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Lévis Urbain : Archive de novembre 2009
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Par Yves Gagné
Source : Jean Brouillard communication C’est lundi midi que le St-Hubert du 49 Route Du Président-Kennedy à Lévis a procédé à la réouverture officielle de sa rôtisserie. Les membres de la presse présents ont pu apprécier le nouveau décor éclectique, aux allures résolument modernes de l'établissement. Après 3 semaines de fermeture et de travaux de rénovation, le restaurant de Lévis a rouvert ses portes à la clientèle le 17 novembre dernier. Les franchisés, le Groupe Martin (voir photo 2), ont investi plus de 2 M $ dans ce projet. Cette rôtisserie dernier cri comporte désormais 113 places assises au St-Hub et 174 places en salle à manger. Lévis Urbain était sur place et vous présente quelques photos. Cliquer pour les agrandir.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca Accusé par ses voisins d'avoir abattu des dizaines d'arbres sans permis, le promoteur Jean-Guy Turcotte se scandalise. Le propriétaire des terrains situés sur le chemin Forestier à Saint-Nicolas se dit victime d'acharnement et affirme posséder les permis qui autorisent cette pratique. Or, de son côté, la porte-parole des citoyens de la rue des Sizerins, Mélanie Tremblay, soutient que M. Turcotte fait une interprétation assez large de son permis. « Ce contrat-là comprenait le mur de soutènement, le remblai et la pose d'arbres », a-t-elle précisé. Cette dernière ajoute qu'il est pratiquement impossible que l'abattage d'arbres soit autorisé par le certificat que possède M.Turcotte, puisqu'un article très clair de la réglementation stipule que l'abattage en masse nécessite qu'un projet domiciliaire ait été accepté au préalable. Le promoteur est effectivement plus évasif lorsqu'il est question de savoir s'il a véritablement obtenu l'autorisation écrite de la Ville pour son projet domiciliaire. M. Turcotte dit préparer l'emplacement en vue d'accueillir un projet dont on ignore encore les tenants et aboutissants. On sait toutefois que ce dernier entend construire 13 maisons et permettre à un autre promoteur de bâtir une dizaine de résidences. Les résidents du secteur sollicitent l'intervention des autorités municipales pour mettre fin aux activités, disent-ils, illégales du promoteur.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Dans à peine deux semaines, la flamme des Jeux olympiques de Vancouver 2010 sera à Lévis. Déjà, elle a parcouru le nord et s'est dirigée vers l'est du Québec, relais sous le thème « Une traînée d'aurores boréales ». Nom par ailleurs retenu par notre photographe d'aurores boréales lévisien Gilles Boutin. En effet, dès qu'il a été au courant du thème choisi, M. Boutin s'est tout de suite dit qu'avec ses photos, il pourrait contribuer aux célébrations entourant l'accueil de la flamme à Lévis. Enfin, son idée a été retenue et il participera, en plus de plusieurs artistes lévisiens, à cet événement d’envergue. Arrivée à Kuujjuaq dans le nord du Québec le 10 novembre dernier, la flamme poursuit son parcours au sol, en vol et sur l'eau et elle sera finalement à Lévis le 3 décembre prochain vers 18h40. Après un bref parcours d'environ 3 km, elle se dirigera vers le Patro de Lévis où son entrée officielle sur les lieux de célébrations est prévue vers 19h. À cet endroit, elle recevra un accueil des citoyens et des artistes prévus au programme. C'est à ce moment que le thème du parcours de la flamme olympique sera mis de l'avant par les photographies du chasseur d'aurore boréale Gilles Boutin. Ainsi, selon les informations de M. Boutin, ces images défileront à travers un clip de trois minutes de photos d'aurores boréales de Lévis et un clip de huit minutes d'aurores du Nunavik.
D'autres projets en cours Des voyages au Nunavik à la fin de décembre et en mars sont de nouveau prévus et il effectuera également dans l'année à venir plusieurs conférences, entre autres au Musée de la civilisation dans la nouvelle série des grands voyageurs. Il souligne également que tout cela demeure possible grâce à la collaboration de l'association touristique du Nunavik.
Par Yves Gagné
N.B. votre humble serviteur a été accrédité par l'équipe du relais de la flamme de Vancouver 2010. Donc, des photos à venir. Source : Ville de Lévis
En tant que communauté de célébration du relais de la flamme olympique de Vancouver 2010, la Ville de Lévis se doit de réserver un accueil chaleureux au passage de la flamme les 3 et 4 décembre prochain. Pour souligner l'arrivée de la flamme olympique en sol lévisien le 3 décembre, une cérémonie d'accueil est prévue à partir de 17 h 45 au Patro de Lévis. La flamme arrive à Lévis par voie fluviale vers 18 h 30; elle suit un parcours d'environ 3 km qui la conduit jusqu'au Patro où, portée par Kalyna Roberge, son arrivée est prévue à 19 heures. « J'invite la population lévisienne à participer en grand nombre aux activités des 3 et 4 décembre prochain. Ce sera une occasion en or de raconter notre histoire, de partager notre enthousiasme avec le monde et d'encourager nos athlètes qui nous représenteront avec fierté lors des prochains jeux Olympiques », a souligné la mairesse de Lévis et coprésidente du comité du relais de la flamme olympique, madame Danielle Roy Marinelli.
