{"id":13847,"date":"2019-02-26T12:36:01","date_gmt":"2019-02-26T17:36:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=13847"},"modified":"2019-02-26T12:36:01","modified_gmt":"2019-02-26T17:36:01","slug":"transport-en-commun-changements-en-vue-dans-le-centre-de-levis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=13847","title":{"rendered":"Transport en commun : changements en vue dans le centre de L\u00e9vis"},"content":{"rendered":"

Article de \u00c9rick Deschesnes. Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n

La Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis (STL\u00e9vis) projette de modifier plusieurs parcours dans trois quartiers de l’arrondissement Chutes-de-la-Chaudi\u00e8re-Est, soit \u00e0 Charny, Saint-Jean-Chrysostome et Saint-Romuald. Les changements d\u00e9sir\u00e9s par l’organisme paramunicipal permettraient de bonifier, d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9, son offre de service.<\/strong><\/p>\n

\u00ab On ne veut pas changer ce qui marche. Les parcours Express fonctionnent notamment bien. Avec les changements que nous d\u00e9sirons, nous voulons permettre des meilleures correspondances, des parcours locaux bidirectionnels plus directs, augmenter la fr\u00e9quence et faciliter les d\u00e9placements dans le quartier \u00bb, a d’embl\u00e9e expliqu\u00e9 Mario Fortier, pr\u00e9sident de la STL\u00e9vis, lors d’une entrevue le 20 f\u00e9vrier.<\/p>\n

C’est \u00e0 la suite de nombreuses analyses de donn\u00e9es (notamment obtenues par son outil d’aide \u00e0 l’exploitation), de la prise en compte de diff\u00e9rents commentaires re\u00e7us de ses usagers et de discussions avec les \u00e9lus des quartiers concern\u00e9s que l’organisme paramunicipal a dessin\u00e9 la r\u00e9forme qu’elle caresse pour les parcours du centre de L\u00e9vis. <\/p>\n

Rappelons que contrairement \u00e0 l’ouest et l’est de la ville, les parcours de ce secteur n’ont pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Trois modifications pour bonifier<\/strong>
\nLes changements propos\u00e9s s’articuleraient en trois axes. D’abord, la STL\u00e9vis cr\u00e9erait deux nouveaux parcours locaux bidirectionnels par quartier, les parcours 35 et 36 \u00e0 Charny, les parcours 37 et 38 \u00e0 Saint-Jean-Chrysostome et les parcours 32 et 34 \u00e0 Saint-Romuald. Actuellement, ce sont les parcours locaux 35R (Charny) et 27R (Saint-Jean-Chrysostome\/Saint-Romuald) qui desservent ces quartiers de mani\u00e8re unidirectionnelle.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Avec les nouveaux parcours, la STL\u00e9vis estime qu’elle mettrait fin aux \u00ab runs de lait \u00bb dans les quartiers pour permettre \u00e0 ses usagers de se rendre plus rapidement \u00e0 la destination qu’ils ont choisie. De plus, les utilisateurs des nouveaux parcours locaux de Saint-Romuald auraient d\u00e9sormais acc\u00e8s \u00e0 la t\u00eate des ponts, ce qui n’est pr\u00e9sentement pas le cas.<\/p>\n

Ensuite, l’organisme paramunicipal simplifierait les parcours Express dans ces quartiers puisqu’ils suivraient, en majorit\u00e9, les m\u00eames trac\u00e9s que les nouveaux parcours locaux. En plus d’\u00e9viter \u00e0 ses usagers de se casser la t\u00eate pour trouver un arr\u00eat pour acc\u00e9der \u00e0 ce service, les parcours Express deviendraient une alternative plus efficace aux parcours locaux, si le client en a besoin.<\/p>\n

Enfin, tout en ajustant les correspondances avec le L\u00e9visien 2 (L2) pour diminuer les temps d’attente, la STL\u00e9vis bonifierait la fr\u00e9quence sur la ligne L2 les soirs et les fins de semaine. Entre les Galeries Chagnon et Qu\u00e9bec, les usagers pourraient avoir acc\u00e8s \u00e0 un autobus sur le parcours L2 aux 15 minutes pendant ces p\u00e9riodes.<\/p>\n

Au total, les changements repr\u00e9senteraient 12 650 heures suppl\u00e9mentaires en service et le projet co\u00fbterait 820 000 $ r\u00e9currents chaque ann\u00e9e \u00e0 l’organisme paramunicipal selon Jean-Fran\u00e7ois Carrier, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la STL\u00e9vis. Notons toutefois que les modifications seraient tributaires d’une r\u00e9solution du conflit entre L\u00e9vis et le gouvernement du Qu\u00e9bec concernant la r\u00e9partition des sommes r\u00e9colt\u00e9es \u00e0 L\u00e9vis pour la contribution au transport en commun sur les immatriculations.<\/p>\n

\u00c0 l’\u00e9coute des usagers<\/strong>
\n\u00c9galement, la bonification du service dans le centre de L\u00e9vis demeure pour l’instant \u00e0 l’\u00e9tat de projet puisque la STL\u00e9vis veut aussi t\u00e2ter le pouls de ses usagers avant que son conseil d’administration adopte ou pas les modifications. L’organisme paramunicipal tiendra une consultation publique par quartier concern\u00e9 de 19h \u00e0 21h, le 27 f\u00e9vrier, au Complexe 2 Glaces Honco de Saint-Romuald.<\/p>\n

\u00ab Nous avons pr\u00e9sent\u00e9 les changements que nous d\u00e9sirons \u00e0 la direction g\u00e9n\u00e9rale, au service \u00e0 la client\u00e8le et aux chauffeurs de la STL\u00e9vis et nous avons recueilli leurs commentaires. Et l\u00e0, on va aupr\u00e8s des usagers pour voir s’ils ont des commentaires et des bonifications au projet. Si les parcours sont mis en place \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 comme nous le planifions, nous pourrons faire des ajustements avant l’automne. [\u2026] Notre projet n’est pas encore adopt\u00e9. Nous pourrons donc encore le bonifier selon les constats des usagers lors de la consultation publique \u00bb, ont conclu S\u00e9bastien Mackey, agent de planification g\u00e9omatique \u00e0 la STL\u00e9vis, et Mario Fortier.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>
\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article de \u00c9rick Deschesnes. Le Journal de L\u00e9vis. La Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis (STL\u00e9vis) projette de modifier plusieurs parcours dans trois quartiers de l’arrondissement Chutes-de-la-Chaudi\u00e8re-Est, soit \u00e0 Charny, Saint-Jean-Chrysostome et Saint-Romuald. Les changements d\u00e9sir\u00e9s par l’organisme paramunicipal permettraient de bonifier, d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9, son offre de service. \u00ab On ne veut pas changer ce\u2026 Lire la suite »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[64],"class_list":["post-13847","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transports","tag-stlevis"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13847\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}