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Lévis Urbain : Archive de octobre 2009
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Par Yves Gagné
C'est ce soir que l'on revient à l'heure normale. En effet, nous reculerons montre et horloge. Une heure de sommeil de plus, moins de clarté, on se prépare pour l'hiver, mais on n'a pas vu l'été passé :-)
Par Yves Gagné et Pascal Petitclerc
En cette journée de l'halloween, Lévis Urbain vous invite à la prudence. Des gentils monstres circuleront dans les rues et ce jusqu'à la noirceur. Alors, soyez prudents !
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Le projet Rabaska ne figure pas à l'agenda du géant gazier Gazprom. Du moins, pour le moment. Dans un court entretien accordé au Soleil, la nouvelle direction de Gazprom Marketing and Trading USA a confirmé que les négociations avec Rabaska étaient au point mort. « Il n'y a pas d'accord de prévu en ce moment avec Rabaska », a fait savoir le porte-parole de Gazprom USA, Paul Cohen. La filiale nord-américaine de Gazprom, dont les bureaux sont situés à Houston, au Texas, souligne que toutes les portes demeurent cependant ouvertes dans le but de conquérir de nouveaux marchés. « Nous avons plusieurs options tant au Canada qu'aux États-Unis », a signalé M. Cohen sans vouloir dévoiler son plan de match. En juin dernier, la direction de Gazprom a d'ailleurs écarté la possibilité d'investir directement dans le projet Rabaska. La faiblesse des prix du gaz naturel en Amérique a incité le géant russe à revoir ses visées expansionnistes au Canada. L'investissement de Gazprom dans Rabaska (27 % des parts) se serait surtout traduit par un déboursé de près de 400 millions $US. Le géant gazier russe aurait payé non seulement pour la construction du terminal, mais aussi pour l'accès au marché américain. N'empêche. D'ici 10 ans, Gazprom aimerait contrôler 10 % du marché du gaz naturel aux États-Unis. Pour arriver à ses fins, le plus gros producteur de gaz de la planète prévoit écouler la quasi-majorité de son gisement de Shtokman qui demeure encore inexploité.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Lévis s'organise pour lutter contre la grippe. Dans la seule journée de jeudi, un centre de vaccination massive supplémentaire a été annoncé et un système de navettes pour amener la population se faire vacciner a été mis sur pied. Ce deuxième centre de vaccination ouvrira lundi dans l'édifice du nouveau CLSC de Saint-Romuald au 1205, boulevard de la Rive-Sud (carte Google). Il s'ajoutera à celui déjà annoncé dans l'ancien Cloutier Pontiac Buick du 5990, boulevard Wilfrid-Carrier (carte Google). « On regardait de toute façon pour trouver un lieu qui permettrait de joindre le plus de population possible à Lévis », indique la porte-parole du CSSS, Adèle Charron. « Mais compte tenu de la demande, on a préféré l'ouvrir dès lundi. » Lévis, explique-t-elle, ne bénéficiera pas de plus de vaccins ou de main-d'oeuvre additionnelle, mais les ressources seront réparties pour éviter que toute la population de ce secteur ne converge vers un seul endroit. Du côté de la Société de transport de Lévis, on met aussi la main à la pâte en ajoutant deux navettes gratuites. Elles seront en service tous les jours de semaine de 13h à 21h et les samedis de 9h à 17h jusqu'au 13 décembre. Une navette fera des allers-retours entre les Galeries Chagnon (carte Google) et l'ancien concessionnaire Cloutier Pontiac Buick alors qu'une autre circulera entre l'aréna de Saint-Romuald (525, 4e Avenue) et le CLSC de Saint-Romuald (carte google). Pour le directeur général de la Société de transport de Lévis, Jean-François Carrier, l'idée est de simplifier la vie aux citoyens à l'heure où le nombre de stationnements s'annonce limité. « Nous sommes un service public pour les citoyens, indique M. Carrier. Pour nous, c'était une façon de faire partie de la solution. Offrir une alternative allait de soi. » Les deux centres de vaccination massive de Lévis seront ouverts du lundi au vendredi de 13h à 20h et le samedi de 9h à 16h. Dès lundi, on y attend la population selon l'ordre de priorité indiqué au www.pandemiequebec.ca ou au 418 644-4545.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Lévis n'a pas l'intention d'imposer d'amende au promoteur qui a rasé illégalement environ 3000 m2 de boisé dans le secteur de Saint-Nicolas. « Il n'y a pas de mots pour traduire notre stupéfaction », réagit Mélanie Tremblay, qui se bat depuis six mois avec des concitoyens pour faire cesser la destruction des lieux. À la Ville, on reconnaît que Jean-Guy Turcotte n'avait pas de permis pour abattre les nombreux arbres du lot situé à l'arrière du chemin Forestier. Même si l'abattage est prohibé sur un terrain vacant, « il serait hasardeux, dans les circonstances, d'imposer une amende », a fait savoir Christian Brière, le directeur des communications. Le promoteur a toutefois un permis pour du remblayage. « D'accord. Mais ça ne devrait pas dépasser deux mètres et j'ai cinq mètres de remblai à l'arrière de chez-nous », constate Mme Tremblay. La vice-présidente de l'exécutif, Anne Ladouceur, et le service de l'urbanisme ont été prévenus dès avril dernier. En juillet, la conseillère écrivait aux résidants pour les aviser que «les propriétaires du lot auraient reçu ou recevront sous peu une infraction pour la coupe d'arbres et les feux à ciel ouvert». La Ville a fait cesser les travaux, mais finalement sans pénaliser les propriétaires, qui n'envisagent pas de construire des maisons avant trois à cinq ans. « Ce qu'on déplore, c'est que personne ne nous aide dans ce déboisement agressif. Ils sont au courant, mais ils ne font rien », déplore Mme Tremblay, qui a remis la correspondance échangée au Soleil. Même des représentations au conseil d'arrondissement, en août et en septembre, sont restées lettre morte. « On ne sait plus quoi faire, c'est pour ça qu'on s'adresse aux médias. » La conseillère Ladouceur souligne qu'il s'agit d'un dossier de nature administrative, qui suit son cours, et non de nature politique. Elle ajoute avoir apporté toute l'aide à laquelle les citoyens étaient en droit de s'attendre et en a même saisi le service à la clientèle de Lévis - l'équivalent d'un ombudsman - afin qu'on révise les doléances des citoyens. Mélanie Tremblay souligne que Lévis n'en est pas à sa première décision douteuse en la matière. Elle rappelle le boisé Saint-Laurent, aussi à Saint-Nicolas, où des milliers arbres ont été abattus - légalement, toutefois, au détriment d'un projet de quartier écologique. D'autres cas, moins importants, sont survenus ces dernières années : l'hôtel l'Oiselière (Saint-Nicolas, 2009), le parc de la Martinière (2008); le Domaine Baribeau (2004)... Le Soleil n'a pu s'entretenir, hier, avec M. Turcotte.