Rappel de la cérémonie d’accueil du 3 décembre au Patro de Lévis Mentionnons que pour assister au spectacle dans l'enceinte du Patro de Lévis, les participants et les spectateurs doivent s'y rendre à pied. Nous recommandons de stationner les véhicules à l'un ou l'autre des endroits suivants: École Champagnat, École secondaire Pointe-Lévy, Collège de Lévis et Aréna de Lévis.
Parcours du 4 décembre
Par Yves Gagné
Ces 2 photos ont été prises au lac Baie d'Or à Pintendre.
Par Yves Gagné
La direction de la traverse Québec-Lévis vous informe qu'il n'y aura aucun service de traversiers après le départ de Québec de 18 h 30 pour les périodes suivantes : • les soirées du dimanche 23 novembre au jeudi 26 novembre inclusivement • les soirées du dimanche 29 novembre au jeudi 2 décembre inclusivement Une navette d'autobus transportera piétons et cyclistes selon l'horaire normal du traversier en soirée, soit départ à l'heure de Lévis et départ à la demie de l'heure de Québec. Le trajet d'une gare fluviale à l'autre est d'environ 30 minutes. Le service de traversiers reprendra chaque jour dès 6 h le matin pour les piétons et les cyclistes.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis
Gaz Métro laisse savoir clairement dans son rapport financier pour l'exercice 2009, que le projet Rabaska se situe tout au bas de sa liste de projets. On y apprend en effet qu'en ce qui concerne ses initiatives de diversification des sources d'approvisionnement en gaz naturel, l'échéancier du projet de terminal méthanier Rabaska est repoussé. Le rapport indique que cette décision est due à des facteurs externes et des incertitudes prévalant dans les marchés financiers, ceux de la commodité et de la construction ayant ralenti les discussions entre les partenaires du projet et Gazprom Marketing & Trading USA. Gaz Métro croit qu'une correction de cette situation conjoncturelle est à prévoir dans l'avenir, mais ne prévoit toujours pas la signature d'ententes définitives à brève échéance.
Par Yves Gagné
Voici 4 photos prises mardi de ce beau héron.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Malgré une diminution des pertes nettes de 69% pour la période terminée à la fin septembre pour Chantiers Davie, la direction laisse planer l'incertitude sur sa capacité à poursuivre ses activités. La semaine dernière, Chantiers Davie a publié ses résultats financiers au troisième trimestre 2009 (voir tableau). L'entreprise affiche un recul de 9,6 M$ au troisième trimestre, avec une perte nette de 6,3 M$ comparativement à un bénéfice de 3,3 M$ à la même période, l'année précédente. La direction justifie cet écart par l'exposition au taux de change. Il y a tout de même des points plus positifs. Le cumulatif trimestriel indique une certaine progression, où la perte nette a diminué de 35,7 M$ pour s'établir à 15,8 M$. Une amélioration est aussi remarquée en ce qui a trait aux revenus, où l'on remarque une augmentation de 29,2 M$ si l'on compare les résultats de 2009 à ceux de 2008. Face aux derniers résultats, la direction se considère renforcée par la finalisation de la restructuration financière et en bonne position pour l'avenir. « Nous sommes sur la bonne voie, estime le chef de la direction Steinar Kulen. La production et le progrès sont conformes au plan et à l'échéancier entendu avec notre client Cecon ASA. [?] Nos bases sont solides et l'avenir s'annonce prometteur. » Malgré cet optimisme, les ressources financières actuelles de Chantiers Davie ne permettraient pas de financer les paiements prévus tout au long des 12 prochains mois. « Il existe une incertitude quant à savoir si la Société aura la capacité de poursuivre ses activités », peut-on lire dans le communiqué. Pour le président du syndicat des travailleurs, Paul-André Brulotte, l'incertitude ne repose plus que sur un règlement à intervenir entre Exportations et développement Canada (EDC) et Ocean Hotels, le deuxième client en importance de Chantiers Davie. « Le moral est bon », a indiqué M. Brulotte.