Soyez prudents ! mar. 31 octobre 2006 - 15:49

En cette journée de l'halloween, Lévis Urbain vous invite à la prudence.

Des gentils monstres circuleront dans les rues à l'arrivée de la noirceur. Alors, soyez prudents !

Deux députés s'attaquent aux bruits de la gare Joffre dim. 29 octobre 2006 - 10:36

Dans une démarche qu’il a initiée, le député conservateur du comté fédéral Lévis-Bellechasse, Steven Blaney, invite la Ville de Lévis à déposer un «mémoire» portant sur le projet de Loi C-11 sur la sécurité du transport ferroviaire.

Le député Blaney siège au sein du comité permanent des transports à la Chambre des communes, à Ottawa. En compagnie du député conservateur de Lotbinière/Chutes-Chaudière (comté où se trouve la gare Joffre), Jacques Gourde, les deux font front commun pour tenter de régler l’épineux problème des bruits générés par les activités ferroviaires à cette gare de triage du CN, à Charny.

Précisons ici que le projet de Loi C-11 introduit des nouveaux articles traitant précisément des bruits occasionnés par l’exploitation des chemins de fer. «Les modifications à la loi permettraient d’améliorer la qualité de vie des résidents des quartiers Charny et Saint-Jean-Chrysostome», signale Steven Blaney.

Les conseillers municipaux Alain Lemaire et Jean-Pierre Bazinet, un fonctionnaire municipal, Michel Hallé et Alain Blanchet, le chef de cabinet de la mairesse Roy Marinelli, composent la délégation lévisienne reliée à ce dossier.

Coordonnateur au Comité de la coalition québécoise contre les bruits ferroviaires, Christian Jobin témoignera également devant les membres du comité permanent. «Je suis confiant que l’ajout de nouveaux articles à la loi permettrait de corriger en partie les problèmes de bruit», fait valoir le député Jacques Gourde.

À venir dans la procédure des étapes aux modifications au projet de loi, il y aura des votes pour chaque amendement proposé. En finale, le projet de Loi C-11 sera présenté en troisième et dernière lecture.

Article de Denis Bouchard. Reproduit avec autorisation.

Quelle heure est-il ? sam. 28 octobre 2006 - 18:59

Ce soir, n'oubliez surtout pas de reculer vos montres et horloges d'une heure.

En effet, le retour à l'heure normale se fait pour la dernière fois le dernier samedi d'octobre. L'an prochain, le changement d'heure se fera en novembre afin de suivre les américains.

Profitez de l'occasion pour changer vos piles dans vos détecteurs de fumée. Bonne nuit !

Rabaska : le BAPE n'abordera pas à fond la sécurité maritime mar. 24 octobre 2006 - 21:53

Source : Le Soleil

Une des principales raisons qui pourraient faire sombrer le projet Rabaska évalué à 850 millions $ ne sera pas abordée à fond aux audiences publiques du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE).

Comme pour le projet d’Énergie Cacouna, une analyse complète des risques pour la navigation maritime du projet de port méthanier de Lévis — dont celui d’un échouement et d’un déversement de gaz naturel liquéfié — ne sera pas complétée avant le début de ces audiences, qui pourraient avoir lieu en janvier. Ce travail est effectué par un comité d’experts de Transport Canada et du milieu maritime appelé Termpol.

« Même si le comité est formé depuis la fin de 2004, ses travaux pour le projet Rabaska en sont encore au stade préliminaire. Le rapport ne sera pas remis avant quelques mois », a indiqué au Soleil la porte-parole de Transport Canada, Marie-Anik Côté.

Concernant la projet d’Énergie Cacouna, le comité remettra à la fin du mois son rapport d’analyse des risques de la navigation des méthaniers, quelques jours avant la fin du mandat du BAPE, qui a été prolongé jusqu’au 10 novembre par le gouvernement Charest.

Selon Mme Côté, il n'est pas anormal que le ministère des Transports attende la tenue d'audiences publiques avant d'intensifier les travaux du comité Termpol. Bien souvewnt, des informations supplémentaires sont présentées lors de ces rencontres publiques.

La durée du travail du comité dépend en bonne partie de la rapidité du promoteur à répondre à ses demandes et questions.

Pour circuler sur le fleuve, les méthaniers devront obtenir l'autorisation de Transport Canada conformément à la Loi sur la marine marchande. Le ministère s'inspirera sûrment des conclusions du rapport Termpol avant de donner une telle autorisation.

Lors des audiences publiques à Gros-Cacouna en juin, Transport Canada a déposé un avis de 10 pages en réponse à des questions du BAPE. Selon le ministère, le « promoteur a dressé un bon portrait des risques reliés à la navigation et des mesures d'atténuation utilisées pour contrer ces riques, et ce, entre la limite du Saint-Laurent et le terminal de Gros-Cacouna ».

Toutefois, le ministère se garde une porte ouverte au cas où une analyse plus poussée montrerait des lacunes. À quatre reprises dans l'avis, on indique que Transport Canada (TC) pourrait toutefois intervenir pour exiger des correctifs requis en vertu de la Loi sur la marine marchande et du Code international de gestion de la sécurité.

De plus, on prend soin d'indiquer « que cet avis ne constitue pas une approbation de TC sur les différents aspects traités dans le présent document ».

Par Pierre Pelchat.
Reproduit avec autorisation.

Terrasse de Lévis : Rénovation majeure à l'horizon mar. 24 octobre 2006 - 21:31

Source : Le Soleil

« La terrasse de Lévis doit faire l'objet d'une rénovation majeure », note le rapport annuel de la Commission de la capitale nationale (CCNQ).

Quel genre de « rénovation majeure » « Vous me l'apprenez », a indiqué Christian Brière, directeur des comunications à la Ville de Lévis.

Il n'a pas rappelé Le Soleil pour en dire plus, malgré un engagement à cet égard. Les travaux sont beaucoup moindres que ceux effectués par Parcs Canada aux coûts de 13 millions$ sur la terrasse Dufferin, a néamoins assuré la CCNQ.

L'organisme public veut investir 2,5 millions$ pour mettre la terrasse de Lévis en valeur.

Par Simon Boivin. Reproduit avec autorisation.

Images de la corvée du Parc des Écarts lun. 23 octobre 2006 - 18:13

Samedi dernier avait lieu la corvée de la mise en valeur des mares au Parc des Écarts.

Cette initiative a été rendu possible grâce à la collaboration d'Ultramar et de l'organisme Les Amis du Boisé de l'Auberivière.

Plus de 30 personnes dont des employés d'Ultramar ont participé à la corvée dont votre humble serviteur. Le dîner, les collations, le matériel et la machinerie étaient une gracieuseté d'Ultramar.

La séance d'information du BAPE sera diffusée sur Internet lun. 23 octobre 2006 - 17:26

Source : IciLévis.com

Le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) prévient la population que la séance d'information prévue demain, au cégep de Lévis-Lauzon, sur le Projet d'implantation du terminal méthanier sera diffusée en mode audio, en direct, sur le site Internet du BAPE.

Cette diffusion audio sur Internet permettra à ceux qui le désirent de suivre les interventions qui auront lieu lors de la séance d'information publique prévue le 24 octobre. Les citoyens peuvent assister virtuellement à cette séance à l'adresse www.bape.gouv.qc.ca .

