 |
Lévis Urbain : Archive de mars 2010
«février 2010 | Accueil |
Par Pascal Petitclerc et Yves Gagné
Il y aura une interruption temporaire de Lévis Urbain pour quelques heures samedi le 20 mars. Nous allons changer de plate-forme de blogue et nous roulerons désormais avec Wordpress. Désolé de ce contretemps.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Cyclistes, réjouissez-vous; il sera bientôt possible de rouler du fleuve Saint-Laurent jusqu'au coeur de Bellechasse sur une vraie piste cyclable. La Ville de Lévis et les gouvernements annonceront lundi le raccordement du Parcours-des-Anses à la Cycloroute de Bellechasse. Le Parcours-des-Anses, qui relie Lauzon à Saint-Romuald sur 15 km tout à côté du fleuve Saint-Laurent, est l'une des pistes cyclables les plus appréciées de la région, diront les cyclistes, à cause de sa magnifique vue sur Québec. La Cycloroute de Bellechasse, inaugurée en 2009, a été installée sur l'emprise ferroviaire du tronçon Monk, court sur 74 kilomètres, de Saint-Henri à Armagh, à travers la jolie campagne de Bellechasse. Les deux circuits seront bientôt reliés entre eux grâce à un investissement de 3 millions $, dont environ 1,6 million $ viendra des gouvernements fédéral et provincial, le reste étant payé par la Ville de Lévis. La mairesse Danielle Roy Marinelli et les députés provinciaux Gilles Lehouillier (Lévis), Dominique Vien (Bellechasse) et fédéral Steven Blaney (Lévis-Bellechasse) en feront l'annonce lundi à Pintendre.
Sur l'ancienne voie ferrée Il faudra ensuite paver les accotements sur le chemin Sainte-Hélène jusqu'à la route Lallemand et terminer les aménagements sur cette route jusqu'au Parcours-des-Anses. Une portion de piste devra être aménagée entre Saint-Henri et Pintendre.
Par Yves Gagné
Notre collaborateur Carol Proulx a pris cette photo de l'ancienne église de Bienville.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Lévis aura bientôt sa version du Quartier Dix30 de Brossard : un nouveau quartier commercial et résidentiel verra le jour tout le long de l'autoroute 20, entre Charny et Saint-Romuald. Le Mégacentre Rive-Sud, qui regroupe déjà plusieurs grandes surfaces et immeubles de bureaux à la tête des ponts, sera agrandi de 127,5 hectares, soit une superficie plus grande que la totalité des plaines d'Abraham. « Avec Miscéo dans Desjardins, c'est le plus gros projet de développement à Lévis », s'enthousiasme la mairesse de l'endroit, Danielle Roy Marinelli, en entrevue au Soleil. D'ici trois à cinq ans, le nouveau quartier, qui a reçu l'aval des élus lundi, couvrira tous les terrains disponibles de part et d'autre de l'autoroute Jean-Lesage, entre les sorties 314 (Charny) et 318 (Saint-Jean-Chrysostome et Saint-Romuald), jusqu'à la route 132, du côté nord. Ces terrains sont couverts de boisés ou laissés vacants. À terme, le quartier viendra rejoindre la zone industrielle.
La Ville de Lévis ne veut pas d'un simple power center élargi; elle vise la création d'un quartier où se mixeront petits et grands commerces, hôtels, lieux de loisirs, espaces à bureaux d'au moins huit étages ainsi que beaucoup de résidences multifamiliales à forte densité, comme des jumelés, des condominiums. Bref, un milieu de vie et pas seulement un centre commercial en plein air, dit la Ville.