Par Yves Gagné
Une photo prise par notre collaborateur Carol Proulx,
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis La mairesse Danielle Roy Marinelli a annoncé, mercredi dernier, l'acquisition de terrains et la conclusion d'ententes de partenariat associant le secteur public et privé afin de réaliser un Complexe aquatique multifonctionnel totalisant 700 000 pieds carrés, dans le secteur de Saint-Nicolas. Le début des travaux n'est pas encore fixé, mais l'emplacement, lui, est déjà choisi. Le complexe prendra place en grande partie, soit 603 000 pieds carrés, sur les terrains de Transport Besner. Philippe Meurant, directeur du développement à la Ville de Lévis, indiquait que l'entreprise devait avoir libéré le terrain lors de l'année 2010, mais aucun lieu de relocalisation n'a été décidé. L'espace additionnel nécessaire sera pris en partie sur les terrains de l'École Secondaire l'Envol. La Commission scolaire des Navigateurs (CSDN) cèdera une bande de quelque 58 000 pieds carrés à la Ville, dont le tiers servira à des fins publiques pour la construction du complexe sur les terrains qui sont adjacents à l'École l'Envol. Les détails de l'entente pas encore conclue avec la CSDN prévoient la vente du terrain pour une somme symbolique en échange notamment de droits d'utilisation du futur complexe sans toutefois nuire aux besoins de la population. L'emplacement choisi, la mairesse souhaite voir les débuter travaux le plus tôt possible. «On poursuit nos démarches auprès des gouvernements pour avoir des subventions, alors dans un monde idéal on aimerait que tout cela se fasse dans les plus brefs délais. [...] Je pense quand les deux prochaines années du prochain mandat on devrait passer à une réalisation».
Site multifamilial et résidence À terme, la composante privée du projet, qui avait été annoncé dans le programme de Mme Marinelli en 2005, représente une valeur imposable consolidée estimée à plus de 42 M$ et fera l'objet d'une présentation ultérieur.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Le radar photo de Lévis, près du pont Pierre-Laporte, est le deuxième plus prolifique en amendes au Québec, presque à égalité avec celui de l'autoroute 15 à Montréal. Les premiers chiffres sur le nombre de constats d'infraction transmis à partir des 15 radars photographiques et caméras aux feux rouges ont été rendus publics, hier. Ils concernent les contraventions pour excès de vitesse transmis entre le 19 août et le 19 septembre. En tout, 1874 infractions ont été captées par les appareils. En un mois, les montants signifiés totalisent un peu plus de 300?000 $. «Les données sont beaucoup trop partielles pour tirer des conclusions, affirme Réal Grégoire, du ministère des Transports. Nous pourrons faire des analyses et des comparaisons en août 2010, lorsque nous allons faire un bilan de l'opération.» Le radar le plus productif est installé sur l'île de Montréal et a coincé 437 conducteurs. Tout juste derrière, celui de Lévis, à un kilomètre de la sortie pour le pont Pierre-Laporte. Il a photographié 421 plaques d'immatriculation en 30 jours. Toujours à Lévis, la caméra aux feux rouges de l'intersection Wilfrid-Carrier et de la rue Louis-H.-Lafontaine, sur la route du Président-Kennedy, a pris en défaut 72 automobiles. « Le but premier n'est vraiment pas de faire de l'argent, mais bien la sécurité routière », affirme M.Grégoire. Une affirmation que réfute encore Carl Hamel, président de Québec Ticket, qui incite les automobilistes à contester leur contravention. Selon lui, les chiffres actuels sont comparables au volume obtenu lors des trois mois de grâce initiaux. « Contrairement à ce que l'on veut nous faire accroire, l'objectif premier est de collecter de l'argent, estime-t-il. Ce qui est vraiment dissuasif, c'est de perdre des points de démérite et de mettre son permis en jeu. Ici, on ne paie que l'amende. » Très peu de gens ont jusqu'ici choisi de contester l'amende, indique M. Hamel. En fait, aucun cas n'a encore été soumis à son entreprise. Les conducteurs croient que les machines sont infaillibles et préfèrent payer, avance-t-il. « Les gens prennent pour acquis la propagande que le gouvernement a fait, dit le président de Québec Ticket. Il y a beaucoup de trous dans la loi et de moyens de défense, à notre avis. Mais comme ils n'ont pas encore été testés devant les tribunaux, on dirait que les gens sont un peu réticents. »
Par Yves Gagné
La séance d’information aura lieu le mercredi 28 octobre, 19 h 30, à la bibliothèque Albert-Rousseau, salle multifonctionnelle, 711 avenue Albert-Rousseau à Saint-Étienne-de-Lauzon. L’objet de la séance d’information est de permettre aux citoyens de s’informer sur le projet, la procédure d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement, le processus de consultation publique ainsi que sur le rôle du BAPE.