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Québec et Lévis prendront sous peu une décision importante pour l'implantation de leur usine de compostage. Cette annonce par le gouvernement provincial d'une enveloppe de 650 millions $ pour des infrastructures de biométhanisation et de compostage, lundi, déclenche une course aux subventions parmi les municipalités québécoises. Selon La Presse de mardi, six projets sont déjà sur les rails dans la région de Montréal. Québec et Lévis jonglent aussi depuis plusieurs mois avec leurs usines. Dans les deux cas, on a retenu le procédé de biométhanisation, qui consiste à extraire du biogaz des matières organiques (surtout les restes de table) et à composter la matière solide. L'extraction du biogaz permet de transformer le méthane, un gaz à effet de serre, en combustible. Les récentes élections ont compliqué un peu les choses à Québec puisque le titulaire de l'Environnement, Raymond Dion, a pris la tête du Réseau de transport de la Capitale. Son remplaçant au comité exécutif, Simon Brouard, se familiarise avec le dossier. « On est assez à jour », assure tout de même Paul-Christian Nolin, l'attaché de presse du maire Régis Labeaume. La situation est semblable à Lévis, explique le nouveau responsable de l'environnement, le conseiller Jean-Claude Bouchard. « On n'a pas travaillé sur le budget comme tel dernièrement, mais nos choix sont arrêtés à 99 %. » Lévis fera appel à un sous-contractant pour le traitement des matières en attendant de construire son usine. Tout comme Québec d'ailleurs, qui a annoncé son intention de démarrer la collecte en 2010. Celle-ci se fera progressivement, à raison de deux arrondissements par année. Mardi, les dirigeants des Travaux publics étaient d'ailleurs réunis toute la journée avec la direction générale pour soumettre les grandes lignes du projet. Ces paramètres préliminaires sont basés sur les projets pilotes de cueillette en cours dans 3800 ménages de la région et le voyage d'exploration en Europe d'il y a quelques mois.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis
Jean-Jacques Pelletier a rencontré amis et admirateurs lors d'un 5 à 7 organisé pour la circonstance à l'Intimiste de l'avenue Bégin du Vieux-Lévis. Il aura fallu attendre six ans après « Le bien des autres » pour connaître la suite et fin de la tétralogie des « Gestionnaires de l'apocalypse ». Dans ce dernier volet, l'auteur aborde un sujet imaginé plusieurs années avant le fait et aujourd'hui brûlant d'actualité. En effet, dans ses derniers tomes, il met notamment en scène un maire de Montréal en conversation avec un puissant homme d'affaires qui lui propose de lui octroyer un faramineux contrat pour les canalisations de la ville et l'installation de compteurs d'eau! Pure coïncidence ou fiction clairvoyante? Peu importe, c'est là l'art de Jean-Jacques Pelletier de débusquer dans l'actualité du passé les éléments qui vont lui permettre d'anticiper la réalité de demain. Il reste toutefois à espérer qu'il n'aura pas raison sur toute la ligne, car les multiples actions croisées qui se déroulent dans ses romans antérieurs et dans les deux derniers sont plutôt inquiétantes. Cet ancien professeur de philosophie au Cégep de Lévis-Lauzon se sert de ses sujets de prédilection que sont la mondialisation, le crime organisé et les jeux de pouvoir sans oublier Théberge, son incontournable inspecteur de police montréalais qui tente de voir clair dans toutes ses magouilles d'envergure internationale.
Écoterrorisme
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis
Le député de Lévis, Gilles Lehouillier, s'est rendu au Comptoir alimentaire Le Grenier, vendredi dernier, avec un chèque de 10 000$ pour soutenir la traditionnelle distribution des paniers de Noël de cet organisme. On se souviendra qu'en février dernier, le député de Lévis avait annoncé une aide financière de 20 000$ destinée à soutenir les diverses activités du Grenier. Cette fois, M. Lehouillier a réussi à obtenir une somme supplémentaire qui va s'appliquer à l'achat de victuailles pour les personnes et famille qui sont dans le besoin. Cet appui financier arrive à point. En effet, depuis avril dernier, la clientèle fréquentant ce comptoir alimentaire s'est accrue de 18% alors que l'approvisionnement en denrée a connu une baisse de 15%. «Pour le moment, a expliqué Yvon Gosselin, président de l'organisme, nous marchons sur nos réserves. Nous avions l'habitude d'acheter davantage pour la période de Noël, mais cette année nous achèterons moins de denrées. » M. Gosselin estime que 400 à 500 paniers seront offerts à la clientèle du 7 au 18 décembre prochain, période au cours de laquelle individus et familles pourront constituer eux-mêmes leur panier de Noël au magasin du Comptoir alimentaire Le Grenier. Ce dernier a toutefois souligné qu'au-delà de 500 paniers, la pression sera forte sur les réserves.
Appel aux autres organismes L'organisme est également à la recherche de bénévoles pour travailler au comptoir alimentaire situé au 235, rue Saint-Joseph dans le secteur Lauzon. Pour sa part, Gilles Lehouillier a tenu à rappeler l'importance du comptoir alimentaire. « Depuis 1991, toutes les personnes qui ont faim sont accueillies de la même manière dans le respect et la dignité », a mentionné le député de Lévis.
