En 2023, puis en 2024, l\u2019ex-maire Gilles Lehouillier avait ouvert la porte \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019\u00e0V\u00e9lo \u00e0 L\u00e9vis, r\u00e9p\u00e9tant son enthousiasme pour le service de v\u00e9lopartage lanc\u00e9 \u00e0 Qu\u00e9bec.<\/p>\n
En 2025, son administration a officiellement command\u00e9 un plan d\u2019affaires \u00e0 l\u2019exploitant d\u2019\u00e0V\u00e9lo, Capitale Mobilit\u00e9, au co\u00fbt de plus de 63 000 $.<\/p>\n
Selon le journal Le Soleil<\/em>, le plan op\u00e9rationnel pr\u00e9voit le d\u00e9ploiement de 20 stations et de 200 v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique d\u00e8s le premier printemps du service, en 2027, pour la premi\u00e8re saison d\u2019\u00e0V\u00e9lo \u00e0 L\u00e9vis.<\/p>\n Toujours selon ce plan, l\u2019offre doit ensuite augmenter de 10 stations et 100 v\u00e9los par ann\u00e9e, jusqu\u2019\u00e0 atteindre 50 stations et 500 v\u00e9los au terme des quatre premi\u00e8res ann\u00e9es du service.<\/p>\n Le plan sugg\u00e8re d\u2019abord de se concentrer \u00ab en haute-ville \u00bb pour l\u2019ann\u00e9e de lancement, afin de mieux comprendre les flux de d\u00e9placement des usagers du c\u00f4t\u00e9 de L\u00e9vis ainsi que ceux empruntant le traversier et\/ou le pont de Qu\u00e9bec.<\/p>\n Il propose ensuite de poursuivre le d\u00e9ploiement du service en l\u2019\u00e9tendant aux quartiers situ\u00e9s pr\u00e8s des p\u00f4les Desjardins et Chaudi\u00e8re \u2014 soit le centre-ville, le Vieux-L\u00e9vis, Lauzon, Saint-Romuald, Charny et Saint-Nicolas \u2014 d\u2019ici la quatri\u00e8me ann\u00e9e.<\/p>\n En assumant une subvention de 50 % du minist\u00e8re des Transports, la Ville de L\u00e9vis devrait d\u00e9bourser environ 1,12 million de dollars pour l\u2019achat de l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaire \u00e0 la premi\u00e8re ann\u00e9e d\u2019exploitation, selon les calculs des exploitants d\u2019\u00e0V\u00e9lo.<\/p>\n Toujours selon Le Soleil<\/em>, l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier du plan d\u2019affaires est \u00e9chelonn\u00e9 sur 20 mois, laissant entendre que L\u00e9vis pourrait se joindre au r\u00e9seau de v\u00e9lopartage d\u00e8s la saison 2027. Selon Michel Thisdel, responsable des communications de la Ville, \u00ab L\u00e9vis \u00e9tudie toujours la possibilit\u00e9 d\u2019offrir un service de v\u00e9lopartage adapt\u00e9 aux besoins actuels et futurs de la population \u00bb. Il assure \u00e9galement que la Ville ne rapporte aucun retard dans ce projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En 2023, puis en 2024, l\u2019ex-maire Gilles Lehouillier avait ouvert la porte \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019\u00e0V\u00e9lo \u00e0 L\u00e9vis, r\u00e9p\u00e9tant son enthousiasme pour le service de v\u00e9lopartage lanc\u00e9 \u00e0 Qu\u00e9bec.<\/p>\n En 2025, son administration a officiellement command\u00e9 un plan d\u2019affaires \u00e0 l\u2019exploitant d\u2019\u00e0V\u00e9lo, Capitale Mobilit\u00e9, au co\u00fbt de plus de 63 000 $.<\/p>\n Selon le journal Le Soleil<\/em>, le plan op\u00e9rationnel pr\u00e9voit le d\u00e9ploiement de 20 stations et de 200 v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique d\u00e8s le premier printemps du service, en 2027, pour la premi\u00e8re saison d\u2019\u00e0V\u00e9lo \u00e0 L\u00e9vis.<\/p>\n Toujours selon ce plan, l\u2019offre doit ensuite augmenter de 10 stations et 100 v\u00e9los par ann\u00e9e, jusqu\u2019\u00e0 atteindre 50 stations et 500 v\u00e9los au terme des quatre premi\u00e8res ann\u00e9es du service.<\/p>\n Le plan sugg\u00e8re d\u2019abord de se concentrer \u00ab en haute-ville \u00bb pour l\u2019ann\u00e9e de lancement, afin de mieux comprendre les flux de d\u00e9placement des usagers du c\u00f4t\u00e9 de L\u00e9vis ainsi que ceux empruntant le traversier et\/ou le pont de Qu\u00e9bec.<\/p>\n Il propose ensuite de poursuivre le d\u00e9ploiement du service en l\u2019\u00e9tendant aux quartiers situ\u00e9s pr\u00e8s des p\u00f4les Desjardins et Chaudi\u00e8re \u2014 soit le centre-ville, le Vieux-L\u00e9vis, Lauzon, Saint-Romuald, Charny et Saint-Nicolas \u2014 d\u2019ici la quatri\u00e8me ann\u00e9e.<\/p>\n En assumant une subvention de 50 % du minist\u00e8re des Transports, la Ville de L\u00e9vis devrait d\u00e9bourser environ 1,12 million de dollars pour l\u2019achat de l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaire \u00e0 la premi\u00e8re ann\u00e9e d\u2019exploitation, selon les calculs des exploitants d\u2019\u00e0V\u00e9lo.<\/p>\n Toujours selon Le Soleil<\/em>, l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier du plan d\u2019affaires est \u00e9chelonn\u00e9 sur 20 mois, laissant entendre que L\u00e9vis pourrait se joindre au r\u00e9seau de v\u00e9lopartage d\u00e8s la saison 2027. Selon Michel Thisdel, responsable des communications de la Ville, \u00ab L\u00e9vis \u00e9tudie toujours la possibilit\u00e9 d\u2019offrir un service de v\u00e9lopartage adapt\u00e9 aux besoins actuels et futurs de la population \u00bb. 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