{"id":8501,"date":"2013-10-06T10:41:08","date_gmt":"2013-10-06T14:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=8501"},"modified":"2013-10-06T10:45:52","modified_gmt":"2013-10-06T14:45:52","slug":"deraillement-de-lultratrain-en-2004-le-cn-tarde-a-nettoyer","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=8501","title":{"rendered":"D\u00c3\u00a9raillement de l’Ultratrain en 2004: le CN tarde \u00c3\u00a0 nettoyer"},"content":{"rendered":"

Source : Le Soleil<\/a><\/i><\/p>\n

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Neuf ans apr\u00c3\u00a8s le d\u00c3\u00a9raillement de l’Ultratrain, \u00c3\u00a0 L\u00c3\u00a9vis, des milliers de litres d’hydrocarbures contaminent toujours la tourbi\u00c3\u00a8re de la Grande pl\u00c3\u00a9e Bleue. Le CN doit r\u00c3\u00a9gler prochainement les derniers d\u00c3\u00a9tails d’un plan de r\u00c3\u00a9habilitation avec le minist\u00c3\u00a8re de l’Environnement du Qu\u00c3\u00a9bec pendant que la Ville de L\u00c3\u00a9vis tape du pied.<\/strong><\/p>\n

Le 17 ao\u00c3\u00bbt 2004, 18 wagons de l’Ultratrain en partance de la raffinerie Jean-Gaulin ont d\u00c3\u00a9raill\u00c3\u00a9 et d\u00c3\u00a9vers\u00c3\u00a9 225 000 litres d’essence et de diesel le long de la voie ferr\u00c3\u00a9e du CN, entre l’autoroute 20 et le chemin Ville-Marie, dans un secteur bois\u00c3\u00a9 o\u00c3\u00b9 se trouvent quelques chalets.<\/p>\n

Une grosse partie a \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 r\u00c3\u00a9cup\u00c3\u00a9r\u00c3\u00a9e ou s’est \u00c3\u00a9vapor\u00c3\u00a9e dans les jours suivants. Mais il est rest\u00c3\u00a9 une bonne quantit\u00c3\u00a9 d’hydrocarbures -\u00c2\u00a0 53 000 litres selon l’\u00c3\u00a9valuation du minist\u00c3\u00a8re du D\u00c3\u00a9veloppement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parcs, moins de 5000 litres selon le CN -\u00c2\u00a0 imbib\u00c3\u00a9s dans la tourbi\u00c3\u00a8re.<\/p>\n

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\u00c3\u2030tude des d\u00c3\u00a9g\u00c3\u00a2ts<\/strong>
\n\u00c2\u00abLe CN a continu\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a0 surveiller et \u00c3\u00a0 r\u00c3\u00a9habiliter le site depuis l’incident de 2004. Nous avons fait un suivi annuel de l’\u00c3\u00a9tat de sant\u00c3\u00a9 de la v\u00c3\u00a9g\u00c3\u00a9tation ainsi qu’un suivi de l’eau souterraine et de surface\u00c2\u00bb, assure Nuria P\u00c3\u00a9rez de Le\u00c3\u00b3n, directrice des communications d’entreprise pour le transporteur ferroviaire.<\/p>\n

Il a toutefois fallu attendre 2007, donc trois ans apr\u00c3\u00a8s le d\u00c3\u00a9versement, pour que le CN d\u00c3\u00a9pose une demande d’approbation pour un premier plan de r\u00c3\u00a9habilitation. Plusieurs documents et informations manquaient et le minist\u00c3\u00a8re de l’Environnement a jug\u00c3\u00a9 le plan \u00c2\u00abinacceptable\u00c2\u00bb, rappelle son porte-parole r\u00c3\u00a9gional, Fr\u00c3\u00a9d\u00c3\u00a9ric Fournier.<\/p>\n

En 2010, le CN a fini par fournir son \u00c3\u00a9tude de caract\u00c3\u00a9risation d\u00c3\u00a9taillant l’ampleur des d\u00c3\u00a9g\u00c3\u00a2ts et les m\u00c3\u00a9thodes envisag\u00c3\u00a9es pour remettre les lieux en ordre. Des \u00c3\u00a9changes ont suivi sur les fa\u00c3\u00a7ons de faire.<\/p>\n

\u00c2\u00abCe n’est pas un d\u00c3\u00a9versement dans un sol standard o\u00c3\u00b9 on excave tout et on remplit. On ne veut pas avoir plus d’impact sur la tourbi\u00c3\u00a8re en d\u00c3\u00a9contaminant\u00c2\u00bb, explique M. Fournier.<\/p>\n

Au d\u00c3\u00a9but de 2012, soit pr\u00c3\u00a8s de huit ans apr\u00c3\u00a8s les faits, le minist\u00c3\u00a8re de l’Environnement a manifest\u00c3\u00a9 son impatience en envoyant un avis pr\u00c3\u00a9alable \u00c3\u00a0 l’ordonnance. Il y annon\u00c3\u00a7ait son intention de forcer le d\u00c3\u00a9p\u00c3\u00b4t d’un plan de r\u00c3\u00a9habilitation en bonne et due forme.<\/p>\n