La séance est prévu demain à 19h30 à l’auditorium du cégep de Lévis-Lauzon situé au 205, route Monseigneur-Bourget à Lévis. Elle se déroulera de la façon suivante :

• présentation de la procédure d'évaluation et d'examen des impacts sur l'environnement ;

• présentation de l'Entente de collaboration Canada-Québec en matière d'évaluation environnementale ;

• présentation du processus de consultation publique ainsi que le rôle du BAPE ;

• période de questions.

Les personnes désireuses d'obtenir plus de renseignements peuvent communiquer avec Karine Lavoie, au 418 643-7447 poste 536 ou par courrier électronique à l'adresse suivante : rabaska@bape.gouv.qc.ca

Reproduit avec autorisation.

Excursion de la grande Plée Bleue reportée sam. 21 octobre 2006 - 8:20

Dame nature faisant des vagues, l'excursion prévue aujourd'hui dans la Grande Plée Bleue est reportée à demain.

Le soleil serait au rendez-vous.

Mais vous pouvez toujours vous rabattre au Parc des Écarts pour la corvée de mise en valeur des mares avec la collaboration d'Ultramar (sans jeu de mots).

Excursion à la Grande Plée Bleue jeu. 19 octobre 2006 - 10:16

Samedi prochain le 21 octobre ( remis au lendemain, s'il y a une pluie abondante), il y aura une excursion dans la Grande Plée Bleue (Nouvelle adresse Web).

Le rassemblement se fait à la ferme Djerba, sur la rue des Ruisseaux à Pintendre. Soyez-y pour 9h00. Prévoir des vêtements chauds, des bottes imperméables, collation et eau.

Pour le trajet : cliquez sur ce lien : carte. Autoroute 20, sortie 327. Tourner à gauche, 2e rue à gauche, allez jusqu'au bout. L'excursion durera entre 3 et 4 heures.

Sur les ailes d'un ange... (air connu) mer. 18 octobre 2006 - 21:17

Voici des photos prises récemment à Pintendre, et plus précisément au Lac Baie d'Or.

Les 6 photos sont d'un héron qui année aprés année vient faire son tour.

Je vous offre la photo # 1 comme fond d'écran, et ce, en 4 formats différents. Au bas des vignettes, vous aurez la procédure.

Voici la photo no.1 en 4 formats différents.

Cliquez sur le lien correspondant à votre grandeur d'écran et lorsque l'image sera agrandie, cliquez sur celle-ci avec votre souris (bouton droit) et cliquez sur Établir en tant qu'élément d'arrière-plan.

• Format : 800 x 600
• Format : 1024 x 768
• Format : 1152 x 864
• Format : 1280 x 1024

Projet d'implantation du terminal méthanier Rabaska : Le 24 octobre 2006 - Le BAPE informe la population mer. 18 octobre 2006 - 12:03

Source : Ville de Lévis

Le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) tient une séance d’information à Lévis sur le Projet d’implantation du terminal méthanier Rabaska et des infrastructures connexes par la Société en commandite Rabaska.

Cette séance d’information aura lieu le 24 octobre 2006, à compter de 19 h 30, à l’auditorium du cégep de Lévis-Lauzon, 205, route Monseigneur-Bourget, quartier Lévis (stationnement gratuit)

On peut consulter la documentation sur le projet à différents endroits dont notamment :

• Bibliothèque Pierre-Georges-Roy, 7 Monseigneur-Gosselin, quartier Lévis, Lévis

• Bibliothèque Albert-Rousseau, 711, avenue Albert-Rousseau, quartier Saint-Étienne, Lévis

• Bibliothèque Anne-Maire-Filteau, 220, route du Pont, quartier Saint-Nicolas, Lévis

• Bibliothèque Luc-Lacourcière, 64, chemin du Domaine, Beaumont

• Site Internet du BAPE, sous la rubrique « mandats en cours ».

On peut aussi consulter le communiqué de presse émis sur le sujet par le BAPE à la rubrique « Consultations et politiques » du site Internet de la Ville de Lévis.

Note complémentaire : Une autre séance d’information est prévue le 25 octobre, à compter de 19 h 30, au Club social des employés de Stadacona, 1807, chemin Royal, à Saint-Pierre-de-l’Îled’Orléans.

Rabaska : Les détails de la seconde convention mer. 18 octobre 2006 - 11:46

Source : IciLévis.com

Le Conseil municipal de Lévis a entériné le projet de la seconde convention à intervenir avec le promoteur du projet Rabaska. Voici les points d’intérêt que l’on retrouve dans cette entente intervenue entre les deux parties.

La seconde convention traite des points d’intérêt qui étaient soulevés par la Ville dans son avis du 13 mars 2006 à l’Agence canadienne d’évaluation environnementale qui n’ont pas été mentionnés lors du premier protocole.

En substance, les négociations conduites par la Ville au cours des dernières semaines ont permis d’obtenir du promoteur les engagements suivants :

Efficacité énergétique
Rabaska convient de concevoir ses installations de façon à ce que les rejets thermiques liés au processus de vaporisation du GNL puissent être éventuellement récupérés et valorisés à d’autres fins (développement d’une « filière du froid » à Lévis), de façon à réduire d’autant les gaz à effet de serre à être générés par les installations de vaporisation telles que présentement prévues au projet.

Rabaska convient également de rendre disponible et accessible toute l’information pertinente à cette fin, notamment de la part de l’Institut international du froid, un organisme de recherche basé en France et dont le Canada fait partie.

Enfin, le promoteur prend aussi l’engagement de financer la mise en place, à Lévis, d’une chaire de recherche en efficacité énergétique, s’agissant d’un domaine d’expertise en plein essor et dans lequel la Ville de Lévis voit beaucoup de potentiel.

• les pertes éventuelles de valeur marchande des propriétés à être vendues avant le début de la construction du terminal (avec mécanisme d’arbitrage en cas de conflit entre les évaluateurs des parties pour la détermination de la juste valeur marchande des propriétés visées) ;

• les propriétaires dont les maisons seront vendues durant la construction du terminal et les 5 premières années de son exploitation (perte de valeur marchande des propriétés et remboursement total ou partiel des frais connexes à la vente, au déménagement et à l’achat d’une nouvelle résidence principale ou secondaire) ;

• l’augmentation éventuelle des primes d’assurance-habitation des propriétés considérées.

Agrandissement du projet
Rabaska confirme l’absence de tout projet d’agrandissement des capacités de stockage ou de traitement de son terminal méthanier, tel que ses porte-parole l’avaient déjà indiqué lors du dépôt de l’étude d’impact environnemental du projet, en janvier dernier.

Advenant qu’un tel projet soit éventuellement considéré dans l’avenir, Rabaska devra obtenir au préalable l’accord de la Ville à cette fin, lequel pourra lui être refusé en fonction de considérations négatives émises par le BAPE à l’égard de la sécurité publique en lien avec le projet soumis et auxquelles Rabaska refuserait de pallier, même si le Gouvernement n’en fait pas lui-même une condition à la mise en œuvre du projet dans son décret d’autorisation.

Ce faisant, la Ville s’assure que le port méthanier, s’il vient effectivement à être implanté à Lévis, ne constituera jamais une menace à la sécurité publique ni au bien-être de sa population.

