{"id":7831,"date":"2006-09-04T12:28:00","date_gmt":"2006-09-04T16:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=7831"},"modified":"2013-03-22T07:49:37","modified_gmt":"2013-03-22T11:49:37","slug":"rabaska-des-propos-contestes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=7831","title":{"rendered":"Rabaska : des propos contest\u00c3\u00a9s"},"content":{"rendered":"<div id=\"article\">\n<p>Encore une grosse semaine dans l\u00e2\u20ac\u2122actualit\u00c3\u00a9 pour <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.rabaska.net\">Rabaska<\/a>, le projet de terminal m\u00c3\u00a9thanier. Le tout \u00c3\u00a0 commenc\u00c3\u00a9 par la publication mercredi d\u00e2\u20ac\u2122une lettre d\u00e2\u20ac\u2122opinion peu tendre envers le GIRAM. La lettre \u00c3\u00a9tait sign\u00c3\u00a9e de la main de R\u00c3\u00a9gis Cauchon vice-pr\u00c3\u00a9sident du <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.groupocean.com\/\">Groupe Oc\u00c3\u00a9an<\/a>. La r\u00c3\u00a9action du GIRAM a suivie et samedi une multitude de lettres du lecteur illustrait bien le degr\u00c3\u00a9 d\u00e2\u20ac\u2122importance qu\u00e2\u20ac\u2122a le sujet a aupr\u00c3\u00a8s des l\u00c3\u00a9visiens. Voici reproduites les deux lettres \u00c3\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122origine de toutes ces r\u00c3\u00a9actions ainsi qu\u00e2\u20ac\u2122une s\u00c3\u00a9lection des \u00c2\u00ab meilleures \u00c2\u00bb r\u00c3\u00a9actions du lecteur.<\/p>\n<p> Source: <i><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\">Le Soleil<\/a> <\/i><\/p>\n<p>**&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-**<\/p>\n<p><b>S&rsquo;enfarger dans ses contradictions<\/b><\/p>\n<p>Aur\u00c3\u00a9ol\u00c3\u00a9 de son titre de vice-pr\u00c3\u00a9sident du Groupe Oc\u00c3\u00a9an Inc., M. R\u00c3\u00a9gis Cauchon s\u00e2\u20ac\u2122est pay\u00c3\u00a9 toute une diatribe contre le GIRAM, son pr\u00c3\u00a9sident et tous \u00c2\u00abses sympathisants en transe\u00c2\u00bb qui osent questionner la pertinence du projet Rabaska.<\/p>\n<p>La premi\u00c3\u00a8re lecture de son texte m\u00e2\u20ac\u2122a rappel\u00c3\u00a9 la phrase de Marc Blondin, animateur de lutte, qui disait \u00c3\u00a0 son confr\u00c3\u00a8re de travail : \u00c2\u00abVous lisez le dictionnaire tous les soirs, mais vous ne comprenez pas l\u00e2\u20ac\u2122histoire\u00c2\u00bb. Un pr\u00c3\u00a9tentieux d\u00c3\u00a9luge de mots \u00c2\u00absavants\u00c2\u00bb \u00c3\u00a0 travers lequel la math\u00c3\u00a9matique devient \u00c2\u00abquantique\u00c2\u00bb \u00c3\u00a0 la place de la physique, un sans-g\u00c3\u00aane illimit\u00c3\u00a9 face \u00c3\u00a0 ces pauvres bougres incapables de comprendre et d\u00e2\u20ac\u2122assimiler les enseignements venus d\u00e2\u20ac\u2122en haut et, bien s\u00c3\u00bbr, un total manque de scrupules dans les proc\u00c3\u00a8s d\u00e2\u20ac\u2122intentions.<\/p>\n<p>Si l\u00e2\u20ac\u2122auteur a h\u00c3\u00a9sit\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a0 livrer ses commentaires sur le GIRAM, moi, au contraire, je ne perdrai pas une seule minute \u00c3\u00a0 tenter une discussion avec lui. Je pense qu\u00e2\u20ac\u2122il sera plus utile d\u00e2\u20ac\u2122attirer l\u00e2\u20ac\u2122attention des lecteurs sur deux points pr\u00c3\u00a9cis, \u00c3\u00a0 partir de son texte.