6
Fév
2023

Nous sommes de retour!

  

Suite à une autre attaque de notre site web, notre hébergeur a bloqué les accès à nous les administrateurs et à tous nos visiteurs afin de protéger tous les serveurs de notre fournisseur d’hébergement.

Alors, après un ménage complet et aussi avoir renforcé la sécurité de notre site, nous sommes heureux d’être de retour.

Yves Gagné

Pascal Petitclerc


Catégorie(s) : Non classé

Publié le lundi 6 février 2023 à 22:03
Modifié le lundi 6 février 2023 à 22:04

14
Avr
2022

Un 3e lien à 6,5 milliards $ pour 2032

  

Article de Marc-André Gagnon. Le Journal de Québec.

Le coût de construction de la nouvelle mouture du projet de tunnel entre les centres-villes de Québec et de Lévis est désormais estimé à 6,5 milliards $ et sa mise en service devrait avoir lieu en 2032, soit un an plus tard que prévu.

« On va respecter ce budget », a martelé le ministre des Transports François Bonnardel, lors d’une conférence de presse aux côtés de la ministre responsable de la Capitale-Nationale, Geneviève Guilbault, à laquelle plusieurs élus de la Rive-Sud, dont le maire de Lévis, et le maire de Québec, ont assisté dans une petite salle bondée.

=> La suite au journaldequebec.com.


Catégorie(s) : Gouvernement,  Transports

Publié le jeudi 14 avril 2022 à 23:55
Modifié le vendredi 15 avril 2022 à 0:02

15
Mar
2022

Le parc canin de Charny devrait être relocalisé

  

Article de Alexandre Bellemare. Le Journal de Lévis.

Lors de la période de questions de la séance ordinaire du conseil municipal du 14 mars dernier, des voisins du parc à chiens de Charny sont revenus à la charge afin de partager leurs doléances face au bruit engendré par ce dernier depuis deux ans. Le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, leur a annoncé que le conseil exécutif allait proposer au conseil municipal une solution à court terme.

«Le comité exécutif va bientôt faire un rapport en comité plénier et sachez que notre orientation actuellement […] explique qu’on vient à la conclusion que l’expérience pilote (du parc à chiens) n’est pas concluante. C’est la raison pour laquelle la recommandation que le comité exécutif va faire au conseil municipal, c’est de cesser l’expérience pilote du parc canin à Charny», a dévoilé Gilles Lehouillier.

Ainsi, le comité exécutif a jugé que les contraintes subies par les citoyens sont suffisamment «importantes et majeures» pour cesser les activités du parc.

Questionné à propos d’un site de remplacement, comme le parc à chiens de Charny est le seul sur le territoire lévisien pour le moment, le premier citoyen a expliqué que le comité exécutif attendait des propositions de la direction générale afin de le relocaliser sur un site «plus isolé».

Une décision et des actions seront prises «rapidement» et le parc du secteur Charny sera nettoyé.

Rappelons que les citoyens avoisinant le parc de la Halte se plaignent depuis le début du projet pilote en raison des jappements, des excréments et de l’état du site du parc canin. Ils étaient plusieurs lors de la période de questions du dernier conseil municipal à affirmer que le parc «empoisonnait leur vie» et que leur santé mentale était affectée par la situation. Ils se sont dits soulagés et reconnaissants face à cette annonce du maire de Lévis.


Publié le mardi 15 mars 2022 à 14:35
Modifié le mardi 15 mars 2022 à 14:39

11
Mar
2022

38 M$ pour vingt autobus électriques d’ici 2025 à Lévis

  

Article de Émilie Pelletier. Le Soleil.

La Société de transport de Lévis passe à l’action dans l’électrification de ses véhicules. Une première commande de 20 autobus entièrement électriques a été placée.

La livraison des premiers véhicules est prévue en 2025. L’électrification de la flotte de la Société de transport de Lévis (STLévis) représente « le plus grand projet d’investissements de son histoire ». L’acquisition à court terme de 20 nouveaux autobus coûtera 38 M$.

=> La suite au lesoleil.com.


Catégorie(s) : Gouvernement,  Transports

Publié le vendredi 11 mars 2022 à 13:28
Modifié le vendredi 11 mars 2022 à 13:28

11
Fév
2022

3e lien : un projet risqué, coûteux et non sécuritaire, selon des experts

  

Article de Martin Lavoie. Le Journal de Québec.

La décision du gouvernement de revenir à la planche à dessin avec le projet de troisième lien n’étonnera pas certains experts avec qui Le Journal s’est récemment entretenu qui prévoyaient d’importants dépassements de coûts.

Il pense toutefois que le budget estimé entre 6 et 7 milliards $ (10 avec les coûts de financement) est à « la limite inférieure ».

« Je m’attendrais à ce qu’il se situe entre 15 et 20 milliards $. Vous pouvez comparer avec des projets similaires, tels que celui de Seattle (route 99), le tunnel du Niagara, le tunnel et le pont de la rivière Yangtze de Shanghai et le tunnel Calle 30 de Madrid. Ce sont des tunnels de grand diamètre », a-t-il répondu.