Par Yves Gagné
Note : Mise à jour du texte complet Source: Le Soleil Après plus de cinq années d'attente, Ultramar pourra finalement commencer la construction de son pipeline souterrain de 300 millions $ entre Québec et Montréal. Mercredi, le gouvernement Charest a donné le feu vert à la construction du pipeline de 240 kilomètres qui reliera la raffinerie d'Ultramar, à Lévis, à ses installations de stockage de Montréal-Est. « C'est une étape importante qui vient d'être franchie », a reconnu mercredi le directeur des affaires publiques chez Ultramar, Michel Martin. Le Conseil des ministres a voté en faveur d'un décret gouvernemental visant la délivrance d'un permis de construction dans 28 des 32 municipalités traversées par le pipeline. « C'est un projet d'envergure qui contribuera à la relance de notre économie », ont fait savoir les ministres Nathalie Normandeau (Ressources naturelles) et Clément Gignac (Développement économique). Ultramar a déjà reçu l'aval du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE). La Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) s'est également prononcée en faveur de plus de 90 % du tracé. Trois décisions du CPTAQ restent à venir.
Début à l'automne 2010 Ultramar pense que son projet devrait générer la création de plus de 2000 emplois directs et indirects durant la construction. Ultramar souligne que le pétrole transitant par un pipeline comporte beaucoup moins de risques environnementaux.
170 000 barils La semaine dernière, sept chambres de commerce avaient demandé au gouvernement Charest de se presser dans ce dossier. Mercredi, les chambres de commerce de Lévis et de Québec ont salué conjointement la décision du gouvernement.
Par Yves Gagné
Notre collaborateur Carol Proulx s'est aventuré dans le Parc Ultramar les Écarts et nous rapporte ces trois photos. Carol m'a mentionné qu'il y a encore de belles couleurs et pas mal d'arbres qui sont jaunes ou verts !
Par Yves Gagné
Fondé au printemps 2009, le Club photo de Lévis fait la promotion de la photographie dans le Grand Lévis et ce, à des fins purement sociale, artistique et culturelle. Que vous soyez amateur ou professionnel, venez partager votre passion pour la photo en participant aux différentes activités organisées au cours de l'année.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil Un autre projet de construction à Lévis soulève la controverse. Le Groupe d'initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) et le Regroupement pour la mise en valeur de la rue Saint-Laurent, qui compte 800 membres, s'opposent à la construction d'un « mur de condos » en bordure du fleuve devant la maison natale de l'auteur Louis-Fréchette. Selon le vice-président du GIRAM, Michel Lessard, le projet de construire plusieurs condominiums sur cinq étages sur le terrain de l'ancienne usine L'Hoir, sur la rive du fleuve, est une menace au projet de restauration de la maison Louis-Fréchette. « On s'apprête à investir 1,2 million $ de fonds publics et de citoyens pour remettre en état un monument cher [maison Louis-Fréchette] aux Lévisiens et, en même temps, on laisse un promoteur bloquer la vue sur le fleuve de ce qui veut devenir un lieu de mémoire, un lieu de culture populaire, un lieu de tourisme et un lieu d'éducation », a-t-il déploré, jeudi, au cours d'un point de presse. M. Lessard croit que la Ville de Lévis devrait acquérir le terrain situé entre la marina et les installations portuaires bruyantes d'Ultramar et en faire un parc public qui mettrait en valeur la maison Louis-Fréchette. « Ultramar pourrait aussi l'acheter et en faire un parc qui serait utilisé par les cyclistes qui circulent sur la piste cyclable. La pétrolière a déjà acquis des terrains pour en faire des parcs à Lévis », a-t-il suggéré.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Pour la troisième année consécutive, Ultramar a invité de jeunes élèves à découvrir son parc Les Écarts, en plus de leur faire connaître les batraciens, les mammifères, la faune et la flore du boisé. Cette année 90 élèves de Laurier-Station et de Joly ont participé aux ateliers. Mardi (6 octobre) et jeudi (8octobre), les élèves sont arrivés vers 9h par autobus pour leur activité dans le parc aux abords de l'autoroute 20. Selon Marie-Claude Boisvert d'Ultramar, le but est de faire découvrir à ces jeunes élèves ce parc naturel encore méconnu de la population. L'année dernière l'activitéavait été offerte à des élèves d'écoles plus défavorisées de Lévis tandis que cette année, ce sont des élèves d'écoles un peu plus éloignées qui ont eu loccasion de participer à ces Classes Vertes. Ce sont donc des élèves de 3e et 4e année des écoles de la Source à Laurier-Station et de la Caravelle à Joly qui ont pu assister aux ateliers prodigués par Éducazoo et les Amis du Boisé. Éducazoo s'occupait de deux ateliers, l'une sur les batraciens qu'il était possible de retrouver dans le boisé et l'autre sur les mammifères du boisé. Quant à Jean-Claude Nadeau, membre des Amis du Boisé, il animait un atelier sur la conservation de la faune et de la flore. L'occasion était également de sensibiliser les enfants à la conservation et la protection de l'environnement. Les animateurs d'Éducazoo avaient apporté avec eux quelques espèces d'animaux qui s'apparentent à ceux se retrouvant dans le boisé. En plus d'en apprendre davantage sur ceux-ci, les enfants pouvaient leur toucher. Entre autres, ils ont flatté un rat, un hérisson et un furet. L'activité se terminait vers 11h.