Article de Pierre Pelchat. Le Soleil. Reproduit avec autorisation au moment de la publication. Nouveau coup de thétre dans la vente du chantier naval des Industries Davie. Le groupe d’acheteurs potentiels – Davie Capital- qui se proposait de construire à Lévis des navires pour une valeur de 1,3 milliard $ a mis fin, hier, à… Lire la suite »
Les citoyens du village de Cacouna, près de Rivière-du-Loup, se sont prononcés par référendum, dimanche, sur le projet de terminal méthanier. Ils ont voté à 57 % en faveur de ce projet, qui ressemble à celui que Gaz Métro souhaite réaliser à Lévis. Ainsi, 425 électeurs ont dit oui au projet, contre 318 qui ont… Lire la suite »
Des assureurs soutiennent qu’ils ne seraient pas indemnisés s’ils devaient décontaminer leurs terres en cas de bris du pipeline que doit construire Ultramar. Les propriétaires fonciers, dont les terres seront partiellement expropriées, s’inquiètent au sujet de l’oléoduc que doit construire Ultramar, entre Lévis et Montréal. Des assureurs soutiennent qu’ils ne seraient pas indemnisés s’ils devaient… Lire la suite »
AIM-Québec a été déboutée dans sa tentative de faire déclarer irrecevable l’injonction demandée par les groupes écologistes qui s’opposent l’implantation du centre de déchiquetage de carcasses de voitures. Les écologistes gagnent une nouvelle manche contre l’entreprise AIM-Québec qui veut implanter un centre de déchiquetage de carcasses de voitures à Lévis, sur un ancien dépotoir. L’entreprise… Lire la suite »
Plus de 2000 personnes pourront travailler sur le chantier naval de Lévis, a affirmé Sylvio Goudreault du groupe Davie Capital, lors de l’assemblée annuelle du syndicat des employés des Industries Davie. Le scepticisme régnait à la fin de l’assemblée générale annuelle du syndicat des employés du chantier maritime des Industries Davie, qui s’est tenue dimanche… Lire la suite »
Les espoirs d’une relance du chantier maritime de Lévis s’amenuisent de plus en plus. Le syndic de faillite vient de déclarer caduque l’offre d’achat présentée cet été par un groupe français. La relance du chantier maritime de Lévis est de nouveau menacée. L’acheteur potentiel, Davie Capital, représenté par les hommes d’affaires André Giraud et Sylvio… Lire la suite »
Selon Radio-canada.ca, l’injonction obtenue par deux groupes environnementaux pour stopper les travaux préparatoires à l’implantation d’un centre de déchiquetage de carcasses d’automobiles à Lévis est prolongée. Le promoteur, AIM-Québec, a obtenu un délai de 15 jours pour répondre à des questions que lui posait la Cour supérieure. L’entreprise doit déposer différentes analyses visant à démontrer… Lire la suite »
L’entreprise AIM Québec pourrait devoir se conformer à de nombreuses exigences du ministère de l’Environnement avant d’aller de l’avant avec son projet de centre de déchiquetage de carcasses de voitures à Lévis. Le ministère de l’Environnement, qui a ordonné l’arrêt des travaux préparatoires, exige l’enlèvement des déchets qui se trouvent sur le terrain acquis de… Lire la suite »
Des citoyens opposés au projet d’oléoduc devant relier Lévis et Boucherville demandent à la pétrolière de revoir le tracé de son pipeline. Des propriétaires de terrains demandent à Ultramar de refaire ses devoirs. Ils veulent que la pétrolière construise son oléoduc devant relier Lévis à Boucherville en bordure de l’autoroute 20 plutôt que sur leurs… Lire la suite »
Article de Denis Bouchard. Le Peuple. À la suite de l’annonce du tracé projeté pour le passage de son pipeline entre la raffinerie Jean-Gaulin (Saint-Romuald) et ses réservoirs de l’Est de Montréal, la pétrolière Ultramar amorce « la phase des inventaires » sur le terrain. Louis Bergeron, directeur du projet, explique que des agents de… Lire la suite »