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Lévis Urbain : Archive de mai 2006
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Par Yves Gagné
Depuis le 12 mai, les bateaux de crosières arrivent du côté de Québec. Le Maasdam (photo) viendra près de 20 fois durant cette saison. Voici des dates à retenir : 25 septembre, visite du Queen Élisabeth 2; 5 octobre et 17 octobre, visite du Queen Mary 2.
Par Yves Gagné
Source : Comité de restauration de la rivière Etchemin Pour une 7e année consécutive, le Comité de restauration de la rivière Etchemin (CRRE) offre à toute la population des activités de pêche et de plein air sur la rivière Etchemin, à l’occasion de la Fête de la pêche : le 10 juin à Sainte-Claire et le 11 juin à Saint-Léon-de-Standon. La porte-parole de la Fête de la pêche régionale, RosaLee Jacques (comédienne dans les Bougons), se joindra à la population de Sainte-Claire de 14h à 15h pour souligner et rehausser cette grande Fête de la pêche. Celle-ci se fera un plaisir de signer des autographes et de discuter environnement avec les gens présents.
Pour assurer du plaisir à tous les participants et rendre ces journées mémorables, le CRRE ensemencera près de 2 500 truites mouchetées, réparties dans les deux municipalités. Lors de ces journées d’activités, 90 enfants provenant de quatre écoles de Bellechasse bénéficieront de la formation « Pêche en herbe » et se verront remettre un ensemble de pêche, un certificat du pêcheur, valide jusqu’à leur majorité et un guide de pêche Gulliver. Des agents de conservation de la faune seront présents à cette activité afin d’entretenir les jeunes sur leur métier et sur la pêche. Un concours de pêche récompensera les pêcheurs ayant attrapé la plus petite prise ainsi que la plus grosse. Notez que lors de ces deux journées, les gens de tout âge peuvent pêcher dans tous les cours d’eau du Québec sans permis de pêche. Les quotas de 15 truites par personne doivent toutefois être respectés. L'horaire et les endroits de la Fête de la pêche sont disponibles sur le site du ministère des Ressources naturelles et de la Faune Pour inscriptions aux activités et informations : 642-5280. Bonne pêche à tous!
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil Ce sont encore les montagnes russes pour les Industries Davie. À 15 jours de l’inspection des 10 000 lots à vendre et à 19 jours du début de la vente aux enchères des équipements du plus important chantier naval au Canada, on parle maintenant de possibilités de contrats mirobolants. Selon le président du principal syndicat de l’entreprise, Richard Gauvin, les investisseurs norvégiens intéressés aux Industries Davie se proposent de commander cinq plates-formes de forage au chantier naval pour un contrat d’une valeur de 750 millions $. Avec un marché des hydrocarbures en pleine effervescence, Teco Management serait même prêt à en commander quatre autres en prenant des options. « C’est une occasion en or pour sauver le chantier naval. La construction des cinq plates-formes créerait 1500 emplois directs sur une période de plus de trois ans sans parler du double d’emplois indirects », a-t-il soutenu. De plus, ces travaux généreraient d’importantes rentrées de fonds en impôts et en taxes pour les gouvernements fédéral et provincial. M. Gauvin a avancé la somme de 65 millions $ en revenus supplémentaires pour les gouvernements pour des plates-formes vendues à l’étranger. « Avec ces contrats, c’est de l’argent neuf qui va entrer au pays », a souligné M. Gauvin. Le chef syndical a demandé aux intervenants économiques de Lévis, soit la Chambre de commerce, la Ville de Lévis et la Société de développement économique, de faire pression auprès des gouvernements Harper et Charest afin que la fermeture du chantier naval soit évitée. Depuis plusieurs mois, les intervenants économiques locaux semblent avoir lancé la serviette en ce qui concerne une relance possible de la Davie. Il estime que les chances de relance du chantier naval sont maintenant meilleures. « Ça fait au moins trois voyages que font les Norvégiens au Canada depuis un mois. Ils sont sérieux. Ils ont un plan d'affaires. Il y a tellement d'avocats dans ce dossier depuis quelques temps que j'imagine mal qu'il y ait une vente aux enchères en juin », a-t-il affirmé.. Par ailleurs, l'audition sur le fond de la requëte du liquidateur Corporate Assets pour empêcher le syndic de vendre le chantier naval à de nouveaux investisseurs pourrait débuter aujourd'hui au plais de justice de Québec. La semaine dernière, le juge Bruno Bernard avait rejeté les demandes d'injonction du liquidateur sans toutefois trancher sur le fond du litige. Au cours des derniers, jours, le syndic se proposait de faire une offre au liquidateur afin qu'il arrête le processus de la vente aux enchères de juin. Jusqu'à hie, aucun accord n'avait été conclu.
Par Pascal Petitclerc
Source: Radio-Canada.ca À Lévis, le Groupe d'initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) demande l'intervention de la ministre de la Culture pour éviter la perte de vestiges liés à l'industrie navale. Selon le GIRAM, de nombreux documents d'archives et des plans auraient été envoyés dans des conteneurs pour être détruits. D'autres éléments patrimoniaux, comme des maquettes, des photos anciennes et anciens instruments nautiques figurent parmi les biens qui seront mis en vente à l'encan. Le président du GIRAM, Gaston Cadrin, estime que le syndic est en train de faire disparaître des grands pans d'histoire par la vente aux enchères des actifs du chantier prévue le 12 juin. Il demande à la ministre d'intervenir en vertu de la Loi sur les biens culturels pour protéger ces biens qu'il estime d'intérêt national. « C'est tout le patrimoine naval du Québec et de la région qui risque d'être dispersé à travers le monde », insiste M. Cadrin. Gaston Cadrin croit aussi que la population doit se mobiliser pour sauver le chantier maritime Davie, surtout avec l'intérêt que manifeste un acheteur norvégien. Il souhaite que les chambres de commerce de Québec et de la Rive-Sud s'engagent pour sauver la Davie avec la même énergie qu'elles mettent à défendre le projet de terminal méthanier.