Lien Permanent ¦
Catégorie: Commerce - Économie, Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Industriel, Transports
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Le nouvel hôtel de ville de Lévis sera situé non loin du mégaquartier commercial de la tête des ponts, accentuant encore la vocation de «centre-ville» du secteur Saint-Romuald. Si l'ancienne Ville de Lévis était le joueur majeur au moment de la fusion en 2002, force est de constater que le centre du pouvoir s'est déplacé vers Saint-Romuald. Sans faire la moindre vague, semble-t-il. La mairesse de Lévis, Danielle Roy Marinelli - anciennement à la tête de Saint-Jean-Chrysostome - et son équipe prônent un centre-ville géographique plutôt qu'urbanistique. D'où l'idée d'amener plusieurs fonctions à Saint-Romuald, donc au milieu de la vaste municipalité qui s'étire sur 444 km2. À l'heure actuelle, le conseil municipal est installé dans l'ancien hôtel de ville de Saint-Romuald, sur le bord du fleuve. L'administration souhaite construire un nouveau bâtiment administratif qui servira d'hôtel de ville, mais regroupera aussi plusieurs services municipaux dont l'urbanisme, le développement économique, l'environnement et la gestion des matières résiduelles. Actuellement, les employés de Lévis sont disséminés dans 46 bâtiments, dont plusieurs sont loués par la municipalité.
Lien Permanent ¦
Catégorie: Commerce - Économie, Dév. Résidentiel, Environnement, Gouvernements, Transports
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Au moment où la Coupe Telus Midget AAA battra son plein, Lévis accueillera également plus de 1 000 gymnastes dans le cadre des Championnats québécois de gymnastique et de sports de trampoline 2010. Il y a plus de 10 ans que cette compétition provinciale n'avait pas eu lieu dans la région de Chaudière-Appalaches. La dernière fois, elle s'était tenue à l'Aréna de Lévis en 1999. Le Club Gymnamic était donc fier d'annoncer, le 16 mars dernier, que la Fédération de gymnastique du Québec leur avait octroyé l'organisation des Championnats québécois de gymnastique et de sports de trampoline. Selon Francine La Roche, coordonnatrice des Championnats, la décision de la Fédération a été rendue en juin 2008. Depuis ce temps, le club, en collaboration avec la Ville de Lévis et la Fédération de gymnastique du Québec, planche sur l'organisation de cet événement nécessitant un budget de plus de 100 000$. La Ville de Lévis participe financièrement à la hauteur de 15 000$, dont 5 000$ provient du budget discrétionnaire de la mairesse de Lévis. Cette dernière, présente lors de l'annonce, s'est d'ailleurs réjouie de la tenue des Championnats dans notre ville au même moment que le championnat canadien de hockey Midget AAA, les deux évènements combinés laissant présager des retombées intéressantes pour la ville de Lévis, en plus de villages avoisinants de même que pour la ville de Québec.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Incroyable, mais vrai, en mars 2010, près de 300 résidences et entreprises n'ont toujours pas accès à Internet haute vitesse... à Lévis. Ces maisons et industries sont situées à la frontière sud de la ville de Lévis, dans les zones rurales des secteurs Pintendre, Saint-Jean-Chrysostome (chemins Terrebonne et Pénin Sud), Saint-Étienne et Saint-Nicolas. Malgré des demandes répétées des citoyens, les principaux fournisseurs comme Bell et Vidéotron ont toujours refusé de desservir ces secteurs, jugés non-rentables, rapportent les clients frustrés. « Ils sont encore avec la ligne téléphonique, raconte le conseiller municipal de Saint-Jean-Chrysostome-sud, Guy Dumoulin. S'ils font un appel téléphonique, ils perdent Internet. » Le plus frustrant, ajoute le conseiller municipal, c'est que bien des citoyens voient les poteaux de Vidéotron au loin, mais n'y ont pas accès.
Un plus petit joueur Au total, plus de 98 % du territoire de Lévis est desservi par la couverture haute vitesse.
Par Yves Gagné
Notre collaborateur Carol Proulx nous présente ces 2 photos de Lévis la nuit. Cliquer sur les images pour les agrandir.