Par Yves Gagné
Une photo reçue de notre collaborateur Carol Proulx,
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
L'image extérieure des terminaux du traversier Québec-Lévis changera de façon marquée au cours des prochains jours, alors qu'une imposante clôture sera installée sur les quais pour des motifs de sécurité et pour prévenir la réalisation d'un acte terroriste. Cette clôture mesurera au moins une douzaine de pieds de hauteur. Au sommet de cette barrière, les barreaux en forme de pointe prendront un angle vers l'extérieur, rendant ainsi plus difficile et dangereuse la tâche de franchir l'obstacle. Les travaux visant l'installation de cette clôture sont déjà commencés, autant à Lévis qu'à Québec. La clôture sera érigée à proximité des murs en ciment le long des quais qui accueillent les navires de la traverse. Elle longera aussi la rampe d'embarquement qui permet aux automobiles et autres véhicules d'accéder aux traversiers. Avec la construction de cette clôture, il sera maintenant impossible pour les citoyens de s'approcher à proximité des endroits où les matelots attachent les amarres à l'arrivée des navires. À ces endroits, il est relativement facile pour le moment de sauter dans les navires quand ils sont accostés. Seuls les travailleurs pourront circuler dans cette zone étroite qui en deviendra une protégée. La construction de la clôture est une réaction directe aux attentats du 11 septembre 2001, selon Jean Cantin, porte-parole de la Société des traversiers du Québec. Le gouvernement fédéral a mis en place un programme national visant à améliorer la sécurité dans les ports et sur les voies maritimes intérieures. Une enveloppe de 115?millions $ est disponible sur une période de cinq ans, notamment pour les services de traversiers qui doivent améliorer leur offre de sécurité.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Les articles sur la congestion au pont Pierre-Laporte ont suscité bien des réactions et aussi des suggestions dont celle d'interdire les camions aux heures de pointe. Or, selon l'industrie du camionnage, cette hypothèse est inapplicable. « Où stationnerait-on les centaines de camions pendant la période où ils ne pourraient pas circuler sur le pont ? » a demandé le président de l'Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, pour démontrer qu'une telle mesure n'est pas réaliste. « Ce sont des camions qui viennent de partout, du Québec, des autres provinces, des États-Unis. Déjà, les endroits où peuvent arrêter les camions ne sont déjà pas suffisants sans qu'il y ait un interdit de circulation à certaines heures », a-t-il ajouté au cours d'un entretien avec Le Soleil. Selon M. Cadieux, limiter l'accès des camions au pont aurait un impact économique majeur sur plusieurs entreprises. « Au Québec, la chaîne de distribution des marchandises se fait entre 6h le matin et 6h le soir. Pour des raisons de sécurité, plusieurs entrepôts sont fermés le soir. Ce sont de nombreux emplois qui sont derrière ça », a-t-il souligné. À son avis, la solution à la congestion routière passe par une amélioration du transport en commun. « Ça prend un transport collectif plus performant. Ça soulagerait la circulation sur les routes », a-t-il soutenu.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
La ministre des Transports, Julie Boulet, a été avare de commentaires à la suite de la publication d'un article du Soleil concernant les problèmes de congestion aux ponts Pierre-Laporte et de Québec. « L'étude de circulation de la firme Tecsult est toujours sous analyse au ministère. Un autre rapport sera présenté après cette analyse », a indiqué jeudi l'attaché de presse de la ministre, Jolianne Pronovost. Il n'y a eu aucun commentaire sur la possibilité ou non d'un tunnel entre le secteur de Beauport et l'est de la ville de Lévis pour réduire la congestion sur les ponts, ni sur l'aménagement d'une septième voie centrale sur le pont Pierre-Laporte. Le ministre responsable de la Capitale-Nationale, Sam Hamad, n'a pas voulu non plus s'avancer sur la façon de réduire la congestion aux ponts. Pour sa part, le député libéral de Lévis, Gilles Lehouillier, a plaidé en faveur d'une amélioration du transport en commun entre les deux rives et des infrastructures routières. « On ne pourra pas améliorer le transport en commun si on n'apporte pas des corrections aux routes actuelles. Actuellement, les autobus sont pris dans la congestion. Il faut des voies réservées pour leur permettre de circuler plus rapidement. C'est une question de mobilité durable », a-t-il plaidé.