{"id":15040,"date":"2014-03-11T11:27:05","date_gmt":"2014-03-11T15:27:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15040"},"modified":"2024-03-02T16:22:09","modified_gmt":"2024-03-02T21:22:09","slug":"un-secteur-a-la-tete-des-ponts-renouvele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15040","title":{"rendered":"Un secteur \u00e0 la t\u00eate des ponts renouvel\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Article de Rapha\u00ebl Lavoie. <a href=\"http:\/\/www.journaldelevis.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/wp-content\/uploads\/ppu_jdlevis11032014.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>Alors que les premi\u00e8res pellet\u00e9es de terre pointent \u00e0 l&rsquo;horizon pour le Carrefour Saint-Romuald, la Ville de L\u00e9vis a pr\u00e9sent\u00e9 un nouveau programme particulier d&rsquo;urbanisme (PPU) pour le secteur \u00e0 la t\u00eate des ponts en marge du conseil municipal du 3 mars dernier.<\/strong><\/p>\n<p>Repenser une partie du secteur des Crans pour en faire un p\u00f4le commercial attractif et un milieu de vie anim\u00e9, voil\u00e0 ce que vise le PPU pr\u00e9sent\u00e9 par L\u00e9vis et qui sera soumis prochainement \u00e0 la consultation publique.<\/p>\n<p>Couvrant un territoire l\u00e9g\u00e8rement plus grand que le programme d&rsquo;urbanisme initialement adopt\u00e9 en 2011, le nouveau PPU engloberait un secteur d\u00e9limit\u00e9 par le boulevard de la Rive-Sud au nord, l&rsquo;autoroute 20 au sud, le chemin du Sault \u00e0 l&rsquo;ouest et la voie ferr\u00e9e desservant le parc industriel de Saint-Romuald \u00e0 l&rsquo;est.<\/p>\n<p>Parmi les orientations du programme, on note d&rsquo;abord l&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;acc\u00e8s routier au secteur situ\u00e9 \u00e0 la t\u00eate des ponts, en favorisant le recours au transport en commun, mais aussi en adaptant certains liens routiers afin de faciliter la vie des automobilistes l\u00e9visiens et leur \u00e9viter d&#8217;emprunter l&rsquo;autoroute pour des d\u00e9placements locaux.<\/p>\n<p>Ainsi, des travaux comme le prolongement de la 5e Rue jusqu&rsquo;au chemin du Sault et l&rsquo;am\u00e9nagement graduel d&rsquo;un nouveau lien routier qui relierait Saint-Jean-Chrysostome \u00e0 Saint-R\u00e9dempteur en passant par Saint-Romuald sont envisag\u00e9s.<\/p>\n<p>La Ville souhaite \u00e9galement profiter de la mise en place du Carrefour Saint-Romuald pour am\u00e9nager dans ses environs un\u00a0\u00ab\u00a0coeur anim\u00e9, mixte, dense et pi\u00e9tonnier\u00a0\u00bb selon le programme d&rsquo;urbanisme propos\u00e9. De ce fait, une place publique pourrait voir le jour au centre du d\u00e9veloppement, entour\u00e9e de plusieurs commerces, services, bureaux et unit\u00e9s d&rsquo;habitation.<\/p><\/blockquote>\n<p><a name=\"more\"><\/a><\/p>\n<blockquote><p>L\u00e9vis souhaite ainsi proposer un milieu de vie dynamique, dense et adapt\u00e9 au pi\u00e9ton qui pourrait aussi \u00ab\u00a0d\u00e9velopper le sentiment d&rsquo;appartenance\u00a0\u00bb, comme l&rsquo;indiquent les documents d&rsquo;urbanisme. De larges trottoirs c\u00f4toieraient les terrasses et le mobilier urbain, alors que le stationnement hors rue serait principalement install\u00e9 en souterrain ou dissimul\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re des immeubles.Cela dit, le plan indique \u00e9galement vouloir faire une bonne place en bordure de l&rsquo;autoroute sous la forme d&rsquo;un \u00ab\u00a0campus commercial\u00a0\u00bb aux grandes surfaces comme Costco qui d\u00e9sirent s&rsquo;installer dans le secteur. La Ville indique par ailleurs vouloir d\u00e9velopper ce segment du projet dans le but de retenir davantage de consommateurs sur la Rive-Sud et ainsi r\u00e9duire l&rsquo;exode commercial des L\u00e9visiens vers Qu\u00e9bec.<\/p>\n<p><strong>Place au r\u00e9sidentiel<\/strong><br \/>\nEn marge du d\u00e9veloppement commercial du secteur, le PPU pr\u00e9voit \u00e9galement des aires r\u00e9sidentielles de moyenne et forte densit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;est du territoire couvert. La rue des Hirondelles serait alors prolong\u00e9e, tout comme le d\u00e9veloppement r\u00e9sidentiel actuel aux abords de la rue. Un milieu humide \u00e0 proximit\u00e9 serait par le fait m\u00eame conserv\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat naturel et appel\u00e9 \u00e0 devenir un grand espace vert accessible aux r\u00e9sidants et randonneurs.