Archives de la catégorie : Sports, Arts & Loisirs

En 2023, puis en 2024, l’ex-maire Gilles Lehouillier avait ouvert la porte à l’arrivée d’àVélo à Lévis, répétant son enthousiasme pour le service de vélopartage lancé à Québec.

En 2025, son administration a officiellement commandé un plan d’affaires à l’exploitant d’àVélo, Capitale Mobilité, au coût de plus de 63 000 $.

Selon le journal Le Soleil, le plan opérationnel prévoit le déploiement de 20 stations et de 200 vélos à assistance électrique dès le premier printemps du service, en 2027, pour la première saison d’àVélo à Lévis.

Toujours selon ce plan, l’offre doit ensuite augmenter de 10 stations et 100 vélos par année, jusqu’à atteindre 50 stations et 500 vélos au terme des quatre premières années du service.

Le plan suggère d’abord de se concentrer « en haute-ville » pour l’année de lancement, afin de mieux comprendre les flux de déplacement des usagers du côté de Lévis ainsi que ceux empruntant le traversier et/ou le pont de Québec.

Il propose ensuite de poursuivre le déploiement du service en l’étendant aux quartiers situés près des pôles Desjardins et Chaudière — soit le centre-ville, le Vieux-Lévis, Lauzon, Saint-Romuald, Charny et Saint-Nicolas — d’ici la quatrième année.

En assumant une subvention de 50 % du ministère des Transports, la Ville de Lévis devrait débourser environ 1,12 million de dollars pour l’achat de l’équipement nécessaire à la première année d’exploitation, selon les calculs des exploitants d’àVélo.

Toujours selon Le Soleil, l’échéancier du plan d’affaires est échelonné sur 20 mois, laissant entendre que Lévis pourrait se joindre au réseau de vélopartage dès la saison 2027. Selon Michel Thisdel, responsable des communications de la Ville, « Lévis étudie toujours la possibilité d’offrir un service de vélopartage adapté aux besoins actuels et futurs de la population ». Il assure également que la Ville ne rapporte aucun retard dans ce projet.

Article de Étienne Valllières. Le Journal de Lévis.

La Ville de Lévis et l’organisme Mouvement Sportif Lévis (MSL) ont annoncé le lancement d’une étude de marché menée par la firme Mallette pour analyser le projet d’implantation d’un amphithéâtre multifonctionnel dans la ville, le 16 avril.

Advenant que l’étude de marché était concluante, la ville enclencherait alors une étude de faisabilité du projet dont la durée est toujours indéterminée. Des résultats positifs à ces deux études permettraient à Lévis d’aller de l’avant avec le projet d’amphithéâtre multifonctionnel pouvant accueillir 5 000 à 8 000 personnes. L’endroit comprendrait deux glaces dédiées aux besoins sportifs de la Ville de Lévis, alors que la troisième glace serait dotée d’un espace scénique pouvant également accueillir des prestations culturelles. Le pôle Desjardins serait le secteur favorisé par la municipalité pour construire l’amphithéâtre.

Si l’étude payée à parts égales par la Ville de Lévis et MSL vient avec une facture de 51 700 $, le coût de l’amphithéâtre serait beaucoup plus élevé. Gilles Lehouillier, maire de Lévis, estime que les travaux pourraient coûter entre 50 et 60 M$.

« Selon des comparatifs, il serait plausible de penser qu’on ne s’en sortira pas en bas de 50 à 60 M$ pour un équipement comme ça. C’est quelque chose de purement spéculatif, mais les chiffres semblent plausibles, indique Gilles Lehouillier. La Ville de Lévis est prête à assumer la portion qui lui sera demandée dans le montage financier. »

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Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec.

Après trois ans de retard et à un coût deux fois plus élevé que prévu initialement, le nouveau parc de la Pointe-Benson a été inauguré officiellement, mercredi, en lieu et place d’un stationnement à ciel ouvert qui, depuis longtemps, bordait le Saint-Laurent dans le vieux Saint-Romuald.