Le cas échéant, les mêmes principes et paramètres financiers que le projet de base, tels que prévus dans la première convention de juillet 2006, s’appliqueront pour déterminer le montant des taxes foncières qui s’appliqueront à ce projet d’agrandissement.

Cessation définitive d’exploitation, nouvelles utilisations et remise en état
Rabaska s’engage à s’assujettir volontairement à toute loi ou règlement régissant la protection et la réhabilitation environnementale de ses terrains en cas d’abandon de son exploitation ou encore de fermeture totale ou partielle de ses installations ; ceci, pour le cas où aucune loi ni règlement ne serait directement opposable à Rabaska en cette matière (auquel cas, ce dernier sera bien sûr légalement tenu de respecter telles obligations).

Par ailleurs, Rabaska s’engage aussi à démanteler, dans un délai raisonnable, et après en avoir informé la Ville au moins un an à l’avance, toute installation qui ne serait plus requise sur le site, que celui-ci soit réaffecté ou non, en tout ou en partie, à d’autres fins industrielles ou autres.

Plan de mesures d’urgence
Rabaska s’engage, dans les six mois de la signature de la seconde convention, un plan préliminaire de mesures d’urgence comprenant un scénario d’intervention minute par minute, et à soumettre à la Ville, pour approbation par celle-ci, un plan spécifique et détaillé au moins six mois avant la mise en exploitation du terminal. Le promoteur s’engage aussi à participer, dès la signature de la convention, au Comité mixte municipalité industries (CMMI) de Lévis.

Activités récréatives
Rabaska s’engage à aménager sous sa jetée un passage pour des petites embarcations (canot, kayak, etc.) et ce, aux fins de la mise en place de la « Route bleue » sur la rive sud. Il s’engage également à aménager toute autre installation qui pourrait s’avérer nécessaire pour les besoins de la « Route bleue » si le passage de telles embarcations devait être interdit lors de manœuvres d’accostage ou en présence de méthaniers au quai.

Le promoteur s’engage aussi à minimiser les impacts liés à la construction du terminal sur la « Route verte » dans l’emprise de la route 132, en veillant notamment à aménager toutes installations temporaires ou permanentes à cette fin.

Finalement, Rabaska s’engage par ailleurs à permettre la poursuite de l’usage des pistes de ski de fond du secteur, en réaménageant au besoin celles-ci en fonction de ses contraintes opérationnelles de même que des besoins des skieurs.

Comité de liaison
Rabaska s’engage à instituer un comité de liaison formé notamment de représentants du promoteur, de la Ville et des citoyens des secteurs Ville-Guay et de la Martinière, pour faciliter les communications et prévenir tout conflit potentiel en lien avec la construction et l’opération du terminal. Ce comité sera mis en place dans les 60 jours suivant l’adoption du décret gouvernemental qui autorisera le projet Rabaska, le cas échéant.

Parc régional de la Martinière
Rabaska s’engage à participer activement à la mise en place et aux travaux du comité de gestion à être créé par la Ville pour le futur parc régional de la Martinière. Il s’engage aussi à financer celui-ci à hauteur de :

• 50 000 $ en 2007, pour la réalisation d’études de faisabilité et de cadrage du projet de parc régional ;

• 50 000 $ par année, et pour 5 ans, à compter de la mise en exploitation du terminal à titre de contribution aux frais de fonctionnement du comité de gestion (financement des travaux d’aménagement du site et/ou des études ayant pour objet la mise en valeur et l’interprétation de celui-ci ;

• 35 000 $ par année pour les 5 années suivantes.

Ce montant réajusté par la suite d’un commun accord entre les parties en fonction des besoins liés au parc régional.

Pérennité des engagements
Les obligations et engagements pris par Rabaska dans la convention seront obligatoirement transférés à tout nouveau cessionnaire, pour le cas où Rabaska déciderait de céder ses droits et obligations aux présentes.

La mairesse de Lévis a réitéré que l’entente ne constituait aucunement un endossement au projet. « Le libellé de la résolution sur laquelle le Conseil a voté favorablement formule très clairement le fait que le promoteur Rabaska ne peut se servir de ces protocoles comme des arguments d’acceptation du projet par la Ville de Lévis lors des audiences du BAPE », a-t-elle conclu.

Rabaska s’engage à s’assujettir volontairement à toute loi ou règlement régissant la protection et la réhabilitation environnementale de ses terrains en cas d’abandon de son exploitation ou encore de fermeture totale ou partielle de ses installations ; ceci, pour le cas où aucune loi ni règlement ne serait directement opposable à Rabaska en cette matière (auquel cas, ce dernier sera bien sûr légalement tenu de respecter telles obligations).

Par ailleurs, Rabaska s’engage aussi à démanteler, dans un délai raisonnable, et après en avoir informé la Ville au moins un an à l’avance, toute installation qui ne serait plus requise sur le site, que celui-ci soit réaffecté ou non, en tout ou en partie, à d’autres fins industrielles ou autres.

Reproduit avec autorisation.

Courte visite d'un GRAND bateau (2) mar. 17 octobre 2006 - 22:50

À 17h00 aujourd'hui, le Queen Mary 2 a fait ses adieux aux gens de Québec et de Lévis. Voici 2 images de leur passage devant Lévis.

La photo 1 montre le QM2 avec en avant-plan le chantier Davie.

La photo 2 illustre le passage du QM2 devant la pointe de l'Île d'orléans avec en arrière-scène la Chute Montmorency et le pont de l'Île.

Ces photos sont dédiées à mes beaux-parents Liliane Roberge et Adrien Drouin, chez qui ces photos ont été prises. Cliquez sur les images pour les agrandir en format 900 x 600 pixels.

Récupération : La ville de Québec en retard mar. 17 octobre 2006 - 22:15

Source : Radio-Canada.ca

Les Villes de Québec et de Lévis ont toutes deux adopté un plan de gestion de matières résiduelles similaire, afin d'atteindre l'objectif fixé par le gouvernement. Selon la politique québécoise de gestion des matières résiduelles, les municipalités doivent atteindre un taux de récupération de 60 % d'ici 2008.

Si Lévis est sur la bonne voie pour atteindre cet objectif, Québec sait déjà qu'elle n'y arrivera pas. Lévis a notamment terminé la distribution de bacs bleus roulant l'été dernier, alors que Québec n'a pas commencé.

Le vice-président du comité exécutif à la Ville de Québec, François Picard, indique que la Ville de Québec a fait l'achat de 110 000 bacs roulants qui seront distribués au mois de novembre dans les arrondissements de Charlesbourg et de Beauport et en 2007, dans tous les autres arrondissements.

La ville de Lévis pour sa part a une équipe de conseillers sur le terrain en relation avec les citoyens. Si la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli, a bon espoir de pouvoir atteindre l'objectif de 2008, le responsable de l'environnement au comité exécutif de Québec met des bémols pour la ville de Québec:

« Globalement, on n'aura peut-être pas 60 %, mais il y a un gros effort mis en ce moment et on s'améliore », soutient M. Picard.

Le gouvernement du Québec n'a pas prévu de sanctions pour les municipalités qui ne respecteront pas l'objectif de récupération.

Rabaska : Lévis entérine une nouvelle entente avec les promoteurs mar. 17 octobre 2006 - 22:13

Source : Radio-Canada.ca

La majorité des membres du conseil municipal de Lévis a entériné, lundi soir, une seconde entente avec les promoteurs du projet de terminal méthanier Rabaska. Une première convention signée en juillet dernier portait sur les impacts économiques et fiscaux du projet.

