{"id":3914,"date":"2007-09-27T07:28:05","date_gmt":"2007-09-27T11:28:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=3914"},"modified":"2011-08-12T15:35:05","modified_gmt":"2011-08-12T19:35:05","slug":"rabaska-quebec-contre-attaque","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=3914","title":{"rendered":"Rabaska : Qu&eacute;bec contre-attaque"},"content":{"rendered":"<div id=\"article\">\n<p>Source : <i><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\">Le Soleil<\/a><\/i><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/rabaska_site.jpg\" border=\"0\"\/><\/p>\n<p><b>Qu&eacute;bec entend couper court aux arguments des opposants &agrave; Rabaska en mettant de l\u00e2\u20ac\u2122avant un programme de conversion du mazout aux &eacute;nergies plus vertes qui visera une r&eacute;duction de 500 000 tonnes par an des &eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre, soit de quoi annuler l\u00e2\u20ac\u2122impact des deux ports m&eacute;thaniers projet&eacute;s, &agrave; L&eacute;vis et &agrave; Cacouna.<\/b><\/p>\n<p>Selon ce qu\u00e2\u20ac\u2122a appris Le Soleil, le gouvernement Charest entend consacrer 25 millions $ &agrave; ce programme, qui ciblera notamment les papeti&egrave;res, responsables de l\u00e2\u20ac\u2122&eacute;mission de 400 000 tonnes de carbone par an en raison de leur usage du mazout.<\/p>\n<p>Qu&eacute;bec veut notamment d&eacute;montrer qu\u00e2\u20ac\u2122un feu vert &agrave; Rabaska ne compromettra pas les engagements de son plan de lutte contre les changements climatiques.<\/p>\n<p>Embo&icirc;tant le pas &agrave; des villes comme New York, Toronto et Montr&eacute;al, le gouvernement imposera aux utilisateurs de mazout que sa teneur en soufre ne d&eacute;passe pas 1 %. La r&eacute;glementation sera une incitation &agrave; la conversion parce que le mazout &agrave; 1 % de soufre co&ucirc;te plus cher. Elle ne s\u00e2\u20ac\u2122appliquera toutefois dans toute sa rigueur que l&agrave; o&ugrave; d\u00e2\u20ac\u2122autres technologies existent, pour ne pas p&eacute;naliser des r&eacute;gions comme la C&ocirc;te-Nord o&ugrave; le gaz naturel n\u00e2\u20ac\u2122est pas disponible. Les entreprises pourront recourir &agrave; la cog&eacute;n&eacute;ration et &agrave; la biomasse.<\/p>\n<p>Par ailleurs, le volet \u00c2\u00ab accompagnement \u00c2\u00bb du programme sera dot&eacute; de 25 millions $ et aidera industries, institutions et municipalit&eacute;s &agrave; passer aux &eacute;nergies plus vertes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Le programme vise &agrave; r&eacute;duire les &eacute;missions de GES de 500 000 tonnes d\u00e2\u20ac\u2122ici 2012. On plaide &agrave; Qu&eacute;bec que les &eacute;missions estim&eacute;es des futurs terminaux m&eacute;thaniers seront d\u00e2\u20ac\u2122environ 140 000 tonnes par an par terminal \u00e2\u20ac\u201d &eacute;valuation contest&eacute;e par certains environnementalistes. \u00c2\u00ab Ce plan va permettre au gouvernement de rencontrer les objectifs du plan de lutte aux changements climatiques, m&ecirc;me avec les ports m&eacute;thaniers \u00c2\u00bb, note une source inform&eacute;e. C\u00e2\u20ac\u2122est dans l\u00e2\u20ac\u2122enveloppe de 200 millions $ de ce plan de lutte que Qu&eacute;bec entend tirer les 25 millions $ du programme de conversion. Le ministre Claude B&eacute;chard profite donc de son passage aux Ressources naturelles pour concr&eacute;tiser, avec ce nouveau programme, un des engagements qu\u00e2\u20ac\u2122il avait pris lui-m&ecirc;me en accouchant du plan de lutte contre les changements climatiques alors qu\u00e2\u20ac\u2122il &eacute;tait &agrave; l\u00e2\u20ac\u2122Environnement. &agrave; la sortie du Conseil des ministres, hier, M. B&eacute;chard s\u00e2\u20ac\u2122est dit favorable &agrave; la conversion. \u00c2\u00ab Notre strat&eacute;gie &eacute;nerg&eacute;tique dit qu\u00e2\u20ac\u2122on veut avoir un meilleur portefeuille &eacute;nerg&eacute;tique, plus diversifi&eacute;, alors \u00c3\u00a7a am&egrave;ne un certain nombre de d&eacute;cisions qu\u00e2\u20ac\u2122on devra prendre. Mais en m&ecirc;me temps, dans le dossier Rabaska, je suis tr&egrave;s sensible aux arguments amen&eacute;s par les environnementalistes, qui disent qu\u00e2\u20ac\u2122il faudrait avoir aussi un programme de reconversion du mazout vers des sources &eacute;nerg&eacute;tiques plus vertes, plus propres. On travaille d&eacute;j&agrave; l&agrave;-dessus et on va continuer.\u00c2\u00bb<\/p>\n<p>Apr&egrave;s avoir multipli&eacute; les signaux indiquant qu\u00e2\u20ac\u2122il s\u00e2\u20ac\u2122appr&ecirc;tait &agrave; donner le feu vert &agrave; Rabaska, le gouvernement Charest a fait durer le suspense hier. Tant du c&ocirc;t&eacute; du ministre B&eacute;chard que de celui de la ministre de l\u00e2\u20ac\u2122Environnement, Line Beauchamp, on a fait savoir qu\u00e2\u20ac\u2122il restait du travail &agrave; faire avant une d&eacute;cision finale, qui appara&icirc;t toutefois imminente. \u00c2\u00ab \u00c3\u2021a suit son cours normal, a insist&eacute; Jean Charest. Je vous rappelle que le promoteur, ce n\u00e2\u20ac\u2122est pas le gouvernement du Qu&eacute;bec, c\u00e2\u20ac\u2122est un promoteur priv&eacute;. Nous, on a des &eacute;tapes &agrave; suivre et &agrave; respecter et on les suit. \u00c2\u00bb<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/lesoleil.gif\" border=\"0\"\/><\/a><br \/>Article de Martin Pelchat. Reproduit avec autorisation.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Source : Le Soleil Qu&eacute;bec entend couper court aux arguments des opposants &agrave; Rabaska en mettant de l\u00e2\u20ac\u2122avant un programme de conversion du mazout aux &eacute;nergies plus vertes qui visera une r&eacute;duction de 500 000 tonnes par an des &eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre, soit de quoi annuler l\u00e2\u20ac\u2122impact des deux ports m&eacute;thaniers\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=3914\">Lire la suite &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-3914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3914\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}