Archives de la catégorie : Transports

Feu vert au métrobus à Lévis

Par | 5 février 2014 |

Article de Mélanie Labrecque. Le Peuple Lévis.

La Ville de Lévis vient de donner le feu vert à l’implantation d’une voie réservée au centre du boulevard de la Rive-Sud lors de la séance du conseil municipal d’hier en autorisant la Société de transport de Lévis (STLévis) à emprunter 25 M$ pour la mise en place de la première phase.

Le premier tronçon d’un peu moins d’un kilomètre sera aménagé dans la voie centrale du boulevard de la Rive-Sud, entre la rue Saint-Omer et le boulevard Alphonse-Desjardins. « C’est un axial qui va devenir la colonne vertébrale du transport en commun avec un service aux 10 minutes aux heures de pointe », confirme le maire Gilles Lehouillier.

Ce règlement d’emprunt de 25 M$ serait financé à 75 % par le gouvernement du Québec. La contribution de la Ville de Lévis ne serait que de 6 M$. La STLévis a maintenant les coudées franches pour demander le règlement d’emprunt au ministère des Affaires municipales et obtenir la subvention. Si tout se déroule comme prévu la mise en chantier de ce premier tronçon pourrait se faire dans l’année.

« D’ici septembre ou octobre 2014, on pourrait commencer certains travaux. Ça dépend toujours comment les travaux se déroulent, mais je pense qu’en 2015 on pourrait voir cette section de 0,925 km terminée », explique le président du conseil d’administration de la STLévis, Michel Patry.

Le projet final d’une longueur de 16 km permettra l’implantation d’une voie centrale dans le corridor du boulevard de la Rive-Sud et de la route 116.

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3500 signatures pour l’enfouissement des conduites de Valero

Par | 22 janvier 2014 |

Article de Stéphanie Martin. Le Soleil.

(Québec) Les citoyens de la rue Saint-Laurent à Lévis en ont assez des conduites de transport de pétrole d’Énergie Valero qui courent le long des berges du fleuve. Ils ont déposé lundi au conseil municipal une pétition de 3500 noms demandant leur enfouissement. Le maire Gilles Lehouillier a promis d’aider à « trouver une solution ».

Claude Tremblay, membre du Regroupement pour la mise en valeur de la rue Saint-Laurent, n’a pas mâché ses mots pour décrire les installations de Valero (anciennement Ultramar) qui jurent dans le paysage du secteur depuis plus de 40 ans. Elles sont selon lui « un immense graffiti sans talent fait d’acier et de béton », un « saccage du fleuve » fait au « mépris » des résidents. M. Tremblay a plaidé devant les élus pour « une conduite hors du fleuve, sécurisée, non visible et aux normes actuelles ».

Avant lui, le président du Regroupement, Émilien Bouffard, venait de déposer une pétition contenant 3500 signatures et a incité les politiciens à prendre position en faveur de l’enfouissement, et ce, le plus rapidement possible. « On veut que ça finisse par aboutir. Et on tient à un leadership fort de la Ville ».

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Le MTQ inspectera 75 viaducs en Chaudière-Appalaches

Par | 15 janvier 2014 |

Au lendemain de la chute d’un morceau de béton d’un viaduc de l’autoroute 40, à Montréal, le ministère des Transports (MTQ) a ordonné l’inspection immédiate de 500 viaducs qui présentent des risques d’effritement, dont 190 dans la grande région de Québec.

Les spécialistes du MTQ inspecteront donc 115 viaducs dans la grande région de Québec et 75 dans la région de la Chaudière-Appalaches qui représentent un risque de chute de fragments de béton.

Est-ce que certains viaducs à Lévis vous font peur ?

Des autobus électrique d’ici 2020

Par | 15 janvier 2014 |

Article de Mélanie Labrecque. Le Peuple Lévis.

La Société de Transport de Lévis (STLévis) pourrait accueillir ses premiers autobus électriques dans sa flotte d’ici 2020 selon le directeur général Jean-François Carrier.

En ayant renouvelé complètement sa flotte d’autobus depuis 2009, la STLévis se retrouve maintenant avec le parc d’autobus le plus jeune au Québec. Six autobus articulés s’y ajouteront dès le mois de mai et au moment ou les autres sociétés de transports de la province recevront en 2014-2015 leurs premiers autobus hybrides, Jean-François Carrier estime que la STLévis a une fenêtre d’opportunité favorable.

« Ma flotte ne s’éteindra pas avant 2026. J’ai une belle fenêtre pour passer par-dessus les hybrides et m’en aller directement sur les bus électriques », a-t-il souligné dans un entretien qu’il a accordé au Peuple.