Cette fois, le promoteur prend une douzaine d'engagements à saveur environnementale. Il promet de mettre sur pied une chaire de recherche en efficacité énergétique, de financer la promotion du transport en commun pendant trois ans et d'investir dans la réalisation du futur parc régional de la Martinière.

Ces engagements ont par contre été jugés insuffisants par les opposants au projet qui ont réclamé, sans succès, la tenue d'une consultation publique.

Pipeline : Ultramar revient à la charge mar. 17 octobre 2006 - 22:11

Source : Radio-Canada.ca

Ultramar revient à la charge dans le dossier Pipeline Saint-Laurent et rend publique son étude d'impact sur l'environnement.

L'entreprise affirme que la construction d'un oléoduc entre Lévis et Montréal-Est est le mode de transport qui aurait le moins d'impact pour l'environnement et la population.

De plus, Ultramar offre de reboiser jusqu'à 190 hectares de forêt qui seront touchés par le projet.

L'entreprise privilégie maintenant un seul tracé qui suivrait essentiellement les lignes à haute tension d'Hydro-Québec.

Des travaux au quai de Lévis modifient l'horaire des traversiers mar. 17 octobre 2006 - 14:56

Source : IciLévis.com

La direction de la traverse Québec-Lévis vous informe que du 18 au 27 octobre inclusivement, les travaux qui seront effectués au quai de Lévis, occasionneront des modifications au service de traversier.

Les usagers devront prendre note que dès demain (18 octobre), les départs aux heures de pointe, du lundi au vendredi, aux 20 minutes sont remplacés par des départs aux 30 minutes (horaire de basse saison).

Toutefois les premiers départs s'effectueront comme suit :

• Départs de Lévis à 6 h ;

• Départ de Québec à 6 h 20 ;

• Départs simultanés de Québec et de Lévis à 7 h.

L'embarquement des piétons et des cyclistes à Lévis se fera par la passerelle des autos. Un préposé sera sur place afin de diriger les clients et d'assurer la sécurité lors de l'embarquement. La billetterie de la traverse sera relocalisée au rez-de-chaussée de la gare de Lévis.

Un chapiteau sera érigé entre la gare de Lévis et l'accès au traversier afin de rendre l'attente à l'extérieur plus confortable. Les clients ayant leur laissez-passer en main pourront s'y rendre directement.

Après 20 h, le navire sera accessible aux piétons et aux cyclistes seulement et l'embarquement des passagers se fera au quai Paquet. Aucun accès pour les véhicules.

La direction de la traverse Québec-Lévis vous invite à rester à l'affût des nouvelles informations affichées dans nos installations et vous remercie de votre compréhension pendant cette période de travaux.

Reproduit avec autorisation.

Courte visite d'un GRAND bateau ! mar. 17 octobre 2006 - 11:28

Aujourd'hui jusqu'à 17h, le Qeen Mary 2 est à quai.Voici une photo prise ce matin.

Excursion du Parc des Écarts (Boisé de l'Aubervière) lun. 16 octobre 2006 - 21:10

Samedi dernier le 14 octobre, avait lieu une excursion au Parc Des Écarts. Un groupe d'environ 20 personnes ont profité de cette belle journée pour prendre une marche dans le boisé et observer les couleurs automnales.

Voici quelques images prises lors de cette activité. Seul point négatif : il y a beaucoup de chiens sans laisse qui se promènent avec leurs maîtres, ce qui rend la promenade désagréable. Je n'ai rien contre les chiens, mais gardez les attachés, s.v.p.

Les photos 1 et 2 montrent la beauté du boisé. Les photos 3 et 4 illustres des habitants du boisé. Cliquer sur les images pour les agrandir en format 900 x 600 pixels.

Réouverture de Davie: la contribution de la Ville dim. 15 octobre 2006 - 23:14

Source : Bureau de la mairesse de Lévis

On a finalement annoncé ce vendredi le rachat de Davie par TECO Management. La Ville de Lévis a d’ailleurs annoncé sa contribution à cette relance. L’aide financière apportée par la Ville à la relance des activités de Davie prend notamment la forme d’un crédit de taxes sur cinq ans, conditionné, entre autres choses, au respect de certains planchers d’emplois. Au total, c’est une somme maximale de 1,14 M$ que la Ville consentira au cours des cinq prochaines années à la faveur de ce projet de relance.

« En cette journée mémorable, j’ai une pensée toute spéciale pour tous les travailleurs du chantier et à leurs familles, à tous les citoyens et citoyennes et aux gens d’affaires de Lévis » de déclarer la mairesse de Lévis vendredi. « L’annonce de ce jour est prometteuse pour l’avenir du chantier et je suis confiante envers les capacités de TECO Management d’en assurer la relance dans les meilleures conditions possibles » a rajouté madame Roy Marinelli.

« L’intervention de la Ville dans ce dossier revêt un caractère exceptionnel, de par la nature de l’institution qu’est le chantier naval et de par l’attachement profond que les Lévisiens et Lévisiennes éprouvent pour celui-ci », a conclu la mairesse.

Fêtes du 400e : Lévis confirme son appuie financier à une dizaine de projets dim. 15 octobre 2006 - 23:12

Source: Ville de Lévis

Nous avons passé sous silence cette contribution de la Ville de Lévis lors de son annonce il y a une dizaine de jours. Voici quelques précisions.

Le conseil de la Ville de Lévis a entériné le 3 octobre dernier une dizaine de projets à caractère festif que des organismes du milieu entendent mettre de l’avant à Lévis dans le cadre des célébrations du 400e de la fondation de la Ville de Québec. La Ville de Lévis entend consacrer une somme maximale de 400 000 $, en complément aux contributions financières qui sont sollicitées au même titre à la Société du 400 anniversaire de Québec par les divers organismes concernés.

La programmation du 400e dispose d’un volet financier destiné à soutenir des initiatives originales et novatrices mises de l’avant par des organismes à Québec même, ou dans un rayon de 40 kilomètres. Ce sont donc onze projets qui pourront ainsi voir le jour à Lévis si la Société du 400e anniversaire de Québec les accueille favorablement, en leur allouant à chaque fois le soutien financier escompté. Par exemple, l’oeuvre du capitaine Bernier et ses découvertes dans le nord pourront être promues en cette occasion, de même que le patrimoine bâti du secteur du Vieux-Lévis, un circuit touristique mettant en lien les vestiges des forts et autres structures militaires qui protégeaient Lévis et Québec des envahisseurs extérieurs. Des projets sont également dans l’air pour le quai Paquet et ses abords immédiats, dans le secteur de la Traverse. Il est également proposé de tenir des activités culturelles particulières dans le Village historique de Saint-Nicolas, au Parc des Chutes-de-la-Chaudière ainsi qu’en lien avec la construction et l’histoire du pont de Québec.

Enfin, soulignons également certains projets à caractère davantage récréosportifs tel que la tenue d’un Championnat du monde de triathlon ou encore l’inauguration de la « Route bleue » sur la rive sud, qui mettra en valeur une quinzaine de sites en mesure d’accommoder les adeptes du canot-kayak sur les rives de Lévis.