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil La patience a ses limites. Après plus de cinq années de procédures administratives, Ultramar pourrait abandonner son projet de construire un pipeline souterrain de 300 millions $ entre Québec et Montréal. « Notre patience a été mise à rude épreuve et on ne pourra attendre indéfiniment », a indiqué hier au Soleil le directeur des affaires publiques d'Ultramar, Michel Martin. Ultramar, qui souhaite construire un pipeline de 250 kilomètres entre sa raffinerie de Lévis et ses installations de stockage de Montréal-Est, a reçu le feu vert du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) et de la Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) dans 29 des 32 municipalités concernées par le projet. Trois décisions du CPTAQ restent à venir dans trois municipalités. Or, certains propriétaires continuent de s'obstiner, malgré des jugements favorables du CPTAQ au passage du pipeline sur leurs terres. Par exemple, à Saint-Rosaire, près de Victoriaville, un propriétaire menace même de porter sa cause devant la Cour suprême, lui qui vient d'essuyer un jugement défavorable en Cour supérieure. Ce qui retarderait de façon importante le projet d'Ultramar.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis C'est cet après-midi (mardi) que le ministre Yves Bolduc et le député Gilles Lehouillier ont donné le coup d'envoi des travaux d'agrandissement de l'urgence et de l'aménagement de la médecine hyperbare de l'Hôtel-Dieu de Lévis, annoncés en mai dernier par le premier ministre Jean Charest. Le tout devrait être prêt à l'automne 2011. Au terme des travaux, dont les coûts totaux sont évalués à 44 M$, la salle d'urgence aura triplé sa superficie, soit 6500 mètres carrés de plus que ce qu'elle représente présentement. Pour la médecine hyperbare, il s'agit de l'ajout d'une superficie de 1100 mètres carrés. Pour le docteur Yves Bolduc, ministre de la Santé et des Services sociaux, le nouvel aménagement apportera, à l'Hôtel-Dieu de Lévis, un plus dans son rôle pour la région de Chaudière Appalaches. « Avec sa vingtaine de médecins urgentologues reconnus pour l'excellence de leur expertise, l'urgence de l'Hôtel-Dieu de Lévis est le principal service d'urgence de la région de Chaudière-Appalaches. Au terme des travaux, elle comptera 37 civières d'observation, en plus de quatre civières en aire de choc, destinées aux cas les plus instables. On y aménagera en outre des salles d'examen et d'imagerie médicale ultramoderne. Pour ce qui est de la médecine hyperbare, ce développement immobilier permettra à l'établissement de s'acquitter avec une efficacité encore plus grande de sa mission régionale et suprarégionale », a-t-il fait valoir.
Créateur d'emplois...dans la construction
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
C'est la patineuse de vitesse lévisienne Kalyna Roberge qui entrera dans l'enceinte du Patro de Lévis avec la flamme olympique le 3 décembre prochain. Les coprésidents du Comité du relais de la flamme olympique à Lévis, Danielle Roy Marinelli, mairesse, et Yves Saint-Maurice ont dévoilé la programmation de la soirée qui se tiendra au Patro de Lévis entre 17h45 et 20h. Une programmation qui mettra en valeur les talents de gens de Lévis alors que le comité s'était donnée comme priorité de mettre en valeur des gens d?ici. La soirée se divisera en trois parties. Parmi les prestations qui seront présentées, mentionnons celle de Marie-Josée Lord, artiste lévisienne de renommée internationale, qui interprétera l'hymne national. Quatre chorales de Lévis prendront part au spectacle de même que l'École de musique l'Accroche-Notes et un groupe de la Relève prend l'air de l'Espéranto. L'École Élédanse présentera un spectacle sous fond d'aurores boréales. Cette projection est l'?uvre de Gilles Boutin, photographe lévisien passionné de ce phénomène lumineux qui fait partie du visuel de Jeux olympiques Vancouver 2010. « Nous nous sommes laissés rapidement emporter par la fièvre des Jeux Olympiques de Vancouver 2010 en ralliant tous les milieux à l'organisation d'une célébration lévisienne. Nous voulons présenter au pays tout entier ce qu'est Lévis », a commenté Danielle Roy Marinelli.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis
La ST Lévis introduit une nouvelle politique d'arrêt sur demande. Cette nouvelle mesure offre aux femmes et aux enfants de moins de 14 ans l'alternative de descendre d'un autobus entre deux arrêts, et ce, après 19h. Ainsi, les usagers qui désirent profiter de cette politique doivent se rendre à l'avant du véhicule pour informer le chauffeur du lieu où ils souhaitent être laissés. Il est à noter que cette demande doit se faire minimalement un arrêt à l'avance. De plus, le lieu d'arrêt doit se trouver sur le parcours habituel de l'autobus. Cette mesure a été établie dans un souci de prévention et de sécurité de la clientèle. Ainsi, en permettant un débarquement entre deux arrêts réguliers, la ST Lévis souhaite sécuriser les clients et leur donner la possibilité de descendre le plus près possible de leur destination.
Par Yves Gagné
Voici 2 autres photos prises par notre collaborateur Carol Proulx. Ces photos représentant St-Romuald ont été prises depuis l'église St-Michel à Sillery.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis Olivier Daigle, un jeune homme originaire de Saint-Jean-Chrysostome demeurant maintenant à Montréal, a créé, dans le cadre de son doctorat en astrophysique à l'Université de Montréal, la caméra numérique la plus sensible au monde. Son tout premier client est nul autre que la NASA et plusieurs autres centres ont également passé des commandes, dont le groupe de recherche en astrophysique de l'Université de São Paulo et le consortium canado-européen qui dotera du dispositif un télescope de 3,6 mètres au Chili, le NewTechnologyTelescope. Des chercheurs en médecine nucléaire, en bioluminescence et en technologies qui recourent au laser ont également manifesté leur intérêt.
