corporation de développement du Vieux-Lévis, le conseiller municipal du quartier, Simon Théberge, est venu expliquer à la trentaine de commerçants que les choses allaient bouger sous peu dans le dossier de l’îlot Saint-Gabriel. M. Théberge a annoncé qu’une rencontre sera organisée les 5 ou 6 avril entre le comité SOS Vieux-Lévis, le promoteur du projet Jazz et la Ville de Lévis. Natif du quartier, écolier de jadis à l’îlot Saint-Gabriel, le conseiller a admis d’emblée que le projet Jazz avait été une erreur de parcours et qu’il ne fallait plus commettre ce genre d’erreur dans le futur.
Pour les autres dossiers préoccupant les gens d’affaires du Vieux-Lévis, le secteur de la traverse, la rénovation de la terrasse, le problème du stationnement, M. Théberge a rappelé à ses commettants que le nouveau conseil n’était en poste que depuis cinq mois et qu’il fallait revoir tous les dossiers avec un esprit critique, une nouvelle attitude. Plusieurs personnes ont manifesté leur découragement de voir que malgré deux rapports et un plan particulier d’urbanisme qui a fait consensus auprès des gens d’affaires et des résidents, le réaménagement du secteur de la traverse n’était toujours pas entrepris. M. Théberge a signalé que l’administration précédente a décidé d’ajouter un autre rapport sur la pile, retardant d’autant tout mouvement. Avec les fêtes du 400e anniversaire de Québec prévues en 2008, plusieurs se demandent si le secteur sera prêt à temps et offrira autre chose qu’un immense trou vide peu élégant.
Par Yves Gagné
Source : Journal Le Peuple Dès ce printemps, on verra apparaître à travers les arbres restants de la terrasse boisée de la côte Rouge du quartier Saint-Romuald, un nouveau complexe immobilier de 20 millions de dollars. Le projet baptisé « Le Domaine de Longwood » accueillera une soixantaine de résidences haut de gamme. Les travaux devraient être entrepris dès avril prochain. Le Domaine de Longwood sera implanté sur un site exceptionnel, au cœur de Lévis, qui figure parmi les derniers endroits situés le long du fleuve Saint-Laurent. Les promoteurs Dominique Turcotte et Louis Lessard affirment d’entrée de jeux qu’ils veulent réaliser un projet domiciliaire intégré avec une approche de développement réfléchi et durable. Dès le début de mars prochain, deux rues seront tracées et leur aménagement devrait être terminé à la mi-avril. Les promoteurs souhaitent que les futurs résidents du domaine puissent accéder à leur nouvelle résidence, dès le mois de juillet. On assure par ailleurs que le cadre naturel du secteur sera préservé, seuls les arbres devant faire place aux rues et aux habitations seront abattus. Le Domaine de Longwood ne sera pas nécessairement accessible à tous. Les résidences qu’on s’apprête à y construire coûteront entre 250 000$ et 350 000$. Soulignons aussi que le projet a été baptisé Longwood parce qu’il y avait jadis, à cet endroit, le manoir Wade que les barons britanniques du bois au 19e siècle on préféré nommé ainsi.
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