Davie est sauvée ven. 13 octobre 2006 - 12:09

Source : Radio-Canada.ca

Le groupe norvégien Teco Management acquiert officiellement le chantier maritime Davie de Lévis au coût de 28,4 millions de dollars, mettant ainsi un terme à une longue saga marquée par de nombreux rebondissements.

Teco est parvenu à apporter les garanties financières suffisantes pour que le syndic Thibault Van Houtte accepte la proposition. Teco Management s'engage à employer un minimum de 680 travailleurs en 2007 et de 1000 travailleurs en 2008.

Investissement Québec s'est porté garant de 50 % d'un prêt de 15,5 millions de dollars contracté par Teco pour permettre cette acquisition. La Ville de Lévis accorde également au chantier un crédit de taxe de plus de 1 million de dollars, échelonné sur 5 ans.

Le chantier maritime est ainsi sauvé de la liquidation qui le menaçait à compter du 23 octobre prochain. Cette importante annonce a été faite vendredi matin à l'hôtel de ville de Lévis.

Grand soulagement
Le président du syndicat des travailleurs d'industries Davie, Richard Gauvin, s'est montré réjoui et soulagé de cette annonce. « C'est un grand jour pour les travailleurs et leurs familles », a-t-il dit.

ll soutient qu'il n'a jamais perdu espoir. Il a profité de l'occasion pour faire un clin d'oeil aux dénigreurs de la relance qui n'ont pas cru au projet.

La députée de Lévis, Carole Théberge, qui participait à la conférence de presse vendredi matin, s'est aussi montrée ravie.

« Parce que la Davie est le dernier grand chantier maritime du Québec et parce qu'il est important pour l'économie de la région de Lévis, mais aussi pour tout le Québec, aujourd'hui, nous pouvons être fiers du pas que nous venons de franchir tous ensemble », a déclaré Mme Théberge.

Pour sa part, la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli, parle d'une journée historique mémorable. La Ville de Lévis qui contribue à la relance du chantier considère que le risque est minime. La mairesse se réjouit pour les travailleurs, ainsi que pour la relance de cet important levier économique pour la ville de Lévis.

Petite confusion?
Interrogé lors d'un point de presse auquel il participait vendredi à Candiac sur la Rive-Sud de Montréal, le premier ministre Jean Charest a donné l'impression de n'être pas au courant de l'annonce faite un peu plus tôt au sujet de la vente de la Davie.

« Il n'y a pas d'annonces qui ont été faites, je peux vous dire qu'on travaille dans le dossier activement et Raymond Bachand, le ministre du Développement économique, fera, lorsque la négociation sera conclue, si elle est conclue avec succès, fera les annonces du gouvernement, mais je ne peux pas vous en donner davantage à ce moment-ci », a-t-il dit.

Immédiatement après cette déclaration, le bureau du premier ministre a indiqué que M. Charest était évidemment au courant de l'annonce, puisque la décision est passée par le Conseil des ministres. Selon le bureau du premier ministre, M. Charest n'aurait pas voulu voler la vedette à l'annonce qui était faite à Lévis.

Le chantier maritime Davie a été fondé en 1829. Depuis sa faillite en juin 2001, aucun acheteur n'avait réussi à fournir les garanties financières nécessaires à l'acquisition du chantier.

Rabaska : La Direction de la santé publique fait volte-face jeu. 12 octobre 2006 - 13:34

Source : Radio-Canada.ca

Après avoir affirmé à trois reprises depuis le mois de mars que l'étude d'impact du projet de construction d'un terminal méthanier à Lévis était irrecevable, la Direction de la santé publique fait maintenant volte-face.

Le 19 septembre dernier, la Direction de la santé publique s'est dite satisfaite des garanties apportées par le ministère de l'Environnement, selon lequel les réponses à ses critiques seraient déposées avant le 26 septembre.

Des documents rendus publics mardi démontrent aussi que le ministère des Transports réclame davantage de précisions des promoteurs face aux zones d'exclusions des populations.

Transport Québec indique qu'il y a controverse aux États-Unis ainsi qu'au Congrès américain quant aux distances minimales requises entre un terminal méthanier et les zones habitées.

108 nouveaux logements sociaux à Lévis et Pintendre mer. 11 octobre 2006 - 21:40

Source : Journal de Lévis

Au total, 108 nouveaux logements sociaux seront bientôt livrés par l’Office municipal d’habitation (OPMH) de Lévis.

En effet, Daniel Dussault, le directeur général, spécifiait que sept immeubles de 12 logements sont en pleine construction sur la rue Charles Rodrigue de Lévis, ainsi que 24 autres logements dans le quartier Pintendre.

« Une rencontre est prévue en octobre à ce sujet. La construction de ces logements fait partie de la planification stratégique de Lévis, alors que déjà, 108 logements ont été construits à Saint-Romuald, 24 à Charny, 12 à Saint-David et huit dans Lauzon », ajoutait M. Dussault. Toute la beauté du projet réside également dans le fait qu’un CPE sera construit juste à côté, et une priorité sera accordée aux parents locataires de l’OMH.

Article de Marilyne Lavoie. Reproduit avec autorisation.

Dossier Rabaska : 2e protocole à venir mer. 11 octobre 2006 - 21:35

Source : Journal de Lévis

Après avoir signé un premier protocole d’entente avec le promoteur concernant les impacts économique et fiscaux relatifs au projet, la Ville de Lévis se penchera sur la signature du 2è protocole d’entente visant un plan d’urgence à adopter concernant le projet de port méthanier Rabaska.

Selon la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli, la rencontre entre les deux parties pour la signature devrait se faire le 16 octobre prochain. Cependant, les élus se sont rencontrés, il y a quelques semaines, en comité plénier, et certains d’entre eux ont exprimé le souhait de raffiner et de bonifier le document qui sera présenté au promoteur.

Les points stipulés dans ce 2e protocole d’entente porteraient sur l’élaboration d’un plan de mesures d’urgence, l’émission de gaz à effet de serre, une section destinée à la protection de l’environnement, un plan de sécurité incendie ainsi qu’un programme de mesures compensatoires.

Les élus doivent se rencontrer à nouveau en comité plénier afin de finaliser et d’approuver ce protocole d’entente qui sera, par la suite, présenté lors de la séance du conseil de Lévis qui se tiendra le lundi 16 octobre prochain.

Article de Martin Provencher. Reproduit avec autorisation.

Problèmes de circulation à Saint-Rédempteur : Plusieurs solutions sur la table mer. 11 octobre 2006 - 21:29

Source : Journal de Lévis

Plusieurs solutions seront envisagées par le nouveau comité récemment créé afin de résoudre les problèmes de circulation qui perdurent depuis une vingtaine d’années dans le secteur de Saint Rédempteur.

La conseillère Isabelle Demers a rappelé que le dossier existe depuis plusieurs années et a proposé quelques pistes de solutions lors du dernier conseil municipal de la Ville de Lévis. « L’an dernier, le CN nous avait dit qu’il n’y aurait pas de passage à niveau. Toutefois, plusieurs alternatives ont été proposées depuis 2004 : des aménagements sur le viaduc existant, soit l’enlèvement d’un des trottoir et l’ajout d’une voie rétrécie; une bretelle sur le viaduc en direction ouest qui arriverait sur la 19e rue; la mise en place d’un trottoir en porte-à-faux…», énumérait la conseillère.

