{"id":3386,"date":"2007-06-05T06:40:47","date_gmt":"2007-06-05T10:40:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=3386"},"modified":"2019-01-24T12:46:02","modified_gmt":"2019-01-24T17:46:02","slug":"un-sous-sol-encombre-a-levis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=3386","title":{"rendered":"Un sous-sol encombr\u00e9 \u00e0 L\u00e9vis"},"content":{"rendered":"

Article de Marc Saint-Pierre. Le Soleil<\/a>.
\nReproduit avec autorisation au moment de la publication.<\/p>\n

D’ici \u00e0 trois ans, ce ne sont pas que le pipeline d’Ultramar et le gazoduc de Rabaska qui passeront dans le sous-sol l\u00e9visien, mais aussi l’ouvrage de TQM (TransQu\u00e9bec et Maritimes) destin\u00e9 \u00e0 desservir le port m\u00e9thanier d’\u00e9nergie Cacouna.<\/strong><\/p>\n

Les intentions de TQM de relier le complexe m\u00e9thanier d’\u00e9nergie Cacouna, dans le Bas-Saint-Laurent, \u00e0 la t\u00eate de son r\u00e9seau gazier, \u00e0 Saint-Nicolas, L\u00e9vis, ont \u00e9t\u00e9 expliqu\u00e9es aux L\u00e9visiens \u00e0 l’occasion de rencontres publiques, hier.<\/p>\n

Fonctionnel d\u00e8s 2010<\/b>
\n\u00ab L’\u00e9ch\u00e9ancier pr\u00e9voit une mise en service de l’ouvrage fin 2010. Celle-ci co\u00efncide avec le d\u00e9but de l’exploitation du port m\u00e9thanier d’\u00e9nergie Cacouna \u00bb, a succinctement observ\u00e9 Philippe Batani, \u00e0 l’occasion d’un entretien accord\u00e9 au Soleil.<\/p>\n

C’est un vaste projet que celui d’Acc\u00e8sEst Gazoduc TQM. Il est question d’une conduite souterraine de 230 km, de doubler la conduite sous-fluviale \u00e0 Saint-Nicolas, d’un ouvrage con\u00c3\u00a7u pour transporter quotidiennement 500 millions de pieds cubes de gaz, d’un investissement de 740 millions $. Mais les experts de l’entreprise sont encore loin d’un trac\u00e9 pr\u00e9cis. Ils travaillent plut\u00f4t \u00e0 partir d’un corridor s’\u00e9tendant dans l’axe du littoral sud du Saint-Laurent, de Cacouna \u00e0 L\u00e9vis. Un corridor d\u00e9limit\u00e9 selon une kyrielle de crit\u00e8res, notamment en fonction des routes, des lignes \u00e9lectriques, des chemins de fer, des lignes de lots, etc.<\/p>\n

\u00ab TQM en est au d\u00e9but du d\u00e9veloppement de son projet \u00bb, a not\u00e9 M. Batani, pr\u00e9cisant que les consultations permettront de d\u00e9terminer des choix de variantes, puis ultimement d’optimiser un trac\u00e9 final.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Tenir compte des r\u00e9sidants<\/b>
\nAvant d’y arriver, TQM aura tenu compte des gens qui r\u00e9sident sur le territoire qu’ils entendent traverser, mais aussi de l’environnement et des milieux sensibles qui le ponctuent, les \u00e9rabli\u00e8res et les lieux humides notamment.<\/p>\n

Comme c’est la r\u00e8gle, il est aussi question d’un train de mesures destin\u00e9es \u00e0 d\u00e9dommager les propri\u00e9taires qui devront c\u00e9der des droits de passage et des servitudes.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, l’\u00e9quipe de M. Batani a rencontr\u00e9 pas moins de 50 \u00e9lus et administrateurs municipaux et quelque 300 r\u00e9sidants des localit\u00e9s que le projet traversera \u00e9ventuellement.<\/p>\n

Selon l’\u00e9ch\u00e9ancier qu’il s’est fix\u00e9, le d\u00e9veloppeur entend plancher d’ici \u00e0 novembre sur son \u00e9tude d’impact, d\u00e9poser ses demandes au minist\u00e8re de l’Environnement et \u00e0 l’Office national de l’\u00e9nergie (ONE) en d\u00e9cembre, passer au crible du processus d’examen public \u00e0 l’automne 2008 et obtenir les feux verts quelque part \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 ou \u00e0 l’automne de l’ann\u00e9e suivante. Quitte \u00e0 enclencher la construction fin 2009.<\/p>\n

Tout cela est n\u00e9anmoins tributaire d’un \u00ab oui \u00bb gouvernemental au projet d’\u00e9nergie Cacouna, lui aussi en attente d’un d\u00e9cret, comme Rabaska.<\/p>\n

Aujourd’hui, TQM rencontre les r\u00e9sidants de la c\u00f4te de Bellechasse, \u00e0 Saint-Michel. Elle termine sa consultation \u00e0 Sainte-Anne-de-la-P\u00e9rade demain.<\/p><\/blockquote>\n

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\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article de Marc Saint-Pierre. Le Soleil. Reproduit avec autorisation au moment de la publication. D’ici \u00e0 trois ans, ce ne sont pas que le pipeline d’Ultramar et le gazoduc de Rabaska qui passeront dans le sous-sol l\u00e9visien, mais aussi l’ouvrage de TQM (TransQu\u00e9bec et Maritimes) destin\u00e9 \u00e0 desservir le port m\u00e9thanier d’\u00e9nergie Cacouna. Les intentions\u2026 Lire la suite »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,74,60],"tags":[82],"class_list":["post-3386","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-environnement","category-industriel","category-transports","tag-ultramar-valero"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3386\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}