<\/p>\n<p>Au quatri\u00c3\u00a8me paragraphe, il reproche au GIRAM de traiter, entre autres choses, des conditions de navigation et d\u00e2\u20ac\u2122accostage des m\u00c3\u00a9thaniers, comme si la chose n\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9tait pas \u00c3\u00a0 la fois pertinente et inqui\u00c3\u00a9tante. Il devrait pourtant se rappeler que ce sont ces m\u00c3\u00aames \u00c2\u00abpr\u00c3\u00a9occupations\u00c2\u00bb que les promoteurs ont \u00c3\u00a9voqu\u00c3\u00a9es pour rejeter le site de Cacouna. Au troisi\u00c3\u00a8me paragraphe, il \u00c3\u00a9voque ces \u00c2\u00abexperts qui attestent \u00c3\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122unisson de la faisabilit\u00c3\u00a9, de la rentabilit\u00c3\u00a9 et de la s\u00c3\u00a9curit\u00c3\u00a9\u00c2\u00bb du projet Rabaska.<\/p>\n<p>Le m\u00c3\u00aame jour et dans la m\u00c3\u00aame \u00c3\u00a9dition, le journaliste Pierre Couture rapporte que \u00c2\u00abdes documents obtenus par la Loi de l\u00e2\u20ac\u2122acc\u00c3\u00a8s \u00c3\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122information, dont Le Soleil a obtenu copie, d\u00c3\u00a9montrent que les autorit\u00c3\u00a9s de la sant\u00c3\u00a9 publique ne semblent pas, pour l\u00e2\u20ac\u2122instant, satisfaites des r\u00c3\u00a9ponses souvent \u00c2\u00ab\u00c3\u00a9vasives\u00c2\u00bb du promoteur quant \u00c3\u00a0 la s\u00c3\u00a9curit\u00c3\u00a9 de ses installations\u00c2\u00bb. \u00c3\u20ac vous de juger! Quant \u00c3\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122auteur, il finira bien par s\u00e2\u20ac\u2122enfarger dans ses contradictions.<\/p>\n<p><i>Mario Fortier, Beaumont.<\/i><\/p>\n<p>**&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-**<\/p>\n<p><b>Insulter au lieu d&rsquo;argumenter<\/b><\/p>\n<p>D\u00c3\u00a9cid\u00c3\u00a9ment, les promoteurs et les \u00c2\u00absupporteurs\u00c2\u00bb du projet Rabaska sentent la soupe chaude et ils doivent s\u00c3\u00a9rieusement s\u00e2\u20ac\u2122inqui\u00c3\u00a9ter (\u00c3\u00a0 raison!) de la r\u00c3\u00a9alisation du port m\u00c3\u00a9thanier de L\u00c3\u00a9vis pour ainsi asperger les opposants au projet de cette pluie d\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9pith\u00c3\u00a8tes peu flatteuses et franchement diffamatoires, notamment \u00c3\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122endroit de M. Gaston Cadrin du GIRAM.<\/p>\n<p>Comment se fait-il en effet que le GIRAM, jusqu\u00e2\u20ac\u2122ici consid\u00c3\u00a9r\u00c3\u00a9 s\u00c3\u00a9rieux et cr\u00c3\u00a9dible dans le milieu, devienne tout-\u00c3\u00a0-coup, selon M. Cauchon, alarmiste, \u00c3\u00a9meutier et imposteur? Et qu\u00e2\u20ac\u2122on veuille de plus l\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9carter des tribunes et des d\u00c3\u00a9bats? Comment comprendre que les sympatisants du groupe soient, toujours selon M. Cauchon, d\u00c3\u00a9nu\u00c3\u00a9s de cette intelligence n\u00c3\u00a9cessaire \u00c3\u00a0 la juste appr\u00c3\u00a9ciation du projet ?<\/p>\n<p>Comme si d\u00e2\u20ac\u2122un c\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9 il y avaient les experts \u00c3\u00a9clair\u00c3\u00a9s (du promoteur bien s\u00c3\u00bbr) et de l\u00e2\u20ac\u2122autre les pauvres ignares \u00c2\u00aben transe l\u00c3\u00a9thargique\u00c2\u00bb. Pourtant, la liste des opposants est longue d\u00e2\u20ac\u2122experts de toute sorte qui se sont pench\u00c3\u00a9s sur l\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9tude d\u00e2\u20ac\u2122impact et ont conclu \u00c3\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122irrecevabilit\u00c3\u00a9 du projet, l\u00e2\u20ac\u2122exemple le plus r\u00c3\u00a9cent \u00c3\u00a9tant celui de la Direction de la protection de la sant\u00c3\u00a9 publique.