« Tout le monde travaillait chacun de leur côté avant. La création de cette table de travail nous permettra d’avancer plus vite. Chacun fera des actions dans le secteur d’intervention où il le peut. Même si les négociations avec le CN ne relèvent pas la de la Ville, nous ne perdons pas espoir. Il y a plusieurs plans de match sur la table », commentait positivement Alain Blanchet, de la direction générale de la Ville de Lévis. « Si nous retenons l’idée du lien routier, il faudra voir si c’est un viaduc ou un passage à niveau qui répond le mieux aux besoins. Nous ne ferons aucun compromis sur la sécurité et la fluidité des déplacements », indiquait la mairesse Roy-Marinelli.

M. Blanchet ajoutait que « la création d’une table de travail vise à mettre en commun toute l’information dont nous disposons au sujet de ce dossier. Nous sommes actuellement à monter tout l’historique, et les rencontres de travail devraient débuter d’ici Noël, assurément ». Ainsi, les élus concernés par le dossier : Danielle Roy-Marinelli, mairesse de Lévis, Anne Ladouceur, conseillère municipale, Marc Picard, député provincial des Chûtes-de-la-Chaudière, et Jacques Gourde, député provincial de Lobinière-Chûtes-de-la-Chaudière, ont examiné le terrain en septembre et se sont déplacés sur le site potentiel d’un futur lien routier Aréna-Industriel.

« Nos initiatives nous rapprocheront d’une solution. Il s’agit de démontrer la nécessité du projet et de convaincre les autorités concernées du bienfait de nos demandes », commentait Jacques Gourde. Marc Picard indique quant à lui que la volonté y est, et que les trois paliers de gouvernement sont prêts à s’asseoir à la même table pour travailler ensemble.

Article de Marilyne Lavoie. Reproduit avec autorisation.

Cour de triage Joffre : La Ville de Lévis dépose un moratoire mer. 11 octobre 2006 - 21:15

Source : Journal de Lévis

Dans le but de mettre fin au bruit abusif qui se déroule à la cour de triage Joffre du quartier Charny, la Ville de Lévis présentera son mémoire sur le projet de loiC-11 modifiant la Loi sur les transports au Canada et la Loi sur la sécurité ferroviaire et d’autres lois en conséquence.

Le nouveau projet de loi C-11 introduirait quatre nouveaux articles traitant spécifiquement des bruits occasionnés par l’exploitation d’un chemin de fer. Dans son mémoire, la Ville salue également le nouvel article 95.3, qui vient rétablir le pouvoir de contrôle de l’Office des transports du Canada.

La Ville demande aussi le renforcement de l’article 29 en y ajoutant 7une disposition à l’effet qu’une compagnie de chemin de fer ne nuise pas à la santé publique lors de ses activités. On souhaite également que l’article 7 du projet de loi C-11 propose 30 jours de médiation plutôt que 60. La Ville de Lévis suggère aussi une réglementation de la gestion du sifflet de train sur le territoire municipal.

Coalition de citoyens
Coordonnateur de la Coalition québécoise contre les bruits ferroviaires, Christian Jobin, de Saint-Étienne, déposera, lui aussi, un mémoire auprès du Comité permanent des transport. La coalition, qui regroupe plusieurs milliers de personnes réparties à travers la province, proposera elle aussi quelques recommandations auprès du Comité des transports. « On voudrait que le terme « bruit déraisonnable » mentionné dans le projet de loi C-11 soit changé par « que la santé des gens soit respectée en tout temps près des cours de triage ». On demande aussi que les compagnies ferroviaires respectent les lois provinciales et municipales sur les territoires concernés et finalement, on suggère que l’OTC (Office des transports du Canada) puisse disposer d’un pouvoir unique de médiation et que le tout se fasse dans un délai de 30 jours », indique Christian Jobin.

2ième lecture
Le député fédéral de Lévis-Bellechasse, Steven Blaney, fait partie du Comité permanent des transports. Ce Comité est chargé de recueillir les mémoires de la population, de proposer des amendements à la loi et de présenter le nouveau projet de loi à la Chambre des Communes. Jusqu’à maintenant, le projet de loi C-11 a franchi la première lecture au Parlement. Les mémoires seront déposés dans quelques semaines et la 2ième lecture en Chambre devrait suivre. Le Comité permanent des transports pourra alors proposer des amendements et présenter le projet en 3ième lecture qui pourra, par la suite, passer au vote.

Vacarme nocturne
Depuis fort longtemps, le Canadien National (CN) opère la cour de triage Joffre dans le quartier Charny. La cohabitation entre le CN et les résidents du secteur se déroulait normalement jusqu’au jour où le CN est devenu une entreprise privée. Les activités nocturnes et bruyantes de la cour de triage Joffre se sont alors multipliées : tamponnement des wagons, accélération et décélération des moteurs de locomotives en marche, l’accrochage de wagons, sifflement de trains, utilisation de chargeurs à benne ou camion remorque et utilisation d’avertisseurs de reculons ne sont que quelques exemples qui viennent déranger la quiétude des citoyens du quartier Charny.

Article de Martin Provencher. Reproduit avec autorisation.

Une constellation...de visiteurs. mer. 11 octobre 2006 - 21:06

Un nouveau navire de croisière était à quai aujourd'hui.

Le Constellation, des Bahamas. Ce navire de 294 mètres de longueur, a une capacité de 2450 passagers et 999 membres d'équipage.

Rabaska : Période de consultation mar. 10 octobre 2006 - 13:31

Source : Radio-Canada.ca

C'est aujourd'hui que s'amorce la période de consultation publique du Bureau d'audiences publiques en environnement (BAPE) sur le projet Rabaska.

Jusqu'au 24 novembre, le bureau évaluera l'impact possible du terminal méthanier sur l'environnement.

Deux séances d'information publique sont prévues. La première aura lieu le 24 octobre à 19 h 30 à l'auditorium du cégep Lévis-Lauzon et l'autre, le 25 octobre à 19 h 30, au club social des employés de Stadacona, sur le chemin Royal à Saint-Pierre de l'île d'Orléans.

Par la suite, vraisemblablement au début 2007, le BAPE tiendra des audiences publiques sur ce projet de 840 millions de dollars.

Une sortie en couple...(II) dim. 8 octobre 2006 - 11:10

Voici quelques autres photos de notre couple de bateaux.

Concours de photos dans le Boisé de l'Auberivière (Parc des Écarts) dim. 8 octobre 2006 - 7:49

N'oubliez pas qu'il reste moins de 3 mois pour le concours de photos du Parc des Écarts.

De plus, la semaine prochaine, il y aura la marche d'automne.

La marche aura lieu samedi le 14 octobre à compter de 10 h, rassemblement habituel au bout de la rue Christophe-Colomb.

En cas de pluie abondante, cette sortie sera reportée au dimanche le 15, même heure même poste.

Corvée au Parc des Écarts (boisé de l'Auberivière) dim. 8 octobre 2006 - 7:23

Source : Journal Le Peuple

L'équipe de la Raffinerie Jean-Gaulin d'Ultramar invite toute la population à la corvée qui aura lieu dès 8h. samedi le 21 octobre prochain, afin d'aménager les étangs du Parc des Écarts.

Les travaux visent à permettre la conservation de la faune et de la flore des secteurs sensibles du boisé, situé juste à l'est du Chemin des Îles, à proximité de la raffinerie.

