{"id":15312,"date":"2014-09-05T00:03:51","date_gmt":"2014-09-05T04:03:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15312"},"modified":"2021-05-08T14:55:32","modified_gmt":"2021-05-08T18:55:32","slug":"revitalisation-du-secteur-de-la-traverse-des-vestiges-du-passe-sont-redecouverts","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=15312","title":{"rendered":"Revitalisation du secteur de la Traverse : des vestiges du pass\u00e9 sont red\u00e9couverts"},"content":{"rendered":"

Article de \u00c9rick Desch\u00eanes. Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n

Amorc\u00e9s le 30 juillet dernier, des travaux consistant \u00e0 r\u00e9aliser des tranch\u00e9es exploratoires pr\u00e8s du quai Paquet auront permis de d\u00e9couvrir plusieurs vestiges historiques dans cette partie du secteur de la Traverse.<\/strong><\/p>\n

C’est ce qu’a confirm\u00e9 Guy Rodrigue, conseiller en communication \u00e0 la Ville de L\u00e9vis, lors d’un \u00e9change de courriels le 20 ao\u00fbt dernier apr\u00e8s qu’une source du Journal ait inform\u00e9 votre hebdomadaire des d\u00e9couvertes il y a deux semaines.<\/p>\n

Et plusieurs d\u00e9couvertes importantes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es lors de cet inventaire arch\u00e9ologique qui visait notamment \u00e0 localiser les fondations et les vestiges associ\u00e9s \u00e0 la fonderie Carrier & Lain\u00e9, qui fut la plus importante fonderie au Canada avant sa fermeture en 1908.<\/p>\n

Tout d’abord, les fondations, les bases des murs de plusieurs ateliers de la fonderie et un grand nombre d’artefacts ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9, le tout sous une importante couche de m\u00e2chefer (slag). Aussi, le fronton nord du quai du gouvernement de 1909, dont plusieurs certifiaient qu’elles n’existaient plus et le pourtour du quai Barras, qui \u00e9tait l’un des plus importants d\u00e9barcad\u00e8res de voyageurs \u00e0 L\u00e9vis, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00c9galement, les fondations de plusieurs b\u00e2timents et industries et un gros d\u00e9p\u00f4t de batteries de t\u00e9l\u00e9phone, possiblement en lien avec le chemin de fer, ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s dans les tranch\u00e9es exploratoires. De plus, de la vaisselle encore intacte, des plats de service, et de la coutellerie de haute valeur associ\u00e9s \u00e0 un h\u00f4tel ou une auberge datant du 19e si\u00e8cle ont \u00e9t\u00e9 sortis du sol.<\/p>\n

Enfin, m\u00eame un gros d\u00e9p\u00f4t d’isolateurs \u00e9lectriques et de mat\u00e9riel d’installation ainsi qu’ une ampoule \u00e9lectrique encore intacte, \u00ab t\u00e9moignant des premiers temps de l’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 L\u00e9vis \u00bb selon Guy Rodrigue, ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s.<\/p>\n

Les travaux continuent<\/strong>
\nToutefois, si \u00e0 premi\u00e8re vue l’importance des d\u00e9couvertes semblent indiquer le contraire, l’inventaire arch\u00e9ologique n’entra\u00eenera pas de retard dans les travaux de revitalisation du secteur de la Traverse.<\/p>\n

\u00ab La Ville a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser ces travaux arch\u00e9ologiques avant le d\u00e9but des travaux: le tout afin de ne pas retarder les travaux de la Ville qui d\u00e9buteront sous peu. Les travaux r\u00e9alis\u00e9s pour la construction de la gare fluviale par la STQ se poursuivent \u00bb, a assur\u00e9 M. Rodrigue.<\/p>\n

Notons enfin que puisque les travaux arch\u00e9ologiques ne sont pas des fouilles, il est encore trop t\u00f4t selon la Ville pour d\u00e9terminer ce qu’il adviendra des \u00e9l\u00e9ments d\u00e9couverts.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>
\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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