Par Yves Gagné
Le lundi matin, si vous croisez des gens avec des bâtons de skis sur la piste cyclable, dites-vous bien que ce ne sont pas des extra-terrestres. Mais plutôt des membres du club de marche nordique dirigés par la Maison des Ainés de Lévis.
Qu’est-ce que la marche nordique ? De plus, la Maison des Ainés a aussi son club de vélo « Les balladeurs » qui dont les départs se font tous les mardis, sauf en cas de pluie.
Par Yves Gagné
Suite à une semaine désastreuse côté température, je vous offre cette photo afin que vous puissiez oublier cette semaine. L'eau peut-être belle à regarder, dépendamment de l'endroit où nous sommes. Alors, voici le paradis sur terre !
Par Pascal Petitclerc
Source: Ville de Lévis Les villes de Saint-Georges, Lévis et Thetford Mines présenteront une candidature conjointe au Conseil des Jeux du Canada pour la tenue des jeux d’été de 2013 puisqu’en cette année, les compétitions auront lieu au Québec. Ces jours derniers, les trois conseils municipaux ont accepté l’entente de principe convenue entre les maires des trois villes de Chaudière-Appalaches. La mairesse de Lévis, Mme Danielle Roy Marinelli a mentionné que « le défi stimulant offert par la tenue d’un événement d’une telle envergure pour nos trois villes permettra une visibilité fort appréciable tout en conférant à notre communauté un sentiment de fierté régionale ». La dernière édition des Jeux du Canada s’est tenue à Régina en 2005. 423 délégués provenant des 10 provinces et plus de 5 100 athlètes, entraîneurs et chefs de mission ont pris part à l’événement. Les disciplines sportives étaient : l’athlétisme, l’aviron, le baseball, le canöe/kayak, le cyclisme, le hockey sur gazon, la lutte, la natation, le plongeon, le rugby, le soccer, le softball, le tennis, la voile et le volleyball.
Par Yves Gagné
Dimanche dernier le 14 mai, avait lieu la visite du parc des Écarts ou Boisé de l'Auberivière. Étant guidé par Jérome Carrier (j'ai oublié sa profession) et de Jean-Étienne Joubert, naturaliste et ornithologue, la marche a duré environ 3h00. Votre humble serviteur a pris quelques photos afin de vous faire apprécier le « Central Park lévisien ». Voici quelques-uns des clichés pris cette journée-là. Vous pouvez agrandir les photos en cliquant sur celles-ci. Concernant le concours de photos avec le thème : Garder un oeil sur la nature, ce concours débute le 16 mars et toutes les photos doivent être reçues avant le 31 décembre 2006, le cachet de la poste en faisant foi. Et voci les règlements :
* Chaque photo devra être accompagnée d’une fiche d’inscription
indiquant la catégorie, le titre, le nom de l’auteur ainsi que ses
coordonnées
Prix : Je n'ai malheureusement pas l'adresse d'envoi pour les photos, mais je vous reviendrai sur ce point.
Toutes les photos prises par le photographe de Lévis Urbain (Yves Gagné) seront remises gracieusement aux Amis du Boisé de l'Auberivière.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis et Lévis Urbain Vous pouvez agrandir les images en cliquant sur chacune d'elles.
Les marcheurs qui s'aventurent dans le Parc des Écarts (Boisé de l'Auberivière) doivent être prudents à certains endroits. Un glissement de terrain survenu récemment a laissé des traces. D'ailleurs, des bandes réfléchissantes et des affiches ont été installées aux abords du secteur touché afin d'avertir les marcheurs. La crevasse de près de 200 mèetres aurait été causée par la pluie. La prudence est de mise.
Note de l'auteur : Ayant fait la marche du dimanche 14 mai. j'ai constaté l'ampleur de ce glissement de terrain.Un fait marquant : les barrières de sécurité ont été brisées et nous avons apercu une dame avec son jeune garçon qui ont traversé cette zone dangereuse en vélos de montagne, sans s'apercevoir du danger ou en s'en foutant royalement ! DEVANT LE DANGER = PENSEZ SÉCURITÉ
Par Yves Gagné
Source : Ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs du Québec Avec le retour de l'été et la reprise des activités à proximité des lacs, des cours d'eau et des milieux humides, le ministère des Ressources naturelles et de la Faune (MRNF) et le ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs (MDDEP) rappellent aux personnes et aux entreprises que les lacs, les cours d'eau et les milieux humides sont des milieux vivants et protégés par des lois et des règlements. Il est donc primordial de se renseigner avant d'y effectuer des travaux.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca La Cour supérieure autorise le syndic de la faillite, Thibault Van Houtte, à poursuivre les négociations avec l'entreprise norvégienne TECO Maritime. L'entreprise norvégienne s'associerait à la société montréalaise Navamar, afin d'acquérir le chantier maritime. Le liquidateur du chantier, une firme torontoise, voulait plutôt que le tribunal empêche toute transaction puisque le même syndic lui avait donné le mandat de réaliser la vente aux enchères des actifs du chantier à compter du 12 juin et que des sommes importantes avaient été engagées. La Cour supérieure estime que la vente éventuelle du chantier sera beaucoup plus profitable pour les créanciers et la population, c'est pourquoi elle permet que les discussions continuent. On ignore si le liquidateur portera cette décision en appel.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Pour leur travail efficace au niveau de la réintroduction du saumon de l’Atlantique, les membres du Comité de restauration de la rivière Etchemin (CRRE) se retrouvent en nomination dans le cadre des Prix Canadiens de l’environnement. Le CRRE fait partie de la catégorie « Restauration et Réhabilitation », en compagnie de la Rivière Saint-Charles (Québec) et de Ralph Simpson, pour le projet Bur Oak, à Frédéricton. Les gagnants des Prix Canadiens de l’environnement 2006 seront connus lors d’un gala le 5 juin, à Vancouver. « Mentionnons que tous les finalistes sont le reflet d’une conscience écologique en pleine évolution. Les différents organismes montrent que l’action environnementale prend une tournure plus proactive que réactive », souligne la ministre fédérale de l’Environnement, Rona Ambrose.
