{"id":1059,"date":"2010-10-09T11:25:35","date_gmt":"2010-10-09T16:25:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=1059"},"modified":"2018-02-18T16:37:56","modified_gmt":"2018-02-18T21:37:56","slug":"le-pont-de-quebec-rouille-pour-longtemps","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.levisurbain.ca\/?p=1059","title":{"rendered":"Le pont de Qu&eacute;bec rouill&eacute; pour longtemps"},"content":{"rendered":"<p>Article de Jos&eacute;e Guimond. <a href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\" target=\"_blank\">Le Soleil<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/carol_pont_small.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>Il y a des sujets de discussion qui ne sont pas des hasards. Prenez celui du pont de Qu&eacute;bec, abord&eacute; &agrave; la rencontre des chambres de commerce de Qu&eacute;bec et de L&eacute;vis, hier. Une priorit&eacute;, selon le nouveau pr&eacute;sident de la Chambre de commerce de Qu&eacute;bec. Malgr&eacute; les voix conjointes qui se sont &eacute;lev&eacute;es, de nouveau, pour demander au propri&eacute;taire actuel du pont, le CN, de redonner &agrave; l&rsquo;ouvrage historique son lustre d&rsquo;antan, l&rsquo;entreprise garde le cap: aucuns travaux d&#8217;embellissement du pont de Qu&eacute;bec ne sont envisag&eacute;s.<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;&eacute;v&eacute;nement annuel des chambres de commerce pr&eacute;sentait une conf&eacute;rence de l&rsquo;historien Michel L&rsquo;H&eacute;breux, sp&eacute;cialiste du pont de Qu&eacute;bec. L&rsquo;endroit n&rsquo;aurait pu &ecirc;tre mieux choisi: par les grandes baies vitr&eacute;es de l&rsquo;Aquarium du Qu&eacute;bec, la structure rouill&eacute;e du pont n&rsquo;&eacute;tait que plus &eacute;vidente. \u00ab On a m&ecirc;me pens&eacute; faire une corv&eacute;e avec nos enfants et le repeindre en bleu \u00bb, a lanc&eacute; mi-s&eacute;rieux mi-blagueur (en faisant r&eacute;f&eacute;rence &agrave; la Marche bleue), le pr&eacute;sident de la Chambre de commerce de L&eacute;vis, Harold Couturier, qui fait sienne la priorit&eacute; exprim&eacute;e r&eacute;cemment par Luc Paradis, le pr&eacute;sident de la Chambre de commerce de Qu&eacute;bec, quant &agrave; la revitalisation n&eacute;cessaire du pont.<\/p>\n<p>\u00ab \u00c7a n&rsquo;a pas de sens de laisser une merveille du monde se d&eacute;t&eacute;riorer comme &ccedil;a \u00bb, ajoutait M. Couturier, &agrave; la fin de la pr&eacute;sentation de l&rsquo;historien. \u00ab J&rsquo;en appelle aux autorit&eacute;s concern&eacute;es : peut-on l&rsquo;entretenir ? \u00bb, a conclu Luc Paradis.<!--more--><\/p>\n<p><a name=\"more\"><\/a>Les \u00ab autorit&eacute;s concern&eacute;es \u00bb &eacute;taient pr&eacute;sentes, hier matin. La directrice des affaires publiques et gouvernementales pour le CN, Julie Sen&eacute;cal, comprend la demande des gens d&rsquo;affaires, mais reste inflexible. \u00ab On comprend l&rsquo;importance patrimoniale, mais notre seule obligation est de nous assurer que le pont soit s&eacute;curitaire \u00bb, explique-t-elle, ajoutant que le CN ne repeint aucune de ses infrastructures (m&ecirc;me si certaines zones du pont ont d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; retouch&eacute;es), et que le pont de Qu&eacute;bec ne fera pas exception.<\/p>\n<p>Le CN entretient le pont depuis 1923 et en est propri&eacute;taire depuis que la soci&eacute;t&eacute; a &eacute;t&eacute; privatis&eacute;e, en 1995. L&rsquo;entreprise estime que les frais annuels d&rsquo;entretien peuvent grimper jusqu&rsquo;&agrave; 1,5 million $. Le CN a offert au f&eacute;d&eacute;ral de lui rendre la propri&eacute;t&eacute; de l&rsquo;ouvrage, pour un symbolique 1 $, mais Ottawa veut plut&ocirc;t obliger l&rsquo;entreprise &agrave; repeindre la totalit&eacute; du pont, ou &agrave; rembourser les 6 millions $ qui lui avaient &eacute;t&eacute; vers&eacute;s &agrave; cet effet. L&rsquo;affaire est toujours devant les tribunaux.<\/p>\n<p>Du c&ocirc;t&eacute; du gouvernement du Qu&eacute;bec, maintenant point&eacute; com\u00adme utilisateur principal du pont, avec les 35 000 v&eacute;hicules qui y circulent chaque jour, on demeure prudent. L&rsquo;attach&eacute; de presse du ministre des Transports et responsable de la r&eacute;gion, Sam Hamad, mentionne, lui aussi, la cause devant les tribunaux. \u00ab Mais c&rsquo;est un sujet de pr&eacute;occupation important pour le ministre et il suit le dossier depuis longtemps \u00bb, pr&eacute;cise Alexandre Boucher.<\/p>\n<p>Sam Hamad avait par ailleurs estim&eacute;, en ao&ucirc;t dernier, que sa nomination aux Transports pourrait avoir un \u00ab impact important \u00bb pour la capitale, citant justement le dossier du pont de Qu&eacute;bec.<\/p>\n<p>Enfin, une entente datant de 1949 et qui fait en sorte que le provincial verse 25 000 $ annuellement pour l&rsquo;entretien du pont vient &agrave; &eacute;ch&eacute;ance en 2012 et devra &ecirc;tre ren&eacute;goci&eacute;e \u00ab largement \u00bb &agrave; la hausse, estime le CN. Le porte-parole de Sam Hamad confirme que des n&eacute;gociations &agrave; ce sujet d&eacute;buteront d&egrave;s le d&eacute;but de l&rsquo;an prochain.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lesoleil.com\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.levisurbain.ca\/images\/lesoleil.gif\" border=\"0\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\nReproduit avec autorisation au moment de la publication.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Article de Jos&eacute;e Guimond. Le Soleil. Il y a des sujets de discussion qui ne sont pas des hasards. Prenez celui du pont de Qu&eacute;bec, abord&eacute; &agrave; la rencontre des chambres de commerce de Qu&eacute;bec et de L&eacute;vis, hier. Une priorit&eacute;, selon le nouveau pr&eacute;sident de la Chambre de commerce de Qu&eacute;bec. 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