{"id":12620,"date":"2018-03-24T00:32:43","date_gmt":"2018-03-24T04:32:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=12620"},"modified":"2018-03-24T00:34:11","modified_gmt":"2018-03-24T04:34:11","slug":"voies-reservees-et-interconnexion-79-m-pour-realiser-les-etudes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=12620","title":{"rendered":"Voies r\u00e9serv\u00e9es et interconnexion : 7,9 M$ pour r\u00e9aliser les \u00e9tudes"},"content":{"rendered":"

Article de Val\u00e9rie Maltais. Le Journal de L\u00e9vis<\/a>.<\/p>\n

Le gouvernement du Qu\u00e9bec a allou\u00e9 \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de L\u00e9vis (STL\u00e9vis) un montant de 7,9 M$ pour qu’elle termine les \u00e9tudes n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation de son projet d’am\u00e9nagement de voies r\u00e9serv\u00e9es sur le boulevard Guillaume-Couture. Elle aura \u00e9galement le mandat d’int\u00e9grer l’interconnexion dans ses plans et devis.<\/p>\n

Lors d’une rencontre orchestr\u00e9e le 14 mars, le maire de L\u00e9vis Gilles Lehouillier avait demand\u00e9 au gouvernement une enveloppe de 3,5 M$ pour d\u00e9velopper son plan de transport structurant. Qu\u00e9bec a bonifi\u00e9 cette requ\u00eate d’un montant de 4,4 M$ afin que la municipalit\u00e9 \u00e9value la meilleure option pour am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 entre L\u00e9vis et Qu\u00e9bec.<\/p>\n

\u00ab C’est \u00e9crit noir sur blanc, nous veillerons \u00e0 ce que l’interconnexion se fasse. Elle est essentielle et n\u00e9cessaire \u00bb, a insist\u00e9 le ministre Pierre Arcand en conf\u00e9rence de presse, le 23 mars, \u00e0 l’int\u00e9rieur du garage de la STL\u00e9vis. Un montant de 79 M$ sera ainsi r\u00e9serv\u00e9 au projet dans le Plan qu\u00e9b\u00e9cois des infrastructures (PQI) 2018-2028, qui sera d\u00e9voil\u00e9 la semaine prochaine, lors du d\u00e9p\u00f4t du budget lib\u00e9ral.<\/p>\n

Une continuit\u00e9<\/strong>
\nSi les \u00e9tudes sont d\u00e9j\u00e0 bien avanc\u00e9es en ce qui concerne le boulevard Guillaume-Couture, ce n’est pas le cas pour l’interconnexion. Les \u00e9tudes permettront donc de d\u00e9terminer la meilleure option. Ces travaux seront men\u00e9s conjointement et sans tarder affirment les dirigeants de L\u00e9vis. Ils seront \u00e9ventuellement arrim\u00e9s \u00e0 l’\u00e9tude d’opportunit\u00e9 annonc\u00e9e par Qu\u00e9bec au d\u00e9but du mois, en ce qui a trait au r\u00e9am\u00e9nagement de la route 116 en boulevard urbain.<\/p>\n

\u00ab Aujourd’hui, on passe du mode demande au mode planification. Nous sommes pr\u00eats \u00e0 passer \u00e0 l’action, et ce, le plus rapidement possible. C’est encore mieux que ce que nous attendions, a reconnu Gilles Lehouillier. En plus, le gouvernement a accept\u00e9 d’\u00e9valuer le sc\u00e9nario d’un viaduc sur Saint-Omer, dans le cadre de ses travaux pour l’\u00e9changeur Kennedy. \u00bb<\/p>\n

Souhaits exauc\u00e9s<\/strong>
\nEn effet, en dehors du dossier des Fonds d’immatriculation et de l’attente d’une r\u00e9ponse positive pour le viaduc de Saint-Omer, la liste de souhaits de la Ville de L\u00e9vis est en bonne voie d’\u00eatre exauc\u00e9e gr\u00e2ce aux annonces plus ou moins r\u00e9centes du gouvernement lib\u00e9ral au sujet de l’\u00e9largissement de l’autoroute 20, des \u00e9tudes d’opportunit\u00e9 pour un troisi\u00e8me lien et pour la route 116 (des Rivi\u00e8res), du r\u00e9am\u00e9nagement de l’\u00e9changeur 305 (Lagueux) et maintenant, l’ajout de voies r\u00e9serv\u00e9es sur le boulevard Guillaume-Couture.<\/p>\n