La bête L'appareil comprend un contrôleur qui compte les photons et qui produit 25 gigabits de données par seconde. Les signaux électriques utilisés pour piloter la puce d'imagerie sont 500 fois plus précis que ceux des contrôleurs actuels. Cette précision remarquable permet de diminuer les sources de bruits qui nuisent aux faibles signaux provenant des objets astronomiques et alors d'augmenter de manière considérable la sensibilité des détecteurs.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Nouveau développement important dans le dossier de la contamination autour de la défunte station d'essence du 160 rue Wolfe, située face à l'Hôtel-Dieu de Lévis, alors que l'on sait maintenant qu'un plan de réhabilitation a été déposé au ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs (MDDEP). C'est du moins ce que nous a appris Jean-Marc Lachance, directeur régional au Centre de contrôle environnemental du MDDEP, « Dès que le ministère a été mis au fait de la cessation des activités de la station-service, soit l'hiver dernier, le ministère a rappelé au dernier exploitant ses obligations pour faire face à la loi sur la qualité de l'environnement. […] D'ailleurs, ce dernier nous a transmis à la fin septembre, il y a quelques jours, des études de caractérisation et un plan de réhabilitation. » Dans la foulée des derniers faits mis au jour dans nos pages à partir de documents dont le Journal de Lévis a obtenu copie, une question importante s'est imposée : alors que le problème de contamination est connu depuis la moitié des années 90, pourquoi, plus de 10 ans plus tard, aucune décontamination n'a été faite? Le Journal de Lévis a obtenu une piste de réponse dans le compte-rendu écrit d'une rencontre survenue le 1er juin dernier entre le dernier exploitant de la station service, Gestimax inc, la Ville de Lévis et plusieurs représentants du MDDEP. « La problématique d'odeurs s'étant amoindrie au cours des années et les pouvoirs de la Loi sur la qualité de l'environnement (LQE) étant alors différents de ceux d'aujourd’hui, il n'y a pas eu d'autres interventions particulières du MDDEP », peut-on lire.
Par Yves Gagné
Une autre photo du traversier prise par notre collaborateur Carol Proulx, au crépuscule du soir.
Par Yves Gagné
Notre collaborateur Carol Proulx nous présente deux photos prises sur le bord du fleuve à Lévis. Pour les visualiser en pleine grandeur, cliquer sur celles-ci, ensuite pointer votre souris dans le coin inférieur droit et cliquer sur le X.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
Alors qu'il est bien évident que l'interdiction de conduire un véhicule en tenant un téléphone cellulaire à la main n'est pas respectée par de nombreux Québécois, les 150 agents de la police de Lévis ont distribué seulement 60 contraventions à des automobilistes fautifs, sur une période d'une année, afin de faire respecter cette disposition du Code de la sécurité routière en vigueur depuis l'été 2008. Le porte-parole de la police de Lévis, Christian Cantin, a confirmé, hier après-midi, que les policiers de Lévis ont donné 60 contraventions entre les 1er juillet 2008 et le 1er juillet 2009; ce qui représente une moyenne de cinq constats d'infraction par mois. Pendant la même période, les 5200 policiers de la Sûreté du Québec ont distribué pas moins de 7000 billets d'infraction à cet effet sur l'ensemble du territoire québécois. Et uniquement sur l'île de Montréal, les 4500 policiers du SPVM ont donné quelque 13 000 contraventions aux utilisateurs de cellulaire au volant, encore là, pour la même période. Ces chiffres proviennent d'un article qui a été publié dans le Journal de Montréal au cours de l'été. Joint au téléphone afin d'expliquer cette situation, le chef de la police de Lévis, Jean-François Roy, a indiqué que si les policiers n'ont pas donné beaucoup de contraventions afin de punir cette infraction, c'est que ce n'était pas une priorité pour le corps de police. « Depuis plusieurs mois, nous avons dit que notre priorité à Lévis, c'était le respect des limites de vitesse dans les quartiers résidentiels, signale M. Roy. Pour nous les cellulaires, ce n'était pas une priorité. »
Par Yves Gagné
Les Amis du Boisé de l'Auberivière vous invite pour la prochaine sortie automnale qui aura lieu le dimanche 11 octobre prochain au Parc Ultramar les Écarts. Soyez au rendez-vous dès 9h à l’entrée du Boisé par la rue Christophe-Colomb (derrière le Walmart). Le thème :« Les coloris de l’automne ». Apportez de l’eau, une collation, votre appareil photo et des bottes car les sentiers sont trempés. Pour participer à cette activité, contactez-les par courriel.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis Pour la 2e année consécutive, la population est invitée à parcourir la Route des vins Chaudière-Appalaches dans le cadre de la Fête des vignobles qui se termine ce lundi 12 octobre. Les visiteurs auront donc le loisir de faire la route à leur rythme et de prende le temps de rencontrer les vignerons artisans du Verger et Vignoble Casa Breton à St-Henri,(qui a reçu une Pomme d'argent pour Le Jaseur, catégorie « Cidre apéritif »); de la Cache à Maxime à Scott, du Vignoble Le Nordet du quartier Pintendre, (qui a gagné un prix en Californie pour leur vin rouge le Cardinal 2006) et le Ricaneux à St-Charles de Bellechasse. D'autres producteurs-transformateurs, anis de la route des vins Chaudière-Appalaches participeront à la fête. Différentes activités sont au programme dans chaque vignoble toutes les fins de semaine de l'événement. Pourconnaître les détails des activités, consulter le www.vinsappalaches.qc.ca
