{"id":6080,"date":"2012-10-02T16:52:37","date_gmt":"2012-10-02T20:52:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=6080"},"modified":"2012-10-04T12:49:00","modified_gmt":"2012-10-04T16:49:00","slug":"le-mtq-a-laide-de-la-stlevis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=6080","title":{"rendered":"Le MTQ &agrave; l&rsquo;aide de la STL&eacute;vis"},"content":{"rendered":"<p>Source : <a href=\"http:\/\/www.journaldelevis.com\" target=\"_blank\"><i>Journal de L&eacute;vis<\/i><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/stlevis_jdlevis021012.jpg\" alt=\"\" width=\"475\" height=\"320\" \/><\/p>\n<p><strong>Le minist&egrave;re des Transports du Qu&eacute;bec (MTQ) finance, depuis le 1er octobre dernier, l&rsquo;ajout de trois parcours d&rsquo;autobus par la Soci&eacute;t&eacute; de transport de L&eacute;vis (STL&eacute;vis) aux heures de pointe.<\/strong><\/p>\n<p>Cette mesure fait partie d&rsquo;une s&eacute;rie d&rsquo;actions qui sera en vigueur jusqu&rsquo;au 21 d&eacute;cembre dans le but d&rsquo;am&eacute;liorer la fluidit&eacute; et r&eacute;duire l&rsquo;impact relatif aux chantiers routiers en cours &agrave; L&eacute;vis.<\/p>\n<p>\u00c2\u00abIls nous permettent d&rsquo;ajouter trois courses le matin &agrave; l&rsquo;heure de pointe du L&eacute;visien 3. Ce qui fait qu&rsquo;il est au 20 minutes entre 6h00 et 7h45. [\u00e2\u20ac\u00a6] C&rsquo;est eux qui paient 100% de la facture\u00c2\u00bb, explique le directeur g&eacute;n&eacute;ral de la ST L&eacute;vis, Jean-Fran\u00c3\u00a7ois Carrier.<\/p>\n<p>Cet ajout, qui augmente l&rsquo;offre de service dans l&rsquo;ouest de la Ville, permettra en quelque sorte &agrave; la Soci&eacute;t&eacute; de Transport d&rsquo;analyser la situation dans le secteur.<\/p>\n<p>\u00c2\u00ab\u00c3\u2021a va nous permettre effectivement de le voir en terme de test. Mais de toute fa\u00c3\u00a7on nous, la volont&eacute; c&rsquo;est d&rsquo;y aller. [\u00e2\u20ac\u00a6] On constate qu&rsquo;il y avait une certaine iniquit&eacute; entre les services de l&rsquo;est et ceux de l&rsquo;ouest de la Ville. [\u00e2\u20ac\u00a6] Donc, \u00c3\u00a7a nous am&egrave;ne &agrave; mettre du service avec une meilleure fr&eacute;quence\u00c2\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n<p>Le directeur g&eacute;n&eacute;ral n&rsquo;a toutefois pu confirmer que l&rsquo;ajout de passages sera maintenu apr&egrave;s la p&eacute;riode des F&ecirc;tes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>\u00c2\u00abOn a un plan pour le nouveau r&eacute;seau qui pr&eacute;voit de la fr&eacute;quence pour le L3 aux 15 minutes et m&ecirc;me au 10 minutes plus tard. C&rsquo;est juste que l&agrave;, pour une question financi&egrave;re, on l&rsquo;a mis aux 40 minutes. [\u00e2\u20ac\u00a6] Ce n&rsquo;est pas encore d&eacute;termin&eacute;, on est en pr&eacute;paration budg&eacute;taire et on entretient des discussions avec la Ville &agrave; ce niveau\u00c2\u00bb, a-t-il indiqu&eacute;.<\/p>\n<p>Est-ce que les autobus &eacute;taient remplis &agrave; pleine capacit&eacute;?