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Pour la première fois cette année, Opération Nez rouge de Lévis opérera ses activités indépendamment de Québec. Ainsi, les organisateurs, soit les Scouts du District Rive-Sud Beauce, espèrent amasser 22 000$ de plus que l'année dernière, montant destiné à des organismes voués aux jeunes. C'est lors du lancement de la 26e édition d'Opération Nez rouge que l'organisation des Scouts du district Rive-Sud/Beauce a fait savoir ses objectifs. En effet, elle souhaite passer de 500 raccompagnements à 1200 et ainsi gonfler ses profits de 8 000$ à 30 000$, estimation réalisée grâce à un comparatif d'une ville de même grandeur. Pour ce faire, un nombre de 500 à 600 bénévoles est espéré, contre 360 en 2008. Les dons amassés iront aux organismes participants, soit le 12e groupe scout Déziel de Lévis, le 119e groupe scout de Saint-Nicolas, la maison des jeunes l'Azymut en plus des Scouts du District Rive-Sud/Beauce, qui souhaitent en faire leur activité majeure de financement. Cette année, c'est Carole Théberge, vice présidente à l'administration, aux communications et aux relations publiques de la CSST, qui assumera la présidence d'honneur de l'Opération Nez rouge 2009. Elle souligne qu'en remettant les profits à des organismes voués aux jeunes, une clientèle importante de la CSST est ciblée. Elle rappelle qu'au printemps dernier, une vaste campagne médiatique avait été déployée, axée sur la sécurité au travail des moins de 24 ans.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Forte de l'arrivée de deux nouveaux partenaires, l'équipe de Je choisis Lévis, campagne de promotion lancée en janvier 2009 afin de favoriser la rétention de la main-d'oeuvre et des étudiants dans notre ville, vient de lancer la phase II de son projet. Au Cégep de Lévis-Lauzon, à la Société de développement économique de Lévis (CLD), au Centre local d’emploi (CLE) de Lévis, au Centre de santé et des services sociaux du Grand Littoral (CSSS) et à la Ville de Lévis s'ajoutent maintenant le Mouvement Desjardins et la Commission scolaire des Navigateurs. Peut-être bien même qu'un troisième petit nouveau pourrait faire son entrée sous peu puisque, lors de la conférence de presse réalisé le 5 novembre dernier à l'Hôtel de Ville de Lévis, Jean-Marie Touré du Service d'appui régional en immigration (SARI), a proposé d'étendre la campagne de promotion à choisir Lévis pour s'installer. Je choisi Lévis pour travailler et Je choisis Lévis pour étudier, sont présentement les deux éléments qui constituent la campagne. Pour ce premier élément, Yves Bouchard, vice-président des ressources humaines du Mouvement Desjardins, un des nouveaux partenaires, a souligné qu'il était vraiment important que la main d'oeuvre reste dans la région. Il a également rappelé que Desjardins était le plus important employeur de la région avec 6 500 employés sur le territoire. Quant au deuxième élément, la venue de la Commission scolaire des Navigateurs vient appuyer la cause du Cégep de Lévis-Lauzon avec ses 54 établissements d'enseignement primaire et secondaire de même que les programmes de formation professionnelle. Selon Sylvie Vallières aux communications du Cégep de Lévis-Lauzon, ce serait de 300 à 500 étudiants qui traversent les ponts pour étudier dans des cégeps de la Rive-Nord dans les mêmes programmes offerts par l'établissement de Lévis.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
La route Kennedy se verra dotée, à compter de l'été 2010, d'un nouveau concept de condominiums commerciaux. L'entreprise Sylcorp a acheté la bâtisse qui abritait le Mc-Donald. Cette dernière sera rasée pour céder la place à deux bâtiments d'un étage chacun celui le plus près de la route Kennedy comptera trois espaces commerciaux alors que celui qui sera situé juste derrière en comptera six. Ces condominiums commerciaux seront à vendre ou à louer. « Le but, c'est d'offrir une offre commerciale particulière parce que les commerçants pourront devenir propriétaires de leur espace », explique Sylvain Lavoye, président de Sylcorp en ajoutant que pour un travailleur autonome, il s'agit d'un avantage intéressant que de posséder un actif comme un local commercial. Commerces de proximité et bureaux de professionnels sont les clients visés par Sylcorp. Sylcorp a déposé une version préliminaire des plans à la ville de Lévis et a rencontré l'administration municipale un peu avant les élections. L'entreprise fera officiellement une demande de permis de démolition sous peu. L'objectif est de débuter les travaux au printemps de 2010 pour pouvoir livrer les condominiums à la fin du mois d'août.