Parmi les activités prévues : nettoyage des mares, talutage, plantations de végétaux indigènes divers, paillage et installation de clôtures temporaires protectrices.

Plusieurs dizaines de personnes ainsi qu'une quizaine d'enployés bénévoles de Ultramar se donneront rendez-vous à 8h à l'extrémité de la rue Chirstophe-Colomb du secteur Saint-Romuald à Lévis afin d'amorcer les travaux.

Compte tenu du nombre de place limitées, les personnes intéressées sont priées de communiquer avec les organisateurs dès maintanant au 837-3641.

Reproduit avec autorisation.

Lévis sous observation sam. 7 octobre 2006 - 13:32

Source: Journal Au Fil de Événements

Cet automne et cet hiver, 33 étudiantes et étudiants du Laboratoire de recherche en aménagement et développement de l’Université Laval mèneront divers projets sur le territoire de la nouvelle ville de Lévis. Leurs recherches porteront sur le design urbain du Vieux-Lévis et du Vieux-Lauzon, sur la gestion de la qualité de l’eau des puits domestiques, sur l’organisation d’un réseau de parcs publics, sur le secteur manufacturier traditionnel et sur l’émergence du secteur de la haute technologie.

Le chargé de cours David Paradis supervisera deux équipes dans leur étude et projet de design urbain du Vieux-Lévis et du Vieux-Lauzon. Les étudiants tenteront de savoir si le Vieux-Lévis est adapté aux besoins de ses résidents et s’il répondra aux attentes des futurs touristes. Pour ce qui est du Vieux-Lauzon, les étudiants s’attarderont aux relations qu’entretient le Vieux-Lauzon avec le fleuve, les quartiers périphériques et le chantier maritime.

De son côté, le professeur Manuel Rodriguez et son équipe se pencheront sur la gestion de la qualité de l’eau des puits domestiques dans le milieu rural de Lévis. Pour sa part, l’équipe placée sous la responsabilité du professeur Florent Joerin comparera, avec une méthode d’aide à la décision, les avantages et les inconvénients des différentes vocations possibles pour chacun des grands parcs urbains en voie d’aménagement. Enfin, les deux dirigées par Mario Carrier, mesureront la participation de l’économie de Lévis à celle de la CMQ. Les étudiants feront ensuite des propositions visant à accroître la compétitivité des entreprises, tant celles du secteur traditionnel que celles du secteur technologique.

Une sortie en couple... sam. 7 octobre 2006 - 12:01

Samedi matin 8h00.

Deux autres navires de croisière sont à quai du côté de Québec.

La photo 1 illustre les 2 bateaux à quai.

La photo 2 c'est le Sea Princess, des Bermudes. Il a un longueur de 261,31 mètres, a une capacité de 1950 passagers et de 830 membres d'équipage.

La photo 3, c'est le Crystal Symphony, des Bahamas. Il a un longueur de 238,01 mètres, a une capacité de 960 passagers et de 545 membres d'équipage.

La photo 4, c'est encore le Sea Princess, mais voyez pourquoi j'aime prendre des photos du côté de Lévis, sur la piste cyclable.

La fresque Desjardins est enfin terminé! sam. 7 octobre 2006 - 10:42

La fresque Desjardins est située sur le mur du gymnase du Collège de Lévis, sur la rue Mgr. Gosselin.

Cette oeuvre raconte l'histoire de la rive-sud depuis les premières nations à aujourd'hui. L'histoire est relatée de la gauche vers la droite.

C'est l'équipe de l'Atelier de L'Émérillon qui a peint la fresque de 470 m2. Faites un détour, c'est de toute beauté ! En voici d'ailleurs quelques photos.

Un c'est bien, deux c'est mieux... ven. 6 octobre 2006 - 14:57

Aujourd'hui, 2 navires de croisière étaient à quai.

La photo 1 montre les 2 bateaux quasi identiques. Tous les deux sont de pavillons hollandais.

La photo 2, c'est le Maasdam. Il a une longueur de 219,21 mètres, a une capacité de 1627 passagers et 557 membres d'équipage.

La photo 3, c'est le Amsterdam. Il a une longueur de 237,86 mètres, a une capacité de 1653 passagers et 600 membres d'équipage.

Ces 2 navires possèdent 1 casino, 2 piscines, 1 salle de cinéma et 12 ascenceurs.

Journées des saveurs ven. 6 octobre 2006 - 14:18

Source : Journal de Lévis

La population de Lévis et des environs pourra goûter les différents produits alimentaires de la région grâce aux activités Journées de saveurs, qui se tiendront le samedi 7 octobre, au marché public de Lévis.

Dégustations de menus a saveur régionale, découverte des alcools et fromages de la Chaudière-Appalaches, et rencontres avec des producteurs et des artisans représentent quelques exemples d’activités organisées pour ces Journées des saveurs.

Un chapiteau sera érigé, en cas de mauvais temps, la mini ferme amusera les enfants et de l’animation musicale est prévue.

L’industrie bioalimentaire constitue un levier de développement économique majeur pour les régions.

Avec des livraisons de 20 milliards $ et plus de 73 000 emplois, l’industrie de la transformation alimentaire continue amplement à l’activité économique des régions du Québec.

Article de Martin Provencher. Reproduit avec autorisation.

Échéancier respecté ven. 6 octobre 2006 - 14:14

Les travaux pour la construction du nouveau Campus de l’UQAR à Lévis avancent bien.

« Ça avance très rapidement et l’échéancier est respecté. Le bâtiment sera livré en juin 2007 comme prévu, pour accueillir le personnel.

Les premiers étudiants feront leur entrée en août. Jusqu’à maintenant, on se rend compte qu’un projet de partenariat public-privé(PPP) peut très bien fonctionner », commentait Serge Bérubé, responsable du projet pour l'UQAR.

D’ici le début novembre, l’enveloppe extérieure du bâtiment sera complétée et la toiture sera étanche. Les ouvriers pourront alors travailler à l’intérieur pour procéder aux travaux de distribution mécanique et électrique : plomberie, électricité, chauffage, climatisation, ventilation, tandis que d’autres s’occuperont de la finition intérieure.

L’aménagement d’un vaste stationnement de 550 cases est aussi prévu.

Article de Marilyne Lavoie. Reproduit avec autorisation.

Prévenir le crime grâce à Tél-Lien ven. 6 octobre 2006 - 14:09

Source : Journal de Lévis

Le service de police de la Ville de Lévis a récemment lancé un nouveau programme de prévention du crime offert à la population : Tél-Lien.

Cette ligne, le 835-5436, permettra aux citoyens de transmettre des informations concernant des enquêtes, des renseignements sur des problématiques, un règlement municipal non respecté, la sécurité routière ou simplement pour signaler des délits dont ils ont eu connaissance.

Lors de leur appel, les citoyens pourront donc divulguer des renseignements, qui seront par la suite transmis à un policier responsable. Tél-Lien a été créé dans le but de faciliter le travail des policiers et d’améliorer la qualité de vie de la communauté.

Pour les situations d’urgence, le 911 doit continuer à être la première ressource.

Article de Marilyne Lavoie. Reproduit avec autorisation.

