{"id":8332,"date":"2013-08-13T23:32:52","date_gmt":"2013-08-14T03:32:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=8332"},"modified":"2013-08-14T20:54:46","modified_gmt":"2013-08-15T00:54:46","slug":"le-musee-ferroviaire-du-groupe-traq-recele-de-nombreux-tresors","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=8332","title":{"rendered":"Le musée ferroviaire du Groupe TRAQ recèle de nombreux trésors"},"content":{"rendered":"

Source: Le Peuple Lévis<\/i><\/a><\/p>\n

En attendant la création d\u00e2\u20ac\u2122un centre d\u00e2\u20ac\u2122interprétation ferroviaire dont rêvent les membres de<\/strong> Groupe TRAQ<\/a> depuis longtemps, il est toujours possible de visiter le musée ferroviaire où l\u00e2\u20ac\u2122organisme a accumulé de petits trésors de l\u00e2\u20ac\u2122univers du rail au fil des années.<\/strong><\/p>\n

Le Groupe TRAQ, c\u00e2\u20ac\u2122est aussi une revue d\u00e2\u20ac\u2122information bimestrielle sur l\u00e2\u20ac\u2122histoire, la promotion et le développement du transport ferroviaire au Québec. On y trouve une foule de renseignements tant sur l\u00e2\u20ac\u2122activité ferroviaire passée aussi que sur celle d\u00e2\u20ac\u2122aujourd\u00e2\u20ac\u2122hui.<\/p>\n

Dans la publication de mars\/avril, on apprend notamment que le monorail que Jean-Paul Marchand, fondateur de la coopérative de développement technologique Transquébec, souhaite voir implanter au Québec fonctionnerait avec 16 moteurs-roues. Ce fameux moteur-roue inventé par Pierre Couture, en 1995.<\/p>\n

Ainsi équipé, ce monorail serait aussi rapide qu\u00e2\u20ac\u2122un TGV, mais 20 fois plus puissant au niveau de l\u00e2\u20ac\u2122accélération. Il pourrait atteindre 250 km\/h en moins d\u00e2\u20ac\u2122une minute. Il pourrait effectuer le trajet entre Québec et Montréal en une heure.<\/p>\n

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Statistiques sur l\u00e2\u20ac\u2122Ultratrain<\/strong>
\nOn y trouve également quelques statistiques sur l\u00e2\u20ac\u2122Ultratrain (train-bloc) qu\u00e2\u20ac\u2122a grandement utilisé la raffinerie Jean-Gaulin de Lévis avant la mise en service du Pipeline Saint-Laurent. Depuis les dix dernières années, selon la revue TRAQ, c\u00e2\u20ac\u2122est pas moins de 14 701 rames (quatre rames comportent 17 wagons) qui ont circulé vers la raffinerie. Chaque rame contenait 1 750 000 litres de mazout ou d\u00e2\u20ac\u2122essence.<\/p>\n

Un train-bloc quittant la raffinerie transporte sept millions de litres de produits dangereux et ne peut rouler à plus de 56 km\/h. Ce train aurait par ailleurs contribué à enlever de la route quelque 1 146 678 camions-citernes de la route depuis 1996.<\/p>\n

En ce qui a trait au musée, il est ouvert au public tous les premiers samedis de chaque mois de 10h à 16h. Il est situé au 5314, rue des Belles-Amours dans le quartier Charny. Pour plus de détails, composez le 418 955-2466.<\/p>\n

Le Festirail<\/strong>
\nLe Groupe TRAQ annonce également la tenue du Festirail qui se déroulera les 24 et 25 août prochain. On pourra notamment y voir la plus grande exposition de trains de jardin jamais présentée au pays.<\/p>\n

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\nArticle de Pierre Duquet. Reproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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