{"id":15695,"date":"2016-08-31T12:34:21","date_gmt":"2016-08-31T16:34:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15695"},"modified":"2021-12-24T16:57:17","modified_gmt":"2021-12-24T21:57:17","slug":"troisieme-lien-huit-organisations-nen-veulent-pas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15695","title":{"rendered":"Troisi\u00e8me lien : huit organisations n’en veulent pas"},"content":{"rendered":"

Article du Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n

Par voie de communiqu\u00e9, huit organisations environnementales, de promotion des transports alternatifs et de promotion de collectivit\u00e9s viables ont soulign\u00e9 le 31 ao\u00fbt dernier leur opposition \u00e0 \u00ab un hypoth\u00e9tique troisi\u00e8me lien entre Qu\u00e9bec et L\u00e9vis \u00bb.<\/strong><\/p>\n

Selon ce qu’elles affirment dans leur communiqu\u00e9 conjoint, le projet n’est pas int\u00e9ressant puisqu’il cou\u0302terait trop cher, favoriserait l’e\u0301talement urbain et entrai\u0302nerait une hausse des e\u0301missions de gaz a\u0300 effet de serre.<\/p>\n

\u00ab Ce projet est mauvais pour l’environnement, mauvais pour l’\u00e9conomie, mauvais pour la population. Nous ne sommes plus en 1968 : aujourd’hui, l’\u00e9tat des connaissances d\u00e9montre que la mobilit\u00e9 des personnes et des marchandises passe par d’autres moyens. On ne fait plus d’infrastructures lourdes de transport par automobile si tout n’a pas \u00e9t\u00e9 fait au pr\u00e9alable pour augmenter la part modale des transports collectifs et actifs \u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 dans le document Alexandre Turgeon, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Conseil r\u00e9gional de l’environnement de la Capitale-Nationale.<\/p>\n

Dans la m\u00eame veine, les signataires du communiqu\u00e9 de presse ont donn\u00e9 leur appui au maire de Qu\u00e9bec, R\u00e9gis Labeaume, qui s’oppose lui aussi au projet.<\/p>\n

\u00ab La grande r\u00e9gion de Qu\u00e9bec n’a aucunement besoin d’un lien suppl\u00e9mentaire entre Qu\u00e9bec et L\u00e9vis. Il y a encore beaucoup de gains \u00e0 faire en efficacit\u00e9 pour les d\u00e9placements interrives. Le troisi\u00e8me lien, c’est le SRB, et ce projet est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00c9tienne Grandmont, directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Acc\u00e8s Transports Viables.<\/p>\n

Soulignons finalement que les huit organisations signataires du document transmis aux m\u00e9dias sont Acc\u00e8s transports viables, le Conseil r\u00e9gional de l’environnement de la Capitale-Nationale, \u00c9quiterre, la Fondation David Suzuki – bureau de Qu\u00e9bec, Nature Qu\u00e9bec, TRANSIT – l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Qu\u00e9bec, Transport 2000 Qu\u00e9bec et Vivre en Ville.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>
\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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