{"id":12842,"date":"2018-04-19T12:21:17","date_gmt":"2018-04-19T16:21:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=12842"},"modified":"2018-04-19T12:21:17","modified_gmt":"2018-04-19T16:21:17","slug":"port-a-lest-de-levis-le-giram-toujours-inquiet","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=12842","title":{"rendered":"Port \u00e0 l\u2019est de L\u00e9vis : le GIRAM toujours inquiet"},"content":{"rendered":"

Article de \u00c9rick Deschenes. Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n

Il y a un an, Rabaska et le Port de Qu\u00e9bec signaient une entente accordant une option d’achat \u00e0 l’administration portuaire sur les terrains cibl\u00e9s auparavant pour la r\u00e9alisation d’un port m\u00e9thanier \u00e0 l’est de L\u00e9vis. Cet anniversaire incite une nouvelle fois le Groupe d’initiatives et de recherches appliqu\u00e9es au milieu (GIRAM) \u00e0 partager ses craintes concernant la transformation que pourrait subir le site.<\/strong><\/p>\n

Rappelons d’embl\u00e9e que l’entente, d\u00e9voil\u00e9e en avril 2017, a \u00e9tabli les conditions permettant au Port de Qu\u00e9bec d’acqu\u00e9rir d’ici cinq ans (\u00e0 partir de 2017) les 273 hectares d\u00e9tenus par Rabaska. \u00c0 ce moment, l’administration portuaire avait d\u00e9voil\u00e9 que cette op\u00e9ration visait \u00e0 constituer une r\u00e9serve de terrains pour d’\u00e9ventuels projets.<\/p>\n

Avec le projet Beauport 2020, un plan du Port de Qu\u00e9bec pour agrandir ses installations sur la rive nord du fleuve gr\u00e2ce \u00e0 un terminal de conteneurs pr\u00e9sentement \u00e0 l’\u00e9tude, le GIRAM s’inqui\u00e8te que les projets \u00e9ventuels de l’administration portuaire sur le site de Rabaska se d\u00e9veloppent plus rapidement que le laisse croire la \u00ab p\u00e9riode de dormance \u00bb en place depuis l’annonce d’avril 2017.<\/p>\n

<\/a>\u00ab C’est le temps de revenir sur le sujet. Quand il y a une option d’achat, on dirait que le projet est en dormance et \u00e0 peu pr\u00e8s tout le monde est endormi. On veut remettre le dossier dans l’actualit\u00e9. Si jamais le projet Beauport 2020 est accept\u00e9, il y a un risque que les installations de vrac (d\u00e9sir\u00e9es par le Port de Qu\u00e9bec) puissent \u00eatre \u00e9ventuellement install\u00e9es sur le site de Rabaska. L’option d’achat peut \u00eatre exerc\u00e9e plus t\u00f4t. \u00c7a peut \u00eatre l’an prochain ou dans trois semaines \u00bb, a expliqu\u00e9 Gaston Cadrin, membre du conseil d’administration du GIRAM.<\/p>\n

Des retomb\u00e9es minimes<\/strong>
\nEt m\u00eame si la Ville de L\u00e9vis et la Chambre de commerce de L\u00e9vis voient d’un bon \u0153il le d\u00e9veloppement d’une zone industrialo-portuaire \u00e0 cet endroit, le GIRAM estime que la valeur (patrimoniale, environnementale, agricole et paysager) des terrains situ\u00e9s en face de l’\u00eele d’Orl\u00e9ans est d’une trop grande valeur pour accueillir un usage d’industrie lourde.
\nSurtout que les dividendes de l’arriv\u00e9e d’installations de vrac seraient faibles, notamment en termes d’emplois cr\u00e9\u00e9s ou de retomb\u00e9es fiscales pour la Ville de L\u00e9vis, selon l’organisme de d\u00e9fense et de sensibilisation \u00e0 l’am\u00e9nagement du milieu.<\/p>\n

\u00ab Le vrac, liquide ou solide, procure peu d’emplois. Des \u00e9tudes faites par le Conseil de d\u00e9veloppement du Qu\u00e9bec m\u00e9tropolitain (NDLR : en 1982) arrivent \u00e0 la conclusion que le vrac liquide ne cr\u00e9e que 1,7 emploi direct par hectare \u00bb, a soutenu Pierre-Paul S\u00e9n\u00e9chal, pr\u00e9sident du GIRAM.<\/p>\n

Le groupe de citoyens esp\u00e8re donc qu’une consultation et une \u00e9tude ind\u00e9pendante seront r\u00e9alis\u00e9es, avant le d\u00e9veloppement d’un projet sur le site, afin d’\u00e9valuer les impacts.<\/p>\n

Un projet pr\u00f4nant la qualit\u00e9 de vie<\/strong>
\nPour sa part, le GIRAM croit que la Ville de L\u00e9vis devrait plut\u00f4t militer pour un projet de d\u00e9veloppement misant sur la nouvelle \u00e9conomie, tout en pr\u00e9servant la qualit\u00e9 de vie de ce milieu.
\n\u00ab Si jamais on veut faire un compromis, des investissements en haute technologie peuvent \u00eatre compatibles avec l’utilisation agricole d’une majeure partie du site, comme c’est le cas au Vermont ou en Europe. C’est dr\u00f4lement plus int\u00e9ressant en termes de retomb\u00e9es \u00e9conomiques que le transbordement de vrac liquide ou solide. C’est un milieu qui devrait \u00eatre normalement consacr\u00e9 \u00e0 une qualit\u00e9 de vie en milieu de travail et en milieu r\u00e9sidentiel \u00bb, a conclu M. S\u00e9n\u00e9chal.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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