{"id":14882,"date":"2020-11-15T09:10:05","date_gmt":"2020-11-15T14:10:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=14882"},"modified":"2020-12-05T15:34:50","modified_gmt":"2020-12-05T20:34:50","slug":"reamenagement-du-boulevard-guillaume-couture-ladministration-lehouillier-presente-son-concept-final","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=14882","title":{"rendered":"R\u00e9am\u00e9nagement du boulevard Guillaume-Couture : l\u2019administration Lehouillier pr\u00e9sente son concept final"},"content":{"rendered":"

Article de \u00c9rick Deschenes. Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n

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Cr\u00e9dit: Ville de L\u00e9vis.<\/p><\/div>\n

C\u2019est lors d\u2019une s\u00e9ance d\u2019information virtuelle, tenue le 5 novembre, que la Ville de L\u00e9vis a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 une centaine de citoyens le concept final pour le r\u00e9am\u00e9nagement de portions du boulevard Guillaume-Couture. Le tout s\u2019inscrit dans le projet de r\u00e9seau de transport en commun structurant que la municipalit\u00e9 d\u00e9sire implanter sur cette art\u00e8re.<\/strong><\/p>\n

\u00ab C\u2019est la premi\u00e8re fois que L\u00e9vis va aussi loin pour le transport actif. On voulait une colonne vert\u00e9brale pour notre transport en commun, mais on voulait aller plus loin. On voulait passer de l\u2019\u00e2ge de pierre \u00e0 la modernit\u00e9\u00bb , a d\u2019embl\u00e9e illustr\u00e9 le maire de L\u00e9vis, Gilles Lehouillier.<\/p>\n

Rappelons que L\u00e9vis estime que le projet de r\u00e9am\u00e9nagement est estim\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 88 M$. Les gouvernements provincial et f\u00e9d\u00e9ral ont respectivement accord\u00e9 50 M$ et 27,3 M$ pour aider la municipalit\u00e9 \u00e0 concr\u00e9tiser ce projet.<\/p>\n

Comme promis par l\u2019administration Lehouillier, le r\u00e9seau de transport structurant sur l\u2019art\u00e8re misera sur l\u2019ajout de deux voies r\u00e9serv\u00e9es aux autobus sur le boulevard Guillaume-Couture, dans chaque direction \u00e0 droite, entre la rue Saint-Omer et la route du Pr\u00e9sident-Kennedy \u00e0 L\u00e9vis ainsi qu\u2019entre le chemin du Sault et la rue de Mercure \u00e0 Saint-Romuald. Le tout permettra de conserver les quatre voies d\u00e9j\u00e0 existantes qui sont r\u00e9serv\u00e9es aux automobilistes.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Sur ces sections du boulevard Guillaume-Couture, la Ville de L\u00e9vis pr\u00e9voit \u00e9galement ajouter une piste cyclable utilitaire de 2,25 m\u00e8tres de chaque c\u00f4t\u00e9 de l\u2019art\u00e8re, \u00e0 proximit\u00e9 des nouvelles voies r\u00e9serv\u00e9es. V\u00e9los, v\u00e9los \u00e9lectriques et trottinettes pourront circuler sur cette piste multifonctionnelle. \u00c0 la suite de cette premi\u00e8re phase, la municipalit\u00e9 d\u00e9sirerait poursuivre la construction de la piste multifonctionnelle afin de relier les pistes cr\u00e9\u00e9es sur les tron\u00e7ons chemin du Sault\/rue de Mercure et route du Pr\u00e9sident-Kennedy\/Saint-Omer, lors d\u2019une deuxi\u00e8me phase.<\/p>\n

De plus, des trottoirs de 1,8 m\u00e8tre seraient construits des deux c\u00f4t\u00e9s du boulevard sur les portions cibl\u00e9es. Afin d\u2019assurer davantage la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, ces trottoirs seront situ\u00e9s en retrait de la chauss\u00e9e.<\/p>\n

En raison des nombreux ajouts pr\u00e9vus \u00e0 l\u2019art\u00e8re dans le cadre de ce projet de r\u00e9am\u00e9nagement, la Ville a indiqu\u00e9 que 51 lots seront touch\u00e9s par des acquisitions. Selon la municipalit\u00e9, la majorit\u00e9 des transactions ne provoquera que de l\u00e9gers empi\u00e8tements. Cependant, les acquisitions sur six lots provoqueront des modifications aux stationnements pr\u00e9sents \u00e0 ces endroits et la Ville devra acheter compl\u00e8tement l\u2019un des lots.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, la municipalit\u00e9 est sur le point de conclure ses rencontres avec les riverains de l\u2019art\u00e8re touch\u00e9s par les travaux projet\u00e9s. La Ville pr\u00e9voit d\u00e9buter les travaux de r\u00e9am\u00e9nagement \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain, pour une mise en service graduelle des nouveaux am\u00e9nagements en 2025. Notons que les intervenants municipaux ont soulign\u00e9 que les deux voies dans chaque direction du boulevard seront maintenues ouvertes pendant les travaux.<\/p>\n