Des rêveurs En 2002, on a constaté le retour d’un premier saumon adulte et deux ans plus tard, un couple a été vu en train de préparer un nid près de Lévis. En plus, les citoyens se réapproprient davantage la rivière Etchemin avec notamment le développement de l’écotourisme (pêche, kayak, canot, etc.). « C’est fou comme une idée peut évoluer et provoquer de véritables changements quand les gens décident de faire cause commune. Nous avons lancé une série d’initiatives pour encourager les localités riveraines à participer aux efforts de réintroduction du saumon. Les gens ont vite compris que la santé et la rivière profitera aux familles et à l’économie locale », relate la directrice générale du CRRE, Dominique Lamarre dans le guide des Prix Canadiens de l’environnement 2006.
Par Yves Gagné
Source : Le Soleil
La liquidation des Industries Davie prévue le mois prochain n’aurait pas lieu. Navamar de Montréal et l’entreprise norvégienne Teco se porteraient acquéreurs du chantier naval en vue de construire des plates-formes de forage et de faire de la réparation navale. L’avocat du syndic, Me Daniel Des Aulniers, a indiqué, hier, en Cour supérieure, que les parties venaient juste de s’entendre sur des textes qui n’ont toutefois pas encore été signés. Le procureur a ajouté que la vente du chantier naval était conditionnelle à une entente avec le liquidateur — Corporate Assets — pour arrêter la vente aux enchères, qui doit avoir lieu du 12 au 17 juin. Or, le liquidateur ne voulait rien savoir, hier, de résilier le contrat pour la vente des équipements moyennant le remboursement d’un dépôt de 3 millions $US fait au syndic en février, le paiement des intérêts et d’indemnités pour les dépenses encourues. Le procureur de Corporate Assets va plus loin et demande à la Cour une ordonnance de sauvegarde qui s’apparente à une injonction pour empêcher le Groupe Thibault Van Houtte de vendre le chantier naval et de négocier avec de possibles acheteurs. Il a fait valoir que toute vente d’équipements doit se faire par son intermédiaire. Le procureur du syndic a rétroqué que la délivrance d'une telle ordonnance signifierait la fin des négociations avec des acheteurs potentiels. Me Des Aulniers a laissé entendre que la vente aux enchères des équipements rapporterait beaucoup plus au liquidateur qu'une entente de résiliation, à moins que les acheteurs acceptent de payer le gros prix. Selon le contrat, le liquidateur a garanti un montant minimal de 5,1 millions$US de la vente aux enchères. Or, la liquidation de 10 000 lots d'équipements du chantier naval pourrait rapporter de 12 à 14 millions$US selon certaines évaluations.
URGENCE Le juge Bruno Bernard qui n'a pas rendu de décision hier, a invité les procureurs à trouver un compromis qui préserverait les droits de chacun tout en étant conscient qu'une ordonnance de sauvegarde pourrait faire avorter une possible vente du chantier naval. L'audition de la requête pour l'ordonnance de sauvegarde reprend au palais de justice de Québec aujourd'hui à 14h.
Par Yves Gagné
Samedi dernier le 13 mai, avait lieu la visite de la Grande Plée Bleue durant les 24 heures de sciences. Cette visite guidée était proposé par la Société de la Grande Plée BLeue. Dirigée par Michel Michaud et accompagné de Natacha, Jacynthe et Simon, cette visite fût apprécié par les 35 personnes présentes. Lévis Urbain était sur place et voici d'ailleurs quelques photos de cette promenade. Toutes les photos peuvent être agrandies. Il y aura une autre visite le dimanche 11 juin prochain. Les fleurs seront au rendez-vous!
Par Pascal Petitclerc
Je suis tombé sur le texte précédent sur le Pont de Québec cette semaine et malgré qu'il date un peu, j'ai trouvé opportun de le publier sur le carnet. Entre temps le Journal de Québec nous apprend que les discussions ont repris entre Québec, Ottawa et le Canadien National pour repeindre le pont de Québec, travaux qui coûteraient encore 60 millions de dollars et qui ne seraient pas réalisés à temps pour les fêtes du 400e en 2008, prévient le ministre provincial des Transports du Québec, Michel Després. Après des semaines de silence, le dialogue est repris entre les trois parties, confirme le ministre, qui a rencontré la direction du CN, propriétaire du pont de Québec, mardi dernier. «Tout le monde était isolé dans son coin. Maintenant, nous avons convenu de s'asseoir et de trouver une solution. C'est une bonne nouvelle, un pas dans la bonne direction», a-t-il ajouté au Journal de Québec.
Par Pascal Petitclerc
Source: Journal de Lévis Après plus de 10 ans et 60 M$ plus tard, il reste encore plus de 60 % du mandat de restauration du Pont de Québec à effectuer. 2006 devait marquer la fin des travaux ! «Transport Canada nous a informé que seulement 40 % de la structure sera repeinte d’ici fin de 2006 et le reste des étapes à compléter pourrait coûter un autre 60 M$. Les dirigeants du CN, à qui appartient le pont, ont déjà fait savoir qu’ils n’avaient pas l’intention consacrer plus de fonds. Ils considèrent que leurs obligations se limitent à l’entente signée en 1997. Sur les 60 premiers injectés, le CN en a versé 36. Le reste du montant provient de Transport Canada (6 M$) et du gouvernement du Québec (18 M$). Pourtant, le CN a les moyens d’aller de l’avant. En 2005, les dirigeants ont annoncé un bénéfice net de 1,5 G$. Dans ce dossier, il ya eu une mauvaise évaluation à faire, les coûts reliés au respect de l’environnement et de l’achat de pièces à changer sur le pont n’ont pas été pris en considération lors de l’étude effectuée en 1995 par la firme Modjeski et Masters, mandatée par le fédéral, pour vérifier l’état du pont. En plus, l’entreprise Nor-Lag, engagée pour travailler sur la partie sud du pont, a été congédiée parce que les dirigeants n’ont pas voulu se conformer aux nouvelles procédures qui exigeaient de ne pas rejeter dans le fleuve l’eau employée pour éliminer certains débris. Nor-Lag a décidé de porter cette cause devant les tribunaux, ce qui fait qu’aujourd’hui, rien ne peut être fait de ce côté», explique Michel L’Heureux, porte-parole de la coalition pour la sauvegarde et la mise en valeur du Pont de Québec.