<\/a>\u00ab J’avais des demandes pr\u00e9cises et vous r\u00e9pondez oui, alors je ne peux qu’\u00eatre heureux. Nous allons enfin avoir de la rapidit\u00e9, l’un des ingr\u00e9dients pour la r\u00e9ussite de notre projet de transport en commun, l’autre \u00e9tant le confort. Pour l’instant, nos autobus sont pris dans le trafic, alors on n’a pas int\u00e9r\u00eat \u00e0 prendre l’autobus. Il faut aller chercher de la rapidit\u00e9 \u00bb, a fait valoir Gilles Lehouillier.<\/p>\n

Le maire de L\u00e9vis a d’ailleurs rappel\u00e9 que les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires r\u00e9v\u00e9laient que son projet de r\u00e9seau structurant respectait la capacit\u00e9 de payer des contribuables. Toutefois, aucun chiffre n’a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 concernant les frais d’exploitation estim\u00e9s de cette nouvelle version du transport collectif. Il a finalement lanc\u00e9 un appel \u00e0 la collaboration \u00e0 son homologue de Qu\u00e9bec, R\u00e9gis Labeaume. \u00ab Ensemble, on va r\u00e9aliser l’un des plus beaux projets de transports collectifs existant \u00bb, a soulign\u00e9 M. Lehouillier.<\/p>\n

CE QUILS ONT DIT :<\/strong>
\n– \u00ab Le gouvernement du Qu\u00e9bec sera au rendez-vous pour soutenir ce projet. Une somme de 79 M$ sera r\u00e9serv\u00e9e pour l’am\u00e9nagement de voies r\u00e9serv\u00e9es\u2026 un \u00e9l\u00e9ment additionnel qui permettra de r\u00e9duire la congestion routi\u00e8re \u00e0 L\u00e9vis. \u00bb – Pierre Arcand, ministre responsable de l’Administration gouvernementale et de la R\u00e9vision permanente des programmes;<\/p>\n

– \u00ab Le projet de la STL\u00e9vis aura un effet ind\u00e9niable sur la qualit\u00e9 de vie des citoyens de la Chaudi\u00e8re-Appalaches. Ce projet et celui du troisi\u00e8me lien sont compl\u00e9mentaires, non seulement pour am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 de la circulation, mais aussi pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la r\u00e9gion. \u00bb – Dominique Vien, ministre responsable de la Chaudi\u00e8re-Appalaches;<\/p>\n

– \u00ab Notre r\u00e9gion est dynamique et moderne. Elle a le moyen de ses ambitions. L’interconnexion entre les projets de transport collectif de Qu\u00e9bec et de L\u00e9vis est essentielle. \u00bb – V\u00e9ronyque Tremblay, ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e aux Transports.<\/p>\n

LES D\u00c9TAILS CONNUS :<\/strong>
\n\u2022Interconnexion : aucune id\u00e9e n’est \u00e9cart\u00e9e pour l’instant. Pas m\u00eame de faire traverser le tramway sur la Rive-Sud;
\n\u2022La Ville de L\u00e9vis envisage l’ajout de 1 500 cases de stationnement incitatif;
\n\u2022\u00ab Pour nous, c’est important de ne rien enlever \u00e0 l’automobile \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gilles Lehouillier;
\n\u2022\u00ab L’interconnexion nous permettra de reprendre des heures et de les red\u00e9ployer sur notre territoire, par exemple en am\u00e9liorant la fr\u00e9quence de certains trajets \u00bb, a-t-il ajout\u00e9;
\n\u2022Le maire de L\u00e9vis privil\u00e9gie toujours l’option des voies r\u00e9serv\u00e9es axiales, tel que pr\u00e9sent\u00e9 en 2017. Les \u00e9tudes serviront \u00e0 confirmer ou invalider ce plan;
\n\u2022Les voies r\u00e9serv\u00e9es touchent les tron\u00e7ons situ\u00e9s entre les routes Monseigneur-Bourget et Pr\u00e9sident-Kennedy, voire jusqu’\u00e0 la rue Charles-Rodrigue, dans le secteur Desjardins, ainsi que de la rue Mercure jusqu’\u00e0 la t\u00eate des ponts, \u00e0 Saint-Romuald.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>
\nReproduit avec autorisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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