Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis. Il n’y aurait apparemment plus d’obstacles pouvant empêcher le début de la construction du Pipepline Saint-Laurent d’Ultramar entre Lévis et Montréal-Est. Le gouvernement du Québec a confirmé, mardi, la délivrance des derniers certificats autorisant la pétrolière à procéder. La nouvelle était déjà connue, mais elle a été officiellement… Lire la suite »
Article de Pierre Pelchat et Valerie Gaudreau. Le Soleil. Une hausse de 1,5¢ de la taxe sur l’essence pour financer le transport en commun dans la région de Québec ne rebute pas la mairesse de Lévis, Danielle Roy Marinelli, contrairement à la position du maire de Québec, qui s’oppose à cette mesure incluse dans le… Lire la suite »
Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis. Au cours de l’exercice 2010-2011, le ministère des Transports du Québec va poursuivre, entreprendre ou mener à terme des travaux majeurs sur les grands axes routiers du territoire lévisien. à terme, le coût de ces divers chantiers totalisera 49,3 millions de dollars. Le député de Lévis en a… Lire la suite »
à compter de jeudi prochain, le 1er avril prochain, la Société des traversiers du Québec (STQ) augmentera ses tarifs, tout juste avant la saison estivale. Il en coûtera 3 $ pour un passager ou un cycliste âgé ente 12 et 64 ans pour un billet aller simple. Le laissez-passer mensuel Carte Opus, sera vendu au… Lire la suite »
Source : Ville de Lévis. L’annonce d’une aide financière accordée à la Ville de Lévis dans le cadre du Fonds Chantiers Canada – Québec (FCCQ permettra la réalisation d’un lien cyclable entre le Parcours des Anses et la Cycloroute de Bellechasse dans l’arrondissement de Desjardins.Cette annonce a été faite conjointement, ce matin, par la ministre… Lire la suite »
Article de Pierre Pelchat. Le Soleil. Reproduit avec autorisation au moment de la publication. Le projet d’un tunnel sous le fleuve pour relier l’est de Lévis et le secteur de Beauport est de nouveau à l’étude au ministère des Transports. Le sous-ministre adjoint au ministère responsable de l’Est-du-Québec, Henri Gilbert, a confirmé au Soleil qu’il… Lire la suite »
Source : Journal de Lévis En février dernier, le député de Lévis, Gilles Lehouillier annonçait que 9 M$ seraient consacrés à la première phase de l’élargissement du pont Dominion. Débutés en juillet dernier, les travaux qui se poursuivent tout l’hiver évoluent bien, selon la direction régionale du ministère des Transports. Selon les informations de Audrey… Lire la suite »
Source : Journal de Lévis Lors du dernier conseil municipal tenu le 7 décembre dernier, Transport en vrac de la Rive-Sud est allé manifester son mécontentement et poser des questions aux élus à-propos de l’attribution des contrats de ramassage de neige pour la prochaine saison. Cette année, la Ville de Lévis a décidé d’attribuer 85%… Lire la suite »
Article de Pierre Pelchat. Le Soleil.
Reproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.
Les articles sur la congestion au pont Pierre-Laporte ont suscité bien des réactions et aussi des suggestions dont celle d’interdire les camions aux heures de pointe. Or, selon l’industrie du camionnage, cette hypothèse est inapplicable.
« Où stationnerait-on les centaines de camions pendant la période où ils ne pourraient pas circuler sur le pont ? » a demandé le président de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, pour démontrer qu’une telle mesure n’est pas réaliste.
« Ce sont des camions qui viennent de partout, du Québec, des autres provinces, des états-Unis. Déjà, les endroits où peuvent arrêter les camions ne sont déjà pas suffisants sans qu’il y ait un interdit de circulation à certaines heures », a-t-il ajouté au cours d’un entretien avec Le Soleil.
Selon M. Cadieux, limiter l’accès des camions au pont aurait un impact économique majeur sur plusieurs entreprises. « Au Québec, la chaîne de distribution des marchandises se fait entre 6h le matin et 6h le soir. Pour des raisons de sécurité, plusieurs entrepôts sont fermés le soir. Ce sont de nombreux emplois qui sont derrière ça », a-t-il souligné.
À son avis, la solution à la congestion routière passe par une amélioration du transport en commun. « Ça prend un transport collectif plus performant. Ça soulagerait la circulation sur les routes », a-t-il soutenu.
Article de Pierre Pelchat. Le Soleil.
Reproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.
Les problèmes de congestion aux ponts Pierre-Laporte et de Québec pourraient bien demeurer pour plusieurs années encore. La possibilité d’un tunnel entre le secteur de Beauport et la partie est de Lévis, près de Beaumont, et celle d’aménager une septième voie centrale sur le pont Pierre-Laporte n’ont pas été retenues.
C’est ce qui se dégage d’une étude – dont Le Soleil a obtenu copie – sur les conditions de circulation aux approches des ponts et le réseau de routes du ministère des Transports à Lévis. Le rapport, qui a été préparé par la firme Tecsult, a été remis à Transports Québec à la fin d’août.
Selon les prévisions du ministère, lesquelles ont été établies à partir d’un logiciel, les débits de circulation sur les ponts demeureront au niveau de ceux de 2006 jusqu’en 2016. On prévoit même qu’ils diminueront à partir de 2026, ne justifiant pas, par la même occasion, la construction d’un nouveau lien entre les deux rives.
à l’inverse, on prévoit que les déplacements internes est-ouest sur la Rive-Sud augmenteront au cours des prochaines années. En raison d’un fort développement économique et démographique, il s’agit d’une tendance que l’on observe depuis quelques années à Lévis.