Par Yves Gagné
C'est dans la nuit de samedi que nous avancerons nos montres et horloges d'une heure. Nous serons à l'heure avancée. Une heure de sommeil de moins mais une heure de lumière de plus. Et comme le suggère le Service des incendies de la ville de Lévis, profitez de ce moment pour changer les piles de vos avetisseurs de fumée.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Le litige vieux de 18 ans entre la Ville de Lévis et le gouvernement du Québec concernant le financement du transport en commun sur la Rive-Sud pourrait bien être chose du passé d'ici quelques jours, écartant par la même occasion la menace d'une coupe de services. La ministre des Transports, Julie Boulet, a présenté, jeudi, à la mairesse Danielle Roy Marinelli une proposition financière visant à remédier à l'iniquité subie par Lévis dans le financement du transport en commun. La mairesse a bien accueilli l'offre qui lui a été présentée. « C'est une belle proposition qui est sur la table. Ça ne correspond pas à 100 % à ce que nous demandions. Je pense que c'est positif pour la Société de transport de Lévis [STL]. Nous prendrons un temps de réflexion. Je veux m'asseoir avec les responsables du transport en commun pour bien évaluer ce que cela représente », a commenté Mme Roy Marinelli, au sortir de la réunion qui a eu lieu au cabinet de la ministre des Transports. Elle estime qu'un accord pour régler l'iniquité envers Lévis concernant le financement permettra de développer le transport en commun sur la Rive-Sud. « Inévitablement, le service de transport en commun à Lévis sera amélioré avec cette entente. La Société de transport est en train de faire un examen approfondi de ses parcours, et on peut s'attendre à une réorganisation pour avoir un meilleur service », a certifié la mairesse. Avec la construction d'un centre d'échanges à Saint-Romuald à la tête du pont de Québec, on envisage que le service entre les deux rives soit assuré à l'avenir par le Réseau de transport de la Capitale qui viendrait cueillir ou reconduire les passagers au centre d'échanges. Delà, les passagers pourraient prendre un autobus de la Société de transport de Lévis. Cette façon de faire permettrait d'éviter de faire rouler des autobus de Lévis vides du côté de Québec et de générer des économies à la STL. Pour sa part, le député de Lévis, Gilles Lehouillier, dont un des engagements électoraux était de régler le problème d'iniquité dans le financement du transport en commun à Lévis, s'est réjoui de la proposition présentée à la Ville.
Développement En janvier dernier, la mairesse Roy Marinelli avait clairement indiqué son intention de réduire de 20 % le service de transport en commun pour boucler le budget de la STL à défaut d'une aide supplémentaire du gouvernement québécois pour corriger l'iniquité envers sa ville. La Ville réclamait une somme de 1,2 million $ par année, soit la partie des contributions de 30 $ payées par les résidants de Lévis lors du renouvellement des plaques d'immatriculation pour le transport en commun qui n'est pas retournée à Lévis. Depuis la mise en place de ce programme, Lévis estime qu'elle a été privée de 20 millions $.
Par Yves Gagné
L’assemblée générale annuelle des Amis du Boisé de l’Auberivière aura lieu dimanche le 14 mars prochain au Restaurant Ryna du boul. de la Rive-Sud dès 9h00 Toutes les informations sont disponibles sur le site des Amis du Boisé à l’adresse suivante : http://www.lesamisduboisedelauberiviere.ca/ Le nouveau guide des plantes printanières sera présenté et remis aux membres.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Dès le lundi 15 mars, les citoyens auront accès à des traversiers vers Lévis ou Québec, toutes les 20 minutes. En effet, en raison des conditions de navigation exceptionnelles, la direction de la traverse Québec-Lévis a annoncé que l'horaire de haute saison entrera en vigueur plus tôt cette année, soit plus de deux semaines avant la date mentionnée dans les brochures et sur les affiches, qui était le 4 avril. Donc, du lundi au vendredi, les premiers départs de Lévis auront lieu à 6 h et 6 h 40 et de Québec à 6 h 20. Par la suite, les départs aux 20 minutes de chaque rive s'effectueront de façon simultanée entre 7 h et 9 h et en après-midi entre 15 h et 18 h. Rappelons que le reste de la journée les départs seront aux 30 minutes le jour et aux 60 minutes en soirée, soit à l'heure de Lévis et à la demie de l'heure de Québec.