<\/p>\n<p>Si, comme il le dit lui-m\u00c3\u00aame, M. Cauchon ne comprend pas encore les arguments du GIRAM, de l\u00e2\u20ac\u2122INART (Institut nord-am\u00c3\u00a9ricain de recherche en tourisme), des ex-pr\u00c3\u00a9sidents de la Commission des biens culturels, des experts internationaux en analyse de risques, etc., c\u00e2\u20ac\u2122est peut-\u00c3\u00aatre qu\u00e2\u20ac\u2122il souffre lui de ce mal qu\u00e2\u20ac\u2122il accole sans raison aux opposants : l\u00e2\u20ac\u2122aveuglement. Aveuglement qu\u00e2\u20ac\u2122on peut comprendre dans son cas par l\u00e2\u20ac\u2122inqui\u00c3\u00a9tude sur la survie du chantier maritime Oc\u00c3\u00a9an.<\/p>\n<p><i>Normand Gagnon, Saint-Pierre de l&rsquo;\u00c3\u00aele d&rsquo;Orl\u00c3\u00a9ans.<\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<hr width=\"80%\"\/><b>Attaquer les faits et non les r\u00c3\u00a9putations<\/b><\/p>\n<p><i>Gaston Cadrin et Pierre-Paul S\u00c3\u00a9n\u00c3\u00a9chal<\/i><br \/>Les auteurs sont respectivement pr\u00c3\u00a9sident et vice-pr\u00c3\u00a9sident du Groupe d&rsquo;initiatives et de recherches appliqu\u00c3\u00a9es au milieu (Giram).<\/p>\n<p>(\u00c3\u20ac R\u00c3\u00a9gis Cauchon du Groupe Oc\u00c3\u00a9an)<\/p>\n<p>Dans une diatribe plut\u00c3\u00b4t confuse et sans retenue, l&rsquo;auteur se paye une s\u00c3\u00a9ance de d\u00c3\u00a9foulement en tentant de d\u00c3\u00a9truire la cr\u00c3\u00a9dibilit\u00c3\u00a9 de notre organisme au chapitre de la rigueur et de la capacit\u00c3\u00a9 d&rsquo;analyse. \u00c3\u20ac notre humble avis, un tel comportement ne fait que d\u00c3\u00a9noter un certain sentiment de panique davantage que de confiance envers le projet Rabaska.<\/p>\n<p>Le Groupe d&rsquo;initiatives et de recherches appliqu\u00c3\u00a9es au milieu (GIRAM)  regroupe des gens de tous horizons professionnels. Il n&rsquo;est pas dans sa tradition d&rsquo;intervenir ou de r\u00c3\u00a9pliquer sur le ton de l&rsquo;injure, mais essentiellement \u00c3\u00a0 partir de faits. Contrairement \u00c3\u00a0 beaucoup d&rsquo;intervenants dans cet \u00c3\u00a9pineux dossier, notre organisme peut prendre des positions de fa\u00c3\u00a7on ind\u00c3\u00a9pendante \u00c3\u00a0 l&rsquo;abri d&rsquo;int\u00c3\u00a9r\u00c3\u00aats \u00c3\u00a9conomiques ou politiques.<\/p>\n<p>\u00c3\u20ac titre d&rsquo;exemple, quand nous nous pr\u00c3\u00a9occupons de la sauvegarde de l&rsquo;industrie des croisi\u00c3\u00a8res maritimes du fait que les op\u00c3\u00a9rations du terminal m\u00c3\u00a9thanier se d\u00c3\u00a9rouleront en plein milieu de l&rsquo;\u00c3\u00a9troit chenal de L\u00c3\u00a9vis &#8211; \u00c3\u00aele d&rsquo;Orl\u00c3\u00a9ans, nous nous r\u00c3\u00a9f\u00c3\u00a9rons aux pratiques reconnues et au principe de pr\u00c3\u00a9caution applicable au transport et \u00c3\u00a0 la manutention d&rsquo;un produit (le GNL) \u00c3\u00a0 haut niveau de dangerosit\u00c3\u00a9.<\/p>\n<p>Que ce soit sur les questions relatives \u00c3\u00a0 la navigation ou \u00c3\u00a0 la s\u00c3\u00a9curit\u00c3\u00a9, nous avons justement \u00c2\u00ab assimil\u00c3\u00a9 les enseignements des experts \u00c2\u00bb que nous avons rencontr\u00c3\u00a9s (plus de 20 personnes) dans le cadre d&rsquo;une mission d&rsquo;\u00c3\u00a9tude des terminaux m\u00c3\u00a9thaniers fran\u00c3\u00a7ais, r\u00c3\u00a9alis\u00c3\u00a9e en 2005, gr\u00c3\u00a2ce \u00c3\u00a0 l&rsquo;appui de l&rsquo;Agence canadienne d&rsquo;\u00c3\u00a9valuation environnementale (ACEE).