{"id":9033,"date":"2017-04-19T06:31:25","date_gmt":"2017-04-19T11:31:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=9033"},"modified":"2018-02-15T21:03:35","modified_gmt":"2018-02-16T02:03:35","slug":"srb-levis-quitte-le-navire","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=9033","title":{"rendered":"SRB : L\u00e9vis quitte le navire"},"content":{"rendered":"

Article de \u00c9rick Desch\u00eanes. Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n

Apr\u00e8s deux ans d’\u00e9tude o\u00f9 les rebondissements ont \u00e9t\u00e9 nombreux, la Ville de L\u00e9vis se retire du projet d’implantation d’un Service rapide par bus (SRB) entre les deux rives. Le maire de L\u00e9vis, Gilles Lehouillier, en a fait l’annonce en fin d’apr\u00e8s-midi entour\u00e9 des membres du conseil municipal.<\/strong><\/p>\n

\u00ab Le conseil municipal s’est r\u00e9uni en comit\u00e9 pl\u00e9nier sp\u00e9cial (cet apr\u00e8s-midi) et, effectivement, nous avons pris une d\u00e9cision. Nous nous retirons du projet du SRB. C’est unanimement que les membres du conseil en ont d\u00e9cid\u00e9 \u00bb, a d’embl\u00e9e d\u00e9clar\u00e9 le premier magistrat lors d’un point de presse \u00e0 l’h\u00f4tel de ville.<\/p>\n

Pour justifier cette d\u00e9cision, Gilles Lehouillier a principalement invoqu\u00e9 deux raisons.
\nD’abord, apr\u00e8s avoir \u00e9tudi\u00e9 les sc\u00e9narios de plus en plus \u00e9toff\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9s depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, son administration a jug\u00e9 que les gains en termes de co\u00fbts\/b\u00e9n\u00e9fices n’\u00e9taient pas au rendez-vous pour L\u00e9vis.<\/p>\n

De plus, le conseil municipal ne sentait pas une forte adh\u00e9sion de la population l\u00e9visienne, autant en tant que contribuable municipale ou en tant que contribuable provinciale et f\u00e9d\u00e9rale, pour ce projet de transport collectif.<\/p>\n

\u00ab Selon les \u00e9tudes qu’on a eus, on am\u00e9liore notre performance (d’utilisation du transport collectif) de 2 %. Est-ce que \u00e7a vaut la peine d’investir 660 M$ (sc\u00e9nario le plus important) pour aller chercher 2 %? Je pense que poser la question, c’est y r\u00e9pondre. On est oblig\u00e9 de dire qu’\u00e0 ce prix-l\u00e0 et avec le pourcentage d’augmentation (pr\u00e9vu), c’est beaucoup trop cher. (…) Dans chacun de nos quartiers, l’acceptabilit\u00e9 sociale pour le projet, elle n’est pas l\u00e0 \u00bb, a expliqu\u00e9 le maire tout en se d\u00e9fendant de faire un calcul \u00e9lectoraliste en se retirant du projet.
\n<\/p>\n

Des solutions \u00ab mieux adapt\u00e9es et plus efficaces \u00bb<\/strong>
\nEstimant une nouvelle fois qu’il ne faut pas mettre en contradiction l’automobile avec l’autobus pour d\u00e9congestionner L\u00e9vis, Gilles Lehouillier a rappel\u00e9 que la solution au probl\u00e8me passe par l’am\u00e9nagement d’un troisi\u00e8me lien interrives, des am\u00e9liorations sur les axes routiers existants et une bonification du transport collectif. \u00c0 ce chapitre, le maire a affirm\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises que des parcours de la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis pourraient \u00eatre connect\u00e9s au SRB qui serait construit \u00e0 Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Pour pr\u00e9parer un plan au gouvernement du Qu\u00e9bec qui misera sur ces trois volets, le maire a profit\u00e9 du comit\u00e9 pl\u00e9nier sp\u00e9cial pour cr\u00e9er un comit\u00e9 compos\u00e9 d’\u00e9lus et de fonctionnaires municipaux ou paramunicipaux.<\/p>\n

Le plan reprendra des demandes d’infrastructures routi\u00e8res d\u00e9sir\u00e9es par l’administration Lehouillier, comme la reconfiguration de la route 116 \u00e0 Saint-Nicolas, et pr\u00e9voira un r\u00e9seau de transport collectif qui \u00ab alliera agilit\u00e9 et efficacit\u00e9, \u00e0 l’int\u00e9rieur de la capacit\u00e9 de payer des contribuables \u00bb.<\/p>\n

\u00ab On va faire tr\u00e8s bient\u00f4t des recommandations au gouvernement du Qu\u00e9bec qui vont \u00eatre tout aussi efficaces et qui vont nous permettre d’obtenir d’excellents r\u00e9sultats avec des co\u00fbts beaucoup moins \u00e9lev\u00e9s que ceux pr\u00e9vus pour un SRB. (…) La population veut qu’on ait un projet beaucoup moins on\u00e9reux et pour lequel on va obtenir des gains. Les gens sont pour l’am\u00e9lioration du transport en commun, mais pas \u00e0 n’importe quel prix \u00bb, a analys\u00e9 M. Lehouillier.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"\/<\/a>
\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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