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Selon Jean-Michel Bordron, directeur général de la Table Agroalimentaire de Chaudière-Appalaches (TACA), le Marché de Lévis passerait son dernier été sous la tente. « Mon objectif est que le prochain marché de Noël se tienne dans les nouvelles installations, a signifié M. Bordron lors d'un entretien téléphonique, On me dit que je suis optimiste, mais je crois qu'une inauguration aux alentours de la Toussaint est quelque chose de possible. » Le projet avance à bon train, a mentionné le directeur général de la TACA. Des plans sont faits, les premières approches économiques de coûts et d'investissements aussi et une firme travaille actuellement au plan d'affaire, en collaboration avec la TACA. « Nous sommes rendus à arrêter l'agenda pour rencontrer les investisseurs potentiels », a précisé M. Bordron. Ces investisseurs potentiels sont des entreprises régionales du domaine agroalimentaire. Quant aux investisseurs institutionnels, M. Bordron a mentionné qu'ils seraient déjà pas mal tous autour de la table. L'investissement en immobilisation, excluant le terrain, tournerait autour de 2,5 M$. Parmi les entreprises de l'agroalimentaire, une cinquantaine de personnes sont tenus au courant du dossier de façon hebdomadaire, et de ce nombre, environ la moitié a déjà précisé ses intentions d'investissement. « On sent la pression monter du côté des entrepreneurs de l'agroalimentaire, les gens veulent savoir, veulent planifier leur production », a mentionné M. Bordron. C'est qu'un emplacement permanent pourrait signifier une augmentation des ventes pour ces entreprises. Le projet prévoit une partie « marché permanent sédentaire » qui pourrait accueillir boucherie, boulangerie et autres marchands de ce type. Attenant à cette partie, il y aurait un espace fermé « au confort moindre », selon le directeur général de la TACA, qui serait la partie estivale. Ces deux espaces communiqueraient de l'intérieur. Ce nouveau marché sera construit dans le Quartier Miscéo. Ce n'est pas dans les délais de construction que Jean-Michel Bordron voit un retard potentiel dans l'établissement d'un marché permanent à Lévis, mais plutôt dans des difficultés qui pourraient être rencontrées dans le plan de financement. Une nouvelle dimension vient également de surgir. Des entreprises de l'agroalimentaire ont demandé de vérifier la possibilité d'installer un atelier de transformation collectif. « On n'était pas partis avec cet optique. Il faut voir les impacts que ça pourrait avoir et il y a aussi le zonage qui n'est pas adéquat. On doit donc étudier cet aspect. »
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Venue du Texas, Annie Jolicoeur a trouvé ce qu'elle recherchait : des manufacturiers en mesure de lui fabriquer des produits dans un délai de 20 jours ouvrables! « Les manufacturiers québécois, nous les connaissons peu et nous n'avons pas toujours le temps de faire les recherches nécessaires pour les trouver. Par contre, nous savons que la qualité des produits fabriqués ici est indiscutable. » Québécoise d'origine et à l'emploi du Groupe TFE - une société française possédant des bureaux d'achats en France, en Belgique, en Chine, en Afrique du Sud, en Angola et aux États-Unis -, Annie Jolicoeur représente l'un des 16 donneurs d'ordres qui participent, jusqu'à demain, aux Journées internationales organisées par Développement PME Chaudière-Appalaches. Une première à Lévis qui permet à 75 PME manufacturières exportatrices du Québec de vendre leur salade à ces acheteurs internationaux.
Le Groupe TFE
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
La totalité des pièces pour le montage de la charpente du pont Dominion est maintenant arrivée à destination, soit deux jours avant que l'Opération Prédégel 2010 de Contrôle routier Québec n'oblige les camionneurs à réduire la charge de leur camion. « On a chatouillé le dégel », a avoué Bernard Goulet, le gérant du projet chez Structural-ponts, une division du groupe Canam à Saint-Georges-de-Beauce. Les dernières pièces, en provenance de l'usine de Québec, ont été livrées vendredi dernier, un peu avant que Contrôle routier Québec débute son opération visant à surveiller la charge des camions. En effet, depuis dimanche soir à minuit, le chargement de ces derniers doit être réduit de 20%, et ce, jusqu'en mai afin de minimiser les dommages aux routes. Il faut dire que les pièces nécessaires à la charpente du pont Dominion sont de dimensions particulièrement importantes, les plus lourdes pouvant atteindre 85 tonnes et la plus longue, quelque 38 mètres. En tout, ce sont 18 poutres et 2 béquilles qui ont été livrées à Lévis depuis le 25 janvier dernier pour réaliser la phase 1 du projet, selon les informations fournies par M. Goulet. Et le transport de ces pièces n'est pas une partie de plaisir. De l'usine de Québec, les camions et leur charge doivent être escortés par les policiers jusqu'à destination. Les policiers de Lévis prennent la relève à ceux de Québec lorsque le chargement arrive sur la rive-sud.