<\/p>\n<p>Finalement, le boulevard de la Rive-Sud ne serait pas non plus laiss\u00e9 pour contre alors que L\u00e9vis r\u00e9it\u00e8re dans son programme d&rsquo;urbanisme sa volont\u00e9 d&rsquo;y voir l&rsquo;installation de voies r\u00e9serv\u00e9es pour le transport en commun. Le PPU sugg\u00e8re \u00e9galement un traitement paysag\u00e9 g\u00e9n\u00e9reux et la possibilit\u00e9 d&rsquo;une piste cyclable aux abords de l&rsquo;enti\u00e8ret\u00e9 du lien routier.<\/p>\n<p><strong>Des investissements majeurs<\/strong><br \/>\nPour sa part, le maire de L\u00e9vis, Gilles Lehouillier, a profit\u00e9 du d\u00e9p\u00f4t du PPU au conseil municipal le 3 mars dernier afin de rappeler l&rsquo;ampleur des investissements \u00e0 venir dans le secteur des Crans.\u00ab\u00a0Ce qui est pr\u00e9vu au total, c&rsquo;est 300 M$ d&rsquo;investissements nouveaux dans cette zone-l\u00e0 et on veut en faire une plaque tournante au niveau du transport en commun\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9.Notons que le maire a \u00e9galement affirm\u00e9 au m\u00eame moment que les premiers travaux pour l&rsquo;installation d&rsquo;un Costco dans le secteur devraient commemcer d\u00e8s ce printemps.<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"http:\/\/www.journaldelevis.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/wp-content\/uploads\/jdl_logo2012.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Article de Rapha\u00ebl Lavoie. <a href=\"http:\/\/www.journaldelevis.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/wp-content\/uploads\/ppu_jdlevis11032014.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>Alors que les premi\u00e8res pellet\u00e9es de terre pointent \u00e0 l&rsquo;horizon pour le Carrefour Saint-Romuald, la Ville de L\u00e9vis a pr\u00e9sent\u00e9 un nouveau programme particulier d&rsquo;urbanisme (PPU) pour le secteur \u00e0 la t\u00eate des ponts en marge du conseil municipal du 3 mars dernier.<\/strong><\/p>\n<p>Repenser une partie du secteur des Crans pour en faire un p\u00f4le commercial attractif et un milieu de vie anim\u00e9, voil\u00e0 ce que vise le PPU pr\u00e9sent\u00e9 par L\u00e9vis et qui sera soumis prochainement \u00e0 la consultation publique.<\/p>\n<p>Couvrant un territoire l\u00e9g\u00e8rement plus grand que le programme d&rsquo;urbanisme initialement adopt\u00e9 en 2011, le nouveau PPU engloberait un secteur d\u00e9limit\u00e9 par le boulevard de la Rive-Sud au nord, l&rsquo;autoroute 20 au sud, le chemin du Sault \u00e0 l&rsquo;ouest et la voie ferr\u00e9e desservant le parc industriel de Saint-Romuald \u00e0 l&rsquo;est.<\/p>\n<p>Parmi les orientations du programme, on note d&rsquo;abord l&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;acc\u00e8s routier au secteur situ\u00e9 \u00e0 la t\u00eate des ponts, en favorisant le recours au transport en commun, mais aussi en adaptant certains liens routiers afin de faciliter la vie des automobilistes l\u00e9visiens et leur \u00e9viter d&#8217;emprunter l&rsquo;autoroute pour des d\u00e9placements locaux.<\/p>\n<p>Ainsi, des travaux comme le prolongement de la 5e Rue jusqu&rsquo;au chemin du Sault et l&rsquo;am\u00e9nagement graduel d&rsquo;un nouveau lien routier qui relierait Saint-Jean-Chrysostome \u00e0 Saint-R\u00e9dempteur en passant par Saint-Romuald sont envisag\u00e9s.<\/p>\n<p>La Ville souhaite \u00e9galement profiter de la mise en place du Carrefour Saint-Romuald pour am\u00e9nager dans ses environs un\u00a0\u00ab\u00a0coeur anim\u00e9, mixte, dense et pi\u00e9tonnier\u00a0\u00bb selon le programme d&rsquo;urbanisme propos\u00e9. De ce fait, une place publique pourrait voir le jour au centre du d\u00e9veloppement, entour\u00e9e de plusieurs commerces, services, bureaux et unit\u00e9s d&rsquo;habitation.<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15040#more\">Lire la suite \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,65,60],"tags":[],"class_list":["post-15040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-developpement-du-territoire","category-gouvernement","category-transports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15040"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16495,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15040\/revisions\/16495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}