Autre article intéressant dans Le Soleil de ce matin

Gilles Boutin vit à Lévis et il a un passe-temps qui sort de l’ordinaire : il court après les aurores boréales. Pour les observer et les photographier.

Lui-même se définit comme un chasseur d’aurores boréales.

Il fait ça depuis plusieurs années. Écoutons-le : « Un soir de septembre 2002, j’ai découvert par hasard que le ciel nocturne et étoilé peut subitement se réveiller et offrir un spectacle coloré et indescriptible. D’observateur d’un soir, je suis rapidement devenu un grand passionné qui traque sans relâche les aurores boréales près de chez moi, mais je prends aussi goût à les chasser à plusieurs milliers de kilomètres. »

Gilles Boutin publie Les aurores boréales aux Éditions GID. Un beau livre de 216 pages vendu au prix de 39,95 $.

Une aurore boréale, c’est toujours un enchantement. Ses lumières, ses formes, ses lentes ondulations. À la fois si proche et si lointaine. On croirait pouvoir la toucher du doigt alors qu’elle est à des milliers de kilomètres…

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M. Gilles Boutin, ce photographe lévisien d’aurores boréales vient de publier un livre de 215 pages aux Éditions GIB.

Sous le titre « Les aurores boréales Québec-Nunavik » présente le récit des plus belles expéditions de Gilles Boutin au cours de sept années de passion et de découvertes. Contenant plus de 200 photographis d’aurores boréales prises dans la région de Québec et de sa périphérie entre 2002 et 2006, et au Nunavik au cours des dernières années, soit de 2006 à 2009.

L’auteur se plait aussi à expliquer le secret des aurores boréales avec simplicité, et permet d’apprendre comment les détecter, les observer et les photographier. C’est à cette dernière fin qu’il présente une section de photographies de jour et en parallèle avec celle de nuit.

Pour se procurer ce livre, (ISBN 978-2-89634-053-8) aux éditions GID 39,95 $ taxes comprises.

Voici des images lors du lancement, mercredi le 21 janvier dernier aux Cinémas Lido de Lévis. Cliquer sur les images.

Source : Le Peuple Lévis

L’écrivain lévisien, Jean-Jacques Pelletier, vient de livrer, chez Les Éditions À Lire de Lévis, la fin de sa série de romans « Les gestionnaires de l’apocalypse » sous forme de deux tomes totalisant plus de 1 600 pages et ayant pour titre «La Faim de la Terre ».

Jean-Jacques Pelletier a rencontré amis et admirateurs lors d’un 5 à 7 organisé pour la circonstance à l’Intimiste de l’avenue Bégin du Vieux-Lévis. Il aura fallu attendre six ans après « Le bien des autres » pour connaître la suite et fin de la tétralogie des « Gestionnaires de l’apocalypse ».

Dans ce dernier volet, l’auteur aborde un sujet imaginé plusieurs années avant le fait et aujourd’hui brûlant d’actualité. En effet, dans ses derniers tomes, il met notamment en scène un maire de Montréal en conversation avec un puissant homme d’affaires qui lui propose de lui octroyer un faramineux contrat pour les canalisations de la ville et l’installation de compteurs d’eau!

Pure coïncidence ou fiction clairvoyante? Peu importe, c’est là l’art de Jean-Jacques Pelletier de débusquer dans l’actualité du passé les éléments qui vont lui permettre d’anticiper la réalité de demain. Il reste toutefois à espérer qu’il n’aura pas raison sur toute la ligne, car les multiples actions croisées qui se déroulent dans ses romans antérieurs et dans les deux derniers sont plutôt inquiétantes.

Cet ancien professeur de philosophie au Cégep de Lévis-Lauzon se sert de ses sujets de prédilection que sont la mondialisation, le crime organisé et les jeux de pouvoir sans oublier Théberge, son incontournable inspecteur de police montréalais qui tente de voir clair dans toutes ses magouilles d’envergure internationale.

Écoterrorisme
Dans la « Faim de la terre », l’auteur introduit la notion d’écoterrorisme, s’intéresse aux redoutables conflits religieux et à la survie de l’humanité. Le soir du lancement, M. Pelletier a donné le ton avant de procéder à la lecture d’un extrait d’une de ses deux dernières briques. « Si on n’arrête pas l’homme [prédateur de ses semblables], il va détruire tout l’environnement y compris les formes de vies supérieures avant d’arrêter. La solution, c’est quoi? Ça prend un super prédateur qui décide qu’on va réduire l’humanité », a-t-il expliqué.

Article et photo de Pierre Duquet. Reproduit avec autorisation.

Le Magazine Prestige consacre son numéro de juillet à la ville de Lévis. Le magazine nous offre un imposant portrait d’une quarantaine de pages sur Lévis. Vous pouvez consulter l’intégral du numéro de juillet sur le site web du magazine.

Source : Journal de Lévis

Pour son 10e numéro de La Carvelle, la Société d’histoire de Saint-Romuald a décidé de traiter de la présence de la compagnie B.V.D. à Saint-Romuald. Bien lui en pris car elle publie son plus imposant numéro et a fait salle comble lors du lancement.