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Les problèmes de congestion aux ponts Pierre-Laporte et de Québec pourraient bien demeurer pour plusieurs années encore. La possibilité d'un tunnel entre le secteur de Beauport et la partie est de Lévis, près de Beaumont, et celle d'aménager une septième voie centrale sur le pont Pierre-Laporte n'ont pas été retenues. C'est ce qui se dégage d'une étude - dont Le Soleil a obtenu copie - sur les conditions de circulation aux approches des ponts et le réseau de routes du ministère des Transports à Lévis. Le rapport, qui a été préparé par la firme Tecsult, a été remis à Transports Québec à la fin d'août. Selon les prévisions du ministère, lesquelles ont été établies à partir d'un logiciel, les débits de circulation sur les ponts demeureront au niveau de ceux de 2006 jusqu'en 2016. On prévoit même qu'ils diminueront à partir de 2026, ne justifiant pas, par la même occasion, la construction d'un nouveau lien entre les deux rives. À l'inverse, on prévoit que les déplacements internes est-ouest sur la Rive-Sud augmenteront au cours des prochaines années. En raison d'un fort développement économique et démographique, il s'agit d'une tendance que l'on observe depuis quelques années à Lévis. Pour réduire les temps d'attente sur les ponts, l'étude propose de donner priorité au développement du transport en commun et à l'aménagement de voies réservées. Pour l'heure, les autobus sont souvent pris dans des congestions comme les autres véhicules. Une des hypothèses qui n'a pas été incluse dans le rapport serait d'utiliser le boulevard de la Rive-Sud, entre le pont de Québec et l'arrondissement Desjardins, pour des voies réservées aux autobus et aux véhicules avec deux passagers et plus.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Les risques d'accident sont élevés près du viaduc qui enjambe l'autoroute 20 à la hauteur de la route du Président-Kennedy à Lévis en raison de la forte densité de circulation et de nombreux entrecroisements de véhicules. « Le matin, plus de 3000 véhicules circulent en direction nord [centre-ville de Lévis] sur le viaduc enjambant l'autoroute 20. De nombreux entrecroisements se présentent entre les véhicules qui sortent de l'autoroute et qui se dirigent vers Wilfrid-Carrier, ou qui restent sur la route 173, et les véhicules en provenance du sud de la 173 et qui vont dans l'une de ces directions », a-t-on indiqué dans l'étude. On reconnaît également que l'intersection entre la route 173 et Wilfrid-Carrier «est très achalandée» et que cette situation cause de sérieux problèmes. La circulation a considérablement augmenté dans ce secteur à la suite de l'ouverture du Centre de congrès, du nouveau campus de l'Université du Québec à Rimouski (UQAR) et du développement du Mouvement Desjardins. Le ministère des Transports prévoit investir 45 millions $ pour désengorger le secteur et améliorer la sécurité. Il est question, entre autres, de construire un nouveau viaduc sur la 20 dans le prolongement du boulevard Alphonse-Desjardins ou de celui de la rue Saint-Omer. Ce projet devra aussi obtenir l'approbation de la Ville de Lévis. Avant de se lancer dans de tels travaux, le ministère entend réaliser une étude de planification des réseaux de transport dans le quadrilatère entre la sortie de la route des Îles et celle de la route Lallemand d'un côté, et de l'autre, entre l'autoroute 20 et le boulevard de la Rive-Sud, en partenariat avec la Ville de Lévis. Jusqu'à maintenant, la Ville n'a pas confirmé sa participation à l'étude. Par ailleurs, Transports Québec envisage toujours d'élargir l'autoroute entre le pont Pierre-Laporte et la sortie pour la route Kennedy. Le coût du projet est maintenant de 35 millions $. La troisième voie dans chaque direction serait aménagée sur le terre-plein central. Les plans d'avant-projet sont présentement en cours de réalisation.
Par Yves Gagné
J'ai découvert cette semaine 2 jeunes entrepreneures. Luka et Mélissa sont les propriétaires de Saucisserie Lévy. Installé au 41, avenue Bégin, ce commerce offre une variété de saucisses sans agent de conservation. De plus, des bières de microbrassseries sont offertes sur place. Chapeau les filles ! Cliquer sur les images pour les agrandir.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Sans attente, sans coupon, sans souci. Jusqu'à maintenant, la vaccination contre la grippe A (H1N1) s'est déroulée comme un charme à Lévis. À un point tel que les centres de vaccination ont commencé, dès jeudi, à vacciner la clientèle originalement prévue pour la semaine prochaine. « Dans l'ensemble, ça va très bien», affirme Sylvie Nolet, responsable de la vaccination pour le Centre de santé et de services sociaux (CSSS) du Grand Littoral. «En trois jours [de lundi à mercredi], nous avons vacciné 12 000 personnes, sur un maximum possible de 18 000 personnes dans le premier groupe ciblé », soit les personnes aux prises avec une maladie chronique et les personnes immunosupprimées. L'attente a été quasi inexistante depuis le début de la semaine, ajoute Mme Nolet. En fait, les choses vont suffisamment bien sur la Rive-Sud que la vaccination de la clientèle prévue la semaine prochaine a commencé dès jeudi midi dans les cinq centres de vaccination de Lévis, de Bellechasse, de Lotbinière et de la Nouvelle-Beauce. Les femmes enceintes souhaitant avoir le vaccin avec adjuvant, les parents, frères, soeurs et gardiennes des enfants de six mois et moins et les enfants de six mois à quatre ans peuvent désormais être vaccinés.
