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Attendu depuis une vingtaine d'années et considéré comme un projet de développement économique prioritaire par les acteurs socio-économiques de Lévis, le projet intégré d’un hôtel et d'un centre de congrès vient de franchir une nouvelle étape. Après l'étude des différentes propositions déposés en décembre, la Ville de Lévis a choisi de s’associer à un promoteur privé afin de réaliser le projet. La Ville de Lévis a choisi le consortium formé par Gestion Groupe Faubourg et Touristicom inc. Selon les modalités qui ont été prévues, la Ville de Lévis et le promoteur ont convenu d’unir leurs forces pour préciser les modalités du futur complexe dont la localisation du site, l’envergure du projet et les impacts financiers pour chacune des parties. Au terme d’une période de cinq mois, tous les détails du projet devront être arrêtés. Le conseil de ville devra alors entériner le projet ce qui permettra d’enclencher les dernières étapes, soit la construction du futur complexe hôtelier et de congrès. L’ouverture est prévue pour 2006.
Avec la belle saison qui 'arrive' à grand pas, on a beaucoup discuté des marchés publiques dans les médias ces temps-ci. À Québec, un promoteur propose de mettre en place un nouveau marché sur un site beaucoup plus près des citoyens et plus accessible que l'actuel marché du Vieux-Port. La nouvelle ville de Lévis avec ses 125 000 habitants mériterait elle aussi un véritable marché publique. Depuis quelques années, le marché publique de Lévis est constamment déménagé d'un endroit à l'autre et on ne peut pas vraiment dire qu'il offre une vaste gamme de produits (seulement une dizaine de producteurs). L'an dernier par exemple, le marché était localisé dans "no man's land" sur le boulevard Kennedy près de l'autoroute 20. Ce site facilement accessible en automobile n'était pas ce que l'on peut qualifier de très conviviale. À quand un plus grand marché facilement accessible pour tous ? Le terrains libres dans la ville sont nombreux, notamment sur le boulevard de la Rive-Sud. Le débat est lancé… --> Pour un exemple d'un marché populaire, conviviale et accessible.
C'est évidemment les études sur la réorganisation des villes qui retient l'attention des
médias aujourd'hui. À Québec, on apprend que c'est la couronne et non le cœur de la capitale
qui sortirait perdante d'une réorganisation. Pour Lévis on retrouve le même genre de
projections : la ville-centre serait la seule gagnante d'une défusion à court terme.
Les citoyens des anciennes municipalités se verraient refiler des hausses de taxes variant
de 4 à 15%. À long terme par contre, l'impact du démembrement des 10 municipalités est
beaucoup moins important et il devient même positif dans certains cas.
Le gouvernement québécois à lancé le aujourd'hui le processus de consultation des citoyens des municipalités ayant fait l'objet d'un regroupement non volontaire. En conférence de presse, le ministre des Affaires municipales, du Sport et du Loisir, monsieur Jean-Marc Fournier, a dévoilé les dates d'ouverture des registres, celle des éventuels scrutins référendaires de même que la question référendaire. De plus, le ministre a rendu publiques les études portant sur les conséquences et les coûts du démembrement des municipalités actuelles. Dans le cas de Lévis, on a pût apprendre que seul les citoyens de l'ancienne ville de Lévis verraient leur compte de taxes diminuer. Nous reviendrons avec tout les chiffres en détail demain. Le gouvernement réalise ainsi son controversé engagement de consulter les citoyens sur l'avenir des communautés ayant fait l'objet de fusion sous le règne péquiste. Du 16 au 20 mai, les registres seront ouverts à la population dans les 42 municipalités touchées par la réorganisation. Au moins 10 % des personnes inscrites à la liste référendaire devront signer le registre pour qu'un scrutin référendaire y soit tenu le 20 juin. De manière générale, dans les secteurs où se tiendra un référendum, la question référendaire se lira comme suit : Êtes-vous favorable au démembrement de la (insérer ici le nom de la ville) et à la constitution, pour le secteur de (insérer ici le toponyme de l'ancienne municipalité qui correspond à ce secteur), d'une entité municipale conformément à la Loi concernant la consultation des citoyens sur la réorganisation territoriale de certaines municipalités ? --> Pour approfondir, voir le site internet du ministère des Affaires municipales.