Les technologies européennes développées comprennent notamment des autobus avec des stations de recharges aux trois ou quatre arrêts. Pendant que les passagers montent, l’autobus a le temps de recharger ses batteries. Des technologies d’une grande autonomie ont également été mises au point. Les sociétés de transports de la province devront s’entendre prochainement sur le choix de la technologie à adopter.

« Ça peut prendre encore deux ans pour identifier le véhicule et autoriser la production. Au final, ça peut prendre entre deux et quatre ans avant d’avoir les premiers autobus électriques. »

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Pont de Québec : 95 millions $ de travaux sur 10 ans

Par | 13 janvier 2014 |

Article de Simon Boivin. Le Soleil.

(Québec) Le gouvernement du Québec versera 60 millions $ sur 10 ans au CN pour permettre la circulation automobile sur le pont de Québec. Une entente qui prévoit un investissement total de 95 millions $ sur une décennie pour sécuriser la structure, mais rien en ce qui concerne la peinture.

Après deux ans de négociations avec le transporteur ferroviaire, une entente est intervenue à la mi-décembre pour renouveler le contrat qui permet à 35 000 véhicules de franchir la structure tous les jours.

Sans surprise, le gouvernement du Québec voit sa contribution augmenter en flèche par rapport au précédent bail, négocié en 1949 par Maurice Duplessis, qui ne coûtait que 25 000 $ par année.

« On n’est plus du tout dans la dynamique de 1949 », note au Soleil le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, satisfait de l’entente. « C’était un pont principalement ferroviaire, c’est devenu un pont principalement routier. Ça a tellement changé. C’est comme comparer une pomme et une banane. »

La nouvelle entente prévoit un versement annuel moyen de 6 millions $ par Québec. Le contrat est renouvelable trois fois, précise le ministre, donc d’une durée potentielle de 40 ans. Elle est rétroactive d’un an, moment où le contrat précédent est arrivé à échéance.

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Monorail à  Lévis : qu’en pensent les candidats ?

Par | 17 octobre 2013 |

Vous vous souvenez sans doute du projet présenté en 2010 d’un monorail qui partirait de Québec, traverserait le fleuve en direction de Lévis pour filer vers Montréal.

La candidate à la mairie de Trois-Rivières, Catherine Dufresne, s’est engagée à  promouvoir et à subventionner le projet de monorail de TrensQuébec, en échange de quoi l’entreprise s’engage à installer son siège social à Trois-Rivières.

Qu’en est-il des candidats à la mairie de Lévis ?

=> Pour approfondir le projet, voyez le reportage de l’émission Découverte de Ici Radio-Canada Télé.

Un troisième traversier envisagé entre Québec et Lévis

Par | 25 septembre 2013 |

Selon Radio-Canada.ca, la Société des traversiers du Québec (STQ) songe à implanter un troisième traversier entre Québec et Lévis. Le navire pourrait être réservé exclusivement aux piétons et aux cyclistes. La STQ lancera une étude pour évaluer les besoins de la clientèle, indique la porte-parole de la STQ, Maryse Brodeur. « On cherche à être… Lire la suite »

Déraillement de 2004 à Saint-Joseph-de-la-Pointe-Lévy : Le site n’est toujours pas décontaminé

Par | 18 septembre 2013 |

Article de Mélanie Labrecque. Le Peuple Lévis. Neuf ans après le déraillement d’un train du CN   Saint-Joseph-de-la-Pointe-Lévy, le site n’a toujours pas été décontaminé. C’est ce que l’on peu apprendre en consultant des données compilées par le ministère du Développement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parc (MDDEFP). L’état de réhabilitation des… Lire la suite »

Valero prête à des compromis pour atténuer l’impact de ses conduites

Par | 28 août 2013 |

Article de Pierre Duquet. Le Peuple Lévis. Valero est au fait des revendications du Regroupement des gens de la rue Saint-Laurent au sujet des conduites reliant sa raffinerie à son terminal portuaire. On affirme que les discussions vont reprendre à l’automne et que des compromis pourraient être trouvés. La question de l’enfouissement est cependant loin… Lire la suite »

Nouveau terminus d’autobus à Saint-Étienne

Par | 17 avril 2013 |

Article de Annie Morin. Le Soleil. Reproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue. La Sociétée de transport de Lévis a lancé lundi l’appel d’offres en vue de la construction du terminus Lagueux. Comme son nom l’indique, ce terminus sera situé sur la route Lagueux, dans le secteur Saint-Étienne, sur des terrains… Lire la suite »