Appui des Conservateurs
Par Pascal Petitclerc
L’administration de Danielle Roy-Marinelli entend agir pour éviter la disparition aux quatre vents des pièces du chantiers Davie qui appartiennent au patrimoine. L’enjeu est important. «Nous allons utiliser tous les moyens en notre pouvoir pour conserver le matériel, pièces de collection et autres, qui témoignent de l’histoire navale de Lévis et du Québec. Nous allons essayer de récupérer des choses et voir ce qui peut rester à Lévis», a indiqué la mairesse au Soleil hier. «Déjà, nous avons eu des communications avec le syndic. Une équipe de fonctionnaire de la Ville s’est rendu au chantier pour examiner ce qui pourrait être récupéré. La réception a été bonne. Nous avons également alerté le ministère de la culture du Québec de la situation», a ajouté Mme Roy-Marinelli. Il est minuit moins une pour le grand chantier lévisien. L’entreprise montréalaise Navamar tente encore d’attacher des ficelles pour le relancer, mais elle tarde à produire les garanties bancaires requises. Selon l’échéancier établi par le syndic, le chantier sera démantelé et tous les équipements seront mis à l’encan le 12 juin.
Condos
Par Pascal Petitclerc
Source: Le Soleil
Il ne reste plus que 29 jours avant le début du démantèlement du plus important chantier naval au Canada à moins d’un revirement de dernière minute. Le liquidateur des Industries Davie — la firme Corporate Assets de Toronto — s’attend de recevoir à Lévis la visite d’environ 2000 acheteurs potentiels d’ici et d’ailleurs pour les 10 000 lots d’équipements, de machinerie, de matériel, d’outils qui seront vendus aux enchères du 12 au 17 juin. Il pourrait s’agir de la plus importante liquidation industrielle à être survenue au Québec. Selon le président de Corporate Assets, Ron Haas, l’intérêt est grand pour les équipements et le matériel du chantier naval qui a été fondé en 1825 et qui a employé plus de 3000 travailleurs au début des années 90. « Il y a beaucoup de travail dans la construction navale actuellement dans le monde et nous pensons que les équipements de la Davie seront en demande », a-t-il affirmé au cours d’un entretien téléphonique. Cet intérêt pour les éléments d’actifs de la Davie a été stimulé par la diffusion d’une brochure de 32 pages comportant plus de 220 photos des articles mis en vente. «Nous avons fait imprimer 60000 exemplaires et nous l’avons fait distribuer dans 30 pays. Nous avons également fait de la publicité pour annoncer cette vente au enchères», a-t-il ajouté. Lors de la liquidation, on pourra tout aussi bien acheter un marteau pour 5 $ ou une ligne d’assemblage de pièces de métal d’une longueur de près de 500 pieds (plus d’une fois et demie celle d’un terrain de football) et d’une largeur de 114 pieds. «Il y a des équipements qui se vendront plus d’un million de dollars», a indiqué M. Haas. La liste de ce qui sera vendu est très longue. C’est simple.Tout doit être vendu. Il y a plusieurs machines-outils, des équipements modernes pour couper le métal, des grues, plusieurs ponts roulants pour soulever des pièces très lourdes, plus de 5000 lots d’outils, des camions, 46 roulottes pour des bureaux, des générateurs, une ambulance, du mobilier de bureau, des photocopieuses jusqu'à des photographies encadrées et des modèles réduits de navires. L’horaire de cette gigantesque vente aux enchères est déjà bien établi et le liquidateur semble fin prêt à procéder. Le premier jour (le lundi 12 juin), on procédera à la vente des machines-outils. Le lendemain, la trentaine d’encanteurs offriront les équipements de fabrications. Le mercredi, les grues, les ponts roulants, les roulottes seront mises en vente. Le quatrième jour, ce sera au tour des lignes d’assemblages, les inventaires, les équipements de supports nautique de trouver preneur. Les inventaires d’acier, le laboratoire et d’autres équipements seront vendus le vendredi. Le dernier jour est réservé pour le mobilier, les bureaux, l’infirmerie et la cafétéria. De plus, la vente de milliers de petits outils s’étalera durant les cinq premiers jours. Les acheteurs auront pu voir et évaluer les équipements et les outils durant les trois jours précédant le début de la vente aux enchères. Par ailleurs, M. Hass ne croît pas que le Groupe Navamar sera en mesure de bloquer le processus de démantèlement. «Nous sommes là depuis le mois de janvier. Navamar a eu le mois de mars pour confirmer son offre d’achat et il ne l’a pas fait. Je pense pas qu’il puisse acheter le chantier», a-t-il commenté. Au cours de la semaine, le président de Navamar, Pierre Boisclair, s’est dit confiant de déposer d’ici peu les garanties bancaires demandées par le syndic – le Groupe Thibault Van Houtte – pour arrêter le démantèlement. Après cette vente, le syndic entreprendra la démolition des ateliers avant de vendre les terrains fort probablement pour la construction d’unités de condominiums.
Par Yves Gagné
Samedi et dimanche, il y a deux activités de marches et de découvertes. Samedi 13 mai, il y aura la visite guidée de la Grande Plée Bleue. Le départ se fera dans le stationnement du Club de motoneige le Sapin vert sur le Chemin Ville-Marie, du côté sud, à environ 6-7 km à l'est de l'intersection avec le chemin Mrg. Bourget (sortie 327 autoroute 20, direction sud). Chaussez-vous de bottes imperméables et habillez-vous selon le temps. Beau temps, mauvais temps, l'activité aura lieu.
