Source : Radio-Canada.ca<\/a><\/i><\/p>\n Le d\u00c3\u00a9raillement de l’Ultratrain \u00c3\u00a0 Val-Alain, samedi, justifie, selon Ultramar<\/a>, le projet de construction d’un gazoduc entre sa raffinerie de Saint-Romuald et les installations de Montr\u00c3\u00a9al.<\/p>\n Selon la p\u00c3\u00a9troli\u00c3\u00a8re, le gazoduc serait plus s\u00c3\u00a9curitaire que le train. Le vice-pr\u00c3\u00a9sident aux affaires publiques chez Ultramar, Louis Forget, soutient que les accidents qui surviennent dans le transport ferroviaire, maritime ou le camionnage sont souvent li\u00c3\u00a9s \u00c3\u00a0 des erreurs humaines ou \u00c3\u00a0 des bris d’\u00c3\u00a9quipement et qu’il y a beaucoup moins de risques avec l’utilisation d’un gazoduc.<\/p>\n La multinationale voudrait l’utiliser d\u00c3\u00a8s la fin de 2008. L’entreprise doublera la quantit\u00c3\u00a9 de carburant transport\u00c3\u00a9 vers la m\u00c3\u00a9tropole. Elle passera de 50 000 \u00c3\u00a0 100 000 barils par jour. Ultramar d\u00c3\u00a9posera d\u00c3\u00a9but avril une \u00c3\u00a9tude sur les impacts environnementaux du gazoduc.<\/p>\n \u00c3\u20ac Val-Alain samedi, cinq wagons et deux locomotives du train de la raffinerie Ultramar ont d\u00c3\u00a9raill\u00c3\u00a9. Les rails de la voie ferr\u00c3\u00a9e \u00c3\u00a9taient apparemment glac\u00c3\u00a9s \u00c3\u00a0 l’endroit o\u00c3\u00b9 le d\u00c3\u00a9raillement a eu lieu.<\/p>\n L’accident n’a fait aucun bless\u00c3\u00a9 et n’a engendr\u00c3\u00a9 aucun d\u00c3\u00a9versement de carburant. Il s’agissait du huiti\u00c3\u00a8me d\u00c3\u00a9raillement d’un train d’Ultramar \u00c3\u00a0 survenir en 10 ans.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Source : Radio-Canada.ca Le d\u00c3\u00a9raillement de l’Ultratrain \u00c3\u00a0 Val-Alain, samedi, justifie, selon Ultramar, le projet de construction d’un gazoduc entre sa raffinerie de Saint-Romuald et les installations de Montr\u00c3\u00a9al. Selon la p\u00c3\u00a9troli\u00c3\u00a8re, le gazoduc serait plus s\u00c3\u00a9curitaire que le train. Le vice-pr\u00c3\u00a9sident aux affaires publiques chez Ultramar, Louis Forget, soutient que les accidents qui surviennent\u2026 Lire la suite »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-7492","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7492\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}