Pas d'effet domino Cette décision n'entraîne cependant pas d'effet domino pour les groupes restants, puisque les doses destinées à ces prochaines cohortes ne sont pas encore disponibles. « L'impact que ça a, c'est que nous devrons fermer les centres de vaccination lundi et mardi, explique Mme Nolet. Nous avons eu les doses pour les groupes de cette semaine et de la prochaine, mais pas encore pour les suivantes. »
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Les milieux de l'éducation et des affaires de Lévis lancent une grande opération séduction destinée... aux Lévisiens eux-mêmes. Leur message est que c'est bien beau vivre à Lévis, mais on peut aussi y travailler et y étudier. Chaque jour, des milliers de personnes empruntent les ponts vers Québec pour se rendre au travail ou à l'école. Ces personnes habitent Lévis, mais, pour toutes sortes de raisons, c'est sur la Rive-Nord qu'elles travaillent et étudient. Les partenaires de la campagne Je choisis Lévis font le pari de convaincre ces personnes d'envisager leur vie professionnelle et scolaire à Lévis et, ainsi, d'éviter les ponts. Au Cégep de Lévis-Lauzon, on estime qu'entre 300 et 500 étudiants résident dans la grande région de Lévis, mais étudient dans un établissement de Québec, même si leur programme est offert au Cégep de Lévis-Lauzon. « Les gens traversent à Québec. Peut-être que c'est là qu'ils ont commencé à travailler et qu'ils se sont ensuite établis à Lévis. Ce qu'on leur demande, c'est s'ils ont déjà pensé qu'ils pourraient aussi travailler ici », explique Sylvie Vallières, directrice des communications au Cégep de Lévis-Lauzon
Desjardins embarque Au cours des prochaines semaines, des messages à la radio, des publicités dans les journaux, des panneaux routiers et, surtout, un site Internet (www.jechoisislevis.ca) inciteront les Lévisiens à choisir à nouveau leur ville.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Le transport en commun a la cote et pas uniquement pour les autobus. Les traversiers entre Québec et Lévis sont aussi de plus en plus populaires. Entre 2000 et 2008, le nombre de piétons transportés a explosé de 47 %, soit une augmentation de 700 000 sur huit ans. Depuis cinq ans, le nombre de piétons a augmenté de 28 % et celui des véhicules de 30 %, alors que l'achalandage des autres liaisons sur le Saint-Laurent a diminué ou au mieux stagné. En 2008, les traversiers ont transporté 413 764 véhicules comparativement à 316 608 en 2004 à la faveur de la hausse du prix de l'essence et des problèmes de congestion routière aux ponts Pierre-Laporte et de Québec. Quant au nombre de piétons, il est passé de 1,8 million en 2004 à 2,2 millions en 2008, soit une hausse de 28 %. L'achalandage supplémentaire généré par les Fêtes du 400e explique en partie la hausse du nombre de piétons. « Il y a beaucoup de facteurs qui peuvent expliquer cette croissance. Il y a plus d'événements à Québec l'été en plus du Festival d'été, la Saint-Jean. Il y a aussi plus de gens de Québec qui travaillent à Lévis chez Desjardins, qui vont au campus de l'UQAR, au Cégep de Lévis-Lauzon. En plus, nos navires sont plus attrayants », a commenté, hier, le porte-parole de la Société des traversiers du Québec (STQ), Jean Cantin.
Travaux de 850 000 $ Ce n'est pas un hasard si la STQ a choisi cette période pour ces changements. « C'est le temps de l'année où il y a le moins de passagers et de véhicules. En plus, il n'aurait pas été possible de faire faire les travaux en janvier et en février à cause de la glace », a indiqué M. Cantin.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis C'est le 30 octobre dernier que le coup d'envoi officiel des travaux d'agrandissement de l?usine de production d'eau potable Desjardins a été donné, alors que les citoyens des environs vivent déjà depuis quelque temps dans les travaux de pose de canalisations dans les rues. Les travaux d'agrandissement de l'usine de production d'eau potable Desjardins s'échelonneront sur 18 mois. À terme, l'usine aura une capacité de production de 65 600 m3/ jour au lieu de 24 550 m3 comme c'est le cas actuellement. Une fois cette capacité de production atteinte à l'usine de Desjardins, l'usine Gilmour, située dans le quartier Lauzon, pourra être démantelée. Essentiellement, les modifications qui seront apportées à l'usine de Desjardins consistent en l'agrandissement du bâtiment, l'installation de deux décanteurs dynamiques à flocs lestés, l'installation d'équipements d'injection de chaux, 'ajout de six filtres à sable et rénovation des quatre filtres existants, l'installation de deux réacteurs Ultra Violet, le remplacement de la génératrice et le remplacement des équipements de pompage. Rappelons que les coûts reliés à ces travaux au réseau d'aqueduc sont estimés à 60 M$ dont près de 43 M$ sont consacrés à l'usine. Les gouvernements provincial et fédéral assument 10 785 000$ chacun, pour un total de 21 570 000$. Ces travaux de mise aux normes et d'agrandissement incluent également l'agrandissement de la station de pompage d'eau brute située en bordure du fleuve et l'ajout d'une seconde prise d'eau au fleuve.