Dimanche 14 mai, il y aura la visite guidée du Boisé de l'Auberivière ou Parc Les Écarts. Le départ se fera à 10h00. au bout de la rue Christophe-Colomb. Venez découvrir le « Central Park » de Lévis.
Par Yves Gagné
Qui ne connait pas l'expression « chat de gouttière » ? Alors, ajoutez aussi « Pic de gouttière ». Quelle ne fût pas ma surprise d'entendre un pic mais qui picotait autre chose que du bois. En levant les yeux et voir un pic qui picote une gouttière, j'ai voulu saisir cet instant et le partager avec nos lecteurs.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca L'entreprise montréalaise Navamar tente d'empêcher le démantèlement du chantier maritime Davie de Lévis, qu'elle souhaite toujours acquérir. Tout juste revenu d'Europe où il a rencontré des investisseurs et des clients, le président, Pierre Boisclair, réclame plus de temps pour conclure des contrats et compléter le plan de financement. M. Boisclair affirme avoir un partenaire financier étranger, dont il refuse de dévoiler le nom. Il croit que le chantier maritime pourrait être rentable avec la réalisation de plates-formes de forage. Au moment où le liquidateur s'apprête à amorcer la vente des équipements en juin, Pierre Boisclair lance un appel pressant aux gouvernements fédéral et provincial, afin qu'ils l'appuient dans ses démarches pour relancer le chantier. Selon, M. Boisclair, Navamar pourrait devoir débourser jusqu'à 8 millions de dollars pour stopper la liquidation des actifs du chantier. Le président de Navamar ajoute qu'il continue à avoir des contacts réguliers avec le syndic Groupe Thibault Van Houtte et associés.
Par Yves Gagné
Il y a des métiers où des gens ne sont pas nerveux. Comme faire de la haute voltige sur de la haute tension. Scènes croquées ce lundi matin sur la route Mgr. Bourget, secteur Lauzon à la hauteur de la route 20. Photos de Yves Gagné.
Par Pascal Petitclerc
Suite à l’observation des mots les plus souvent recherchés sur Lévis Urbain (LU) ainsi qu’à la lecture de certains commentaires récents, j’aimerais apporter certaines précisions sur Lévis Urbain. Lévis Urbain est un carnet web (blog ou web log) sur l'urbanisme de la grande ville de Lévis. Il est le fruit d’une initiative personnelle visant à palier certaines lacunes de l’époque en ce qui a trait à l’information véhiculé sur l’urbanisme, le transport en commun, l'environnement, les projets immobiliers et commerciaux et l'aménagement du territoire dans nos médias régionaux. En créant Lévis Urbain en novembre 2003 je voulais imiter et reproduire, pour l’autre grande ville de la région de Québec, l’excellent travail de Francis Vachon de Québec Urbain. L’aventure de Lévis Urbain fut une aventure solo jusqu’en novembre 2004 alors que c’est joint à moi Yves Gagné. Je trouve important de mentionner que LÉVIS URBAIN EST UN CARNET INDÉPENDANT, SANS AUCUNE ATTACHE POLITIQUE OU COMMERCIALE. Depuis sa création, nous avons tenté et nous tentons le plus souvent possible de garder LU au dessus de toute prise de position pour aucun parti politique ou projets. LÉVIS URBAIN N’EST PAS UN PORTAIL D’OPINIONS mais il n’en demeure pas moins qu’il reste un carnet personnel et que ce qui y est écrit (ou reproduit) peut refléter des opinions et idées personnelles. Nous sommes fiers de l’indépendance de Lévis Urbain et de l’estime auprès des gens du milieu que nous nous sommes créé au fil du temps. Lévis Urbain a obtenu des droits de reproduction pour les médias suivants:
Tout autre texte présent sur Lévis urbain, si aucune mention de source ne figure, demeure donc la propriété exclusive de ses auteurs et ne peut être reproduit sans autorisation. Nous pouvons le remarquer régulièrement en étudiant les statistiques des mots les plus souvent recherchés sur le carnet que Lévis urbain est fréquemment associé, à tort, aux autorités municipales. Voici quelques adresses de sites web incontournables pour le territoire lévisien: En terminant, vous êtes un promoteur immobilier, un politicien ou un simple citoyen intéressé par les questions lévisiennes, vous avez des questions ou désirez nous mettre au courant de quelque chose, écrivez-nous en utilisant les adresses de courriels situés à la gauche de cette page. De plus, vous pouvez nous inviter à faire partager à tous les Lévisiennes et Lévisens votre agrandissement d'entreprise, votre nouveau projet, etc, invitez-nous à votre lancement ! Nous vous offrons notre vitrine, qui fait parti de votre Vie à Lévis !
Par Pascal Petitclerc
L'outil de recherche de Google sur notre carnet ne donne plus aucun résultat depuis plusieurs jours. N'ayant effectué aucune modification de configuration, je présume que le problème ne vient pas de nous. Je vais néanmoins enquêter sur le sujet au cours des prochains jours et tenter de remédier à la situation. Nous sommes désolés de ce contretemps.