Depuis quelques jours déjà, les citoyens qui se rendent sur le chemin du fleuve à la hauteur de la pointe Benson peuvent profiter de nouveaux aménagements, qui comprennent jeux d’eau, parcours d’interprétation historique, belvédère et sentiers offrant une vue spectaculaire sur le fleuve et la ville de Québec.

=> La suite de l’article au journaldequebec.com.

Article de Xavier Nicole. Le Journal de Lévis.

La Ville de Lévis a inauguré, le 15 mai dernier, sa première zone de sas vélo, qui est située à l’intersection du boulevard Guillaume-Couture et de la rue des Trappistines.

Cette zone verte a pour but de permettre une transition plus sécuritaire et fluide entre la voie cyclable du chemin du Fleuve et le Parcours de la rivière Etchemin, le Parcours des Anses et le nouveau Parcours utilitaire du boulevard Guillaume-Couture.

Elle vise à offrir une meilleure visibilité et sécurité pour les cyclistes, une plus grande facilité à démarrer lorsque le feu de circulation passe au vert et une meilleure cohabitation entre les piétons et les cyclistes.

« Si le feu de circulation est rouge quand le cycliste arrive à l’intersection, il vient s’installer dans la zone verte du sas vélo. Une fois que le feu passe au vert, il a la priorité de passage. Comme ça, il est beaucoup plus visible pour les automobilistes. On est dans une zone névralgique, sur un boulevard très achalandé. Venir délimiter des zones avec une couleur voyante, ça permet de mieux comprendre l’intersection pour les cyclistes et les voitures », a expliqué Stéphanie Paré, conseillère en mobilité durable à la Ville de Lévis, qui a affirmé que la Ville a longuement échangé avec Québec et Laval afin d’avoir leur retour sur l’expérience.

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Article de Étienne Vallières. Le Journal de Lévis.

La Ville de Lévis et l’organisme Mouvement Sportif Lévis (MSL) ont annoncé le lancement d’une étude de marché menée par la firme Mallette pour analyser le projet d’implantation d’un amphithéâtre multifonctionnel dans la ville, le 16 avril.

Advenant que l’étude de marché était concluante, la ville enclencherait alors une étude de faisabilité du projet dont la durée est toujours indéterminée. Des résultats positifs à ces deux études permettraient à Lévis d’aller de l’avant avec le projet d’amphithéâtre multifonctionnel pouvant accueillir 5 000 à 8 000 personnes. L’endroit comprendrait deux glaces dédiées aux besoins sportifs de la Ville de Lévis, alors que la troisième glace serait dotée d’un espace scénique pouvant également accueillir des prestations culturelles. Le pôle Desjardins serait le secteur favorisé par la municipalité pour construire l’amphithéâtre.

Si l’étude payée à parts égales par la Ville de Lévis et MSL vient avec une facture de 51 700 $, le coût de l’amphithéâtre serait beaucoup plus élevé. Gilles Lehouillier, maire de Lévis, estime que les travaux pourraient coûter entre 50 et 60 M$.

« Selon des comparatifs, il serait plausible de penser qu’on ne s’en sortira pas en bas de 50 à 60 M$ pour un équipement comme ça. C’est quelque chose de purement spéculatif, mais les chiffres semblent plausibles, indique Gilles Lehouillier. La Ville de Lévis est prête à assumer la portion qui lui sera demandée dans le montage financier. »

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Article de Stéphanie Martin. Le Journal de Québec.

Les travaux prévus à l’aréna André Lacroix, à Lévis, débuteront avec près d’un an de retard et commenceront au début de l’été 2025.

À l’automne 2022, le maire de Lévis avait annoncé un investissement de 3 millions $ pour une cure de jeunesse pour l’aréna André Lacroix. Il avait fait cette annonce après la parution dans Le Journal d’un article dans lequel l’ancien hockeyeur déplorait l’état de l’aréna qui porte son nom.

=> La suite au journaldequebec.com.