{"id":7123,"date":"2008-07-02T07:05:28","date_gmt":"2008-07-02T11:05:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=7123"},"modified":"2013-01-28T12:48:21","modified_gmt":"2013-01-28T17:48:21","slug":"projet-de-terminal-intermodal-a-levis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=7123","title":{"rendered":"Projet de terminal intermodal à Lévis"},"content":{"rendered":"
\n

Source : Le Soleil<\/a><\/i><\/p>\n

Un terminal intermodal desservant les entreprises des régions de la Chaudière-Appalaches, de la Capitale-Nationale et du Bas-Saint-Laurent pourrait voir le jour à la gare Joffre du CN dans l\u00e2\u20ac\u2122arrondissement Charny à Lévis.<\/b><\/p>\n

Le transporteur ferroviaire est prêt à aller de l\u00e2\u20ac\u2122avant avec ce projet qui nécessiterait des investissements mineurs à ses installations de Lévis pour permettre l\u00e2\u20ac\u2122intermodalité entre le camion, le train et le bateau pour les destinations outre-mer.<\/p>\n

Pour que le projet se réalise, le CN doit espérer réaliser au moins 10 000 mouvements de réception et d\u00e2\u20ac\u2122expédition par année.<\/p>\n

Une cible atteignable, soutient Développement PME Chaudière-Appalaches. à partir de données initiales recueillies auprès d\u00e2\u20ac\u2122entreprises exportatrices de son territoire, l\u00e2\u20ac\u2122agence de développement économique a déjà identifié un potentiel de 6000 mouvements par année.<\/p>\n

Pour avoir une bonne idée du bassin d\u00e2\u20ac\u2122utilisateurs et du nombre de mouvements de réception et d\u00e2\u20ac\u2122expédition estimés, Développement PME entreprendra, ces prochains jours, une enquête auprès de 300 entreprises des régions de la Chaudière-Appalaches (170), de la Capitale-Nationale (100) et du Bas-Saint-Laurent (30).<\/p>\n

<\/p>\n

Bon pour les entreprises<\/b>
Directrice générale par intérim de Développement PME, Hélène Latulippe indique qu\u00e2\u20ac\u2122il y a déjà plus de six mois que l\u00e2\u20ac\u2122organisme planche sur le projet en collaboration avec le CN.<\/p>\n

\u00c2\u00abGérer une entreprise, aujourd\u00e2\u20ac\u2122hui, \u00c3\u00a7a coûte cher. Dans la foulée de l\u00e2\u20ac\u2122augmentation du prix du pétrole, nous avons décidé de nous attaquer à la réduction des coûts de transport en misant sur l\u00e2\u20ac\u2122intermodalité entre les moyens de transport\u00c2\u00bb, explique-t-elle.<\/p>\n

Pour les distances dépassant plus de 700 kilomètres, le transport intermodal (camion-train-camion) est plus avantageux que le camionnage, estime l\u00e2\u20ac\u2122agence de développement économique.<\/p>\n

\u00c2\u00abPour une tonne-kilomètre transportée, le coût de transport ferroviaire est deux fois moins cher que le camionnage.\u00c2\u00bb<\/p>\n

Ainsi, pour les entreprises, \u00c3\u00a7a peut représenter une réduction de coûts non négligeable : entre 50 $ à 100 $ par voyage pour aller à Toronto; de 600 $ à 800 $ pour se rendre dans la région de Chicago et jusqu\u00e2\u20ac\u2122à 2000 $ de moins pour transporter ses produits dans l\u00e2\u20ac\u2122Ouest canadien et en Californie.<\/p>\n

De l\u00e2\u20ac\u2122avis de Développement PME, l\u00e2\u20ac\u2122avènement d\u00e2\u20ac\u2122un terminal intermodal pourrait permettre à la zone économique des régions de la Capitale-Nationale et de la Chaudière-Appalaches de redevenir un point d\u00e2\u20ac\u2122origine et de destination maritime \u00e2\u20ac\u201d titre échappé depuis que Québec a perdu les services du CP Navigation \u00e2\u20ac\u201d et de bénéficier des mêmes taux offerts à Montréal et à Toronto par les compagnies maritimes pour le transport de marchandises.<\/p>\n

\u00c2\u00abIl pourrait s\u00e2\u20ac\u2122ensuivre un accroissement des activités au port de Québec\u00c2\u00bb, fait remarquer Hélène Latulippe.<\/p>\n

Bon pour l\u00e2\u20ac\u2122environnement <\/b>
En utilisant davantage le train et le bateau, les entreprises donneraient un coup de pouce à l\u00e2\u20ac\u2122environnement grâce à une réduction des émissions des gaz à effet de serre.<\/p>\n

\u00c2\u00abFaire 250 kilomètres jusqu\u00e2\u20ac\u2122à Montréal par camion génère autant de pollution que d\u00e2\u20ac\u2122aller jusqu\u00e2\u20ac\u2122à Chicago par train\u00c2\u00bb, note Développement PME, en soulignant que le transport intermodal représentait des économies au chapitre de l\u00e2\u20ac\u2122entretien des routes pour l\u00e2\u20ac\u2122ensemble de la collectivité.<\/p>\n

\u00c2\u00abIl est bien documenté que le passage d\u00e2\u20ac\u2122un camion semi-remorque à pleine charge sur une portion d\u00e2\u20ac\u2122autoroute équivaut au passage de 40 000 automobiles.\u00c2\u00bb<\/p>\n

\"\"\/<\/a>
Article de Gilbert Leduc. Reproduit avec autorisation.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Source : Le Soleil Un terminal intermodal desservant les entreprises des régions de la Chaudière-Appalaches, de la Capitale-Nationale et du Bas-Saint-Laurent pourrait voir le jour à la gare Joffre du CN dans l\u00e2\u20ac\u2122arrondissement Charny à Lévis. Le transporteur ferroviaire est prêt à aller de l\u00e2\u20ac\u2122avant avec ce projet qui nécessiterait des investissements mineurs à ses\u2026 Lire la suite »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-7123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7123\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}