Le CN a finalement d\u00c3\u00a9pos\u00c3\u00a9 un autre plan en d\u00c3\u00a9cembre. Des pr\u00c3\u00a9cisions ont \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 demand\u00c3\u00a9es en mai et les discussions se poursuivent depuis. Une rencontre est pr\u00c3\u00a9vue dans les prochaines semaines pour en sceller le sort.<\/p>\n

\u00c3\u20ac l’heure actuelle, \u00c2\u00abla m\u00c3\u00a9thode privil\u00c3\u00a9gi\u00c3\u00a9e est l’injection d’oxyg\u00c3\u00a8ne dans les 30 premiers centim\u00c3\u00a8tres [de tourbe] pour favoriser la biod\u00c3\u00a9gradation et pr\u00c3\u00a9server le milieu naturel. Si cette m\u00c3\u00a9thode se r\u00c3\u00a9v\u00c3\u00a8le infructueuse apr\u00c3\u00a8s un ou deux ans, notre plan B serait de proc\u00c3\u00a9der \u00c3\u00a0 des excavations partielles\u00c2\u00bb, explique Mme P\u00c3\u00a9rez de Le\u00c3\u00b3n.<\/p>\n

La Ville \u00c2\u00abindispos\u00c3\u00a9e\u00c2\u00bb<\/strong>
\n\u00c2\u00abIl n’y a aucun impact sur des puits d’eau potable, et l’eau de surface n’est affect\u00c3\u00a9e que dans un secteur tr\u00c3\u00a8s limit\u00c3\u00a9. La v\u00c3\u00a9g\u00c3\u00a9tation est r\u00c3\u00a9tablie en quasi-totalit\u00c3\u00a9\u00c2\u00bb, ajoute-t-elle dans le courriel transmis au\u00c2\u00a0Soleil<\/em>.<\/p>\n

La Ville de L\u00c3\u00a9vis, elle, se dit clairement \u00c2\u00abindispos\u00c3\u00a9e\u00c2\u00bb par les d\u00c3\u00a9lais et d\u00c3\u00a9plore un manque d’informations. \u00c2\u00abIl est clair que ce n’est pas souhaitable d’avoir un d\u00c3\u00a9versement dans une zone de conservation\u00c2\u00bb, dit Christian Bri\u00c3\u00a8re, directeur des communications. Pr\u00c3\u00a9sentant l’administration municipale comme ext\u00c3\u00a9rieure \u00c3\u00a0 la cause, il invite le minist\u00c3\u00a8re de l’Environnement \u00c3\u00a0 \u00c2\u00abfaire respecter ses r\u00c3\u00a8gles\u00c2\u00bb.<\/p>\n

Le temps mis pour d\u00c3\u00a9contaminer la Grande pl\u00c3\u00a9e Bleue a suscit\u00c3\u00a9 son lot de questions lors de la derni\u00c3\u00a8re rencontre du comit\u00c3\u00a9 de liaison de la raffinerie d’Ultramar, la semaine derni\u00c3\u00a8re. Dans le contexte de la trag\u00c3\u00a9die de Lac-M\u00c3\u00a9gantic, les repr\u00c3\u00a9sentants des citoyens veulent obtenir des garanties que le transport de p\u00c3\u00a9trole, brut ou raffin\u00c3\u00a9, se fera de fa\u00c3\u00a7on s\u00c3\u00a9curitaire, mais aussi que tout d\u00c3\u00a9versement accidentel sera nettoy\u00c3\u00a9 rapidement.<\/p>\n

La Grande pl\u00c3\u00a9e Bleue, milieu humide vieux de 6000 ans situ\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a0 une dizaine de kilom\u00c3\u00a8tres du<\/p>\n

centre-ville de L\u00c3\u00a9vis, vise l’obtention du statut de r\u00c3\u00a9serve \u00c3\u00a9cologique d\u00c3\u00a9cern\u00c3\u00a9 par le gouvernement du Qu\u00c3\u00a9bec. Des infrastructures d’accueil et des sentiers doivent \u00c3\u00aatre am\u00c3\u00a9nag\u00c3\u00a9s sur une partie du site de presque 900 hectares (neuf fois les plaines d’Abraham), o\u00c3\u00b9 se trouvent de nombreuses esp\u00c3\u00a8ces v\u00c3\u00a9g\u00c3\u00a9tales rares.<\/p>\n

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\nArticle de Annie Morin. Reproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Source : Le Soleil Neuf ans apr\u00c3\u00a8s le d\u00c3\u00a9raillement de l’Ultratrain, \u00c3\u00a0 L\u00c3\u00a9vis, des milliers de litres d’hydrocarbures contaminent toujours la tourbi\u00c3\u00a8re de la Grande pl\u00c3\u00a9e Bleue. Le CN doit r\u00c3\u00a9gler prochainement les derniers d\u00c3\u00a9tails d’un plan de r\u00c3\u00a9habilitation avec le minist\u00c3\u00a8re de l’Environnement du Qu\u00c3\u00a9bec pendant que la Ville de L\u00c3\u00a9vis tape du pied.\u2026 Lire la suite »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-8501","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8501\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}