Tout un défi
Étape par étape Au terme des travaux, le pont actuel sera remplacé par une toute nouvelle structure de 232 mètres de longueur et élargis de deux à quatre voies de circulation. Le contrat ainsi octroyé à Structural-ponts représente 16,5M$ et 3 500 tonnes d'acier métallisé
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis Ultramar va pouvoir entamer la construction de son pipeline cette année, les derniers obstacles ayant été levés par le gouvernement. En effet, la vice-première ministre, Nathalie Normandeau confirme que le gouvernement a soustrait de la compétence de la Commission de la protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) l'analyse du projet Pipeline Saint-Laurent pour la portion située sur le territoire des municipalités de Saint-Charles-sur-Richelieu, de Saint-Marc-sur-Richelieu et de Saint-Mathieu-de-Beloeil. « Les retards accumulés et ceux qui pourraient s'ajouter risquaient de compromettre la réalisation de ce projet. Évalué à 350 millions de dollars, cet investissement est d'une importance stratégique pour le Québec, notamment pour alimenter la grande région de Montréal et l'ouest du Québec en produits pétroliers à partir de la raffinerie de Lévis », a déclaré Mme Normandeau. Dans les faits cette décision touche 3,7 km de distance sur un tracé total qui en compte plus de 240. Le ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs sera appelé à délivrer un certificat d'autorisation pour la portion située sur le territoire des municipalités de Saint-Charles-sur-Richelieu, de Saint-Marc-sur-Richelieu et de Saint-Mathieu-de-Beloeil de même que pour la portion située sur le territoire de la Ville de Lévis. En octobre dernier, le gouvernement du Québec avait annoncé la délivrance d'un certificat autorisant la compagnie Ultramar à procéder à la construction du pipeline dans 28 des 32 municipalités qui se trouvent sur le tracé du pipeline. «Ce projet est majeur sur le plan environnemental. Il assurera le transport de 100 000 barils/jour de produits pétroliers en éliminant en bonne partie le passage de wagons-citernes dans des zones urbaines sensibles», a expliqué la ministre Normandeau. Fin des travaux en 2011 Le projet de Ultramar, rappelons-le, consiste à installer, entre la raffinerie Jean-Gaulin à Lévis et ses installations de Montréal-Est, un pipeline de 240 kilomètres qui lui permettra d'effectuer le transport de produits pétroliers raffinés. Sa réalisation devrait créer 2 000 emplois directs et indirects en période de construction et, par la suite, douze emplois permanents en période d'exploitation. Louis Forget, porte-parole d'Ultramar, a indiqué pour sa part que les travaux devraient être parachevés à la fin de 2011. À Lévis, il y a cependant un propriétaire terrien qui conteste la décision de la Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ). Ultramar n'aura d'autre choix que de tenter de régler l'affaire devant le tribunal administratif.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Tous les mardis et jeudis soir, Raymonde Boutin-Ledoux et ses amis jouent à la pétanque d'hiver au sous-sol du Centre Paul-Bouillé à Charny. Si on gratte un peu le sable des terrains de pétanque, on peut toucher le bois des vieilles allées de quilles. « Il y a de la moisissure qui a commencé à prendre », constate Roland Lepage, président du Club Lions de Charny, les gestionnaires de la salle. Au rez-de-chaussée, le plancher suit une légère pente; la salle a longtemps servi de cinéma. Les dames du Cercle des fermières, certaines âgées de plus de 70 ans, grimpent 41 marches pour accéder à leur local. «L'été, c'est un vrai four en haut», glisse M. Lepage. Bref, si le centre bâti par l'abbé Paul Bouillé et ses paroissiens était tout à fait moderne en 1947, il est aujourd'hui bien décrépit et a besoin d'une réfection majeure. La Ville de Lévis a prévu dépenser 800 000 $ en 2010 pour refaire notamment l'isolation, la ventilation, les fenêtres, etc. Au total, les travaux devraient coûter plus de 2 millions $. L'étude de Roche-Urbanex sur les locaux communautaires recommande le maintien à court terme du Centre Paul-Bouillé. Elle propose aussi d'évaluer la faisabilité d'un projet de construction sur le terrain de Paul-Bouillé d'une résidence pour personnes âgées avec des espaces réservés aux activités culturelles, communautaires et sportives.