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis La direction de la traverse Québec-Lévis vous informe qu'en prévision de certains points de marée basse, prévus en après-midi jusqu'au 21 octobre, le traversier N.M. Radisson ne prendra pas de véhicules à bord lors de certaines traversées. Le service aux véhicules sera donc limité à un navire pendant ces périodes. Les piétons et les cyclistes ne sont pas concernés par cette modification, ils ont accès normalement aux deux traversiers en tout temps. La direction invite les automobilistes à bien planifier leurs déplacements en consultant le tableau détaillé des traversées inaccessibles aux véhicules sur le site Internet de la Société au www.traversiers.gouv.qc.ca ou sur les tableaux d’affichage de la traverse Québec-Lévis. De plus, La direction de la traverse Québec-Lévis vous informe qu’en raison de divers travaux d’inspection aux embarcadères et au navire, le service de traversiers sera interrompu le jeudi 8 octobre prochain, après la traversée de 19 h au départ de Lévis. Il n’y aura donc aucun service de traversiers de 19 h 30 à 23 h. Toutefois, prenez note que les piétons et les cyclistes pourront monter à bord d’une navette d’autobus qui reliera les gares fluviales de Québec et de Lévis selon l’horaire normal du traversier, soit un départ à l’heure de Lévis et à la demie de l’heure de Québec (trajet de 30 minutes). Le service normal, pour piétons, cyclistes et automobilistes, reprendra avec la traversée de 23 h au départ de Lévis.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Alors qu'en janvier dernier, le Journal de Lévis annonçait en exclusivité que Desjardins Sécurité Financière prévoyait faire construire, à Lévis, un immeuble d'une quinzaine d'étages à des coûts pouvant dépasser les 80 M$, restructuration oblige, le projet a été mis sur la glace, nous a-t on confirmé. On s'attendait à la première pelletée de terre quelque part entre mai et août. Visiblement souhaité par l'administration municipale, le projet initié par Desjardins Sécurité Financière, prévoyait, à ses débuts, non seulement l'ajout d'un bâtiment, mais aussi l'amélioration de l'architecture verte du coeur du campus. Également inclus dans le projet, le déplacement de la rue des Commandeurs, située en plein coeur du Campus Desjardins, ainsi que l'amélioration du réseau pluvial, alors prévus à des coûts représentant 7 M$ en travaux : un volet étant à la charge de la municipalité. « C'est un projet qui est sur la glace actuellement », nous a confirmé André Girard, chef de l'exploitation chez Desjardins Sécurité Financière, lors de l'inauguration d'un bâtiment du Parc d'affaires Alphonse-Desjardins, il y a deux semaines. « C'est une question de priorité de dossiers, on a un dossier de restructuration majeure qui implique tout le Mouvement alors on donne priorité à celui là et l'autre, en temps et lieu va reprendre sa place, j'imagine », a ajouté M. Fortier. Vérification faite auprès du porte-parole du Mouvement Desjardins, André Chapleau, le ton est le même. La restructuration annoncée en mai dernier par la nouvelle présidente du Mouvement, Monique F. Leroux, canalise les énergies. Rappelons que cette restructuration majeure prévoit l'abolition de 900 postes pendant trois ans et ce à raison de 300 par année. Il faut reculer à il y a dix ans pour retrouver la trace d'une pareille réorganisation chez Desjardins. « Le projet est vraiment à l'étape projet parce qu'il n'a jamais passé encore aux instances décisionnelles. Une réflexion similaire se fait à Montréal puisqu'il y a des baux d'édifices qui arrivent à échéance, alors cela a amené Mme Leroux à une réflexion globale sur nos besoins immobiliers », nous a expliqué M. Chapleau. M. Chapleau s'est toutefois fait rassurant lorsque nous l'avons mis devant un scénario où le projet devait être repensé, à savoir s'il ne le serait pas au profit de nouveaux espaces à bureaux à Montréal. « Lévis est et demeure le coeur de la coopération au Québec et de Desjardins, il n'y a pas de doute là dessus », a-t-il déclaré. Tout semble indiquer que, si le projet a été mis sur la glace, il n'a pas pour autant été écarté. Selon ce qu'il nous a été possible d'apprendre, une décision devrait être prise en début 2010 quant au projet d'un nouvel édifice sur le Campus Desjardins.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis Lors de la dernière séance du conseil municipal tenue le 28 septembre dernier, les élus ont entériné l'acquisition du terrain situé au Sud du Fort Numéro-Un, soit celui qui longe le boulevard de la Rive-Sud, au coût de 784 000$. « Le geste que l'on pose ce soir va dans la bonne direction, ce faisant cela va permettre d'assurer de maintenir la visibilité que l'on doit avoir du Fort Numéro-Un, en plus de faciliter l'accès au Fort par la 132 », a souligné le conseiller Robert Maranda. M. Maranda a également expliqué, que ce geste de la Ville, après la disparition de la citerne d'eau de l'ex-Ville de Lauzon, se voulait un deuxième geste d'importance démontrant au gouvernement fédéral l'attachement de la ville à ce site patrimonial. « Ça va encourager notre député fédéral à aller chercher encore des millions », a indiqué M. Maranda. Rappelons qu'au printemps dernier, une enveloppe de 2,45 M$ a été accordée à Parcs Canada pour la réfection du site historique. Une première depuis 30 ans. Ce ne serait qu'un début, puisque davantage sera nécessaire, croit le conseiller Maranda.
