{"id":4807,"date":"2007-12-08T17:47:16","date_gmt":"2007-12-08T22:47:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=4807"},"modified":"2020-02-20T12:46:56","modified_gmt":"2020-02-20T17:46:56","slug":"rabaska-les-opposants-se-feront-entendre-des-elus-le-17","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=4807","title":{"rendered":"Rabaska : les opposants se feront entendre des \u00e9lus le 17"},"content":{"rendered":"

Article de Martin Pelchat. Le Soleil<\/a>.
\nReproduit avec autorisation au moment de la publication.<\/p>\n

M\u00eame si Qu\u00e9bec a donn\u00e9 son feu vert au projet de terminal m\u00e9thanier \u00e0 L\u00e9vis, les opposants \u00e0 Rabaska profiteront d’une journ\u00e9e d’audience en commission parlementaire, le 17 d\u00e9cembre, pour se faire entendre des \u00e9lus. <\/b><\/p>\n

Le gouvernement a en effet appel\u00e9 le projet de loi priv\u00e9 204, qui donnerait force de loi \u00e0 l’entente fiscale liant le promoteur \u00e0 la Ville de L\u00e9vis. Son adoption devrait intervenir avant No\u00ebl, compte tenu de l’appui de l’ADQ au projet \u00e2\u20ac\u201d c’est d’ailleurs le d\u00e9put\u00e9 ad\u00e9quiste de L\u00e9vis, Christian L\u00e9vesque, qui a pr\u00e9sent\u00e9 le projet de loi priv\u00e9 au nom de la Ville. Mais les groupes int\u00e9ress\u00e9s auront l’occasion de se faire entendre \u00e0 l’occasion d’une audience de la Commission de l’am\u00e9nagement du territoire.<\/p>\n

De 20 \u00e0 30 participants pourraient y \u00eatre accueillis, dont plusieurs opposants, comme la municipalit\u00e9 voisine de Beaumont. Le porte-parole de la Coalition Rabat-joie, Yves Saint-Laurent, compte bien y \u00eatre, m\u00eame si les interventions pourraient \u00eatre limit\u00e9es \u00e0 15 minutes au lieu de l’heure habituellement consacr\u00e9e \u00e0 ces t\u00e9moignages.<\/p>\n

M. Saint-Laurent juge que le projet de loi priv\u00e9 va \u00e0 l’encontre des r\u00e8glements municipaux de Beaumont. Avant l’adoption du projet de loi 204, il compte aussi rappeler que le chef de l’ADQ, Mario Dumont, avait reproch\u00e9 au gouvernement Charest de ne pas respecter toutes les \u00e9tapes lorsqu’il a dessaisi la Commission de protection du territoire agricole du dossier Rabaska. \u00ab C’en est une, \u00e9tape, et on va voir si M. Dumont parle des deux c\u00f4t\u00e9s de la bouche, dit-il. S’il veut absolument que les lois soient respect\u00e9es, ce projet de loi priv\u00e9 ne devrait pas voir le jour .\u00bb<\/p>\n

\u00ab C’est s\u00fbr qu’on n’aura pas gain de cause, mais c’est une tribune pour expliquer la fa\u00e7on dont le projet Rabaska a chemin\u00e9, comment la Ville de L\u00e9vis n’a jamais consult\u00e9 sa population \u00bb, lance Gaston Cadrin, activiste du GIRAM, qui veut aussi \u00eatre entendu par les \u00e9lus le 17 d\u00e9cembre.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de L\u00e9vis, on plaide que le projet de loi viendrait \u00ab pr\u00e9server les int\u00e9r\u00eats de la Ville dans ce qu’on a n\u00e9goci\u00e9 avec le promoteur \u00bb, explique le chef de cabinet de la mairesse Danielle Roy-Marinelli, Alain Blanchette. En demandant au gouvernement d’instaurer un r\u00e9gime fiscal particulier, L\u00e9vis veut notamment se pr\u00e9munir \u00e0 long terme contre une \u00e9ventuelle contestation du r\u00f4le d’\u00e9valuation par le promoteur, compte tenu de l’importance des entr\u00e9es de taxes attendues. Rabaska s’engage \u00e0 payer \u00e0 L\u00e9vis 7 millions $ par an pendant les cinq premi\u00e8res ann\u00e9es d’exploitation du terminal m\u00e9thanier. Ces taxes augmenteront au fil des ans pour totaliser 11 millions $ par an \u00e0 compter de la 21e ann\u00e9e.<\/p><\/blockquote>\n

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\nReproduit avec autorisation au moment de la publication.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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