<\/p>\n<p>\u00c2\u00abCe n&rsquo;est pas tellement qu&rsquo;ils &eacute;taient remplis, mais plut&ocirc;t que de notre point de vue,\u00c2\u00a0 c&rsquo;&eacute;tait insuffisant. Lorsque tu as un d&eacute;part aux 40 minutes, tu as moins de choix que si tu en as un aux 15 minutes. [\u00e2\u20ac\u00a6] Actuellement, si tu le manques [l&rsquo;autobus], tu dois attendre 40 minutes plus tard, donc c&rsquo;est ins&eacute;curisant. Alors qu&rsquo;au 15 minutes, c&rsquo;est un peu comme les M&eacute;trobus &agrave; Qu&eacute;bec, tu ne te casses pas la t&ecirc;te s&rsquo;il y en a un qui te passe dans la face\u00c2\u00bb, r&eacute;pond-il en se disant persuad&eacute; que cette solution aidera &agrave; d&eacute;sengorger la circulation aux heures de pointe.<\/p>\n<p>\u00c2\u00abLorsqu&rsquo;on enl&egrave;ve une voiture sur un tron\u00c3\u00a7on routier congestionn&eacute;, c&rsquo;est d&eacute;j&agrave; une am&eacute;lioration. Alors en permettant que plus de gens puissent prendre l&rsquo;autobus dans le secteur de la ville, on va certainement contribuer &agrave; amoindrir la congestion routi&egrave;re\u00c2\u00bb, croit de son c&ocirc;t&eacute; le porte-parole du MTQ, Guillaume Paradis.<\/p>\n<p><strong>Am&eacute;lioration pr&egrave;s des chantiers<\/strong><br \/>\nLe MTQ a ajout&eacute; &eacute;galement une voie en direction est &agrave; la hauteur du projet de reconstruction de la bretelle de l&rsquo;autoroute 73 Sud vers l&rsquo;autoroute 20 est. Pour le pont d&rsquo;&eacute;tagement de la route 116 enjambant l&rsquo;autoroute 20, on s&rsquo;est plut&ocirc;t tourn&eacute; vers une reconfiguration de la signalisation &agrave; l&rsquo;approche ouest du pont d&rsquo;&eacute;tagement afin de rendre disponible deux voies en direction est jusqu&rsquo;&agrave; la bretelle d&rsquo;acc&egrave;s &agrave; l&rsquo;autoroute 20 est.<\/p>\n<p>&agrave; voir ces nouvelles mesures, on pourrait presque croire que l&rsquo;impact de ces chantiers sur la circulation a &eacute;t&eacute; sous-estim&eacute;.<\/p>\n<p>\u00c2\u00abPas du tout, assure le porte-parole du MTQ. Lorsqu&rsquo;on planifie un chantier, on fait un plan de gestion de la circulation. [\u00e2\u20ac\u00a6] Mais &agrave; l&rsquo;usage, parfois on se rencontre qu&rsquo;il y a des ajustements qui sont possibles. Ce n&rsquo;est pas une mauvaise fa\u00c3\u00a7on de faire qui part du d&eacute;but\u00c2\u00bb.<\/p>\n<p>Est-ce qu&rsquo;il y a une mauvaise communication lorsque vient le temps d&rsquo;identifier les chantiers qui doivent d&eacute;marrer?<\/p>\n<p>\u00c2\u00abOn fait ce qui est possible pour coordonner le tout. On est &agrave; fond dans une op&eacute;ration de redressement du r&eacute;seau routier qui avait &eacute;t&eacute; d&eacute;laiss&eacute; pendant de nombreuses ann&eacute;es. [\u00e2\u20ac\u00a6] Malheureusement, on ne fait pas d&rsquo;omelette sans casser des \u00c5\u201cufs\u00c2\u00bb, image-t-il.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.journaldelevis.com\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/ici_jdlevis.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nArticle de Francis Martel. Reproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Source : Journal de L&eacute;vis Le minist&egrave;re des Transports du Qu&eacute;bec (MTQ) finance, depuis le 1er octobre dernier, l&rsquo;ajout de trois parcours d&rsquo;autobus par la Soci&eacute;t&eacute; de transport de L&eacute;vis (STL&eacute;vis) aux heures de pointe. 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