{"id":5917,"date":"2009-11-11T07:21:51","date_gmt":"2009-11-11T12:21:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=5917"},"modified":"2024-11-22T22:11:16","modified_gmt":"2024-11-23T03:11:16","slug":"congestion-aux-ponts-de-quebec-et-pierre-laporte-adieu-tunnel-et-septieme-voie","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=5917","title":{"rendered":"Congestion aux ponts de Qu\u00e9bec et Pierre-Laporte : adieu tunnel et septi\u00e8me voie"},"content":{"rendered":"

Article de Pierre Pelchat. Le Soleil<\/a>.
\nReproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.<\/p>\n

Les probl\u00e8mes de congestion aux ponts Pierre-Laporte et de Qu\u00e9bec pourraient bien demeurer pour plusieurs ann\u00e9es encore. La possibilit\u00e9 d’un tunnel entre le secteur de Beauport et la partie est de L\u00e9vis, pr\u00e8s de Beaumont, et celle d’am\u00e9nager une septi\u00e8me voie centrale sur le pont Pierre-Laporte n’ont pas \u00e9t\u00e9 retenues.<\/b><\/p>\n

C’est ce qui se d\u00e9gage d’une \u00e9tude – dont Le Soleil a obtenu copie – sur les conditions de circulation aux approches des ponts et le r\u00e9seau de routes du minist\u00e8re des Transports \u00e0 L\u00e9vis. Le rapport, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 par la firme Tecsult, a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 Transports Qu\u00e9bec \u00e0 la fin d’ao\u00fbt.<\/p>\n

Selon les pr\u00e9visions du minist\u00e8re, lesquelles ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablies \u00e0 partir d’un logiciel, les d\u00e9bits de circulation sur les ponts demeureront au niveau de ceux de 2006 jusqu’en 2016. On pr\u00e9voit m\u00eame qu’ils diminueront \u00e0 partir de 2026, ne justifiant pas, par la m\u00eame occasion, la construction d’un nouveau lien entre les deux rives.<\/p>\n

\u00e0 l’inverse, on pr\u00e9voit que les d\u00e9placements internes est-ouest sur la Rive-Sud augmenteront au cours des prochaines ann\u00e9es. En raison d’un fort d\u00e9veloppement \u00e9conomique et d\u00e9mographique, il s’agit d’une tendance que l’on observe depuis quelques ann\u00e9es \u00e0 L\u00e9vis.<\/p>\n

<\/a>Pour r\u00e9duire les temps d’attente sur les ponts, l’\u00e9tude propose de donner priorit\u00e9 au d\u00e9veloppement du transport en commun et \u00e0 l’am\u00e9nagement de voies r\u00e9serv\u00e9es. Pour l’heure, les autobus sont souvent pris dans des congestions comme les autres v\u00e9hicules. Une des hypoth\u00e8ses qui n’a pas \u00e9t\u00e9 incluse dans le rapport serait d’utiliser le boulevard de la Rive-Sud, entre le pont de Qu\u00e9bec et l’arrondissement Desjardins, pour des voies r\u00e9serv\u00e9es aux autobus et aux v\u00e9hicules avec deux passagers et plus.<\/p>\n

Le pont Dominion<\/b>
\nLe minist\u00e8re des Transports mise sur l’\u00e9largissement du pont Dominion, qui enjambe la rivi\u00e8re Chaudi\u00e8re, \u00e0 la sortie du pont de Qu\u00e9bec, afin d’avoir une voie r\u00e9serv\u00e9e pour les autobus sur le pont de Qu\u00e9bec. Ces travaux de 35 millions $ seront achev\u00e9s en 2011.<\/p>\n

\u00ab Diff\u00e9rents am\u00e9nagements ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s, selon des objectifs li\u00e9s \u00e0 l’am\u00e9lioration du transport collectif ou aux conditions de circulation. Les mesures sp\u00e9cifiquement d\u00e9di\u00e9es au transport en commun peuvent apporter des b\u00e9n\u00e9fices rapides, principalement en vue d’am\u00e9liorer l’accessibilit\u00e9 du futur centre d’\u00e9changes de la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis [STL] et le lien vers le pont de Qu\u00e9bec \u00bb, ont conclu les auteurs de l’\u00e9tude.<\/p>\n

On n’en reconna\u00eet pas moins que l’am\u00e9lioration du transport en commun passe aussi par un appui de la Ville de L\u00e9vis et de la STL. Pour l’heure, on compte 50 circuits d’autobus \u00e0 L\u00e9vis dont 17 traversent le fleuve le matin et 19 en sens inverse en fin de journ\u00e9e. Trois circuits se rendent au traversier. La STL se propose de modifier plusieurs circuits \u00e0 l’ouverture du futur centre d’\u00e9changes \u00e0 Saint-Romuald.<\/p><\/blockquote>\n

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\nReproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article de Pierre Pelchat. Le Soleil<\/a>.
\nReproduit avec autorisation au moment de la publication sur ce blogue.<\/p>\n

Les probl\u00e8mes de congestion aux ponts Pierre-Laporte et de Qu\u00e9bec pourraient bien demeurer pour plusieurs ann\u00e9es encore. La possibilit\u00e9 d’un tunnel entre le secteur de Beauport et la partie est de L\u00e9vis, pr\u00e8s de Beaumont, et celle d’am\u00e9nager une septi\u00e8me voie centrale sur le pont Pierre-Laporte n’ont pas \u00e9t\u00e9 retenues.<\/b><\/p>\n

C’est ce qui se d\u00e9gage d’une \u00e9tude – dont Le Soleil a obtenu copie – sur les conditions de circulation aux approches des ponts et le r\u00e9seau de routes du minist\u00e8re des Transports \u00e0 L\u00e9vis. Le rapport, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 par la firme Tecsult, a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 Transports Qu\u00e9bec \u00e0 la fin d’ao\u00fbt.<\/p>\n

Selon les pr\u00e9visions du minist\u00e8re, lesquelles ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablies \u00e0 partir d’un logiciel, les d\u00e9bits de circulation sur les ponts demeureront au niveau de ceux de 2006 jusqu’en 2016. On pr\u00e9voit m\u00eame qu’ils diminueront \u00e0 partir de 2026, ne justifiant pas, par la m\u00eame occasion, la construction d’un nouveau lien entre les deux rives.<\/p>\n

\u00e0 l’inverse, on pr\u00e9voit que les d\u00e9placements internes est-ouest sur la Rive-Sud augmenteront au cours des prochaines ann\u00e9es. En raison d’un fort d\u00e9veloppement \u00e9conomique et d\u00e9mographique, il s’agit d’une tendance que l’on observe depuis quelques ann\u00e9es \u00e0 L\u00e9vis.<\/p><\/blockquote>\n

Lire la suite \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65,60],"tags":[63,73,64],"class_list":["post-5917","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gouvernement","category-transports","tag-3e-lien","tag-pont-de-quebec","tag-stlevis"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5917"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16802,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5917\/revisions\/16802"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}