Par Yves Gagné
Source : IciLevis.com Près d’une quarantaine des 400 citoyens qui ont assisté à la consultation publique tenue par la Ville de Lévis, hier soir, ont exprimé leur opinion quant à l’implantation d’un port méthanier dans leur voisinage. Si la grande majorité a opté pour le vert environnemental, d’autres ont manifesté leur préférence pour le vert des billets de banque. Une seule véritable alternative s’offre aux décideurs dans ce dossier : l’argent des retombées économiques ou la qualité de vie d’un environnement sain. Comme la Ville devra bientôt donner son avis sur le projet, elle a décidé de consulter ses citoyens. Il est d’ores et déjà acquis que les associations à caractère environnemental seront contre le projet. Ça va de soi. Pour les mêmes raisons, la position de la Chambre de commerce de Lévis n’est plus un mystère. Les deux clans ont bénéficié de plusieurs occasions pour faire valoir leurs idées et les médias ont largement rapporté celles-ci, mais les citoyens concernés n’avaient pas encore eu de tribune valable et c’est leur opinion que la Ville voulait connaître avant de déposer son mémoire. Il a fallu bien du courage à ses « simples » citoyens pour prendre la parole devant une foule si imposante. Contrairement aux hommes d’affaires expérimentés et aux environnementalistes bien préparés, ces hommes et ces femmes sont venus parler avec leur cœur comme seul argument.
Sentiments partagés « Ça me gênait de venir en avant pour faire valoir mon point de vue, surtout qu’il va à l’encontre de celui de bien des gens, mais j’ai décidé de le faire malgré tout. J’aimerais bien avoir une grande maison près du fleuve ou une retraite dorée et me dresser contre ces projets économiques qui perturbent mon espace, mais je suis dans un parc à roulotte et nous sommes entassés les uns sur les autres. Je dois me lever à 5h du matin pour gagner ma vie et ce sont des projets comme celui-là qui me permettront de le faire », a fait savoir un jeune entrepreneur de 35 ans. Ces quelques citoyens qui voyaient une occasion pour Lévis d’améliorer sa santé économique, pourtant pas mal en point, ont candidement admis qu’ils n’habitaient pas dans le périmètre adjacent aux futures installations.
Témoignages émouvants Une jeune fille, qui parlait au nom de sa cousine, s’est courageusement présentée à l’avant pour dire non au projet. Malgré sa grande timidité et sa difficulté à verbaliser ses arguments, elle s’est tenue droite devant l’assemblée et sa seule présence a suffi à faire comprendre aux gens que ce projet la bouleversait. Une autre femme s’est elle aussi présentée devant la foule pour livrer un témoignage rempli d’émotions avant de s’en retourner en larme. Difficile de réconforter ces citoyens directement concernés avec des arguments économiques. Ce ne sont pas les 7 M$ de taxes annuelles (qui, selon un citoyen, représenteraient 63 $ par habitant) qui pourront les faire changer d’avis. Après ces deux témoignages émouvants, un homme solide s’est adressé aux fonctionnaires municipaux. L’homme d’affaires qui est un membre de la Chambre de commerce a parlé d’une voix claire. « Lorsque mon président, Stéphane Labrie, dit parler au nom de ses membres, ces faux ! J’habite à quelques pas des éventuelles installations et je suis directement concerné. Lorsque j’ai acheté mon terrain, la Ville m’a affirmé qu’il était zoné résidentiel et que celui l’autre côté de la rue était zoné agricole. Elle ne peut donc pas autoriser Rabaska à s’implanter dans ce secteur sans changer la réglementation de zonage et elle ne pourra pas le faire sans nous consulter. Si le contraire se produit, nous allons intenter des procédures judiciaires contre elle », a aviser le jeune comptable. Précisons qu’à l’image de l’administration Roy-Marinelli, la consultation s’est déroulée dans le calme et dans le respect, ce qui n’a pas échappé aux citoyens présents. « Je tiens à souligner le travail accompli par notre mairesse qui nous offre cette tribune dans un atmosphère respectueux. Cela fait changement de l’ancienne administration », a reconnu Mathieu Castonguay. Les représentants de la Ville disent vouloir rencontrer les différentes organisations ou les citoyens qui voudraient bénéficier d’une rencontre privée avant de déposer leur mémoire.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca Jeudi soir, la Ville de Lévis conviait ses résidents, afin de donner leur opinion sur le projet de construction d'un port méthanier sur son territoire. Près de 500 personnes ont participé à cette assemblée de consultation. La majorité des Lévisiens présents se sont montrés défavorables à la construction d'un port méthanier. Plusieurs craignent que la présence d'un port méthanier ne mine leur qualité de vie et ait un impact sur l'environnement. D'autres, majoritairement des gens d'affaires, ont fait valoir les avantages économiques pour la région. Les opinions exprimées permettront aux élus de prendre une décision plus éclairée en faveur ou contre le projet. Les citoyens auront une deuxième chance de faire pencher la balance en soumettant un mémoire cet automne aux audiences publiques du Bureau des audiences publiques en environnement.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca Les propos de Jean Charest au sujet de l'exportation possible de gaz naturel vers les États-unis avec l'arrivée de ports méthaniers au Québec forcent les promoteurs du projet Rabaska à réagir. Dans un communiqué émis vendredi après-midi, les promoteurs réaffirment leur intention de vendre le gaz naturel au Québec et en Ontario. L'exportation aux États-Unis n'est pas envisagée, selon Rabaska. Pourtant, jeudi soir, même la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli, affirmait le contraire: « Le promoteur l'avait exprimé dès le départ qu'il y avait un pourcentage qui serait exporté. On parlait de 20 %, 25 % à l'époque, mais je vous dirais que c'est au tout début quand le projet est arrivé », a-t-elle mentionné.
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca La stratégie énergétique du gouvernement québécois, dévoilée jeudi matin, ouvre la porte à la construction de terminaux méthaniers. Selon le gouvernement du Québec, de telles installations sont d'un grand intérêt, car elles permettraient de diversifier les approvisionnements en gaz naturel et de mettre fin à la dépendance du Québec à l'égard du gaz naturel liquéfié qui provient de l'Ouest canadien. « Les projets de terminaux méthaniers représentent des occasions d'investissements et de création d'emplois qu'on ne peut pas négliger. Il faut cependant mesurer tous les impacts possibles et c'est exactement ce que nous allons faire », a affirmé le premier ministre Charest. Ces terminaux pourraient servir pour l'exportation de gaz naturel vers les États-Unis, où, par ailleurs, la construction de ports méthaniers est fortement contestée. « Nous agirons selon nos intérêts », a soutenu le premier ministre.