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis La radio de Lévis, le 102,1 fm, prendra l'appellation CKOI 102,1 prochainement. Ce changement s'opérera en même temps que l'entrée en fonction de la nouvelle antenne qui sera située sur le Complexe G et qui assurera un meilleur rayonnement dans le marché de Québec. Par ce changement d'appellation, Corus Québec ajoute une bannière CKOI à celles existantes dans le marché de Montréal et de Sherbrooke. La station lévisienne adoptera l'image sonore de CKOI, la populaire station de radio montréalaise, et que le 102,1 fm se définira comme étant « la radio des hits à Québec ». Des changements ont déjà été effectués dans l'équipe d?animateurs. Yves Larramé a pris les commandes de l'émission du retour alors que Jean Sasseville anime l'émission du matin. Selon ce qu'il a été possible d'apprendre de la bouche de Mario Cecchini, vice-président de Corus Québec, il n'est pas question de délaisser Lévis. « On grandit, mais on ne délaisse pas Lévis. Les studios restent là, a-t-il confirmé. Ce n'est pas parce qu'on va avoir une antenne plus grosse qu'on va déroger à nos obligations. » Dans les conditions de la licence émise par le CRTC, la station doit produire 2,8 heures de nouvelles locales sur semaine et 10 minutes les fins de semaine. Pour appuyer l'intention de ne pas négliger le marché lévisien, Mario Cecchini a annoncé la signature d'une entente entre la Chambre de commerce de Lévis et le 102,1 fm qui visera à mettre en valeur, à chaque semaine, une entreprise de la Rive-Sud. Même si la station lévisienne ne devrait pas se montréaliser, l'animatrice de CKOI Montréal, Claudine Prévost, présentera le décompte musicale sur les ondes du 102,1 fm. Le décompte de la région de Québec devrait être différent de celui de Montréal
Par Yves Gagné
Source : La Société d'histoire régionale de Lévis La SHRL est heureuse de vous convier à la première conférence de la saison 2009-2010. Le conférencier invité sera M. Réjean Lemoine, historien et chroniqueur urbain, qui collabore à la nouvelle émission télévisée Québec nouvelles sur les ondes de TVA Québec. M. Lemoine est un historien bien connu dans la région de Québec. Il fut notamment conseiller municipal du quartier Saint-Roch à Québec de 1989 à 1997. On le nommait familièrement le « maire de Saint-Roch » pour son implication dans la revitalisation du quartier. Il fut aussi membre fondateur de la radio communautaire CKIA-FM du centre-ville de Québec et il a également travaillé à la fondation de la revue d'histoire Cap-aux-Diamants dans les années 1980. De 1997 à août 2009, il était chroniqueur urbain à la Première Chaîne de Radio-Canada au 106,9 FM.
Quand : Le mercredi 14 octobre 2009 De plus, notez que la chapelle Sainte-Anne située au 220, rue St-Joseph (secteur Vieux-Lauzon) sera ouverte du 10 au 12 octobre dans le cadre de la fin de semaine de L'Action de grâces. La chapelle a 220 ans cette année et vous aurez l'occasion de voir son ameublement et son décor qu'elle n'avait plus depuis vingt-huit ans. Il s'agit de la seule chapelle de procession au Québec qui possède une petite sacristie. Les heures d'ouverture sont de 13h à 17h. Bienvenue à tous!
Par Yves Gagné
Source : Journal de Lévis
Maux de têtes, vomissements et résidences évacuées. La cause : des odeurs d'hydrocarbures. C'est ce avec quoi vivent des résidents qui habitent le quartier faisant face à l'Hôtel-Dieu de Lévis. Connue depuis plus de 10 ans, la situation perdure. Les soupçons pèsent contre une station d'essence abandonnée. Les sols seraient plus contaminés que jamais. En avril dernier, le Journal de Lévis rapportait qu'à la suite de plaintes concernant des odeurs d'essence, d'étranges cheminées d'aération avaient été installées aux alentours de la station d'essence abandonnée du 160 rue Wolfe. La Ville de Lévis et le ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs cherchaient alors toujours à prouver et documenter la source exacte des odeurs. Après parution de cet article, le Journal de Lévis a obtenu, d'une source dont nous préserverons l'anonymat, copie de nombreux documents officiels faisant état de la problématique de contamination de ce secteur qui, avec le temps, a fait les frais d'une bataille juridique.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis On apprenait tout récemment sur les fils de presse que le conseil des directeurs de Gazprom a décidé de faire une priorité de l'Amérique du Nord pour son développement. À la suite de cette réunion du conseil des directeurs du géant gazier russe, les administrateurs de l'entreprise ont été mandatés pour renforcer les positions de Gazprom sur les marchés gaziers et énergétiques d'Amérique du Nord. On indique que Gazprom devra se faire plus présent dans les domaines de la liquéfaction de gaz naturel, de son acheminement maritime, de la regazéification et de la vente du combustible aux consommateurs. Il semble maintenant prévu que Gazprom souhaite livrer du gaz naturel liquéfié (GNL) provenant des gisements Sakhalin-2 et Chtokman en Amérique du Nord. Cette nouvelle aura nécessairement un impact sur le projet Rabaska, mais il est pour le moment difficile de déterminer lequel. On se souviendra qu'en juin dernier, Gazprom annonçait qu'il se retirait du projet Rabaska étant dans l'obligation de réduire son programme d'investissement pour la présente année sans compter qu'elle faisait face à une baisse de la demande mondiale en gaz naturel.
La mort de Rabaska?
Par Yves Gagné
Après le Costa Altlantica, le Norwegian Spirit et le Crown Princess ZCDM6, Québec a reçu la visite du Queen Victoria. D'une capacité de 2172 passagers, il fait partie de la flotte des QUEEN de la compagnie Cunard . Il repart demain à 17h. Demain, le port de Québec attend 2 autre bateaux, le Deutschland ( 560 passagers), et le Norwegian Jewel (2846 passagers). Cliquer sur le lien port de Québec pour connaître les horaires d'arrivées des bateaux. Cliquer sur ces 3 photos montrant le Queen Victoria sous différents angles.