L'église de Bienville était plein à craquer pour la fête de Pâques du 11 avril. Une messe spéciale était tenue à 10 heures pour procéder officiellement à la fermeture de l'église. Maintenant que le temple n'est plus utilisé, la fabrique qui en est reponsable espère une nouvelle vocation pour le temple religieux. La fabrique exigera par contre que cette nouvelle vocation demeure aux fins publiques. Présente à la dernière cérémonie, la députée Carole Théberge, native de la paroisse de Bienville, avouait qu'elle avait été saisie du dossier il y a plusieurs mois. Un comité régional a été mis sur pied pour se pencher sur l'avenir des bâtiments. "Toutes les églises n'ont pas la même valeur" a-t-elle cependant concédé au journal Le Peuple.
Le maire de Lévis, M. Jean Garon, a procédé lundi dernier (19 avril) au coup d’envoi des travaux préliminaires à la construction de l’édifice qui abritera une nouvelle bibliothèque et des locaux communautaires dans le Vieux-Charny. Le bâtiment projeté d’une superficie totale de 1 700 mètres carrés aurra une facture contemporaine avec une façade vitrée. Il comportera deux étages. Les locaux communautaires seront logés au rez-de- chaussée alors que la nouvelle bibliothèque occupera l’étage au dessus. L’ensemble de ces travaux de construction implique un investissement de 3 483 000$. Cette somme provient de plusieurs sources. Un premier montant de 1 209 000$ est pris à même les surplus que l’ex-ville de Charny avait mis en réserve à cette fin. La nouvelle Ville de Lévis fournit 752 000$ et 1 522 000$ proviennent du gouvernement du Québec. Pour le maire Garon "il ne fait pas de doute que la construction de ce bâtiment contribuera grandement à l’amélioration de la qualité de vie dans le secteur du Vieux-Charny". Les gens du quartier Charny seront en mesure d’utiliser leur nouvelle bibliothèque et les locaux communautaires attenants dès la fin de l'année. --> Pour plus de détails, voir le communiqué de la Ville de Lévis.
Gilles Rivard jure qu'il n'a jamais eu connaissance du processus qui a amené l'Office national des transports du Canada (ONT), dont il était alors président, à autoriser, en 1996, le démantèlement de la voie ferrée le long de laquelle il était propriétaire de terrains sur le bord du fleuve Saint-Laurent, à Lévis. La suite et plus de détails sur cette affaire.
L'avocat Gilles Rivard, de Sillery, promoteur des condominiums Le Diamant Bleu, près du quai de la traverse à Lévis, était président de l'Office national des transports du Canada, en 1996, lorsque l'organisme autorisa le démantèlement de la voie ferrée du Canadien National qui passait dans ce secteur. Me Rivard y possédait alors des terrains d'une valeur convenue de 225 000 $ à leur cession, en 1986, démontre une enquête du SOLEIL. C'est à cet endroit qu'il vient tout juste d'entreprendre la phase II des luxueux condos du Diamant Bleu, au coût de 20 millions $. La première phase avait coûté 3 millions $ et ses 23 condos, grâce à une vue exceptionnelle offerte sur Québec, ont trouvé preneur au prix de 150 000 $ à 250 000 $. Mais cette vue sur Québec s'accompagnait aussi de la disparition à tout jamais du train de VIA Rail ... --> La suite dans le journal Le Soleil.
Le gouvernement libéral de Paul Martin est prêt à investir davantage dans la restauration du pont de Québec. La ministre du Patrimoine et députée de Louis-Hébert, Hélène Chalifour Sherrer, admet que les sommes déjà investies ne peuvent suffire. La ministre ne peut assurer cependant que le fédéral y investira suffisamment pour parachever les travaux à temps pour les Fêtes du 400e anniversaire de Québec. --> L'article complet sur Radio-Canada.ca.