La stratégie contestée « Quand on pose des questions sur les ports méthaniers, on est en droit d'avoir des réponses qui nous disent pour qui ces ports-là vont importer du gaz et à quoi ça va servir et quelle va être l'incidence sur l'activité économique du Québec », soutient la critique péquiste en matière de ressources naturelles, la députée Rita Dionne-Marsolais. La coalition Rabat-Joie, qui s'oppose à l'implantation d'un terminal méthanier à Lévis, conteste également la nouvelle stratégie énergétique québécoise. Le porte-parole Yves St-Laurent croit que l'ouverture faite par Jean Charest confirme que les États-Unis seront les véritables utilisateurs des ports méthaniers québécois: « Les occasions d'affaires dont parle M. exportation d'énergie, M. Charest, c'est ça, alors nous, on va construire ça pour les Américains », dit-il. À Lévis, Beaumont et à l'île d'Orléans, le projet de terminal méthanier Rabaska se heurte à l'opposition systématique de plusieurs groupes de citoyens. Québec soutient que leurs préoccupations seront prises en compte à travers les agences réglementaires appelées à évaluer le projet. Cependant, certains craignent que le gouvernement recoure à une loi spéciale pour imposer ce terminal méthanier. Jean Charest mentionne que la question est prématurée et que son gouvernement ne prévoit pas recourir à une telle loi.
Par Yves Gagné
Source : IciLevis.com Un bâtiment désaffecté constitué de centaines de fenêtres fracassés, de poutres d’acier renversées, d’une partie du toit effondrée, d’un sol jonché de détritus… rien de mieux pour embellir les rives d’un fleuve et les bordures d’une piste cyclable! Cette usine abandonnée n’est nulle autre que l’ancienne aluminerie l’Hoir, bien connue des citoyens de Lévis. Situé dans l’anse Hadlow, en bordure de la piste cyclable du Parcours-des-Anses, le bâtiment est au coeur de nombreuses discussions. Depuis plusieurs années déjà, des citoyens du secteur font des pieds et des mains pour que l’esthétisme et la sécurité de l’endroit soient améliorés.
« À plusieurs reprises ces cinq dernières années, nous nous sommes présentés aux séances du conseil de ville pour que les autorités municipales prennent les dispositions nécessaires afin de corriger la situation, mais M. Garon n’avait jamais le temps de s’occuper de notre dossier », a confié Louise Poliquin, présidente du Regroupement pour la mise en valeur du secteur de la rue Saint-Laurent. Ce dossier s’est promené entre les mains du conseiller de l’époque, Pierre Brochu et celles de l’ex-maire, Jean Garon. Ni l’un ni l’autre n’est parvenu à faire progresser le dossier. À l’époque, des rumeurs bien nourries ont circulé à l’effet que la Ville voulait acquérir le terrain et le bâtiment, mais aucune entente n’a été conclue et la situation s’est détériorée. Une visite des lieux nous a permis de constater que la structure du bâtiment n’est pas sécuritaire. Une partie du toit (celle située au centre, près des puits de lumière) s’est effondrée sur elle-même. Des éclats de vitre jonchent le sol sur une grande partie de la superficie et des détritus abandonnés ici et là soulèvent des interrogations quant à la salubrité des lieux. « Les résidents du secteurs ont remarqué un va et vient dans l’ancienne aluminerie. Parfois, ce sont des adolescents qui squattent l’usine, à d’autres moments, ce sont de jeunes enfants qui disparaissent derrière les murs pour y casser les quelques carreaux encore intacts. Est-ce qu’on attend que quelqu’un se blesse sérieusement avant d’agir ? », a questionné Mme Poliquin.
L’intervention de la Ville est souhaitée « Je ne sais pas si le document que j’ai en main est encore valide ou si les règlements ont été modifiés sans que je ne le sache, mais selon l’article 3.4 des Dispositions relatives aux normes particulières de construction, la Ville pourrait intervenir, voire même détruire un bâtiment qui représente un danger pour la sécurité des gens. Tout ça, aux frais du propriétaire », a souligné Mme Poliquin. Ce n’est pas la première fois que cette hypothèse est soulevée par un citoyen, mais cette option n’a jamais été envisagée par la Ville, du moins, pas encore. Il faut mentionner qu’une plainte a formellement été adressée à la Ville de Lévis et qu’un inspecteur en bâtiment est allé vérifier les installations. Cette étape pourrait faire avancer le dossier. « Selon ce que j’ai appris, le propriétaire aurait jusqu’au 14 mai pour rendre les lieux sécuritaires, je me suis donc présentée à la séance du conseil pour avoir l’heure juste et Mme Roy-Marinelli s’est montrée réceptive », a précisé la présidente du Regroupement. Lundi soir dernier, la mairesse a effectivement rassuré les citoyens concernés en leur disant qu’elle appellerait elle-même le propriétaire de l’établissement pour l’aviser que la Ville ne tolèrerait plus la situation. « Nous sentons que le dossier progresse enfin, nous allons suivre cela de près en espérant que la mairesse nous avise des nouveaux développements », a conclu Mme Poliquin.
Par Yves Gagné
Source : Ville de Lévis La Ville de Lévis invite sa population à une consultation publique sur le projet d’implantation d’un port méthanier dans le secteur est de son territoire par la société Rabaska. Cette consultation se tiendra le jeudi 4 mai 2006, de 18 h 30 à 21 h 30, dans le gymnase de l’école Champagnat, situé au 30, rue Champagnat, dans le quartier Lévis (arrondissement Desjardins). Les fonctionnaires actifs au sein du comité du mémoire Rabaska recevront en cette occasion les commentaires des résidents et des représentants des organismes et entreprises établis à Lévis. Le cadre des interventions du public s’inscrira dans les champs de compétences de la Ville, tels qu’énoncés dans l’avis de recevabilité qui a été soumis à l’Agence canadienne d'évaluation environnementale (ACÉE) le 13 mars dernier par la Ville de Lévis. La copie de cet avis est disponible dans le site Internet de l’ACÉE (www.ceaa-acee.gc.ca). Les résidents et citoyens corporatifs de la ville de Lévis pourront déposer à cette occasion un court mémoire présentant leur point de vue. Les règles de fonctionnement de la consultation seront précisées sur place. À noter que des rencontres pourront également se tenir ultérieurement.