<\/p>\n<p>Au cours des deux derni\u00c3\u00a8res ann\u00c3\u00a9es, le GIRAM estime avoir r\u00c3\u00a9uni assez d&rsquo;information pour pouvoir examiner ce projet de terminal m\u00c3\u00a9thanier avec la comp\u00c3\u00a9tence n\u00c3\u00a9cessaire, notamment pour le BAPE. S&rsquo;il vous faut nous attaquer, faites-le sur le contenu de nos interventions ! Vos r\u00c3\u00a9cents \u00c3\u00a9lans de hargne st\u00c3\u00a9rile, propuls\u00c3\u00a9s par un vocabulaire m\u00c3\u00a9prisant, sont indignes d&rsquo;un vice-pr\u00c3\u00a9sident d&rsquo;entreprise.<\/p>\n<p>Certes, nos opinions sur Rabaska et ses divers aspects n\u00c3\u00a9gatifs (choix du site, impacts \u00c3\u00a9conomiques \u00c3\u00a0 long terme, s\u00c3\u00a9curit\u00c3\u00a9 maritime et risques pour les populations) semblent vous exacerber au plus haut point, mais en quoi la cr\u00c3\u00a9dibilit\u00c3\u00a9 du GIRAM, organisme \u00c3\u00a0 but non lucratif cr\u00c3\u00a9\u00c3\u00a9 en 1983, vaudrait-elle moins que celle d&rsquo;une entreprise de sous-traitance sp\u00c3\u00a9cialis\u00c3\u00a9e dans le soutien \u00c3\u00a0 la construction d&rsquo;infrastructures portuaires, dans la location d&rsquo;\u00c3\u00a9quipement de dragage ou dans les contrats de maintenance et de r\u00c3\u00a9parations \u00c3\u00a0 quai ? \u00c3\u20ac ce titre, dans le contexte de Rabaska, l&rsquo;appellation coterie, \u00c2\u00ab petit groupe de personnes qui se soutiennent pour faire pr\u00c3\u00a9valoir leurs int\u00c3\u00a9r\u00c3\u00aats \u00c2\u00bb (Petit Larousse illustr\u00c3\u00a9 2006, p. 299), que vous nous accolez est plus susceptible de vous convenir qu&rsquo;au GIRAM qui diffuse propositions et analyses sur le territoire de la Zone m\u00c3\u00a9tropolitaine de Qu\u00c3\u00a9bec tout \u00c3\u00a0 fait gracieusement.<\/p>\n<p><\/p>\n<hr width=\"80%\"\/><\/p>\n<p><b>Pour \u00c3\u00a9viter la confusion<\/b><\/p>\n<p><i>R\u00c3\u00a9gis Cauchon, Vice-pr\u00c3\u00a9sident, Le Groupe Oc\u00c3\u00a9an inc<\/i><\/p>\n<p>J&rsquo;h\u00c3\u00a9site \u00c3\u00a0 livrer les commentaires qui suivent, car le simple fait de donner suite aux inepties, calembredaines et divagations st\u00c3\u00a9riles du GIRAM conf\u00c3\u00a8re \u00c3\u00a0 cette coterie une importance qu\u00e2\u20ac\u2122elle ne devrait pas avoir. Porter, m\u00c3\u00aame distraitement, attention aux chroniques et incongruit\u00c3\u00a9s qui en \u00c3\u00a9manent en s\u00c3\u00a9rie ou \u00c2\u00ab \u00c3\u00a0 la file \u00c2\u00bb se r\u00c3\u00a9v\u00c3\u00a8le un labeur inutile, car sa doctrine repose sur une forme d\u00e2\u20ac\u2122ent\u00c3\u00aatement obsessionnel et de d\u00c3\u00a9ni d\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9vidences.<\/p>\n<p>Le droit de parole et la libert\u00c3\u00a9 d\u00e2\u20ac\u2122expression sont des pr\u00c3\u00a9rogatives d\u00c3\u00a9riv\u00c3\u00a9es de notre culture qui sont habituellement utiles et servent \u00c3\u00a0 bien informer la population. Toutefois, elles permettent aussi \u00c3\u00a0 GIRAM d\u00e2\u20ac\u2122abuser des tribunes m\u00c3\u00a9diatiques et d\u00e2\u20ac\u2122usurper des chaires de propagande dont l\u00e2\u20ac\u2122acc\u00c3\u00a8s devrait lui \u00c3\u00aatre interdit, ceci afin que les citoyens qui prennent connaissance de ses billeves\u00c3\u00a9es toxiques cessent de se faire berner par des propos dont le caract\u00c3\u00a8re est, \u00c3\u00a0 escient et constamment, alarmiste, \u00c3\u00a9meutier et rabat-joie.