En octobre dernier, la Cour suprême du Canada ordonnait à la compagnie pétrolière Impériale Ltée de faire un grand nettoyage de terrains, qui ont servi de dépôt pétrolier pendant une cinquantaine d'années. Ces terrains, une vingtaine, sont situés en bordure du fleuve, dans le secteur de la rue St-Laurent, près de la marina de Lévis ne pourrons pas décontaminé avant l'automne prochain, et ce, dans le meilleur des scénarios. --> L'article complet et le reportage sur Radio-Canada.ca.
Selon le chef du Bloc Québécois, Gilles Duceppe, l'aspect environnemental doit avoir avoir préséance sur l'aspect économique. On ne peut plus prendre une décision de nature économique ou de développement industriel sans tenir compte des paramètres environnementaux. En d'autres mots, il faut avoir la lumière verte des études environnementales avant de procéder. --> L'article complet et le reportage sur Radio-Canada.ca
Les travaux de rénovation du pont de Québec risquent de coûter non pas 60 millions, ni 100 millions, mais plus de 120 millions de dollars, soit le double du montant prévu au départ. Au rythme où se déroulent les travaux depuis 1997, ils ne seront pas terminés à temps pour le 400e anniversaire de Québec en 2008, surtout qu'une partie des travaux dans la partie sud de la structure devront être refaits. --> La suite de cet article sur Radio-Canada.ca. Voir aussi l'article de LCN.
Joueur important dans le renouveau du secteur lévisien de la Traverse, l'entreprise immobilière Le Diamant bleu annonce quelle mettra en œuvre d'un jour à l'autre la deuxième phase de son complexe de condominiums haut de gamme. Le projet, qui se matérialisera avec 29 nouvelles unités résidentielles, rue Saint-Laurent, a été confirmé par le développeur du Diamant bleu, Gilles Rivard, à l'occasion d'un point de presse, hier. Le projet demandera des investissements de l'ordre de 15 à 20 M$. Le coût des condos de la nouvelle phase s'étalera entre 160 000 et 300 000$. Rappelons que la première phase, érigé dans les années 1990, avait attiré des européens et des gens provenant d'un peu partout au Canada.
À Beaumont, des citoyens ont exprimé, lundi soir, leur opposition au projet de port méthanier. Ils ont obtenu, par résolution, que la municipalité exige de Gaz métropolitain une étude d'impact sur ce projet et que par la suite, il y ait tenu d'un référendum. Dans environ un mois, la compagnie Gaz métropolitain devrait faire savoir quelle municipalité elle a choisie, entre Gros-Cacouna et Beaumont, pour la réalisation de ce projet évalué à 600 millions de dollars. --> La suite sur Radio-Canada.ca.
Selon des informations publiées à la une du journal Le Soleil, samedi, Gaz métropolitain aurait choisi de construire son terminal méthanier à Beaumont. Le maire de la municipalité s'abstient toutefois de crier victoire. Réal Lapierre n'a reçu aucune information en ce sens et selon lui, l'entreprise n'a pas encore pris sa décision. "On a toujours entendu dire que ça pourrait être la fin avril, début mai. Moi, je continue à croire que ce sera le scénario qui va être le plus probable." "Je pense qu'en gens d'affaires, ils vont protéger leurs arrières" souligne Réal Lapierre. Selon le maire de Beaumont, l'entreprise décidera de faire l'annonce la journée où "ils auront tous les arguments techniques pour pouvoir répondre à toutes les questions validant leur choix." --> La suite sur Radio-Canada.ca.
À moins d'un revirement majeur, tout indique que Gaz Métropolitain construira son terminal méthanier (gaz naturel liquéfié) au coût de 650 millions $ sur la Rive-Sud de Québec, dans le secteur de Beaumont-Lévis-Est, a appris LE SOLEIL. --> La suite sur le site web du journal Le Soleil.
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