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Locaux inadéquats, activités éparpillées aux quatre vents, immeubles utilisés à pleine capacité, équipements désuets; la Ville de Lévis a tout un chantier devant elle pour répondre aux besoins en activités sportives et culturelles de ses citoyens. Une étude sur les locaux communautaires menée en 2008 par la firme Roche-Urbanex, déposée cette semaine au conseil municipal, met en lumière la désuétude de plusieurs bâtiments et le déficit dans l'offre de service. « Selon la Direction de la vie communautaire, la variété des activités et services à offrir et l'éclatement des lieux de pratique [dans des locaux surutilisés et très souvent inadéquats, car non prévus à cette fin] font en sorte que l'offre de service à la population est actuellement loin d'être optimale », peut-on lire dans l'étude. Selon les fonctionnaires de la Ville, « les budgets et équipements alloués actuellement aux activités culturelles correspondraient davantage à une ville de 75 000 habitants ». Rappelons que la Ville de Lévis compte 130 000 habitants. La pénurie de locaux semble particulièrement criante pour le secteur culturel. Dans l'arrondissement Desjardins, le manque d'espace fait que les activités de danse se pratiquent dans des infrastructures inadéquates, « compromettant également la sécurité des danseurs », peut-on lire dans le rapport. Selon l'étude, le centre et l'ouest de Lévis manquent de locaux pour les sports de combat (judo, karaté, etc.). Aussi, le hockey-balle (hockey cosom) doit être déplacé avant de trop endommager le plancher des gymnases des écoles. Il manque aussi de locaux pour que les personnes âgées puissent pratiquer des sports comme la pétanque. Une grande partie des chalets de service sont désuets. Divers organismes, comme les maisons des jeunes doivent utiliser des locaux dans des immeubles privés.
Par Yves Gagné
Autre article intéressant dans Le
Soleil de ce matin Gilles Boutin vit à Lévis et il a un passe-temps qui sort de l'ordinaire : il court après les aurores boréales. Pour les observer et les photographier. Lui-même se définit comme un chasseur d'aurores boréales. Il fait ça depuis plusieurs années. Écoutons-le : « Un soir de septembre 2002, j'ai découvert par hasard que le ciel nocturne et étoilé peut subitement se réveiller et offrir un spectacle coloré et indescriptible. D'observateur d'un soir, je suis rapidement devenu un grand passionné qui traque sans relâche les aurores boréales près de chez moi, mais je prends aussi goût à les chasser à plusieurs milliers de kilomètres. » Gilles Boutin publie Les aurores boréales aux Éditions GID. Un beau livre de 216 pages vendu au prix de 39,95 $. Une aurore boréale, c'est toujours un enchantement. Ses lumières, ses formes, ses lentes ondulations. À la fois si proche et si lointaine. On croirait pouvoir la toucher du doigt alors qu'elle est à des milliers de kilomètres...
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Hydro-Québec a récemment lancé sa nouvelle campagne en efficacité énergétique qui pourrait donner des milliers de dollars à la Ville de Lévis et aux MRC de la région, si les résidents répondent à son appel à tous. Lors d'une conférence de presse tenue au Centre de congrès et d'expositions de Lévis, Danielle Roy Marinelli, mairesse de Lévis, a annoncé la participation de la Ville à cette campagne lancée par Hydro-Québec qui vise à inciter les résidents à répondre au questionnaire Diagnostic résidentiel – Mieux consommer. Pour chaque questionnaire rempli par les citoyens jusqu'au 22 août prochain, Hydro-Québec remettra à la Ville de Lévis un montant de 35 $ s'il est transmis en ligne ou de 30 $ s'il est envoyé par la poste. « Nous espérons convaincre le plus grand nombre de citoyens et atteindre notre objectif de 300 000$ en terme de retombées », a avoué la mairesse. Pour cette campagne, Hydro-Québec pourrait aller jusqu'à débloquer un montant d'un million de dollars si le taux de participation est à son apogée.