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Alors que les travaux de la sortie 305 de l'autoroute 20, effectués par la Ville de Lévis dans le secteur Saint-Nicolas vont bon train, il faudra attendre au moins jusqu'en 2012 avant que ne soient entrepris ceux concernant le réaménagement de l'échangeur qui surplombe l'autoroute 20 dans le même secteur. C'est du moins ce qu'ont pu apprendre les citoyens ayant assisté à la séance d"information publique tenue par le Bureau d'audiences publique sur l'environnement (BAPE) à Saint-Étienne-de-Lauzon, le 28 octobre dernier. En effet, alors que se déroule, depuis le 13 octobre et ce jusqu'au 27 novembre prochain, la période d'information et de consultation sur le nouvel échangeur projeté, plusieurs étapes resteront à franchir. Lors de la soirée d'information, il a été expliqué que les plans et devis, de mêmes que ceux d'acquisitions restent à être finalisés. « Il faut compter encore au moins deux ans de préparation avant d'être rendu sur le terrain, si tout va bien », a indiqué Richard Charpentier, du ministère des Transports. Ce dernier a également indiqué aux citoyens qu'une durée minimale de deux ans serait requise pour la réalisation des travaux. Un communiqué du BAPE indique plutôt que le projet, évalué à 22M$, implique trois phases de travaux réparties sur trois années. Un calcul rapide permet donc de croire que les nouveaux aménagements ne seraient prévus être complétés qu'en 2015. Cette soirée d'information n'aura donc été qu'une étape supplémentaire de franchie dans la préparation de ce projet attendu depuis longtemps autant par les citoyens du quartier Saint-Nicolas que ceux de Saint-Étienne. L'étude d'impact réalisée par le promoteur est notamment disponible sur Internet, au www.bape.gouv.qc.ca . Tout citoyen ou toute organisation peut faire la demande d'une audience publique d'ici le 27 novembre prochain.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Jean-Guy Turcotte ignorait qu'il était dans l'illégalité lorsqu'il a rasé 3000 mètres carrés de boisé dans le secteur de Saint-Nicolas sur un terrain lui appartenant. Le promoteur prétend qu'il n'avait pas le choix pour rehausser son terrain au niveau du chemin Forestier. En entrevue au Soleil, M. Turcotte dit avoir maintenant en main tous les permis nécessaires, dont celui relatif à l'abattage des arbres. Si des citoyens se sont plaints à Lévis, « c'est qu'on a leur fait croire que ce secteur ne serait jamais développé et qu'ils auraient un boisé pour toujours derrière leurs maisons. » Un non-sens, croit-il, puisque l'ex-Saint-Nicolas prévoyait y installer les infrastructures pour la construction de résidences. « J'ai une lettre récente de la Ville (de Lévis) qui me dit qu'elle va compléter le réseau d'infrastructures. On va construire aussitôt que ce sera fait. » M. Turcotte dit avoir préparé le terrain en attendant. S'il avait pu, M. Turcotte aurait épargné le plus d'arbres possible. « J'ai quatre terrains au bout du lot qui sont au niveau. Je n'ai pas touché aux arbres. » Il ajoute qu'une fois son projet de développement complété, il a l'intention de planter des arbres partout. « Il n'y a pas beaucoup de promoteurs qui font ça. » Des citoyens du secteur s'étaient plaints à Lévis parce que Jean-Guy Turcotte n'avait pas de permis. Après que la Ville l'eut informé de la situation, le promoteur a fait des démarches pour régulariser sa situation. La Ville n'a pas l'intention de lui imposer d'amende.
Par Yves Gagné
Il y aura une excursion dans la Grande plée Bleue, samedi 7 novembre 2009 à 9 h 30 (reportée au lendemain en cas de pluie) Rendez-vous dans le stationnement du Club Auto-neige Ville-Marie, 1170, chemin Ville-Marie à Saint-Joseph-de-la-Pointe-de-Lévy. Il est recommandé de porter des bottes imperméables hautes, de s'apporter de l'eau, une collation ou un lunch et un contenant pour cueillir des atocas. Les enfants accompagnés d'adultes sont les bienvenus. En cas de temps incertain, une décision est prise à 7 h 00. Au besoin, communiquer avec M. Ladrière Samson au 418-837-8651.
Par Yves Gagné
Voici maintenant les derniers résultats lors de l'élection municipale à Lévis, tenue hier le 1er novembre. La mairesse de Lévis, madame Danielle Roy-Marinelli a été réélue par acclamation. Voici les abréviations des partis : LF10 : Lévis Force 10, équipe Roy Marinelli; AL : Action Lévis; IND : indépendant. S : Candidat (e) sortant (e). Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Ouest - Quartier Saint-Étienne
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Ouest - Quartier Saint-Nicolas Ouest
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Ouest - Quartier Saint-Nicolas Est
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Ouest -Quartier Saint-Rédempteur
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Est -Quartier Saint-Romuald/Charny
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Est - Quartier Breakeyville
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Est - Quartier St-Jean-Chrysostome Sud
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Est - Quartier St-Jean-Chrysostome Nord
Arrondissement Chutes-de-la-Chaudière Est - Quartier Saint-Romuald
Arrondissement Desjardins - Quartier Notre-Dame/Saint-Laurent
Arrondissement Desjardins - Quartier Saint-David
Arrondissement Desjardins - Quartier Louis-Fréchette/Christ-Roi
Arrondissement Desjardins - Quartier Bienville
Arrondissement Desjardins - Quartier - Lauzon
Arrondissement Desjardins - Quartier Pintendre/Saint-Joseph-de-la-Pointe-de-Levy
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