<\/p>\n<p>GIRAM est mont\u00c3\u00a9 aux barricades contre Rabaska et s\u00e2\u20ac\u2122y opposait avec v\u00c3\u00a9h\u00c3\u00a9mence avant m\u00c3\u00aame de conna\u00c3\u00aetre la vraie nature de ce projet. Toutefois, le radotage qui caract\u00c3\u00a9rise GIRAM nous indique que ses sympathisants doivent, depuis lors, \u00c3\u00aatre plong\u00c3\u00a9s dans une transe l\u00c3\u00a9thargique qui les emp\u00c3\u00aache de bien suivre l\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9volution de ce dossier novateur et d\u00e2\u20ac\u2122assimiler les enseignements des experts qui attestent \u00c3\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122unisson de sa faisabilit\u00c3\u00a9, de sa rentabilit\u00c3\u00a9 et de sa s\u00c3\u00a9curit\u00c3\u00a9.<\/p>\n<p>Adeptes de l\u00e2\u20ac\u2122homochromie, de la fumisterie et de l\u00e2\u20ac\u2122imposture, les porte-parole du GIRAM traitent avec autant d\u00e2\u20ac\u2122assurance contrefaite et de conviction frelat\u00c3\u00a9e de physique, de chimie, de probabilit\u00c3\u00a9s, de fiscalit\u00c3\u00a9, de statistiques, de math\u00c3\u00a9matique quantique, d\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9conomie, de bathym\u00c3\u00a9trie, de pilotage et, aussi, de l\u00e2\u20ac\u2122effet combin\u00c3\u00a9 des glaces, de la r\u00c3\u00a9versibilit\u00c3\u00a9 des mar\u00c3\u00a9es, des vents et du courant sur les probl\u00c3\u00a9matiques d\u00e2\u20ac\u2122accostage et d\u00e2\u20ac\u2122appareillage des m\u00c3\u00a9thaniers. Dans l\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9dition du 24 ao\u00c3\u00bbt d\u00e2\u20ac\u2122un quotidien de Qu\u00c3\u00a9bec, on traitait ainsi, on ne sait pourquoi encore, de l\u00e2\u20ac\u2122incompatibilit\u00c3\u00a9 des trafics maritimes (paquebots et m\u00c3\u00a9thaniers) sur les m\u00c3\u00aames corridors de navigation. L\u00e2\u20ac\u2122omniscience et l\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a9rudition \u00c3\u00a9tonnantes du pr\u00c3\u00a9sident du GIRAM, M. Gaston Cadrin, nous portent toutefois \u00c3\u00a0 croire qu\u00e2\u20ac\u2122il puisse fr\u00c3\u00a9quemment confondre le badin et le grave, l\u00e2\u20ac\u2122imaginaire et le concret.<\/p>\n<p>Pour \u00c3\u00a9viter que la confusion ne se propage, nous devrions accorder aux propos de GIRAM une attention \u00c3\u00a9quivalente au respect et \u00c3\u00a0 la cr\u00c3\u00a9dibilit\u00c3\u00a9 que cet organisme porte envers les promoteurs, les consultants, les chercheurs et les sp\u00c3\u00a9cialistes qui engagent leurs r\u00c3\u00a9putations par les avis qu\u00e2\u20ac\u2122ils fournissent, assujettis qu\u00e2\u20ac\u2122ils sont \u00c3\u00a0 des prescriptions \u00c3\u00a9thiques et \u00c3\u00a0 la rigueur, r\u00c3\u00a8gles auxquelles M. Cadrin et ses pairs ne semblent pas \u00c3\u00aatre soumis.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/lesoleil.gif\"\/><\/a><br \/>Reproduit avec autorisation.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encore une grosse semaine dans l\u00e2\u20ac\u2122actualit\u00c3\u00a9 pour Rabaska, le projet de terminal m\u00c3\u00a9thanier. Le tout \u00c3\u00a0 commenc\u00c3\u00a9 par la publication mercredi d\u00e2\u20ac\u2122une lettre d\u00e2\u20ac\u2122opinion peu tendre envers le GIRAM. La lettre \u00c3\u00a9tait sign\u00c3\u00a9e de la main de R\u00c3\u00a9gis Cauchon vice-pr\u00c3\u00a9sident du Groupe Oc\u00c3\u00a9an. 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