Source: Le Soleil Une bonne nouvelle à la veille du temps des Fêtes, dit le syndicat. Le chantier maritime Davie, à Lévis, sur la Rive Sud, pourra enfin lancer la construction de deux bateaux pour la firme étrangère Ocean Hotels. Hier, Chantiers Davie a annoncé qu’Exportation et Développement Canada s’est entendue avec Ocean Hotels pour… Lire la suite »
Source : Ville de Lévis La Table Agroalimentaire de Chaudière-Appalaches, la Ville de Lévis et la Chambre de commerce de Lévis sont très fières d’annoncer le lancement du Marché de Noël de Lévis, une première pour ce marché qui aura lieu en plein air sur le site du Centre de congrès et d’expositions de Lévis.… Lire la suite »
Source : Journal de Lévis Le promoteur du lot situé entre le chemin Forestier et la rue des Sizerins a finalement reçu un avis d’infraction de 1000$ de la Ville de Lévis après avoir poursuivi le déboisement illégal qu’il avait entamé il y a plusieurs mois. Après que la Ville l’eut obligé à cesser la… Lire la suite »
Revenons cette fois-ci en vidéo sur cette belle journée de vendredi dernier alors que le relais de la flamme de la flamme olympique à traversé la ville de Lévis. Un vidéo souvenir est disponible sur le site Web du journal Le Peuple Lévis. => Cliquez ici pour en voir davantage.
Source: Le Soleil Cette fois, Lévis a décidé de sévir contre un promoteur qui a illégalement abattu des dizaines d’arbres dans le secteur de Saint-Nicolas. La première fois, Jean-Guy Turcotte s’en était tiré, mais après des plaintes de citoyens en fin de semaine, la Ville en a eu assez et lui a remis mardi des… Lire la suite »
Accusé par ses voisins d’avoir abattu des dizaines d’arbres sans permis, le promoteur Jean-Guy Turcotte se scandalise. Le propriétaire des terrains situés sur le chemin Forestier à Saint-Nicolas se dit victime pratique. Or, de son côté, la porte-parole des citoyens de la rue des Sizerins, Mélanie Tremblay, soutient que M. Turcotte fait une interprétation assez… Lire la suite »
Source : Le Peuple Lévis Gaz Métro laisse savoir clairement dans son rapport financier pour l’exercice 2009, que le projet Rabaska se situe tout au bas de sa liste de projets. On y apprend en effet qu’en ce qui concerne ses initiatives de diversification des sources d’approvisionnement en gaz naturel, l’échéancier du projet de terminal… Lire la suite »
Source : Journal de Lévis Malgré une diminution des pertes nettes de 69% pour la période terminée à la fin septembre pour Chantiers Davie, la direction laisse planer l’incertitude sur sa capacité à poursuivre ses activités. La semaine dernière, Chantiers Davie a publié ses résultats financiers au troisième trimestre 2009 (voir tableau). L’entreprise affiche un… Lire la suite »
Source: Le Soleil L’image extérieure des terminaux du traversier Québec-Lévis changera de façon marquée au cours des prochains jours, alors qu’une imposante clôture sera installée sur les quais pour des motifs de sécurité et pour prévenir la réalisation d’un acte terroriste. Cette clôture mesurera au moins une douzaine de pieds de hauteur. Au sommet de… Lire la suite »
Article de Pierre Pelchat. Le Soleil.
Reproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.
Les articles sur la congestion au pont Pierre-Laporte ont suscité bien des réactions et aussi des suggestions dont celle d’interdire les camions aux heures de pointe. Or, selon l’industrie du camionnage, cette hypothèse est inapplicable.
« Où stationnerait-on les centaines de camions pendant la période où ils ne pourraient pas circuler sur le pont ? » a demandé le président de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, pour démontrer qu’une telle mesure n’est pas réaliste.
« Ce sont des camions qui viennent de partout, du Québec, des autres provinces, des états-Unis. Déjà, les endroits où peuvent arrêter les camions ne sont déjà pas suffisants sans qu’il y ait un interdit de circulation à certaines heures », a-t-il ajouté au cours d’un entretien avec Le Soleil.
Selon M. Cadieux, limiter l’accès des camions au pont aurait un impact économique majeur sur plusieurs entreprises. « Au Québec, la chaîne de distribution des marchandises se fait entre 6h le matin et 6h le soir. Pour des raisons de sécurité, plusieurs entrepôts sont fermés le soir. Ce sont de nombreux emplois qui sont derrière ça », a-t-il souligné.
À son avis, la solution à la congestion routière passe par une amélioration du transport en commun. « Ça prend un transport collectif plus performant. Ça soulagerait la circulation sur les routes », a-t-il soutenu.