{"id":15402,"date":"2014-10-07T23:29:19","date_gmt":"2014-10-08T03:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15402"},"modified":"2021-05-22T17:20:38","modified_gmt":"2021-05-22T21:20:38","slug":"des-projets-remis-a-plus-tard-pour-la-societe-de-transport-de-levis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15402","title":{"rendered":"Des projets remis \u00e0 plus tard pour la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis"},"content":{"rendered":"<p>Article de Rapha\u00ebl Lavoie. <a href=\"http:\/\/www.journaldelevis.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><strong>La Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis a fait subir une cure minceur \u00e0 son programme triennal d&rsquo;immobilisations (PTI) pour les ann\u00e9es 2014, 2015 et 2016 en y retranchant plus de 63 M$ d&rsquo;investissements dans diff\u00e9rents projets. Sans \u00eatre laiss\u00e9s de c\u00f4t\u00e9, ceux-ci sont tout simplement remis \u00e0 plus tard selon le pr\u00e9sident de l&rsquo;organisme public, Michel Patry.<\/strong><\/p>\n<p>Ainsi, apr\u00e8s que la Ville de L\u00e9vis ait produit un PTI all\u00e9g\u00e9 et qualifi\u00e9 de \u00ab r\u00e9aliste \u00bb en d\u00e9cembre dernier, c&rsquo;est au tour de la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis (STL\u00e9vis) de se plier \u00e0 l&rsquo;exercice de r\u00e9duction des d\u00e9penses. En ce sens, le v\u00e9rificateur g\u00e9n\u00e9ral de la Ville avait sugg\u00e9r\u00e9 \u00e0 l&rsquo;organisme public en mars d&rsquo;amender son plan d&rsquo;investissements pour tenir davantage compte de celui de L\u00e9vis.<\/p>\n<p>\u00ab C&rsquo;est la Ville qui nous donne l&rsquo;argent pour fonctionner, alors il ne faut pas que les deux PTI soient \u00e0 l&rsquo;oppos\u00e9 l&rsquo;un de l&rsquo;autre, il faut qu&rsquo;ils co\u00efncident. Le maire a \u00e9pur\u00e9 le PTI de la Ville. Alors, nous, on a regard\u00e9 les projets et on s&rsquo;est demand\u00e9 ce qu&rsquo;on pouvait r\u00e9alis\u00e9 dans cet espace de temps l\u00e0, soit en 2014, 2015, 2016 \u00bb, a expliqu\u00e9 M. Patry en entrevue t\u00e9l\u00e9phonique.<\/p>\n<p>D&rsquo;apr\u00e8s ce dernier, aucun des projets retir\u00e9s ou amend\u00e9s dans la nouvelle version du PTI n&rsquo;est abandonn\u00e9 pour de bon. \u00ab C&rsquo;est simplement qu&rsquo;on veut les resituer dans le temps \u00bb, a soutenu le pr\u00e9sident de la STL\u00e9vis \u00e0 propos des coupes de plus de 63 M$ dans un plan qui comptait initialement environ 100 M$ en investissements.<!--more--><\/p>\n<p><a name=\"more\"><\/a><\/p>\n<p><strong>D&rsquo;importants projets repouss\u00e9s<\/strong><br \/>\nParmi les projets qui ont \u00e9cop\u00e9 de l&rsquo;amendement du PTI de la soci\u00e9t\u00e9 de transport, on trouve entre autres celui de l&rsquo;implantation de voies r\u00e9serv\u00e9es au centre du boulevard de la Rive-Sud entre la rue Saint-Omer et le pont de Qu\u00e9bec qui repr\u00e9sentait \u00e0 lui seul un investissement de 46,5 M$.<\/p>\n<p>\u00ab On est en attente de l&rsquo;\u00e9tude de Dessau sur le deuxi\u00e8me tron\u00e7on du boulevard de la Rive-Sud [\u00e0 propos des voies axiales r\u00e9serv\u00e9es] et de l&rsquo;\u00e9tude de faisabilit\u00e9 du tramway pour situer nos projets et voir comment on va r\u00e9aliser \u00e7a \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 M. Patry.<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame ordre d&rsquo;id\u00e9es, la construction d&rsquo;un garage au Terminus Lagueux, l&rsquo;am\u00e9nagement de n\u0153uds intermodaux reli\u00e9s au projet de voies axiales, de m\u00eame que la mise en place de nouveaux stationnements incitatifs seront tous mis sur la glace et r\u00e9\u00e9valu\u00e9s lors du d\u00e9p\u00f4t d&rsquo;un nouveau PTI. Celui pour les ann\u00e9es 2015, 2016 et 2017 devrait par ailleurs \u00eatre d\u00e9pos\u00e9 par la STL\u00e9vis au cours du prochain mois.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 la flotte d&rsquo;autobus, elle ne recevra pas comme pr\u00e9vu de nouveaux v\u00e9hicules articul\u00e9s en 2015. Ainsi, selon Michel Patry, les achats r\u00e9cents de la soci\u00e9t\u00e9 de transport lui assureront quelques ann\u00e9es de r\u00e9pit.<\/p>\n<p>\u00ab On a la plus jeune flotte d&rsquo;autobus au Qu\u00e9bec. On avait la plus vieille et la plus magan\u00e9e et l\u00e0 on en a remplac\u00e9 beaucoup au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es avec une moyenne d&rsquo;\u00e2ge de cinq ou six ans \u00bb, a indiqu\u00e9 le pr\u00e9sident de la STL\u00e9vis.<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"http:\/\/www.journaldelevis.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/jdl_logo2012.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Article de Rapha\u00ebl Lavoie. Le Journal de L\u00e9vis. La Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis a fait subir une cure minceur \u00e0 son programme triennal d&rsquo;immobilisations (PTI) pour les ann\u00e9es 2014, 2015 et 2016 en y retranchant plus de 63 M$ d&rsquo;investissements dans diff\u00e9rents projets. 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