« La B.V.D. a marqué mon enfance, a raconté d’entrée de jeu le vice-président de la société d’histoire Jacques Lemieux, Leurs chemises en nylon étaient inusables mais froide en été et chaudes en hiver. Elles ont duré très longtemps dans la famille! »

Des quelque 120 personnes réunies le 12 juin dernier pour le lancement de ce 10e numéro, bon nombre avait travaillé dans cette usine de confection de vêtements ou connaissait quelqu’un qui y avait travaillé. Les souvenirs jaillissaient lors de la présentation des photos.

Conditions de travail, vie sociale entourant les employés de la B.V.D. et anecdotes sont rassemblées dans ce numéro spécial. Les informations et photographies de l’époque ont fusé de toutes parts lorsque la Société d’histoire de Saint-Romuald a signifié son intention de traiter de la B.V.D. « C’est alors que nous avons constaté jusqu’à quel point la B.V.D. était plus qu’un milieu de travail, c’était aussi un milieu de vie, une grande famille où les employés évoluaient à travers différentes activités sociales et sportives », écrit M. L’Hébreux en préface de la publication.

Un hommage à Charles-Henri St-Hilaire, qui fut directeur de l’équipement à la B.V.D. fait également partie de cette édition de La Carvelle. Lors du lancement, Louis, le fils de M. St-Hilaire, lui a rendu hommage. « Il répétait souvent que ce qui valait la peine d’être fait valait la peine d’être bien fait. Et il nous en a donné des exemples bien souvent », a souligné M. St-Hilaire.

Il est possible de se procurer un numéro de La Carvelle en communiquant au shsr@sympatico.ca ou au 418 839-6653.

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On entend beaucoup parler de Partenariats public-privé depuis quelques années. Le gouvernement du Québec à même créé en 2005 l’Agence des partenariats public-privé du Québec (PPP Québec). PPP Québec a pour mission de contribuer au renouvellement des infrastructures publiques et à l’amélioration de la qualité des services aux citoyens par la mise en oeuvre des projets de PPP. Plus particulièrement, l’Agence a pour fonction de conseiller le gouvernement sur toute question relative aux partenariats public-privé, notamment en ce qui concerne la sélection et la priorité de réalisation des projets.

Du côté municipal la Ville de Lévis a développé une belle expertise avec quelques gros projets (centre de congrès, un stade de soccer intérieur et patinoire de dimensions olympiques). Dans son numéro de Mars-Avril, le magazine URBA a consacré un dossier au PPP. Voici, extrait de ce numéro spécial, la vision de la mairesse de Lévis au sujet des PPP.

« Notre premier projet, le Centre de congrès et d’expositions de Lévis, devait être financé par la Ville, explique la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli. Mais pour éviter que cet investissement ne pèse sur les épaules des contribuables, nous avons décidé d’aller en mode PPP avec Sheraton. C’est le gestionnaire du centre qui paie la portion du règlement d’emprunt de la Ville. »

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Source : Gaston Cadrin et Pierre-Paul Sénéchal

Texte synthèse du livre « Rabaska, autopsie d’un projet insensé », présenté à la conférence de presse du 8 avril 2009 et lancement public au Musée de la civilisation, le 9 avril à 17h30. Publié aux Éditions Fides, en librairie dès le 10 avril.

Produire un livre sur le malencontreux projet d’implantation d’un terminal méthanier dans la porte d’entrée maritime de Québec a exigé des énergies bénévoles supplémentaires de la part des auteurs déjà engagés depuis cinq ans dans la contestation de l’insensé projet Rabaska. Cette première analyse critique au Québec d’un projet industriel majeur pouvant engendrer les pires perturbations humaines et environnementales à un paysage humanisé, vise avant tout à laisser des traces, à concrétiser ce devoir de mémoire afin que des leçons politiques et sociales ressortent d’un combat qui n’aurait jamais dû avoir lieu. Il était également essentiel de démontrer que la lutte d’une population dans la défense de son territoire et les idéaux des organismes régionaux ou nationaux pour un développement énergétique rationnel et viable ne faisaient pas le poids devant un consortium de promoteurs aux goussets bien remplis, des organismes économiques à courtes vues et des décideurs politiques qui se sont donnés comme objectif d’autoriser le projet contre vents et marées. L’expérience Rabaska doit être vue désormais comme celle qu’il ne faut plus jamais répéter au Québec!

« Rabaska, autopsie d’un projet insensé » : un titre fort approprié

Toute la première partie du livre est consacrée à démontrer que ce projet est insensé, inacceptable et injustifié. Insensé en rapport avec le site choisi par le promoteur qui a priorisé des intérêts techniques et économiques sans que les gouvernements n’aient donné des orientations pour un choix plus pertinent et n’aient relevé des contraintes majeures notamment sur le plan humain et de la navigation. En laissant le promoteur développer son projet sur un site aussi inapproprié, cela a pour effet d’amplifier tous les impacts inhérents à ce type de projet que personne ne veut accueillir aux États-Unis en milieu habité. Ces impacts majeurs constituent des atteintes directes à l’intégrité des paysages, au milieu patrimonial ambiant et surtout à la sécurité des personnes et des biens localisés dans un rayon de 4 à 5 kilomètres de l’implantation projetée. Et cela, les autorités concernées en aménagement du territoire, en sécurité publique, en protection du patrimoine et de l’environnement ne l’ont pas considéré, ne l’ont même pas sommairement analysé de peur de nuire au projet…

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