Bonifications au r\u00e9seau de la STL\u00e9vis<\/strong>
\nEn plus de pr\u00e9senter le concept final pour le r\u00e9am\u00e9nagement du boulevard Guillaume-Couture dans le coeur du quartier L\u00e9vis et \u00e0 la t\u00eate des ponts, l\u2019administration Lehouillier a pr\u00e9sent\u00e9 les bonifications que la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis (STL\u00e9vis) d\u00e9sire apporter \u00e0 son r\u00e9seau d\u2019ici 2026.<\/p>\n

Au total, la soci\u00e9t\u00e9 paramunicipale ajoutera 57 000 heures de service sur le territoire l\u00e9visien au cours des six prochaines ann\u00e9es. 5 000 heures seront ajout\u00e9es chaque ann\u00e9e d\u2019ici 2026 et la STL\u00e9vis pr\u00e9voit r\u00e9cup\u00e9rer 27 000 heures en modifiant son offre de services en raison de l\u2019implantation du r\u00e9seau de transport structurant \u00e0 Qu\u00e9bec. En effet, lors de la mise en service du tramway, la STL\u00e9vis fera arr\u00eater ses autobus effectuant des liaisons entre la Rive-Sud et Qu\u00e9bec au nouveau p\u00f4le d\u2019\u00e9changes qui sera construit \u00e0 Sainte-Foy.<\/p>\n

Avec les 57 000 heures ajout\u00e9es, la STL\u00e9vis entend ajouter des parcours express \u00e0 haute fr\u00e9quence depuis les diff\u00e9rents quartiers l\u00e9visiens jusqu\u2019\u00e0 ce p\u00f4le d\u2019\u00e9changes. De plus, des parcours express \u00e0 haute fr\u00e9quence relieront les quartiers l\u00e9visiens aux principaux g\u00e9n\u00e9rateurs de d\u00e9placements de la ville, comme le campus de L\u00e9vis de l\u2019UQAR ou Desjardins. D\u2019ici 2026, la STL\u00e9vis cr\u00e9era deux nouveaux parcours L\u00e9visiens, le L\u00e9visien 4 (Lauzon\/Sainte-Foy et le L\u00e9visien 5 (Saint-R\u00e9dempteur\/Sainte-Foy). Enfin, l\u2019organisme paramunicipal \u0153uvre \u00e0 bonifier le service offert gr\u00e2ce aux parcours locaux et au service de taxibus.<\/p>\n

La double tarification inqui\u00e8te<\/strong>
\n\u00c0 la suite de la pr\u00e9sentation, les citoyens pr\u00e9sents lors du webinaire ont pu questionner les intervenants. Plusieurs utilisateurs de la STL\u00e9vis utilisant le service de transport en commun pour aller \u00e9tudier ou travailler \u00e0 Qu\u00e9bec se sont alors inqui\u00e9t\u00e9s de faire face \u00e0 une double tarification. En effet, s\u2019ils peuvent pr\u00e9sentement se rendre \u00e0 leur destination en demeurant toujours dans le m\u00eame v\u00e9hicule de la STL\u00e9vis, ils devront d\u2019ici quelques ann\u00e9es monter \u00e0 bord d\u2019un autobus l\u00e9visien avant d\u2019emprunter le tramway \u00e0 Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Mais foi de Gilles Lehouillier, cette situation ne se produira pas. \u00ab C\u2019est une question fondamentale et le gouvernement provincial, qui est d\u00e9sormais responsable du dossier de l\u2019interconnexion entre nos deux r\u00e9seaux, va regarder cela avec les soci\u00e9t\u00e9s de transport. Ce serait inacceptable qu\u2019il y ait une double tarification. Cela ferait fuir les usagers actuels et les utilisateurs que nous d\u00e9sirons attirer, ce qui n\u2019est vraiment pas notre objectif \u00bb, a une nouvelle fois martel\u00e9 le maire de L\u00e9vis.<\/p>\n

Dans un autre ordre d\u2019id\u00e9es, Michel B\u00e9gin Lamy, l\u2019un des membres du Collectif Virage, n\u2019a pas cach\u00e9 sa d\u00e9ception devant le fait que les portions Mgr-Bourget\/Saint-Omer et Pr\u00e9sident-Kennedy\/Charles-Rodrigue ne soient pas inclus au concept final du r\u00e9am\u00e9nagement du boulevard Guillaume-Couture. Le premier citoyen de L\u00e9vis a cependant assur\u00e9 que les bonifications pr\u00e9vues \u00e0 la portion Saint-Omer\/Pr\u00e9sident-Kennedy seront r\u00e9alis\u00e9es sur ces sections lors d\u2019une deuxi\u00e8me phase.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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