Gaz Métro maintient qu’elle n’a pas de solution de remplacement au site de Lévis-Beaumont pour son projet de terminal méthanier, malgré l’opposition des citoyens et des municipalités de Lévis et de Beaumont. Selon le ministre des Affaires municipales, Jean-Marc Fournier, l’opposition des citoyens de Lévis et de Beaumont doit être respectée, sans quoi le prix… Lire la suite »
Suite au récent déraillement de l’Ultratrain, plusieurs personnes évoquaient la possibilité de construire un oléoduc reliant les installations d’Ultramar à Lévis et Montréal. Le journal Le Soleil nous apprend aujourd’hui que la pétrolière a entreprise une étude de faisabilité dont les conclusions devraient être connues au cours du mois prochain. Une étude similaire entreprise au… Lire la suite »
Le port méthanier, un projet de 700 millions de $, que projette de construire Gaz Métro et ses partenaires dans le secteur Lévis/Beaumont pourrait ne jamais voir le jour. Secoués par la farouche opposition manifesté lundi soir par le conseil municipal de Lévis, le porte-parole du projet, Jean Simard, a avoué que «le projet est… Lire la suite »
Article de Claude Vaillancourt. Le Soleil. La Ville de Lévis vient de porter un dur coup au projet de construction, au coût de 700 millions de $, du port méthanier de Gaz Métropolitain à Lévis-Beaumont en votant, hier soir, à la surprise générale et sous les hourras de l’assistance, une résolution dans laquelle elle s’oppose… Lire la suite »
Des paramètres de sécurité établis par Termpol, un regroupement d’organismes fédéraux dont fait partie Transport Canada, pourraient rendre plus difficile l’acceptation du projet de port méthanier dans le secteur Beaumont-Lévis. Un document rédigé par le regroupement suggère d’implanter le terminal dans un endroit éloigné des agglomérations urbaines ou de banlieue, pour atténuer les risques reliés… Lire la suite »
Au lendemain du troisième déraillement de l’Ultratrain en un an. Déraillement de 18 wagons chargés d’hydrocarbure qui ont laissés 100 000 litres d’essence et de carburant diesel dans la nature, le président du GIRAM, Gaston Cadrin, estime que le projet de construire un pipeline entre Lévis et Montréal doit être étudié de nouveau. Selon M.… Lire la suite »
Article de Marc Saint-Pierre. Le Soleil. Un terminal méthanier doit être construit dans un endroit éloigné ou à l’écart d’agglomérations urbaines ou de banlieues, indique une étude des ministères fédéraux des Transports et de l’Environnement. Cette étude réalisée en 2003 a été distribuée aux élus lévisiens, à l’occasion de la séance du conseil municipal, par… Lire la suite »
L’opposition à l’implantation d’un terminal gazier à Beaumont, près de Québec, s’accentue. Une centaine de citoyens ont profité de la séance du conseil municipal, lundi soir, pour demander aux élus de rejeter le projet de Gaz Métropolitain. La tragédie survenue en Belgique, la semaine dernière, incite les citoyens à raffermir leur position. Les inquiétudes des… Lire la suite »
Article de Marc Saint-Pierre. Le Soleil. Le Groupe d’initiatives et de recherches appliquées au milieu (Giram) vient de demander à la Ville de Lévis de refuser d’accueillir le projet Rabaska sur son territoire. La suggestion d’envoyer Gaz Métropolitain chercher fortune ailleurs a été faite aux élus lévisiens par le président du GIRAM, Gaston Cadrin, qui… Lire la suite »
La seconde journée d’information qui se déroulait, hier [dimanche], dans la municipalité de Beaumont cette fois, sur le controversé projet de construction d’un port méthanier par Gaz Métro, a été ponctuée d’une manifestation regroupant 250 personnes venues exprimer leurs inquiétudes sur les dangers de telles installations et de l’impact négatif sur le paysage de la… Lire la suite »