Davie : La vente aurait lieu mardi ven. 6 octobre 2006 - 8:01

Source : Le Soleil

Les événements se bousculent dans le dossier des Industries Davie tellement que l’on pense que la vente du chantier naval au groupe norvégien Teco sera complétée en début de semaine prochaine, fort probablement mardi.

Après une entente entre le liquidateur Corporate Assets et Teco, d’autres accords préalables à la transaction finale ont été conclus au cours des dernières heures soulevant un vent d’optimisme.

Le président du principal syndicat, Richard Gauvin, a confirmé, hier, que la nouvelle convention collective négociée avec le futur propriétaire avait été signée. « Nous avons également réglé les derniers griefs avec le syndic et nous avons donné une quittance au syndic pour le régime de retraite », a-t-il affirmé.

Selon nos informations, les avocats des différentes parties s’activent pour compléter tous les documents légaux en vue de compléter la transaction pour le début de la semaine prochaine.

Malgré ces derniers développements, il n'en demeure pas moins qu'un peu de septicisme demeure sur les possiblilités d'une vente finale compte tenu d'une transaction avortée avec Teco l'été dernier. De plus, le liquidateur maintenait toujours hier l'avis de vente aux enchères des équipements et des outils des industries Davie du 23 au 28 octobre.

Par ailleurs, dans une entrevue à un quotidien montréalais, le président de Teco, Tore Enger, a confirmé qu'un accord avait été conclu pour l'achat des Industries Davie et qu'il ne restait plus qu'à finaliser la transaction.

Il a également indiqué avoir obtenu en Norvège tout le financement nécessaire pour acquérir le chantier naval et le moderniser. Il lui en coûtera 30 millions $ pour acheter l'entreprise en faillite depuis cinq ans et rembourser des créanciers. M. Enger prévoit, en outre, investir de 30 à 40 millions$ pour moderniser les installations du chantier naval.

L"aide du gouvernement du Québec par l'intermédiare d'Investissement Québec aurait été déterminante pour permettre à Teco d'obtenir le financement nécessaire à l'acquisition et à la modernisation de la Davie. On parle de garanties financières au lieu de subventions.

Par ailleurs, la Ville de Lévis réduirait de 50% le compte de taxes de l'entreprise au cours des cinq prochaines années, ce qui représenterait une économie de 1,5 million$ pour le nouveau proriétaire.

Le retour au travail des employés, qui se fera progressivement, dépendra de la signature de contrats.

Par Pierre Pelchat.
Reproduit avec autorisation.

Les images de la visite du Queen Mary 2 mar. 3 octobre 2006 - 15:13

Voici des images toutes fraîches prises ce matin entre 7h30 et 8h30 du Queen Mary 2. Malheureusement, le soleil n'y était pas. On se croise les doigts pour le 17 ocotbre prochain. Mais vous pouvez quand même jeter un oeil sur celles de ce matin. En cliquant sur ces photos, vous pourrez les voir au format de 900 x 600 pixels.

Queen Mary 2 : Changement d'horaire lun. 2 octobre 2006 - 16:07

Le Port de Québec a émis un communiqué sur leur site Internet pour avertir les admirateurs des navires de croisière du changement d'horaire des arrivées et départs de ces majestueux navires.

Voici les détails :

• Queen Mary 2 - Sera au quai 22 le 3 octobre de 9h30 à 19h30 au lieu du 5 octobre
• Amsterdam - Sera au quai 21 le 5 octobre à compter de midi et quittera le 6 octobre à 15h
• Maasdam - Sera au quai 22 le 6 octobre de 7h à 21h.

Espérant que le soleil soit au rendez-vous ! Photos à venir.

À Saint-Henri, les automobilistes devront ralentir lun. 2 octobre 2006 - 24:01

Source: Journal Le Peuple

La mise en service du premier carrefour giratoire sur la route Campagna (277) à Saint-Henri obligera les automobilistes à ralentir avant de s’y engager. Une première pour Chaudière-Appalaches et une nouvelle attitude de conduite à adopter.

Première distinction entre un carrefour giratoire et un rond-point. Dans un carrefour, vous devez ralentir avant de vous y engager et la priorité va aux automobilistes qui y circulent déjà. Dans un rond-point, c’est le contraire. Facile à retenir. Mais, tout comme dans un rond-point, la circulation s’effectue dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. De la droite vers la gauche. Finalement, un carrefour giratoire, c’est plus petit. Environ 20 mètres de diamètre contre 60 mètres pour un rond-point.

Le carrefour giratoire de Saint-Henri devrait être en opération le 2 octobre. Un second carrefour giratoire sera aménagé à l’autre entrée de Saint-Henri mais seulement l’été prochain. D’ici le 2 octobre, une campagne de sensibilisation sera menée auprès des usagers de la route Kennedy pour les appeler à redoubler de prudence. Question de ne pas rater le carrefour et de passer au travers!

Le ministère des Transports aménage plusieurs de ces carrefours giratoires au Québec. On en dénombrerait plus de 35 sur le réseau routier municipal et une quinzaine sur les routes provinciales. L’avantage de ces carrefours plutôt que des feux de circulation, permet d’assurer un meilleur écoulement de la circulation sur des routes achalandées en plus d’améliorer la sécurité quant à l’accès aux propriétés qui bordent le carrefour giratoire. On remarque également un effet de régularisation de la vitesse en plus de marquer une transition entre les zones de vitesses, le passage de quatre à deux voies ainsi que la zone rurale et la zone urbaine.

La députée de Bellechasse, Dominique Vien, a rappelé que bon nombre de dossiers sur l’axe routier 277-173 ont été réglés depuis trois ans. Outre les travaux à Saint-Henri, ceux réalisés à Sainte-Claire ainsi que ceux ayant permis de faire disparaître le fameux viaduc au coeur de Saint-Anselme sont pratiquement complétés. Mme Vien a souligné que sur les 38 M$ prévus sur 5 ans, près de 12 M$ ont déjà été investis

Article deLuc Nolet. Reproduit avec autorisation.

À bon port rejette l'invitation du GIRAM dim. 1 octobre 2006 - 23:51

Dernière Heure

Selon Radio-Canada.ca Section Québec, le groupe qui appuie le projet de terminal méthanier à Lévis n'entend pas débattre publiquement de la pertinence du projet. Le groupe À bon port juge qu'un tel exercice ne serait pas pertinent, puisque les pour et les contre de ce projet seront abordés lors des audiences publiques du BAPE.

Le GIRAM invite le groupe À Bon Port à un débat public sur Rabaska dim. 1 octobre 2006 - 23:48

Suite à la composition d' À Bon Port (voir le billet de mercredi), le Groupe d’initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) accueille avec satisfaction la création du groupe populaire À Bon Port qui, selon lui, a pour seul but d’appuyer le projet terminal de gaz naturel liquéfié Rabaska.

Pour le GIRAM, un des avantages de ce regroupement pour les opposants à Rabaska, c’est qu’ils auront de nouveaux porte-parole pour animer le débat sur ce sujet controversé dans les médias et dans les forums publics.

L’organisme présidé par Gaston Cadrin met au défi le nouveau groupe à venir débattre à la radio, à la télé ou devant tout autre auditoire de la pertinence du site, la concordance avec les principes du développement durable, ainsi que des avantages et inconvénients de ce projet de terminal méthanier pour la région de Québec et le Québec.

--> Pour prendre connaissance du communiqué, visitez Ici Lévis.com.