{"id":2130,"date":"2005-06-01T15:48:21","date_gmt":"2005-06-01T19:48:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=2130"},"modified":"2018-02-25T15:28:01","modified_gmt":"2018-02-25T20:28:01","slug":"davie-lueur-despoir","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=2130","title":{"rendered":"Davie : lueur d’espoir"},"content":{"rendered":"

Article de Pierre Pelchat. Le Soleil<\/a>.
\nReproduit avec autorisation au moment de la publication.<\/p>\n

Contrats de 900 millions $ en vue<\/b><\/p>\n

C’est s\u00fbrement la possibilit\u00e9 la plus s\u00e9rieuse de relance du chantier naval depuis que le gouvernement du Qu\u00e9bec s’en est d\u00e9parti il y a 10 ans.<\/p>\n

Le groupe d’investisseurs fran\u00c3\u00a7ais et qu\u00e9b\u00e9cois qui a manifest\u00e9, il y a quelques mois, son intention d’acqu\u00e9rir l’entreprises en faillite depuis pr\u00e8s de quatre ans vient de conclure ne entente avec le principal cr\u00e9ancier hypoth\u00e9caire du chantier, la firme am\u00e9ricaine Samir Financial, pour lui rembourser la majeure partie d’un pr\u00eat de 4 millions $ US.<\/p>\n

\u00ab D’ici la mi-juillet, on nous a assur\u00e9s que cette question sera r\u00e9gl\u00e9e \u00bb, a indiqu\u00e9, hier. Au SOLEIL, le syndic au dossier, Patrice Van Houtte, au sortir d’une r\u00e9union avec les cr\u00e9anciers.<\/p>\n

Au cours d’une pr\u00e9c\u00e9dente entrevue, e porte-parole du groupe d’investisseurs, Andr\u00e9 Giraud, avait indiqu\u00e9 que son groupe \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 investir 15 millions$ dans la relance de l’entreprise, d’une part en remboursant le principal cr\u00e9ancier et d’autre part, en retapant les installations du chantier.<\/p>\n

Ce sera la premi\u00e8re fois qu’un investisseur priv\u00e9 injectera de l’argent dans le chantier naval depuis 1995. Les pr\u00e9c\u00e9dents propri\u00e9taires (Dominion Bridge et Joseph Eiger) ont toujours fait marcher l’entreprise avec l’argent disponible dans la caisse du chantier et les cr\u00e9dits d’imp\u00f4t du gouvernement du Qu\u00e9bec.<\/p>\n

<\/a>On pr\u00e9voit que la signature des derniers documents confirmant la vente des Industries Davie se fera d’ici la fin d’ao\u00fbt. \u00ab \u00c3\u2021a n’\u00e9volue pas \u00e0 la vitesse que l’on voudrait. On aimerait que \u00c3\u00a7a aille plus rapidement mais \u00c7a va sans le bon sens \u00bb, a comment\u00e9 le syndic.<\/p>\n

Par ailleurs, le futur propri\u00e9taire se rendra en Gr\u00e8ce prochainement pour conclure des contrats de construction de navires pour un total de 900 millions$ sur cinq ans, soit une moyenne de 180 millions$ par ann\u00e9e, de quoi permettre au chantier naval d’avoir un volume d’activit\u00e9s suffisant pour \u00eatre rentable.<\/p>\n

\u00ab Ils s’en vont l\u00e0-bas pour faire signer des contrats aux armateurs qui sont clients du groupe Bery Maritime \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 M. Van Houtte.<\/p>\n

Le fait que le carnet de commandes des chantiers cor\u00e9ens et japonais soit rempli pour quelques ann\u00e9es et la hausse de la demande pour de nouveaux navires jouent en faveur du chantier l\u00e9visien qui vivote depuis plusieurs mois.<\/p>\n

De plus, la Davie fera partie d’un consortium pour pr\u00e9senter une soumission pour le contrat de 2,1 milliards$ pour la construction de trois navires de ravitaillement de la marine canadienne.<\/p>\n

Pour conserver un peu d’activit\u00e9s au chantier d’ici le d\u00e9but des travaux pour les armateurs grec, le syndic esp\u00e8re d\u00e9crocher des contrats de r\u00e9paration pour des navires de la Garde c\u00f4ti\u00e8re et de la marine canadienne. Dans un cas, il s’agit de travaux de quelques semaines. L’autre projet s’\u00e9tendrait sur quelques mois dans la mesure o\u00f9 la Davie obtient ce contrat.<\/p>\n

Par ailleurs, M. Van Houtte a paru \u00e9tonn\u00e9 de la r\u00e9cente intervention de la propri\u00e9taire du chantier des M\u00e9chins, Denise Verreault, qui a fait part de son intention d’acqu\u00e9rir et de g\u00e9rer le chantier naval de L\u00e9vis. \u00ab Nous faisons d\u00e9j\u00e0 la gestion du chantier et nous sommes en processus de le vendre \u00bb, a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n

L’hiver dernier, Mme Verreault avait communiqu\u00e9 avec le syndic pour lui faire part de son int\u00e9r\u00eat \u00e0 faire l’acquisition des Industries Davie, peu de temps apr\u00e8s qu’il eut \u00e9t\u00e9 question de la s\u00e9rieuse possibilit\u00e9 de d\u00e9manteler le chanter naval. \u00e0 ce moment, le syndic avait d\u00e9j\u00e0 convenu de n\u00e9gocier avec un groupe d’investisseurs fran\u00c3\u00a7ais et qu\u00e9b\u00e9cois pour leur vendre l’entreprise.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident du syndicat des travailleurs, Richard Gauvin, s’est r\u00e9joui du d\u00e9blocage avec le groupe d’investisseurs fran\u00c3\u00a7ais et qu\u00e9b\u00e9cois qui n’ont toujours pas encore d\u00e9voil\u00e9 leur identit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab C’est une lueur d’espoir apr\u00e8s plusieurs mois d’inqui\u00e9tude. \u00c3\u2021a regarde bien \u00bb, s’est-il limit\u00e9 \u00e0 dire. Des n\u00e9gociations pourraient avoir lieur au cours des prochaines semaines avec le futur propri\u00e9taire concernant les conventions collectives au chantier.<\/p>\n

R\u00e9cemment, le pr\u00e9sident d’investissement Qu\u00e9bec, Jean Houde, a d\u00e9clar\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tat est pr\u00eate \u00e0 participer \u00e0 la relance de la Davie avec \u00ab un promoteur qui est capable de mettre de l’argent.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

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\nReproduit avec autorisation au moment de la publication.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article de Pierre Pelchat. Le Soleil. Reproduit avec autorisation au moment de la publication. Contrats de 900 millions $ en vue C’est s\u00fbrement la possibilit\u00e9 la plus s\u00e9rieuse de relance du chantier naval depuis que le gouvernement du Qu\u00e9bec s’en est d\u00e9parti il y a 10 ans. Le groupe d’investisseurs fran\u00c3\u00a7ais et qu\u00e9b\u00e9cois qui a\u2026 Lire la suite »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[72],"class_list":["post-2130","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industriel","tag-davie"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2130\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}