=> La suite sur journaldequebec.com.


Catégorie(s) : Gouvernement,  Transports

Publié le vendredi 11 février 2022 à 14:07
Modifié le vendredi 11 février 2022 à 14:07

11
Fév
2022

3e lien « ajusté » : Legault veut une version moins chère et plus rapide à construire

  

Article de Marc-André Grondin. Le Journal de Québec.

Le gouvernement Legault veut présenter dès ce printemps une version «ajustée» de son controversé projet de tunnel entre Québec-Lévis, qui coûterait moins cher et qui prendrait moins de temps à construire.

Selon plusieurs sources proches du dossier, les caquistes souhaitent non seulement réduire la facture du troisième lien, mais aussi devancer son inauguration, prévue en 2031.

En mai dernier, le gouvernement avait situé les coûts totaux entre 7 et 10 milliards $. Il était alors question d’un immense monotube avec trois voies dans chaque direction, dont une réservée au transport collectif, sur chacun des deux étages prévus.

=> La suite sur journaldequebec.com.


Catégorie(s) : Gouvernement,  Transports

Publié le vendredi 11 février 2022 à 14:02
Modifié le vendredi 11 février 2022 à 14:02

31
Jan
2022

3e lien: début des travaux en 2022, dévoilement du coût en 2025, maintient Bonnardel

  

Article de Vincent Larin. Le Journal de Québec.

Il faudra attendre en 2025 pour avoir une meilleure idée du coût final du 3e lien entre Québec et Lévis, mais le chantier débutera bel et bien avant la prochaine élection, maintient le ministre des Transports, François Bonnardel.

En marge d’une conférence de presse où il a annoncé un appui financier de Québec pour l’entretien des sentiers de motoneiges et de quads, lundi, le ministre a réagi aux récents propos tenus par les chefs des partis d’opposition à propos du projet.

=> La suite sur journaldequebec.com.


Catégorie(s) : Gouvernement,  Transports

Publié le lundi 31 janvier 2022 à 21:56
Modifié le lundi 31 janvier 2022 à 21:56

31
Jan
2022

Québec mal desservi en ponts, selon une étude

  

Article de Gabriel Béland. La Presse.

Une étude confidentielle commandée par Ottawa montre que Québec est mal desservi en liens interrives en comparaison des villes similaires, un argument que ne manquera pas de faire valoir le gouvernement de François Legault au moment de demander un financement fédéral pour son troisième lien.

« En analysant des villes similaires, il est clair que la plupart d’entre elles ont plus de trois liaisons fixes avec l’autre côté du cours d’eau », peut-on lire dans l’Étude sur l’impact économique du pont de Québec, document obtenu par La Presse en vertu d’une demande d’accès à l’information.

Le rapport produit par la firme CPCS et daté de mars 2021 a été commandé par Infrastructure Canada. Il conclut que le pont de Québec, qui est en manque criant d’investissements, est un lien essentiel pour la capitale nationale.

=> La suite sur laPressePlus.ca.


Catégorie(s) : Gouvernement,  Transports

Publié le lundi 31 janvier 2022 à 8:11
Modifié le lundi 31 janvier 2022 à 8:11

22
Jan
2022

Le tablier du pont Pierre-Laporte remplacé après l’ouverture du 3e lien

  

Article de Louis Gagné. ICI Radio-Canada.ca – Section Québec.

Le gouvernement Legault mise sur l’entrée en service du tunnel entre Québec et Lévis pour atténuer les entraves à la circulation qui surviendront lors du remplacement du tablier du pont Pierre-Laporte… en 2037.

Invité à commenter l’augmentation constante des coûts des réparations effectuées sur l’infrastructure, le cabinet du ministre des Transports, François Bonnardel, a reconnu mercredi que le remplacement du tablier faisait partie des travaux majeurs prévus sur l’infrastructure vieillissante au cours des années à venir.

=> La suite sur ici.radio-canada.ca.


Catégorie(s) : Gouvernement,  Transports

Publié le samedi 22 janvier 2022 à 0:12
Modifié le samedi 22 janvier 2022 à 0:12

22
Jan
2022

Saint-Nicolas : Canac construira un magasin et un centre de livraison pour 30 M$

  

Article de Jean-Michel Genois Gagnon. Le Journal de Québec.

Le quincaillier Canac poursuit son expansion au Québec avec la construction d’un magasin et d’un nouveau centre de livraison à Saint-Nicolas, à Lévis. Un développement, dont le total de la facture dépassera les 30 millions $.

En décembre dernier, la chaîne québécoise a complété l’acquisition de deux terrains pour 13 millions $, dont l’un atteint une superficie de plus de 600 000 pieds carrés, en bordure de l’autoroute Jean-Lesage.

=> La suite au journaldequebec.com.


Catégorie(s) : Commerce - Économie

Publié le samedi 22 janvier 2022 à 0:06
Modifié le samedi 22 janvier 2022 à 0:06

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