{"id":7899,"date":"2006-10-24T09:53:29","date_gmt":"2006-10-24T13:53:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=7899"},"modified":"2013-03-22T12:51:41","modified_gmt":"2013-03-22T16:51:41","slug":"rabaska-le-bape-nabordera-pas-a-fond-la-securite-maritime","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=7899","title":{"rendered":"Rabaska : le BAPE n&rsquo;abordera pas \u00c3\u00a0 fond la s\u00c3\u00a9curit\u00c3\u00a9 maritime"},"content":{"rendered":"<div id=\"article\">\n<p>Source : <i><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\">Le Soleil<\/a><\/i><\/p>\n<p>Une des principales raisons qui pourraient faire sombrer le projet <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.rabaska.net\">Rabaska<\/a> \u00c3\u00a9valu\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a0 850 millions $ ne sera pas abord\u00c3\u00a9e \u00c3\u00a0 fond aux audiences publiques du Bureau d\u00e2\u20ac\u2122audiences publiques sur l\u00e2\u20ac\u2122environnement (<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.bape.gouv.qc.ca\/\">BAPE<\/a>).<\/p>\n<p>Comme pour le projet d\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u2030nergie Cacouna, une analyse compl\u00c3\u00a8te des risques pour la navigation maritime du projet de port m\u00c3\u00a9thanier de L\u00c3\u00a9vis \u00e2\u20ac\u201d dont celui d\u00e2\u20ac\u2122un \u00c3\u00a9chouement et d\u00e2\u20ac\u2122un d\u00c3\u00a9versement de gaz naturel liqu\u00c3\u00a9fi\u00c3\u00a9 \u00e2\u20ac\u201d ne sera pas compl\u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9e avant le d\u00c3\u00a9but de ces audiences, qui pourraient avoir lieu en janvier. Ce travail est effectu\u00c3\u00a9 par un comit\u00c3\u00a9 d\u00e2\u20ac\u2122experts de Transport Canada et du milieu maritime appel\u00c3\u00a9 Termpol.<\/p>\n<p>\u00c2\u00ab M\u00c3\u00aame si le comit\u00c3\u00a9 est form\u00c3\u00a9 depuis la fin de 2004, ses travaux pour le projet Rabaska en sont encore au stade pr\u00c3\u00a9liminaire. Le rapport ne sera pas remis avant quelques mois \u00c2\u00bb, a indiqu\u00c3\u00a9 au Soleil la porte-parole de Transport Canada, Marie-Anik C\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9.<\/p>\n<p>Concernant la projet d\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u2030nergie Cacouna, le comit\u00c3\u00a9 remettra \u00c3\u00a0 la fin du mois son rapport d\u00e2\u20ac\u2122analyse des risques de la navigation des m\u00c3\u00a9thaniers, quelques jours avant la fin du mandat du BAPE, qui a \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 prolong\u00c3\u00a9 jusqu\u00e2\u20ac\u2122au 10 novembre par le gouvernement Charest.<\/p>\n<p>Selon Mme C\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9, il n&rsquo;est pas anormal que le minist\u00c3\u00a8re des Transports attende la tenue d&rsquo;audiences publiques avant d&rsquo;intensifier les travaux du comit\u00c3\u00a9 Termpol. Bien souvewnt, des informations suppl\u00c3\u00a9mentaires sont pr\u00c3\u00a9sent\u00c3\u00a9es lors de ces rencontres publiques.<\/p>\n<p>La dur\u00c3\u00a9e du travail du comit\u00c3\u00a9 d\u00c3\u00a9pend en bonne partie de la rapidit\u00c3\u00a9 du promoteur \u00c3\u00a0 r\u00c3\u00a9pondre \u00c3\u00a0 ses demandes et questions.<\/p>\n<p>Pour circuler sur le fleuve, les m\u00c3\u00a9thaniers devront obtenir l&rsquo;autorisation de Transport Canada conform\u00c3\u00a9ment \u00c3\u00a0 la Loi sur la marine marchande. Le minist\u00c3\u00a8re s&rsquo;inspirera s\u00c3\u00bbrment des conclusions du rapport Termpol avant de donner une telle autorisation.<\/p>\n<p>Lors des audiences publiques \u00c3\u00a0 Gros-Cacouna en juin, Transport Canada a d\u00c3\u00a9pos\u00c3\u00a9 un avis de 10 pages en r\u00c3\u00a9ponse \u00c3\u00a0 des questions du BAPE. Selon le minist\u00c3\u00a8re, le \u00c2\u00ab promoteur a dress\u00c3\u00a9 un bon portrait des risques reli\u00c3\u00a9s \u00c3\u00a0 la navigation et des mesures d&rsquo;att\u00c3\u00a9nuation utilis\u00c3\u00a9es pour contrer ces riques, et ce, entre la limite du Saint-Laurent et le terminal de Gros-Cacouna \u00c2\u00bb.<\/p>\n<p>Toutefois, le minist\u00c3\u00a8re se garde une porte ouverte au cas o\u00c3\u00b9 une analyse plus pouss\u00c3\u00a9e montrerait des lacunes. \u00c3\u20ac quatre reprises dans l&rsquo;avis, on indique que Transport Canada (TC) pourrait toutefois intervenir pour exiger des correctifs requis en vertu de la Loi sur la marine marchande et du Code international de gestion de la s\u00c3\u00a9curit\u00c3\u00a9.<\/p>\n<p>De plus, on prend soin d&rsquo;indiquer \u00c2\u00ab que cet avis ne constitue pas une approbation de TC sur les diff\u00c3\u00a9rents aspects trait\u00c3\u00a9s dans le pr\u00c3\u00a9sent document \u00c2\u00bb.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/lesoleil.gif\" alt=\"\"\/><\/a><br \/>Article de Pierre Pelchat.<br \/>Reproduit avec autorisation.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Source : Le Soleil Une des principales raisons qui pourraient faire sombrer le projet Rabaska \u00c3\u00a9valu\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a0 850 millions $ ne sera pas abord\u00c3\u00a9e \u00c3\u00a0 fond aux audiences publiques du Bureau d\u00e2\u20ac\u2122audiences publiques sur l\u00e2\u20ac\u2122environnement (BAPE). Comme pour le projet d\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u2030nergie Cacouna, une analyse compl\u00c3\u00a8te des risques pour la navigation maritime du projet de port\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=7899\">Lire la suite &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-7899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7899\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}