Le Centre Paul-Bouillé remis à neuf « Le montant que nous réussirons à amasser grâce à cette campagne servira à couvrir les frais de la première phase des travaux de réfection et de rénovation du Centre Paul-Bouillé », a expliqué Mme Roy Marinelli. En effet, du côté de Lévis, la mairesse prévoit utiliser le montant reçu par Hydro-Québec pour aider la réalisation de divers travaux de rénovations du Centre communautaire Paul-Bouillé à Charny. La Ville de Lévis s'est aussi associée avec le Patro de Lévis afin d'inviter la population à remplir en grand nombre le questionnaire expédié par Hydro-Québec. En contrepartie de sa collaboration, le Patro recevra 5 $ par sondage complété et utilisera la somme recueilli à l'exécution de travaux permettant de rendre ses installations accessibles aux personnes à mobilité restreinte ainsi qu'aux jeunes familles avec poussettes.
Par Yves Gagné
Source : Ville de Lévis L'annonce d'une aide financière accordée à la Ville de Lévis dans le cadre du Fonds de stimulation de l'infrastructure permettra la réalisation d'une traversée ferroviaire dans le prolongement de la 7e Rue et la construction du lien Chemin Industriel ? rue de l'Aréna dans le quartier Saint-Rédempteur. Cette annonce a été faite conjointement, ce matin, par monsieur Laurent Lessard, ministre des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du territoire et ministre responsable de la Chaudière-Appalaches, monsieur Gilles Lehouillier, député de Lévis et adjoint parlementaire à la ministre de la Culture, des Communications et de la Condition féminine, monsieur Jacques Gourde, député de Lotbinière-Chutes-de-la-Chaudière et secrétaire parlementaire du ministre des Travaux publics et des Services gouvernementaux et du ministre du Revenu national ainsi que par la mairesse de Lévis, madame Danielle Roy Marinelli. « Grâce à l'apport financier des deux gouvernements, nous concrétisons un nombre incalculable d'efforts de plusieurs acteurs politiques et économiques depuis presque 25 ans. On en parlait déjà en 1987 dans le schéma d'aménagement de l'ex-MRC des Chutes-de-la-Chaudière et l'actuel schéma d'aménagement et de développement de la Ville de Lévis identifie ce lien routier dans le chapitre consacré aux interventions requises en matière de transport », a résumé madame la mairesse. On peut notamment y lire que « la construction de ce lien permettrait d'éviter que la circulation lourde du Chemin Industriel traverse le quartier résidentiel de la 19e Rue dans le secteur Saint-Rédempteur. Il permettrait également de soulager la congestion actuelle sur la rue Principale (1re Avenue) à l'heure de pointe. » Cette infrastructure désenclavera toute la partie ouest du secteur Saint-Rédempteur et le développement résidentiel de terrains, dont la superficie pourrait atteindre 24 hectares, se poursuivra à court terme. « Durant la dernière campagne, nous avons clairement senti les attentes citoyennes envers le lien routier. C'est pourquoi notre équipe en avait fait un engagement électoral. C'est par-dessus tout un symbole d?appartenance qui se matérialise » a exprimé madame Roy Marinelli. En première estimation, la réalisation du lien projeté entre la 7e Rue et la rue de l'Aréna, comprenant la construction d'un viaduc enjambant la voie ferrée, est évaluée à 8,1 M$. Les contributions gouvernementales annoncées aujourd'hui sont de l'ordre de 5,2 M$ soit les deux tiers des coûts estimés. La Ville, en tant que maître d'oeuvre des travaux, se propose de les entreprendre vers le mois de juin prochain et de les réaliser entièrement avant le 31 mars 2011. |