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis
Le Grand Village et la Ferme Genest du quartier Saint-Nicolas poursuivent leur association vieille d’une dizaine d’années pour inviter la population à venir participer aux festivités « Fêton don la citrouill e», les 10, 11 et 12 octobre prochains. L’annonce de cette activité familiale par excellence a été faite la semaine dernière par Marcel Noël, directeur général du Grand Village, et Guy Genest, propriétaire de la Ferme Genest. L’événement se déroulera sous la présidence d’honneur de Pierre Jobin, chef d’antenne à TVA. Lors de ces trois jours de festivités, la population est invitée à venir cueillir ses citrouilles dans le plus grand champ de citrouilles de la région. Tous les profits recueillis seront remis à la Société du Grand Village. Des dégustations de produits de la citrouille sont prévues sous le chapiteau. De plus, pour le plaisir des papilles des visiteurs, la Ferme Genest fera déguster plusieurs de ses produits. Il y a une grande nouveauté cette année. En effet, les organisateurs offrent aux visiteurs la chance de gagner un crédit-voyage d’une valeur de 4 000$, à l’achat de trois citrouilles pour 10$. Ils obtiendront alors, un coupon de participation pour le tirage.
Depuis 1965
Par Yves Gagné
Source : Le Peuple Lévis Chantiers Davie a fait savoir par voie de communiqué, la semaine dernière, qu'elle venait de déposer sa proposition dans le cadre de consultations sur la mise en place de la Stratégie nationale de l'acquisition navale. Dans le cadre de cette proposition, les entreprises Davie et Irving Shipbuilding se disent prêtes à collaborer. Cette stratégie vise à renouveler la flotte canadienne et à créer des chantiers navals de classe mondiale tout en fournissant du travail sur une base régulière pour l'industrie maritime. « Nous croyons que les chantiers canadiens peuvent concurrencer avec les chantiers européens pour la construction de navires sophistiqués, y explique Steinar Kulen», président et chef de la direction de Davie. Afin d'atteindre cette compétitivité, les Chantiers Davie proposent que les projets majeurs de construction soient attribués à un nombre restreint de chantiers. L'expertise ainsi développée permettra d'assurer de meilleurs coûts et de meilleurs prix pour le programme de renouvellement de la flotte canadienne.» Davie souhaite en outre que les projets majeurs de renouvellement de la flotte canadienne soient attribués à des centres d'excellence en fonction de la technologie requise et de la nature des projets. Selon ce modèle d'attribution, un centre d'excellence serait spécialisé dans la construction de navires militaires alors que l'autre se concentrerait sur les autres navires de type commercial sans équipement militaire. Les plus petits chantiers se verraient attribuer les contrats pour les bateaux plus petits et moins complexes mentionnés dans le programme de renouvellement de la flotte.
Davie et Irving prêts à collaborer « Pour nous, ce modèle d'attribution des navires à construire permettra de servir les meilleurs intérêts du Canada tout comme ceux de l'industrie maritime et de ses nombreux fournisseurs », conclut M. Kulen.
Par Yves Gagné
En mars 2007, j'ai fait une croisière à bord du Costa Atlantica. Voici des photos de l'intérieur de ce bateau.
Par Yves Gagné
Aujourd'hui, il y avait 3 GRANDS visiteurs du côté du Port de Québec. Les photos 2 et 3 montrent le Costa Atlantica, d'une capacité maximale de 2680 passagers et 867 membres d'équipage. Les photos 4 et 5 montrent le Crown Princess ZCDM6 qui lui a une capacité de 3782 passagers. Et enfin les photos 6 et 7, le Norwegian Spirit, accosté près de Sillery a une capacité de 2475 passagers. Cliquer sur les images pour les agrandir.
Par Yves Gagné
Source: Le Soleil
La Ville de Québec a beau multiplier les entraves pour ralentir la circulation, les automobilistes continuent à rouler «comme sur des pistes de course» dans les quartiers à la tête des ponts. Excédé, le maire Régis Labeaume montre du doigt les travailleurs venus de la Rive-Sud et prévient qu'il compte frapper là où ça fait mal : leur portefeuille. S'il refusait la semaine dernière de parler des problèmes de circulation, après une semaine de campagne, Régis Labeaume a tenu hier à rassurer les nombreux citoyens inquiets de la situation. « Je veux juste dire aux conducteurs que plusieurs d'entre eux sont totalement irresponsables. Ils vont nous forcer bientôt à prendre des mesures drastiques », a-t-il déclaré en marge d'une conférence de presse hier. Le maire s'est surtout indigné de la vitesse de certains automobilistes dans les quartiers résidentiels à la tête des ponts. « Tous ceux et celles qui travaillent à Québec et vivent sur la Rive-Sud, c'est ceux avec qui on a le plus de problèmes. Je comprends que le pont et le traversier sont engorgés, mais ce n'est pas une raison pour se chercher une trail à travers les quartiers Saint-Yves et Saint-Louis-de-France [au sud du boulevard Laurier] et de conduire beaucoup trop vite », a-t-il lancé. Ces automobilistes représentent un danger pour les jeunes familles, enfants et personnes âgées vivant dans ces secteurs, a-t-il ajouté. M. Labeaume refuse toujours de se prononcer sur les mesures précises à adopter pour freiner la circulation. Il dit toujours attendre la publication en novembre du rapport de la Table québécoise sur la sécurité routière, présidée par Jean-Marie De Koninck. Mais déjà, le maire se montre déterminé à mettre les policiers et leurs contraventions à contribution.
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