Par Yves Gagné
Source : Le Journal de Lévis Ceux qui espéraient que la nouvelle administration municipale ferait tout en son pouvoir pour déplacer le projet Jazz du Groupe Kevlar devront en faire leur deuil. La Ville de Lévis ne peut rien faire dans ce dossier. «Nous n’avons plus le choix. Le promoteur respecte intégralement la réglementation municipale concernant la construction et il est très avancé au niveau de la conception. Normalement, le permis de construction devrait être émis d’ici la fin du mois. Au moment où l’on se parle, nous ne pouvons pas renverser ce projet pour l’installer ailleurs. En agissant ainsi, la Ville de Lévis s’exposerait à des poursuites judiciaires incroyables car le propriétaire est sur son terrain et son projet est conforme », souligne, le président de l’arrondissement Desjardins, Robert Maranda. Lors de la dernière séance du Conseil d’arrondissement, les citoyens qui s’opposent au projet ont demandé l’adoption d’une résolution à l’effet que certains éléments des règlements municipaux n’avaient pas été respectés dans ce projet. « Je tiens à préciser que tout a été respecté. Par contre, nous sommes ouverts au dialogue avec les citoyens afin de clarifier le dossier de façon claire, nette et précise. S’il faut organiser une séance publique pour échanger au niveau des perceptions respectives des groupes au sujet du règlement 234, on pourra le faire à l’occasion de la prochaine séance du Conseil d’arrondissement. Je suis conscient que plusieurs résidents ne veulent rien savoir de ce projet et que certains seront toujours opposés. Mais présentement, nous ne pouvons rien faire. Toutefois, si j’avais la possibilité de revenir en arrière, il est certain que ce dossier-là ne se réaliserait pas de la même façon », a précisé Robert Maranda. Soulignons que les résidents du secteur rencontrent cette semaine le directeur de l’urbanisme dans l’Arrondissement Desjardins, Robert Martel, afin de faire le point concernant la réglementation municipale.
Par Yves Gagné
Source : Le Journal de Lévis Les opposants au projet Jazz de Kevlar (ils étaient plus de 75 lors de la séance du conseil d’arrondissement), se disent extrêmement déçus de l’attitude de certains conseillers qui ne véhiculent plus le même messages que lors de la dernière campagne électoral. « Les gens qui ont été élus l’ont été beaucoup pour leur position face à ce projet. Ils doivent maintenant honorer leur position. Je pense, entre autres, à Simon Théberge et à Robert Maranda de Démocratie Lévis. De plus, le conseiller indépendant, Jean-Claude Bouchard, semble avoir changé d’idée. Est-ce c’est parce qu’il fait maintenant parti du Comité exécutif ? », s’interroge la porte-parole de S.O.S.Vieux-Lévis, Michelle Forest. Cette dernière n’accepte pas que les élus se cachent maintenant derrière les erreurs de l’ancienne administration municipale. « Nous on doute toujours de la conformité de ce projet avec la réglementation. À notre avis, tant que la bâtisse ne sera pas construite, il est possible de négocier avec le promoteur pour lui proposer une alternative. Lors de la campagne électorale, on nous avait promis qu’on ferait des démarches pour déplacer ce projet. L’administration actuelle n’a rien fait depuis son élection. Si on avait un réel désir de satisfaire les citoyens, on ferait une telle démarche. Si nos élus ont baissé les bras, de notre côté, nous allons continuer à mobiliser la population. Les citoyens n’en veulent pas de ce projet, il me semble que c’est assez clair », clame Michelle forest.
Démolition
Par Yves Gagné
Source : Radio-Canada.ca Le premier ministre du Québec, Jean Charest, et le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) ont des avis divergents quant au litige juridique dans le dossier du projet de terminal méthanier à Lévis, Rabaska. C'est un règlement municipal adopté par la municipalité de Beaumont qui suscite de l'incertitude. En décembre dernier, pour barrer la route au projet Rabaska, la municipalité de Beaumont a fait appel à une loi québécoise selon laquelle une municipalité peut interdire l'entreposage de substances explosives, inflammables ou toxiques dans un rayon d'un kilomètre à l'extérieur de son territoire. Or, le projet Rabaska serait établi à Lévis, à 400 mètres de la municipalité de Beaumont. Mais le ministère de l'Environnement tarde à approuver ce règlement. Jean Charest compte plutôt sur le BAPE avant d'agir. « Le BAPE a exactement ce mandat de vérifier ces informations-là et de faire des recommandations au gouvernement », affirme M. Charest. Cependant, le BAPE n'a pas du tout l'intention de se prononcer sur le volet juridique du dossier Rabaska, soutient la porte-parole Lynne Lévesque. « Il existe des tribunaux quand il y a des problèmes juridiques. À ce moment-là, les tribunaux ont leur responsabilité. Une commission du BAPE, ce n'est pas un tribunal », souligne Mme Lévesque. Le BAPE rappelle qu'il n'a jamais pris position sur des questions d'ordre légal.
Par Yves Gagné
Source : Ville de Lévis La piste cyclable du parc linéaire du Parcours-des-Anses est maintenant accessible au public sur toute sa longueur. Les travaux de nettoyage et d’installation du mobilier urbain sont terminés. Les équipements sanitaires à l’intérieur du chalet du Parc Saint-Laurent et de la halte Lise-Bourgeault sont fonctionnels. Cependant, les toilettes chimiques seront placées à différents endroits du parcours dans le courant de la présente semaine. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
